【跑出“绿色”生产“加速度”】近年来，包头铝业深入贯彻新发展理念，在推进绿色包铝建设进程中，统筹用能结构调整、设备技术升级，算好新能源加法、排污降耗减法，将“绿色”融入到生产全流程每一个环节，走出了一条绿色用能、运输减排、设备节能、精准管理、槽修保质的绿色低碳高质量发展之路。

调整用能结构
包头铝业积极践行国家“双碳”政策，加快能源结构转型，把推进风光新能源建设作为贯彻新发展理念的突破口和着力点。2022年7月25日，华云新材料6MW分布式光伏的并网发电，让包头铝业吹响了用能结构改革、重构低碳能源体系的启动号角。

接下来，包头铝业将依托包头市优质丰富的风光发电资源，以达茂旗、固阳县风光资源为主发展新能源，规划建设新能源项目，并配套开展微电网和线路改造，使包头铝业绿色电力使用占比达到40%，为“碳达峰、碳中和”奠定基础，实现绿色高质量发展。

减少尾气排放
包头铝业坚决推动物流业务走绿色低碳节能高效发展道路，投资4.8亿元建成投运“公转铁”项目，采用管状皮带输送燃煤，可实现电煤年汽运量减少300万吨以上，减少汽车运煤产生的扬尘、尾气污染，可极大地改善汽运沿线周边环境。

包头铝业营销中心积极与运输公司沟通协调，推进煤炭绿色低碳运输，开展装卸便捷、环保节能、标准化高、损耗率低的新能源骨架车甩箱运输模式，逐步将占煤炭运输总量97%的国五、国四及国三车型淘汰，真正做到源头节能。

下一步，包头铝业将充分利用厂区发展分布式光伏电源和微电网，完善充电桩，探索实现厂内移动机械出铝车、短倒车和装载机等的电能替代。

推动节能技术
近年来，包头铝业积极推动节能技术改造，将先进的技术指标和绿色制造理念融入行业标准，认真贯彻落实关于加强央企科技创新的工作部署，主动服务国家重大战略，积极投身“双碳”目标实践。2021年8月，中铝股份在包头铝业（含内蒙古华云）等五家企业下达了“铝电解节能技术集成工业试验”揭榜挂帅科技研发项目。自项目启动以来，在中铝股份科技与发展部指导下，包头铝业作为电解铝节能降碳技术中心牵头单位整体协调推进，与研究院联合开展“石墨化阴极+磷铁浇铸”“石墨化阴极+插铜钢棒”“石墨化阴极+FHEST”三种新技术节能工业试验。

目前，电解槽石墨化浇铸复合阴极结构改造项目已完成百余台改造。在包头铝业热电厂#2机组汽轮机通流系统优化项目现场，操作人员正在紧张地进行最后的安装工作。此次汽轮机通流系统优化项目使用业内第4代通流技术，全新设计了高中压通流。应用新型自带冠高效调节级，提高调节级效率。通过汽轮机通流系统优化，满负荷汽轮机热耗可降低300-400kJ/kWh，预计年节能量3万吨标准煤，年减排二氧化碳8.8万吨。

强化精准管控
在设备技术改造提升的同时，包头铝业紧盯市场及气候环境，做到提前预判，科学调度。年初，包头铝业生产技术部根据地方风季预测制定了《2022年生产组织方案》，1-3月大风季，电力供应充足，铝价高位运行，电解实行满产高产；4-5月由大风季转向小风季，面临转季生产，电解实行稳产高产；6-9月小风季，限电高发期，铝价下行，电解实行稳产保产；10-12月大风季，铝价恢复高位，大修槽开始发力，电解实行高产降耗，并以此为基础针对性制定生产计划形成指导意见引导各分厂组织生产，实现了电解满产高产创效，在2月实现1320台电解槽全系列满产的历史性突破。1-10月包头铝业原铝产量较去年同比超产4.44万吨，通过精准管控，实现了同样电耗生产更多铝锭的绿色发展目标。

抓槽修保稳定
电解生产关键在电解槽，稳定、高效的电解槽是减碳降耗的核心。近年来，包头铝业高度重视大修槽维修质量，制定完善印发《槽修监理考核实施方案》，建立“1+5+N”槽修监理团队，在电解厂推行电解焙烧启动专项值班规定。

在华云电解一厂大修槽现场，施工人员正在安装槽母线短路装置，为下一步大修槽做准备。“由于停槽后待修槽母线在维修期间会产生电能损失，为了降低“空耗电能”，我们设计制作了停槽母线短路装置，每台电解槽在停槽期间母线压降可降底68mV。”包头铝业科开公司梁赛强介绍说。

包头铝业立足槽修，探索新工艺、研发新技术，不断减碳降耗。实现了机器代替人工作业技术突破，提高了作业效率；在阴极钢棒焊接时，采取钢棒头加长焊接工艺，将外焊口合理布置于槽外，内焊口实施自动焊接工艺，提升了钢棒与母线的导电性能；研发阳极母线在线焊接与铣削工艺，可有效降低导杆接触面压降，每台槽节能2800元/年；研制成功“石墨化阴极+磷铁浇注”技术，在阳极浇铸质量基础上，细化调整磷铁成分，改进模具，优化浇注工艺，提高浇注质量，使阴极压降控制在50mV以下。（记者 吴爱霞 通讯员 王子超）

腊巴山风电场首台风机成功吊装

12月5日,伴随着首台风机叶轮在110米高空与机舱精准对接,腊巴山风电项目首台风机圆满完成吊装。风机轮毂中心高达110米，相当于36层楼房高，机舱重122吨，叶轮直径172米、重110吨，是不折不扣的庞然大物。

当前正值风季，要在百米高空吊装上百吨的设备，工程建设要面临难度大、风险高和有效施工窗口期极短等重重困难。“风电机组设备体型巨大，却特别‘娇气’，要在狭小的山顶平台上完成组装，必须小心翼翼地‘呵护’好。”项目相关负责人介绍，风机的塔筒和机舱只能在风速小于每秒10米的条件下才能吊装。由于叶片受风面积更大，吊装条件更为苛刻，风速须小于每秒8米。在首台机位处，每天只有凌晨至早晨的几小时风速小于每秒10米，风速小于每秒8米的时段更是少之又少。

腊巴山风电项目的建设者们表示：“现在正值冬季大风时节，吊装时间非常有限，风一大，危险就大了。我们不仅要保证人员和设备安全，还必须要精准抓住每天仅有的小风时段，按计划安全高效完成工作。”

为确保吊装任务顺利完成，新能源管理局高度重视、周密策划，对吊装工作实行清单化管理，排查消除各项工程隐患。

在大件运输前，腊巴山项目部组织参建各方召开大件运输专题会，加强组织保障，成立协调机构，及时开展进场道路改造，确保大件设备顺利进场。在吊装过程中，认真履责，全程监督，加强各环节安全管控，严控工艺工序关键点和作业流程，全力保障吊装任务安全有序推进。

据悉，腊巴山风电项目位于德昌县境内，是国家首批大型风电光伏基地项目，也是雅砻江流域水风光互补绿色清洁可再生能源示范基地标志性项目。该项目装机容量19.2万千瓦，拟建设60台风电机组，风机分布于腊巴山主山脊北段、中段及西侧沿雅砻江河谷延伸支脉，计划于2023年9月全部机组投产发电。未来，腊巴山风电项目所发电量接入四川主网消纳，建成后，每年可为四川提供约5.01亿千瓦时的清洁电能，可满足约21万户家庭年用电量。其每年发出的电量可节约标准煤约16万吨、减少二氧化碳排放约40万吨。

记者还了解到，腊巴山风电场将基于云边协同模式控制闭环理念的创新与运用，最大限度挖掘机组发电潜力，着力打造新一代风电智能控制系统，使发电量综合提升超过5%。同时，多维度对机组健康进行评估，为风场机组运维检修提供最佳决策方案，并通过尾流、区间穿越、扇区、雨蚀、延寿等多角度控制，达到发电量与机组健康的平衡。

雅砻江流域水电开发有限公司负责人表示，雅砻江公司将把流域清洁能源开发作为民族地区经济快速发展的“绿色引擎”，将“为民造福”“在高质量发展中促进共同富裕”作为最重要的价值追求，不断探索可再生能源开发利益共享新模式，助力脱贫地区走向全面振兴。

首台风机的成功吊装，标志着腊巴山风电项目机电设备安装取得了阶段性胜利，为后续风机吊装积累了宝贵经验，也为2023年按期投产发电奠定了坚实基础。（记者 赵忠倩 徐箭明）

三元锂、锰酸锂、磷酸铁锂三种锂离子电池的区别对比

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物为正极，根据正极化合物不同，常见的锂离子电池有三元锂离子电池、锰酸锂离子电池、磷酸铁锂离子电池等。

1、三元材料锂离子电池

我们常说的三元锂离子电池就是三元聚合物锂离子电池，它指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂离子电池。三元材料的锂离子电池容量较高，循环寿命较好；倍率放电佳。

缺点在于以下几点：价格是三种材料中最贵的，安全性能也没有优势。目前锂离子电池爆炸案件使用的三元材料锂离子电池的居多。

2、磷酸铁锂离子电池

磷酸铁锂离子电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其安全性能较好，循环寿命高(1500次左右)，高温性能好。

磷酸铁锂离子电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属，且无毒无污染的绿色环保电池。磷酸铁锂离子电池之所以被业界看好，重要是出于环保角度的考虑。

当然磷酸铁锂也有其缺点：比如价格不便宜、低温性能较差，另外同体积重量下有容量小的不足之处。

3、锰酸锂离子电池

顾名思义，锰酸锂离子电池是以锰酸锂作为正极材料的，而锰酸锂是较有前景的锂离子正极材料之一。锰酸锂离子电池以成本低、无污染、安全性较高、倍率性能好等优点而被广泛使用。除此之外，锰酸锂低温性能好，在零下负20度的低温下放电能达到90%以上的效率。

锰酸锂的缺点是高温度性能差，容易发生鼓胀；循环寿命低相对较短(一般正常使用寿命大概在300到400次)；其材料本身并不太稳定，容易分解出现气体，因此多用于和其它材料混合使用，以降低电芯成本。其较差的循环性能及电化学稳定性却大大限制了其产业化。

总结比较：
三种材料的锂离子电池就安全性而言，磷酸铁锂、锰酸锂的安全性更好。在容量上，三元锂和锰酸锂更胜一筹。磷酸铁锂离子电池循环寿命最长，而锰酸锂离子电池在生产成本和适用温度上有明显优势。