天天在教学楼看日落的日子要过去啦
这段时光 有点难熬 有点漫长 有点孤独
半年来经历的一切一切慢慢地让我成长
一切或许是最好的安排吧
当初的焦虑 不安到最后终于是想开看开了
顺利完成了考试
句号虽然画得不圆但总归是结束了一阶段
感谢我的胡老师还有我的家人们朋友们
明年要跟他们多多见面！
结果如何吧 我想 在过程中经历成长就足够了
请你带着更加多的勇气
继续向前吧

#今日看盘[超话]#
上周市场砸了一周，今天终于迎来一个超跌反抽，把低迷的气氛活跃了下。今天反抽的量能一般，应该还是前面T出去的资斤又重新杀了回来，暂时没有看到明显多的场外增量资斤入场。
后续市场想反抽一波，量能得逐步起来。
今天成长谷比蓝筹谷表现更好，个人后续继续观察市场的主旋律是否由蓝筹切换为成长。
最早羊的一批人，近期都应该陆续康复了，许多城市街上的人流和车流开始逐步增多，这也是今天室外消费的旅游、餐饮等板块继续炒作的原因。
不过真正看经济的恢复不能简单看人流和车流，最重要的是工业用电量是否恢复如常、货运枢纽和码头的繁忙程度、企业、工地的生产情况。

特斯拉停产事不用争了，数据出来了，订单暴跌，
截至2022年12月22日，特斯拉在国内的积压订单仅剩5879辆，远低于7月份的17.4万辆；
而特斯拉的全球订单目前也仅剩下16.3万辆，与7月份的47.6万辆相比减少近2/3
订单减少了这么多，还有人在说，特斯拉停产一周，是因为上海工人都阳了的原因。纯粹睁眼说瞎话。看看特斯拉的股价。各位业内人心里都是明镜似的。
特斯拉出现大规模订单减少，至少说明三个问题
一，全球各地经济衰退已经出现端倪，也不只中国一个地方出现订单衰退，美国也在衰退。所以。这场经济衰退基本上是避免不了，全球的经济衰退，对中国的出口将会有很大影响，2023年，虽然疫情放开，但依然比较艰难
二，美国的金融泡沫，可能还要继续破灭，美国疫情后的股价上涨，是60000亿美元放水所引发的，并不是来自于科技创新与企业的成长。跟中国楼市差不多，美国股市如果回到了疫情前，对投资人来说，是个巨大的机会。只要美元不失去货币霸权，美股还是会比中国股市强。。。
三，中国新能源车制造业，很多小公司可能熬不过去，但是比亚迪宁德这样的公司，2023年可能会产生历史性的机会。
拭目以待。。。