怎么降低系统性风险？
一、选时
1、市场单边上涨时可以多操作，重仓去操作。
2、大盘震荡时，横盘时，精选股票，控制仓位，严格选择买点，踏准节奏。切勿乱买股票，宁缺毋滥。
3、市场行情不好时，严格空仓，不要买任何股票，顺势而为。
二、选股
顺势而为，看到未来有上涨的因素则可买入。板块利好的股票上升后，股票出现分歧后，留下继续上涨的则为牛股。出现分歧后下跌的淘汰，下跌后再出现上涨的，可以重视，会爆发趋势性大牛股，低点可买入。
三、买点
在行情刚启动时去买入，不要追高，严格控制风险。选择回调充分的点（抄底的点）和波段行情启动介入点买入。
四、仓位控制：把风险控制到最低。
1、小资金（100万以下）以做波段为主。假设第一只票买入了三层仓位，买入后下跌，有止损位就直接止损（会做差价的，也可以做做差价），止损后再买下ー只。如果涨了就继续持有，上涨到止盈位再卖出。持有收益10％以上，可以继续拿，这时可建第二个仓位，还是三成仓（这时就算第一支票跌停也不影响本金）。如果又赚了，再买第三支票。三支票买了后，基本上满仓。我逐步建仓，每支票都是赚的，可安全持股。有利润账户就安全。
2、只要账户有一只票亏损，马上停止买入，先处理完亏损的票再操作。如果第一只票亏损就不买第二只，有现金可做差价，也可止损。大部分亏损是因为行情产生的系统风险，在买入也会亏损。如果后续继续买入，买入后再出现亏损，会逐步变成满仓被套。
3、所以手里不要有亏损的票，账户上没有亏损的票，这样才能截住亏损，控制回撤，让利润奔跑，实现逐步盈利。
五、自救。
被套后不愿亏钱卖出，可选择做T或做差价。
最好的方法是及时止损，不要死拿，死拿容易越套越深。
做好选时、选股，把握好买点，降低止损概率，实现轻松盈利。#看盘技巧#
一、选时
1、市场单边上涨时可以多操作，重仓去操作。
2、大盘震荡时，横盘时，精选股票，控制仓位，严格选择买点，踏准节奏。切勿乱买股票，宁缺毋滥。
3、市场行情不好时，严格空仓，不要买任何股票，顺势而为。
二、选股
顺势而为，看到未来有上涨的因素则可买入。板块利好的股票上升后，股票出现分歧后，留下继续上涨的则为牛股。出现分歧后下跌的淘汰，下跌后再出现上涨的，可以重视，会爆发趋势性大牛股，低点可买入。
三、买点
在行情刚启动时去买入，不要追高，严格控制风险。选择回调充分的点（抄底的点）和波段行情启动介入点买入。
四、仓位控制：把风险控制到最低。
1、小资金（100万以下）以做波段为主。假设第一只票买入了三层仓位，买入后下跌，有止损位就直接止损（会做差价的，也可以做做差价），止损后再买下ー只。如果涨了就继续持有，上涨到止盈位再卖出。持有收益10％以上，可以继续拿，这时可建第二个仓位，还是三成仓（这时就算第一支票跌停也不影响本金）。如果又赚了，再买第三支票。三支票买了后，基本上满仓。我逐步建仓，每支票都是赚的，可安全持股。有利润账户就安全。
2、只要账户有一只票亏损，马上停止买入，先处理完亏损的票再操作。如果第一只票亏损就不买第二只，有现金可做差价，也可止损。大部分亏损是因为行情产生的系统风险，在买入也会亏损。如果后续继续买入，买入后再出现亏损，会逐步变成满仓被套。
3、所以手里不要有亏损的票，账户上没有亏损的票，这样才能截住亏损，控制回撤，让利润奔跑，实现逐步盈利。
五、自救。
被套后不愿亏钱卖出，可选择做T或做差价。
最好的方法是及时止损，不要死拿，死拿容易越套越深。
做好选时、选股，把握好买点，降低止损概率，实现轻松盈利。#看盘技巧#
#eteritutberidze面姐[超话]#首先恭喜7妹赢得实至名归，在好好打磨一下肢体，未来可期
Kamila在昨天连俄罗斯花滑界都不看好情况下大心脏，展示出奥运会冠军水准
Et姐虽然不是面姐军团的，但是这么多年保持如此好竞争力，向老将致敬
包包:4loop虽然失败了，但是却果断上第二个4t，说明面姐带的人脑子都很清醒，有智慧和规划
小白兔:虽然是第四，但是普鲁申科终于展示出一位教练应有的水准了，恭喜她进入国家队
Kamila在昨天连俄罗斯花滑界都不看好情况下大心脏，展示出奥运会冠军水准
Et姐虽然不是面姐军团的，但是这么多年保持如此好竞争力，向老将致敬
包包:4loop虽然失败了，但是却果断上第二个4t，说明面姐带的人脑子都很清醒，有智慧和规划
小白兔:虽然是第四，但是普鲁申科终于展示出一位教练应有的水准了，恭喜她进入国家队
【讲述关员自己的故事 | 一次“满头大汗”的设备维修】2020年2月26日，我国通报首例新冠肺炎境外输入确诊病例，疫情外防输入的压力陡然上升，首都机场口岸防疫一线的氛围也越来越紧张，关员们都把心提到了嗓子眼。我和同事们都知道，一场与疫情正面交锋的大考即将来临。
2月28日深夜，一阵急促的电话铃声打破了宁静。正在首都机场海关监控指挥中心值班的我接到北京市通报涉疫风险信息，首例境外输入确诊病例的3名密切接触者即将乘坐某航班于29日清晨8点左右抵达首都机场2号航站楼。放下电话后，我的心跳得很快，我知道外防输入第一场“遭遇战”到了。墙上的挂钟指向23点30分，距离战斗正式打响，只剩8个多小时。
虽然已是午夜，整个首都机场海关迅速被调动起来，旅检、航监现场集中优势兵力和具有医学背景的骨干力量组成了一个30人的处置团队。我被编入设备保障组，负责现场测温设备的调试和使用。为了实现高风险航班与同时段到达的其他航班分区隔离验放，T2航站楼214机位被划定为临时处置专区。排兵布阵、细化流程、桌面推演……那天晚上，监控指挥中心会议室的灯彻夜未熄。
带队关领导向我们提出的要求是，既要以最严标准对风险航班及人员实施检疫监管，又要以最科学流程降低同机旅客以及同时段抵达航班交叉感染的可能性。“务必科学做好防护，保护好我们每一位同志。”这是领导最后反复叮嘱的一句话。站在集结完毕的队伍中，我内心升腾出一股豪情。
2月29日8点55分，载有390名旅客和15名机组人员的某航班停靠在T2航站楼214廊桥。我和同事们早已身着防护服严阵以待，8辆转运救护车、18辆大巴车也已经在机坪就位。很快，登临检疫的同事便锁定了3名密接人员，并将他们引导到了流调岗。因为穿着严密的防护用品又没有辅助流调的电子系统，听力和说话音量都有影响，同事们只能通过扯着嗓子喊的方式开展流调，几十项问题问完后，大家的嗓子都已经哑了、身上也湿透了。
密接旅客转移至隔离救护车后，工作人员对环境进行消杀。此后，剩余旅客和机组开始下机。为了将航班风险外溢的可能性降低到最小，我们在廊桥内设置了移动式红外测温仪，并配套设置了流行病学调查和医学排查区域，打造了针对该航班的临时处置专区。现场工作按照预案有条不紊地进行着，意外却发生了。由于作业现场环境温度不稳定，测温仪突然出现了异常，我马上向指挥员请示。指挥员命令我们立即暂停人员下机，由我加紧维修测温仪，排除故障。那一刻我感觉自己仿佛是一名拆弹员。虽然身在嘈杂的廊桥上，我努力屏蔽外界的一切声音，咚咚的心跳声催促我争分夺秒地调试各个参数设置。三分钟后，测温仪恢复正常，防护服里的我已经满头大汗。当我比出“OK”的手势后，同事和领导们都松了一口气。经过体温筛查，我们发现了两名体温异常旅客并转移至隔离救护车。其余无异常旅客通过临时卫生检疫通道后登上了前往地方隔离点的大巴车。
经过了6个多小时身着防护服的高强度工作，航班终于验放完毕。我和同事们就像充满气的气球突然被放空，瞬间感觉又累又饿，都瘫坐在地上。最终，经我们排查发现并向指定医院转送的5名高风险旅客中，有2名新冠肺炎核酸检测呈阳性。第一次大考，我们顶住了。（作者为北京海关关员邵浩然）
2月28日深夜，一阵急促的电话铃声打破了宁静。正在首都机场海关监控指挥中心值班的我接到北京市通报涉疫风险信息，首例境外输入确诊病例的3名密切接触者即将乘坐某航班于29日清晨8点左右抵达首都机场2号航站楼。放下电话后，我的心跳得很快，我知道外防输入第一场“遭遇战”到了。墙上的挂钟指向23点30分，距离战斗正式打响，只剩8个多小时。
虽然已是午夜，整个首都机场海关迅速被调动起来，旅检、航监现场集中优势兵力和具有医学背景的骨干力量组成了一个30人的处置团队。我被编入设备保障组，负责现场测温设备的调试和使用。为了实现高风险航班与同时段到达的其他航班分区隔离验放，T2航站楼214机位被划定为临时处置专区。排兵布阵、细化流程、桌面推演……那天晚上，监控指挥中心会议室的灯彻夜未熄。
带队关领导向我们提出的要求是，既要以最严标准对风险航班及人员实施检疫监管，又要以最科学流程降低同机旅客以及同时段抵达航班交叉感染的可能性。“务必科学做好防护，保护好我们每一位同志。”这是领导最后反复叮嘱的一句话。站在集结完毕的队伍中，我内心升腾出一股豪情。
2月29日8点55分，载有390名旅客和15名机组人员的某航班停靠在T2航站楼214廊桥。我和同事们早已身着防护服严阵以待，8辆转运救护车、18辆大巴车也已经在机坪就位。很快，登临检疫的同事便锁定了3名密接人员，并将他们引导到了流调岗。因为穿着严密的防护用品又没有辅助流调的电子系统，听力和说话音量都有影响，同事们只能通过扯着嗓子喊的方式开展流调，几十项问题问完后，大家的嗓子都已经哑了、身上也湿透了。
密接旅客转移至隔离救护车后，工作人员对环境进行消杀。此后，剩余旅客和机组开始下机。为了将航班风险外溢的可能性降低到最小，我们在廊桥内设置了移动式红外测温仪，并配套设置了流行病学调查和医学排查区域，打造了针对该航班的临时处置专区。现场工作按照预案有条不紊地进行着，意外却发生了。由于作业现场环境温度不稳定，测温仪突然出现了异常，我马上向指挥员请示。指挥员命令我们立即暂停人员下机，由我加紧维修测温仪，排除故障。那一刻我感觉自己仿佛是一名拆弹员。虽然身在嘈杂的廊桥上，我努力屏蔽外界的一切声音，咚咚的心跳声催促我争分夺秒地调试各个参数设置。三分钟后，测温仪恢复正常，防护服里的我已经满头大汗。当我比出“OK”的手势后，同事和领导们都松了一口气。经过体温筛查，我们发现了两名体温异常旅客并转移至隔离救护车。其余无异常旅客通过临时卫生检疫通道后登上了前往地方隔离点的大巴车。
经过了6个多小时身着防护服的高强度工作，航班终于验放完毕。我和同事们就像充满气的气球突然被放空，瞬间感觉又累又饿，都瘫坐在地上。最终，经我们排查发现并向指定医院转送的5名高风险旅客中，有2名新冠肺炎核酸检测呈阳性。第一次大考，我们顶住了。（作者为北京海关关员邵浩然）
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