昨天晚上视频的时候兴致勃勃的给小张同志看我挑的包包，小张同志一脸无奈：“这个毛绒绒兔子包看起来像0-6岁背的，那个皮的好一点，但是带个米菲挂饰差不多也就是12左右的女孩子背的。你这个小朋友啊，怎么会那么不愿意长大。”
也难怪他总觉得我像个小孩子一样“难搞”，一步一步向三十岁逼近的我依然会因为想爸爸哭得睡不着站在妈妈卧室门口：“妈妈我可以和你躺一会儿吗？”被妈妈揽在怀里拍拍后背摸摸脑袋就会觉得心安。依然会因为在家休息可以吃火锅或是中午的阳光很暖和这样的小事情感到开心。
单位食堂最近关门，妈妈就每天早上都会帮我装好便当，放一个水果，再装点零食，有时候我到单位打开包看到饭盒旁边的威化，巧克力，小饼干自己都会觉得有点好笑，我和每天背着小书包去上托儿所的小朋友好像确实区别不大。
“被爱好似有靠山”大概就是这样吧，那么就...希望可以一直当小朋友[开学季]

不偏科的水桶旗舰iQOO 11 Pro传奇版和赛道版现已全渠道正式开售，真旗舰必须要在性能、屏幕、影像、快充四大体验上一个都不能少，最近发布的iQOO 11 Pro我在体验一段时间后，给大家做一个简单的报告。

这次第二代骁龙8在性能和功耗上实现了跃升，堪称安卓阵营和iPhone之间的性能拐点，在GPU部分已经超越了iPhone，这也让更多对极致性能追求的小伙伴这次可以有了更多的选择。iQOO 11 Pro最高16GB大运存配合LPDDR5X和UFS4.0，性能发挥铁三角。

关于手机屏幕，目前行业公认的顶尖屏幕依旧来自三星，这次iQOO 11 Pro首发的这块2K 144Hz E6屏幕，可以说是再一次刷新了旗舰机屏幕的天花板。DeltaE≈0.3的高色彩显示准确度和峰值1800尼特亮度，让其适用程度已经远超过了普通手机应用场景，向专业级发力。

影像方面，这次iQOO 11 Pro搭载了定制IMX866大底主摄，让“夜视仪”的水准再次提升。特别是还有自研V2芯片的加持，在夜景、运动、逆光等这些高拍摄难度的场景下依旧能够表现出色；鱼眼超广角和专业人像镜头也都不是凑数的。

iQOO 11 Pro快充方面直接采用了200W的闪充，10分钟迅速回血。这个速度在旗舰机型上还是少见的，同时无线充电也没有落下；4700毫安的大电池配合疾速闪充，让续航焦虑这件事成为了过去式。

总的来看，iQOO 11 Pro这一波没有遗憾了，是个全能高手，新年计划换机的朋友可以安排上了。

又一豪华前来搅局！全进口3.6升V6配8AT卖不足30万，奥迪A6L跪服
这车全进口不足30万！3.6升V6配8AT档次不输奔驰S级，气哭奥迪A6L！在国内，说起进口车型大家肯定第一感觉就是，进口车贵，如果说进口车配置了V6发动机，那价格直接就向百万看，其实并不是，今天小编就给大家说一款全进口车型-克莱斯勒300C这款车，两年没改款，在同级别中仍是非常具有竞争力的
克莱斯勒300C这款车谈不上耳熟能详，但是在中国还是有一定的销量的，作为美国著名的三大汽车公司之一的克莱斯勒，还是非常具有实力的，我想外观是最新引人的，前脸设计采用了大嘴式的网状银色进气格栅，搭配飞翼式的车标，看上去非常气派，车灯设计也是中规中矩，比较耐看的，不知从哪里感觉这款车和劳斯莱斯有异曲同工之妙，但是整车看上去确实漂亮。
从侧面看，卡莱斯勒300C这款车整车线条感非常流畅，给人一种比较硬朗的感觉，轮毂配置20寸的大尺寸轮毂，采用了镀银的设计，看上去时尚大气，尾部设计有一种老款凯迪拉克的感觉，简单粗狂，耐人寻味，全车长宽高分别为5066/1902/1488mm，轴距为3052mm，定位大型轿车，气势丝毫不输奥迪A6L，档次看上去比奔驰S级还要高。
内饰设计上，克莱斯勒300C尽管是两年没有进行升级改款，但是内饰坐进去第一感觉就是豪华，有档次，大面积的软质材料包裹，搭配实木面板镶嵌，彰显出豪华的档次感，中控采用了一块内镶式液晶显示屏，也是非常实用的，座椅采用了真皮座椅包裹，还配置座椅按摩，座椅加热这些功能，非常的良心，全车还配置了无钥启动，无钥进入，全景天窗，多功能方向盘，车内氛围灯，自适应巡航等等这些实用化的配置。
动力上，克莱斯勒300C采用了3.0L和3.6L两款不同型号的V6发动机，面对如今四缸发动机的趋势，克莱斯勒的6缸发动机优势明显，动力变现也是非常强劲的，传动部分配置了8AT变速箱，发动机和变速箱的平顺性也是非常好的，悬架部分采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架偏软，舒适性可以，坑洼路面颠簸有点强，总的来说，克莱斯勒300C这款车有着进口的品质，超强的动力，绝对优势的价格，使这款车的性价比非常高。