#在仙台##日本东北好去处##云游日本#
树冰
树冰,是东北冬天不可错过的奇景。因为形状独特,也被称为“雪怪”。
在山形藏王乘坐缆车到达山顶,就可以一览奇景。
提前做个活动预告,冬季期间还有限定夜间Light Up活动,在夜晚灯光下再看树冰更有一种魔幻色彩。
◎举办时间
2020/12/26(周六)〜2021/2/28(周日) 限定47天 !!
17:00〜21:00
◎往返缆车费用
大人 3,000日元 儿童 1,500日元
网址:
https://t.cn/Rz36sRw
树冰
树冰,是东北冬天不可错过的奇景。因为形状独特,也被称为“雪怪”。
在山形藏王乘坐缆车到达山顶,就可以一览奇景。
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◎举办时间
2020/12/26(周六)〜2021/2/28(周日) 限定47天 !!
17:00〜21:00
◎往返缆车费用
大人 3,000日元 儿童 1,500日元
网址:
https://t.cn/Rz36sRw
【新一代新干线“ALFA-X”亮相,设计最高时速400公里】
10月27日深夜至次日凌晨,JR东日本公司在仙台站与盛冈站之间举办了新一代新干线试验车辆“ALFA-X”的媒体试乘活动。该列车的设计最高时速为400公里,此次运行速度达到了382公里。这是自去年5月制造完成后,ALFA-X首度举办试乘活动。
目前在仙台-盛冈区段运行的东北新干线“E5系”列车的最高时速为320公里,而ALFA-X已经多次以360公里的时速试运行,这是全球高速列车中的最高时速。
为了提升高速运行过程中的舒适性,此款高速列车采用的减震装置,除了减轻左右摇晃外,还同时抑制上下震动,这在新干线上还是首次。向北行驶时新青森方向的车头“鼻”长达22米,比E5系长7米;相反一侧(东京方向)的车头“鼻”长16米,研发人员将对往返过程中的噪音差别等数据进行对比研究。
即使时速超过了320公里,车内仍然很安静,完全不影响聊天交流。当时速超过360公里后,出现一些轻微摇晃,噪音略有增大,接近380公里时,会听到“咣咣咣”的空气动力性噪音和“咻”的驱动声。试验列车从仙台站出发,经中途停车后,大约用时40分钟抵达了盛冈站。
全文请看:https://t.cn/A6Gh4d30
#日本[超话]# #新干线# #铁道#
10月27日深夜至次日凌晨,JR东日本公司在仙台站与盛冈站之间举办了新一代新干线试验车辆“ALFA-X”的媒体试乘活动。该列车的设计最高时速为400公里,此次运行速度达到了382公里。这是自去年5月制造完成后,ALFA-X首度举办试乘活动。
目前在仙台-盛冈区段运行的东北新干线“E5系”列车的最高时速为320公里,而ALFA-X已经多次以360公里的时速试运行,这是全球高速列车中的最高时速。
为了提升高速运行过程中的舒适性,此款高速列车采用的减震装置,除了减轻左右摇晃外,还同时抑制上下震动,这在新干线上还是首次。向北行驶时新青森方向的车头“鼻”长达22米,比E5系长7米;相反一侧(东京方向)的车头“鼻”长16米,研发人员将对往返过程中的噪音差别等数据进行对比研究。
即使时速超过了320公里,车内仍然很安静,完全不影响聊天交流。当时速超过360公里后,出现一些轻微摇晃,噪音略有增大,接近380公里时,会听到“咣咣咣”的空气动力性噪音和“咻”的驱动声。试验列车从仙台站出发,经中途停车后,大约用时40分钟抵达了盛冈站。
全文请看:https://t.cn/A6Gh4d30
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树冰
树冰,是东北冬天不可错过的奇景。因为形状独特,也被称为“雪怪”。
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◎举办时间
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大人 3,000日元 儿童 1,500日元
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树冰
树冰,是东北冬天不可错过的奇景。因为形状独特,也被称为“雪怪”。
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◎举办时间
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大人 3,000日元 儿童 1,500日元
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