不惧澳规测试！坦克荣膺ANCAP五星安全评级#左右观车[超话]#
近日，坦克300亮相澳大利亚，坦克品牌的出海进程再一次实现跨越。与此同时，坦克还以高分成绩荣获澳大利亚新车安全评价组织（以下简称“ANCAP”）五星认证车型，获得ANCAP最高等级成绩，在所有测试中均达到最高安全标准，坦克300的全方位安全表现再一次得到海外专业机构的认可。
【全球化安全性能评价体系认证 坦克通关“最严苛”碰撞测试】
目前，ANCAP测试项目涵盖碰撞乘员安全、行人保护、儿童乘员安全以及主动安全辅助系统在内的25项具体评分项目，而最新修订的2021版测试标准更是堪称“史上最严”测试，采用全球先进THOR假人进行测试，今年11月起，澳大利亚率先引入最新侧杆碰撞安全法规，侧杆碰撞这一最高难度课题将成为必考项之一。
同时，ANCAP与欧洲ENCAP拥有数据互通协议，斩获ANCAP新标准五星评级的车型意味着几乎可以同等满足欧洲市场对车辆安全性能的要求。此前，坦克300便是拿下中国保险汽车安全指数6G1A的成绩，本次坦克300拿下澳洲ANCAP五星安全评级，意味着产品几乎满足全球性安全标准，对于正走向全球的坦克品牌而言，无疑是安全实力的最好力证，也为其“生而全球”之路打下一针强心剂。
【全优过关 坦克安全实力“超纲”】
ANCAP试验难度逐年提高的同时，还对防护全面性提出了要求，且各类安全细则都要达到ANCAP最为严苛的标准分数，才有机会获得ANCAP五星安全评级。
如此标准下，坦克300以优异成绩拿下五星评级，为自主品牌出海树立了新的安全标杆。
值得一提的是，ANCAP高度评价了坦克300在正面偏移碰撞测试的表现。受限于自身车重以及刚性结构，非承载车身在这样的正面偏移碰撞测试中，往往并不具备优势，但坦克300巧妙运用了大梁和车身独立的结构特性，将车身中的翼子板架做成了外翻吸能结构，在小重叠面碰撞避开大梁后，进行吸能溃缩。翼子板梁在碰撞过程中溃缩合理，保证了车厢结构，而大梁在越过前桥之后外扩，顶住了轮胎的侵入，促使大梁和车身基本保持着一致的溃缩吸能特性，最大化溃缩吸能。
此外，ANCAP新标准还着重升级了智能安全方面的评价标准，多维考验整车安全性能。坦克300在智能基因打造下，拥有超30项驾驶辅助科技，搭载多项同级罕见的主动安全配置，全方位保护车内驾员和车外行人安全。同时根据长途驾车用户，设置疲劳驾驶、疲劳监测（基于面部识别）等贴心设置，周到考虑用户多重需求。还配置了360°全景影像、全自动泊车、遥控泊车、倒车循迹，轻松解决停、倒车安全隐患，实现整车安全性能进阶。
【依托长城全球化研发，坦克品牌“生而全球”】
作为长城汽车高端化和全球化的发轫力作，坦克SUV在研发之初就秉承用户思维，按照满足全球安全评价五星级最高要求进行设计开发，保护全球用户出行安全，依托长城汽车全球化研发体系，坦克品牌根据全球NCAP五星及北美IIHS Good最高等级标准要求构建完备的安全开发体系，其中包含124种工况测试覆盖欧美法规、NCAP和新能源相关项目。
与此同时，为了满足全球用户全场景的使用需求，坦克在不断强化安全性能，符合全球一线安全标准中，与用户一起穿越高温沙漠、高寒冰川、高原峡谷等极限越野环境，验证坦克全场景越野实力，带给全球用户安全与自由的双重拥车体验。
坦克品牌正通过在技术、品类、生态、服务等多个方面的创新，开辟国内外市场高端智能越野SUV新品类，开创全球越野市场新格局，打造自主品牌出海的崭新范本。随着坦克300在澳洲的发布，意味着品牌全球布局迎来新的突破性进展，本次通过获评ANCAP五星安全评级，标志着高端越野SUV坦克，将继续以全球安全标准为全球用户带来安全无忧的出行体验。
近日，坦克300亮相澳大利亚，坦克品牌的出海进程再一次实现跨越。与此同时，坦克还以高分成绩荣获澳大利亚新车安全评价组织（以下简称“ANCAP”）五星认证车型，获得ANCAP最高等级成绩，在所有测试中均达到最高安全标准，坦克300的全方位安全表现再一次得到海外专业机构的认可。
【全球化安全性能评价体系认证 坦克通关“最严苛”碰撞测试】
目前，ANCAP测试项目涵盖碰撞乘员安全、行人保护、儿童乘员安全以及主动安全辅助系统在内的25项具体评分项目，而最新修订的2021版测试标准更是堪称“史上最严”测试，采用全球先进THOR假人进行测试，今年11月起，澳大利亚率先引入最新侧杆碰撞安全法规，侧杆碰撞这一最高难度课题将成为必考项之一。
同时，ANCAP与欧洲ENCAP拥有数据互通协议，斩获ANCAP新标准五星评级的车型意味着几乎可以同等满足欧洲市场对车辆安全性能的要求。此前，坦克300便是拿下中国保险汽车安全指数6G1A的成绩，本次坦克300拿下澳洲ANCAP五星安全评级，意味着产品几乎满足全球性安全标准，对于正走向全球的坦克品牌而言，无疑是安全实力的最好力证，也为其“生而全球”之路打下一针强心剂。
【全优过关 坦克安全实力“超纲”】
ANCAP试验难度逐年提高的同时，还对防护全面性提出了要求，且各类安全细则都要达到ANCAP最为严苛的标准分数，才有机会获得ANCAP五星安全评级。
如此标准下，坦克300以优异成绩拿下五星评级，为自主品牌出海树立了新的安全标杆。
值得一提的是，ANCAP高度评价了坦克300在正面偏移碰撞测试的表现。受限于自身车重以及刚性结构，非承载车身在这样的正面偏移碰撞测试中，往往并不具备优势，但坦克300巧妙运用了大梁和车身独立的结构特性，将车身中的翼子板架做成了外翻吸能结构，在小重叠面碰撞避开大梁后，进行吸能溃缩。翼子板梁在碰撞过程中溃缩合理，保证了车厢结构，而大梁在越过前桥之后外扩，顶住了轮胎的侵入，促使大梁和车身基本保持着一致的溃缩吸能特性，最大化溃缩吸能。
此外，ANCAP新标准还着重升级了智能安全方面的评价标准，多维考验整车安全性能。坦克300在智能基因打造下，拥有超30项驾驶辅助科技，搭载多项同级罕见的主动安全配置，全方位保护车内驾员和车外行人安全。同时根据长途驾车用户，设置疲劳驾驶、疲劳监测（基于面部识别）等贴心设置，周到考虑用户多重需求。还配置了360°全景影像、全自动泊车、遥控泊车、倒车循迹，轻松解决停、倒车安全隐患，实现整车安全性能进阶。
【依托长城全球化研发，坦克品牌“生而全球”】
作为长城汽车高端化和全球化的发轫力作，坦克SUV在研发之初就秉承用户思维，按照满足全球安全评价五星级最高要求进行设计开发，保护全球用户出行安全，依托长城汽车全球化研发体系，坦克品牌根据全球NCAP五星及北美IIHS Good最高等级标准要求构建完备的安全开发体系，其中包含124种工况测试覆盖欧美法规、NCAP和新能源相关项目。
与此同时，为了满足全球用户全场景的使用需求，坦克在不断强化安全性能，符合全球一线安全标准中，与用户一起穿越高温沙漠、高寒冰川、高原峡谷等极限越野环境，验证坦克全场景越野实力，带给全球用户安全与自由的双重拥车体验。
坦克品牌正通过在技术、品类、生态、服务等多个方面的创新，开辟国内外市场高端智能越野SUV新品类，开创全球越野市场新格局，打造自主品牌出海的崭新范本。随着坦克300在澳洲的发布，意味着品牌全球布局迎来新的突破性进展，本次通过获评ANCAP五星安全评级，标志着高端越野SUV坦克，将继续以全球安全标准为全球用户带来安全无忧的出行体验。
念奴娇.笑傲江湖/李文冠
故园晴日，忆三国，都是人中龙凤。
十载江湖，难醉倒，清醒归山寨梦。
一统江山，生来夙愿，四海清平颂。
沙鸥翔集，敢当潮上雷动。
天气来早秋风，草根霜露重，来春成众。
赤手空拳，听虎啸、高卧隆中谁懂。
看遍春秋，英雄几个了，万年枯冢。
人文工业，国家休戚同共。
工业人文化/李文冠
是工业征服碾碎人文还是人文有长足的时间，空间和契机消化吸收支撑和演进工业，这是个人类命运是否灭亡的主题，有大哲在理论思考，却焉有社会，政府和从业者在沿途实践和觉醒后再规范指导生产。
人文和科技是基于人性的共轭双生，他们以人性为中心呈现对立统一的自嬗，如果来自人性的科技不经过人文的洗礼，就是人文无法辨识和理解消化出新的文明，也就意味着科技将逐渐失去人性而变成冰冷冷的机器和商品，他将把来自自然的人性剥离自然(中文的自然高于混沌的自嬗，自然而然)，并且撕碎毁灭人性，进而导致人类走向不归之路。科技是没有善恶的，而人文也不是完美的，正如人性有极度邪恶一面，所以基于人性的人文和科技，如果他们能回归自然，也就是科学技术的人文可辨识化，至少还能保留科技在一定程度上的对人类的安全性。
而如果要完成科技对人类的绝对安全，那就是回归自然。观察目前的人类所作所为，似乎是在弄巧成拙，拆东墙补西墙，涸泽而渔，颠倒众生。每一项高科技的问世，其实就是在将破坏从推到人家门口发展到推到宇宙边缘，也就是人类的隐患最大化，而边际利益不断萎缩。
工业人文化，就是人文理解和赋予工业生命，而人文对工业的反馈，就是科技创新和发展的源动力。
自然而然。
故园晴日，忆三国，都是人中龙凤。
十载江湖，难醉倒，清醒归山寨梦。
一统江山，生来夙愿，四海清平颂。
沙鸥翔集，敢当潮上雷动。
天气来早秋风，草根霜露重，来春成众。
赤手空拳，听虎啸、高卧隆中谁懂。
看遍春秋，英雄几个了，万年枯冢。
人文工业，国家休戚同共。
工业人文化/李文冠
是工业征服碾碎人文还是人文有长足的时间，空间和契机消化吸收支撑和演进工业，这是个人类命运是否灭亡的主题，有大哲在理论思考，却焉有社会，政府和从业者在沿途实践和觉醒后再规范指导生产。
人文和科技是基于人性的共轭双生，他们以人性为中心呈现对立统一的自嬗，如果来自人性的科技不经过人文的洗礼，就是人文无法辨识和理解消化出新的文明，也就意味着科技将逐渐失去人性而变成冰冷冷的机器和商品，他将把来自自然的人性剥离自然(中文的自然高于混沌的自嬗，自然而然)，并且撕碎毁灭人性，进而导致人类走向不归之路。科技是没有善恶的，而人文也不是完美的，正如人性有极度邪恶一面，所以基于人性的人文和科技，如果他们能回归自然，也就是科学技术的人文可辨识化，至少还能保留科技在一定程度上的对人类的安全性。
而如果要完成科技对人类的绝对安全，那就是回归自然。观察目前的人类所作所为，似乎是在弄巧成拙，拆东墙补西墙，涸泽而渔，颠倒众生。每一项高科技的问世，其实就是在将破坏从推到人家门口发展到推到宇宙边缘，也就是人类的隐患最大化，而边际利益不断萎缩。
工业人文化，就是人文理解和赋予工业生命，而人文对工业的反馈，就是科技创新和发展的源动力。
自然而然。
无线和有线能否同时充电?
无线充电已经不是什么稀奇的事情了，现在很多手机品牌都已经有了自己的技术。不过无线充电的接收线圈始终是连接在电池上的，所以手机品牌商不可能说没考虑到这一点，现在市面上任意一款旗舰手机都不能做到有线和无线同时充电，首先这么做一点也不安全，其次就是日常生活中根本不需要。#互联网科技#
无线充电已经不是什么稀奇的事情了，现在很多手机品牌都已经有了自己的技术。不过无线充电的接收线圈始终是连接在电池上的，所以手机品牌商不可能说没考虑到这一点，现在市面上任意一款旗舰手机都不能做到有线和无线同时充电，首先这么做一点也不安全，其次就是日常生活中根本不需要。#互联网科技#
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