#被讨厌的勇气#
第一遍，读不懂。
诚实地说，至今为止还没完全看完，看不懂和疑问都很多。我惊喜于故事从青年和哲人的对辩开始，却依旧选择站在青年的反驳行列“反抗”哲人，不喜那种束之高阁的态度。
刚开始买这本书的初衷，是觉得自己不合同事的群，因为意见不合到好像连见面打招呼都显得尴尬，只剩下一股脑想要远离他们，远离扰人且处理不好的人际关系，觉得这本书在当下适合看才买的。后面发现根本不是一回事。急不可耐地看不懂之后去搜了很多书评，大抵都是些书中的经典句子，属实没多大精彩。
可能是因为自小生存于唯物辩证主义的世界，对这种主观唯心主义，甚至养成孤芳自赏的心态不以为然，也没办法接受。人生在世，很多事情割舍不了，快乐很多，烦恼也会很多，这很公平，这也是我跟青年的想法非常契合的一点。所以如果为了丢掉烦恼远离人际关系，将自己处于置若罔闻的境地，那么快乐也应该与我无关。
聚拢起来是烟火，分摊开来是人间。人间人间，哪怕是一个自闭症极强的人，也离不开人与人之间的交往才对。断断续续想了很多，也一直在看书的过程中跟青年向哲人对博，彷佛只要他没有鲜活地站起来告诉我哪不对，我就能说赢他，自我认同。
有天早上骑着自行车上班，迎面吹来凛冽寒风，天上飘着雨，我就这样一只手撑伞，一只手把方向前行。说实话，这样的姿势很难受，快迟到的我想骑也骑不快，突然有一刻就想把伞扔那了。一刹间好像明白《被讨厌的勇气》，不是在教我们“闭门造车”，自管自顾，它更像在呼吁我们怎么去做减法。
小时候因为总是被大人管教，告诉我们什么是对，什么是错，该如何做选择，特别是在“不能输在起跑线”的教育理念下，每个孩子似乎都要掌握“全能”。‘我要拿到班级第一’获得c位，‘我要报很多兴趣班’崭露头角，因为技多不压身。一个个孩子似乎都背上了“国王的书包”，里面的“课本”有厚又重。而我们，就是这样被做加法的，没得选择，因为高高在上的大人已经给我们选好了，我们按部就班之后成为“听话和别人家的孩子”就好。
于是加法越做越多，或许有人幸运点，真的找对了自己的兴趣爱好，乐此不疲；大部分人更多是拿“多技之长”来麻痹自己，付出了那么多时间总是要有所回报的嘛，最不济浅尝辄止的技能也行。除了那些一目了然的错误不能碰，其他的，没人会告诉我们，要做减法。
拥有被讨厌的勇气的阿德勒，虽然处处带着主观唯心主义的气味熏陶人们，但从另一个我自己可以接受的角度上来说，它也告诉我们，特别是越来越被时间推着成长的青年人，要学会给自己做减法：不再背负他人的期许、不要过多关注他人的眼光、不要因为合群陷入表面孤独、少点对标新立异的负罪感，因为只有自己才会在意自己、自己才会关注自己。此路不通，我便自己走出条路来。
让吵闹的声音和沉重的枷锁淡然于风中，留一丝静意在心上。
第一遍，读不懂。
诚实地说，至今为止还没完全看完，看不懂和疑问都很多。我惊喜于故事从青年和哲人的对辩开始，却依旧选择站在青年的反驳行列“反抗”哲人，不喜那种束之高阁的态度。
刚开始买这本书的初衷，是觉得自己不合同事的群，因为意见不合到好像连见面打招呼都显得尴尬，只剩下一股脑想要远离他们，远离扰人且处理不好的人际关系，觉得这本书在当下适合看才买的。后面发现根本不是一回事。急不可耐地看不懂之后去搜了很多书评，大抵都是些书中的经典句子，属实没多大精彩。
可能是因为自小生存于唯物辩证主义的世界，对这种主观唯心主义，甚至养成孤芳自赏的心态不以为然，也没办法接受。人生在世，很多事情割舍不了，快乐很多，烦恼也会很多，这很公平，这也是我跟青年的想法非常契合的一点。所以如果为了丢掉烦恼远离人际关系，将自己处于置若罔闻的境地，那么快乐也应该与我无关。
聚拢起来是烟火，分摊开来是人间。人间人间，哪怕是一个自闭症极强的人，也离不开人与人之间的交往才对。断断续续想了很多，也一直在看书的过程中跟青年向哲人对博，彷佛只要他没有鲜活地站起来告诉我哪不对，我就能说赢他，自我认同。
有天早上骑着自行车上班，迎面吹来凛冽寒风，天上飘着雨，我就这样一只手撑伞，一只手把方向前行。说实话，这样的姿势很难受，快迟到的我想骑也骑不快，突然有一刻就想把伞扔那了。一刹间好像明白《被讨厌的勇气》，不是在教我们“闭门造车”，自管自顾，它更像在呼吁我们怎么去做减法。
小时候因为总是被大人管教，告诉我们什么是对，什么是错，该如何做选择，特别是在“不能输在起跑线”的教育理念下，每个孩子似乎都要掌握“全能”。‘我要拿到班级第一’获得c位，‘我要报很多兴趣班’崭露头角，因为技多不压身。一个个孩子似乎都背上了“国王的书包”，里面的“课本”有厚又重。而我们，就是这样被做加法的，没得选择，因为高高在上的大人已经给我们选好了，我们按部就班之后成为“听话和别人家的孩子”就好。
于是加法越做越多，或许有人幸运点，真的找对了自己的兴趣爱好，乐此不疲；大部分人更多是拿“多技之长”来麻痹自己，付出了那么多时间总是要有所回报的嘛，最不济浅尝辄止的技能也行。除了那些一目了然的错误不能碰，其他的，没人会告诉我们，要做减法。
拥有被讨厌的勇气的阿德勒，虽然处处带着主观唯心主义的气味熏陶人们，但从另一个我自己可以接受的角度上来说，它也告诉我们，特别是越来越被时间推着成长的青年人，要学会给自己做减法：不再背负他人的期许、不要过多关注他人的眼光、不要因为合群陷入表面孤独、少点对标新立异的负罪感，因为只有自己才会在意自己、自己才会关注自己。此路不通，我便自己走出条路来。
让吵闹的声音和沉重的枷锁淡然于风中，留一丝静意在心上。
推荐这本 《自行车的诞生-从手稿到环球利器》。作为一个重度自行车和骑行爱好者，读这本书有种仪式感。不过看的不是很过瘾，故事讲到 19 世纪末就戛然而止。因为这本书的主脉络，是循着自行车技术发展的全过程的，而这一过程到了 19 世纪末 20世纪初就已经基本定型。关于后续的自行车竞赛、现代技术的发展等，暂不在收录范国之内。留着遗憾，期待下回分解吧。
#西南骑行[超话]#骑行，因人和美景而精彩，骑行运动未来的分析和展望！
作为群众基础很深的骑行运动，在未来会面临很多选择，特别是后疫情时代，大家的健身意识得到了空前的提振，虽然同为户外，但毕竟是小众运动，相比马拉松和徒步，还是在受众人群上有一定的局限性。
首先，作为解决最后一公里的共享单车，一开始看着来势汹汹，但尘埃落定后才发现是两个发展方向，如今共享单车己几乎绝迹，取而代之的是各种电动自行车，只为解决的是城市的交通问题和多样性出行，完全和骑行的属性南辕北辙，不可言喻，有种醉翁之意的感觉。
然后是川藏线，滇藏线等各种长途和虐旅，虽然看着很沧桑和悲壮，今人肃然起敬，但随着沿途商业化的推进，让人感觉同样的不置可否，还有个人直播等，最后变成一种刷存在感的作秀，浓浓的企图心，和骑行的无欲无求有些违和感，看多了也就不再激情澎湃，心神向往，总之，爱上骑行的初衷多种多样，但不会是以这种方式结束。
骑行，一部份是现实，但想超越现实才是爱好者们的动力，如果只是一种交通行为或是个人秀，相信很多人都会避而远之，现实中的个体崛起和人类的群居属性是背道而驰的，在高危的骑行运动中，也是会逐渐被理性所替代。
人类的分享欲，从未停止过，同甘共苦和欢乐与共让骑友乐此不疲，也是很多骑行俱乐部如雨后春笋般崛起的原因，扎堆骑游，虽然让很多人感觉不自由，但相由心生，在兼具多种功能和想象空间的骑行运动中，哪种感受都可以理解，但前提是别脱离现实以及安全第一的风筝线和骑友铁律。
综上所诉，未来，将会是一种以各种骑行俱乐部为主，频律高，可持续的按季节，按地域，以城市周边的江河湖畔，山野，公园，绿道为主要目标的团队方式骑游成为主流，个体在其中享受快乐和享受沿途风光及守护骑友安全责仼的方式出发，互相守望，共享自由。虽然任何运动都有可替代性，但相信可行性很强的骑行运动，会在曾经的自行车王国，再次崛起！
作为群众基础很深的骑行运动，在未来会面临很多选择，特别是后疫情时代，大家的健身意识得到了空前的提振，虽然同为户外，但毕竟是小众运动，相比马拉松和徒步，还是在受众人群上有一定的局限性。
首先，作为解决最后一公里的共享单车，一开始看着来势汹汹，但尘埃落定后才发现是两个发展方向，如今共享单车己几乎绝迹，取而代之的是各种电动自行车，只为解决的是城市的交通问题和多样性出行，完全和骑行的属性南辕北辙，不可言喻，有种醉翁之意的感觉。
然后是川藏线，滇藏线等各种长途和虐旅，虽然看着很沧桑和悲壮，今人肃然起敬，但随着沿途商业化的推进，让人感觉同样的不置可否，还有个人直播等，最后变成一种刷存在感的作秀，浓浓的企图心，和骑行的无欲无求有些违和感，看多了也就不再激情澎湃，心神向往，总之，爱上骑行的初衷多种多样，但不会是以这种方式结束。
骑行，一部份是现实，但想超越现实才是爱好者们的动力，如果只是一种交通行为或是个人秀，相信很多人都会避而远之，现实中的个体崛起和人类的群居属性是背道而驰的，在高危的骑行运动中，也是会逐渐被理性所替代。
人类的分享欲，从未停止过，同甘共苦和欢乐与共让骑友乐此不疲，也是很多骑行俱乐部如雨后春笋般崛起的原因，扎堆骑游，虽然让很多人感觉不自由，但相由心生，在兼具多种功能和想象空间的骑行运动中，哪种感受都可以理解，但前提是别脱离现实以及安全第一的风筝线和骑友铁律。
综上所诉，未来，将会是一种以各种骑行俱乐部为主，频律高，可持续的按季节，按地域，以城市周边的江河湖畔，山野，公园，绿道为主要目标的团队方式骑游成为主流，个体在其中享受快乐和享受沿途风光及守护骑友安全责仼的方式出发，互相守望，共享自由。虽然任何运动都有可替代性，但相信可行性很强的骑行运动，会在曾经的自行车王国，再次崛起！
✋热门推荐