我国首台盾构机用直径8米主轴承研制成功，是此前盾构机唯一未国产化核心部件！
盾构机轴承和圆珠笔笔尖一样，长期都是一些人贬低中国科技不行的特征之一。现在又拿下了。不过把诀窍写论文投稿，是不是很不划算？
上观新闻报道：盾构机是国民经济建设的重要装备，承载着穿山越岭、过江跨海的重任。如果把盾构机刀盘的驱动系统比作“手掌”，主轴承就像手掌的“掌心”，是盾构机中唯一未国产化的核心关键部件，亟须打通自主可控制造的“最后一公里”。
近期，由中国科学院金属研究所李殿中研究员、李依依院士团队牵头攻关的直径8米、重达41吨的盾构机用主轴承研制成功，将安装在直径16米级的超大型盾构机上，用于隧道工程挖掘。经国家轴承质量检验检测中心检测和专家组评审，该主轴承各项技术性能指标与进口同类主轴承相当。
【“下一个目标是突破30公里”】
高端轴承攸关国民经济建设安全，代表一个国家基础零部件制造水平。国外企业一直占据我国高端轴承市场，这也使得我国在高端轴承的采购、技术、供货周期与价格等方面受制于人。
2020年，中国科学院启动了“高端轴承自主可控制造”战略性先导科技专项。此前，我国盾构机用超大直径主轴承制造久而未决的主要原因在于：制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不过关，全流程技术链条不贯通。就拿直径8米的主轴承来说，它在运转过程中承载的最大轴向力高达105千牛，1千牛约等于0.1吨物体的重力，105千牛相当于轴向受到2500头成年亚洲象重力的作用。这就要求制造轴承的材料高纯净、高均质、高强韧、高耐磨。
“我们不能总是复制国外的材料和制造工艺，而要有自己的‘杀手锏’技术。”轴承先导专项负责人李殿中说。为从源头解决材料制造的问题，他们将目光瞄准了稀土轴承钢。稀土是中国的优势战略性资源，有“工业维生素”的美称。大量研究表明，钢中添加微量稀土能够显著提高钢的韧塑性、耐磨性、耐热性、耐蚀性等。然而，稀土钢在工业化生产时遭遇了两大难题：一是工艺不顺畅，浇口容易堵塞；二是稀土在钢中添加后，钢的性能会剧烈波动。这两大难题一直未能有效解决，导致稀土钢的应用“受到冷落”。
自研超大型盾构机用直径8米级主轴承
“一直以来，我们都觉得是稀土钢的加工工艺不够好，但后来用了纯度很高的商业稀土，性能还是不稳定。就在快要放弃时，我们猜测钢的夹杂物来自原材料。于是到包头、赣州等稀土产地去调研，盯着看他们怎么生产。”李殿中说。就这样，在前期15年的研究基础上，团队发现了“氧含量过多”的问题，开发出“低氧稀土钢”关键技术，研制出的稀土钢拉压疲劳寿命提高40多倍，滚动接触疲劳寿命提升40%，相关成果于今年发表在国际著名期刊《自然材料》上。稀土钢在工业化生产时的两大难题也迎刃而解，由西王特钢、建龙北满特钢等合作企业生产的稀土轴承钢综合力学性能优异，好于进口产品。
由于受国外技术限制，我国进口的主轴承大型滚子加工精度只能达到二级，不能实现一级精度加工。先导专项盾构机主轴承研制技术总师、中科院金属所研究员胡小强带队深入生产一线，联合企业研制出直径100毫米以上的一级滚子，使我国轴承行业突破了一级大型滚子精密加工技术。
“一个小小的轴承有100多道主要工序，由于此前全流程技术链条不贯通，要做一个好的轴承，需要跑遍半个中国。”李殿中说，比如在广东锻造钢材，加工要转移到山东，在辽宁或江苏热处理，再在浙江进行精密磨加工，装配组装又要转移到黑龙江，最后运到广东做现场测试。
研究团队与洛阳新强联股份有限公司密切合作，实现了盾构机主轴承加工制造、装配调试、检测评价等全流程自主可控，同时带动了相关国产装备的研制。
“直径8米的盾构机用主轴承服役寿命约1万小时，意味着里程数至少可以达到10公里，我们的下一个目标是突破30公里。”李殿中说。
盾构机轴承和圆珠笔笔尖一样，长期都是一些人贬低中国科技不行的特征之一。现在又拿下了。不过把诀窍写论文投稿，是不是很不划算？
上观新闻报道：盾构机是国民经济建设的重要装备，承载着穿山越岭、过江跨海的重任。如果把盾构机刀盘的驱动系统比作“手掌”，主轴承就像手掌的“掌心”，是盾构机中唯一未国产化的核心关键部件，亟须打通自主可控制造的“最后一公里”。
近期，由中国科学院金属研究所李殿中研究员、李依依院士团队牵头攻关的直径8米、重达41吨的盾构机用主轴承研制成功，将安装在直径16米级的超大型盾构机上，用于隧道工程挖掘。经国家轴承质量检验检测中心检测和专家组评审，该主轴承各项技术性能指标与进口同类主轴承相当。
【“下一个目标是突破30公里”】
高端轴承攸关国民经济建设安全，代表一个国家基础零部件制造水平。国外企业一直占据我国高端轴承市场，这也使得我国在高端轴承的采购、技术、供货周期与价格等方面受制于人。
2020年，中国科学院启动了“高端轴承自主可控制造”战略性先导科技专项。此前，我国盾构机用超大直径主轴承制造久而未决的主要原因在于：制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不过关，全流程技术链条不贯通。就拿直径8米的主轴承来说，它在运转过程中承载的最大轴向力高达105千牛，1千牛约等于0.1吨物体的重力，105千牛相当于轴向受到2500头成年亚洲象重力的作用。这就要求制造轴承的材料高纯净、高均质、高强韧、高耐磨。
“我们不能总是复制国外的材料和制造工艺，而要有自己的‘杀手锏’技术。”轴承先导专项负责人李殿中说。为从源头解决材料制造的问题，他们将目光瞄准了稀土轴承钢。稀土是中国的优势战略性资源，有“工业维生素”的美称。大量研究表明，钢中添加微量稀土能够显著提高钢的韧塑性、耐磨性、耐热性、耐蚀性等。然而，稀土钢在工业化生产时遭遇了两大难题：一是工艺不顺畅，浇口容易堵塞；二是稀土在钢中添加后，钢的性能会剧烈波动。这两大难题一直未能有效解决，导致稀土钢的应用“受到冷落”。
自研超大型盾构机用直径8米级主轴承
“一直以来，我们都觉得是稀土钢的加工工艺不够好，但后来用了纯度很高的商业稀土，性能还是不稳定。就在快要放弃时，我们猜测钢的夹杂物来自原材料。于是到包头、赣州等稀土产地去调研，盯着看他们怎么生产。”李殿中说。就这样，在前期15年的研究基础上，团队发现了“氧含量过多”的问题，开发出“低氧稀土钢”关键技术，研制出的稀土钢拉压疲劳寿命提高40多倍，滚动接触疲劳寿命提升40%，相关成果于今年发表在国际著名期刊《自然材料》上。稀土钢在工业化生产时的两大难题也迎刃而解，由西王特钢、建龙北满特钢等合作企业生产的稀土轴承钢综合力学性能优异，好于进口产品。
由于受国外技术限制，我国进口的主轴承大型滚子加工精度只能达到二级，不能实现一级精度加工。先导专项盾构机主轴承研制技术总师、中科院金属所研究员胡小强带队深入生产一线，联合企业研制出直径100毫米以上的一级滚子，使我国轴承行业突破了一级大型滚子精密加工技术。
“一个小小的轴承有100多道主要工序，由于此前全流程技术链条不贯通，要做一个好的轴承，需要跑遍半个中国。”李殿中说，比如在广东锻造钢材，加工要转移到山东，在辽宁或江苏热处理，再在浙江进行精密磨加工，装配组装又要转移到黑龙江，最后运到广东做现场测试。
研究团队与洛阳新强联股份有限公司密切合作，实现了盾构机主轴承加工制造、装配调试、检测评价等全流程自主可控，同时带动了相关国产装备的研制。
“直径8米的盾构机用主轴承服役寿命约1万小时，意味着里程数至少可以达到10公里，我们的下一个目标是突破30公里。”李殿中说。
【贵南高铁正线桥梁全部贯通】#贵南高铁最新进展# 12月13日凌晨2时16分，在黔南布依族苗族自治州龙里县贵南高铁水桥河双线特大桥施工现场，随着最后一榀32米箱梁稳稳落在0号、1号桥墩间，标志着贵南高铁一标段完成全部箱梁架设任务，也宣告贵南高铁正线桥梁全线贯通，为后续桥面系施工、无砟道床施工和铺轨作业奠定了坚实基础。
贵南高铁全长482公里，其中贵州段长约200公里，桥隧比例超过90%（即100公里铁路线中桥梁和隧道超过90公里），正线新建各类桥梁195座，桥梁施工工期紧、任务重、安全风险高，桥、隧、路变化频繁，架桥工况复杂，涉及跨越高速公路、跨越既有贵广高铁和大坡度等复杂施工困难。
为确保桥梁工程顺利推进，沪昆客专贵州公司和中铁二局优化施工方案，及时开展技术交底，加强安全管理和安全培训，采用“TTYJA900”型运架一体机等先进设备为箱梁架设施工保驾护航。
贵南高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的组成路段，是贵州省首条设计时速350公里的高速铁路，连通贵州东南部和广西西北部，其中贵州段设龙里北、贵定县、都匀东、独山东和荔波等5个车站，预计2023年12月达到开通条件。
贵南高铁全线通车后，将与西成、成贵、成渝、南广、广西沿海等高铁一道，共同构成我国大西北和黔川渝地区南下广西南宁、北部湾和粤港澳大湾区等地高标准、大能力的快速客运大动脉，高速动车组从贵阳至南宁的运行时间将从目前的5个多小时压缩至2小时左右，将极大改善沿线居民的出行条件，构筑沿线经济生活“新版图”，促进黔桂等地高质量发展。https://t.cn/A6KCsWQM（来源：贵阳网）
贵南高铁全长482公里，其中贵州段长约200公里，桥隧比例超过90%（即100公里铁路线中桥梁和隧道超过90公里），正线新建各类桥梁195座，桥梁施工工期紧、任务重、安全风险高，桥、隧、路变化频繁，架桥工况复杂，涉及跨越高速公路、跨越既有贵广高铁和大坡度等复杂施工困难。
为确保桥梁工程顺利推进，沪昆客专贵州公司和中铁二局优化施工方案，及时开展技术交底，加强安全管理和安全培训，采用“TTYJA900”型运架一体机等先进设备为箱梁架设施工保驾护航。
贵南高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的组成路段，是贵州省首条设计时速350公里的高速铁路，连通贵州东南部和广西西北部，其中贵州段设龙里北、贵定县、都匀东、独山东和荔波等5个车站，预计2023年12月达到开通条件。
贵南高铁全线通车后，将与西成、成贵、成渝、南广、广西沿海等高铁一道，共同构成我国大西北和黔川渝地区南下广西南宁、北部湾和粤港澳大湾区等地高标准、大能力的快速客运大动脉，高速动车组从贵阳至南宁的运行时间将从目前的5个多小时压缩至2小时左右，将极大改善沿线居民的出行条件，构筑沿线经济生活“新版图”，促进黔桂等地高质量发展。https://t.cn/A6KCsWQM（来源：贵阳网）
【前11月 我市发放创业担保贷款4.21亿】#包头#
今年以来，我市深入开展“创享包头”创业扶持专项行动，聚焦重点群体和小微企业，从政策、宣传、服务等方面持续发力，打造创贷良好营商环境，充分释放创业担保贷款政策惠企利民的最大效应。
吴楠就是众多创业担保贷款受益者的其中之一。2021年，他经营的钢材公司扩大生产，急需资金，后来他顺利从市人社部门申请到了65万元的创业贷款。今年，吴楠再次遇到了资金短缺的难题，困难时刻他又想到了创业担保贷款。“抱着试试看的心态，我再次申请，没想到成功拿到100万元创业担保贷款，因为是续贷户，流程比第一次还简便、利息也低，对像我这样的小微企业来说，真是解决了大难题啊！”吴楠高兴地说。
今年以来，市人社部门聚焦为小微企业纾困解难，加大资金支持力度，提升创贷服务水平，努力成为小微企业创业路上的“加油站”。为更好解决企业融资需求，市人社部门积极引入市场化融资担保机构，拓宽抵押担保方式、提高担保额度、化解贷款风险。截至11月底，通过担保公司成功为创业者和小微企业发放创业担保贷款4笔，共计690万元；积极宣传落实免除反担保贷款政策，为19名创业者发放免除反担保贷款200万元。
为加快放款速度，市人社部门增加创业担保贷款评审委员会议频率，将创业担保贷款业务纳入“综柜”服务窗口，实现创业担保贷款申请业务“一窗受理”。同时，包头市创业担保贷款云平台完成升级改造，正式投入使用，全面实现创业担保贷款申报、审核、审批功能，做到了创贷服务“一件事一次办”。
为扶持重点群体创业，市人社部门工作人员深入旗县区重点村和工业园区小微企业，对本地特色产业创业项目进行一对一帮扶。采取做客直播间开展政策宣讲、录制创贷政策微讲堂、进驻创业孵化基地进行政策辅导等方式多渠道扩大政策宣传覆盖面。截至11月底，全市已开展专项政策宣讲20余场，实地走访近千家店面，通过大数据比对等信息化手段，再次为重点群体创业者和小微企业“点对点”精准推送政策短信2.9万条。
今年前11个月，全市共为865户创业者和小微企业发放创业担保贷款4.21亿元，创业带动就业4477人，财政贴息3697.9万元，放款额度占自治区的三分之一。其中，为152家小微企业发放创业担保贷款2.97亿元，占放款总额的70.52%，精准帮扶纾困小微企业，这些真金白银的支持有力地帮助了各类市场主体渡过难关，为未来发展注入了活力、坚定了信心。
（记者：张富博）
今年以来，我市深入开展“创享包头”创业扶持专项行动，聚焦重点群体和小微企业，从政策、宣传、服务等方面持续发力，打造创贷良好营商环境，充分释放创业担保贷款政策惠企利民的最大效应。
吴楠就是众多创业担保贷款受益者的其中之一。2021年，他经营的钢材公司扩大生产，急需资金，后来他顺利从市人社部门申请到了65万元的创业贷款。今年，吴楠再次遇到了资金短缺的难题，困难时刻他又想到了创业担保贷款。“抱着试试看的心态，我再次申请，没想到成功拿到100万元创业担保贷款，因为是续贷户，流程比第一次还简便、利息也低，对像我这样的小微企业来说，真是解决了大难题啊！”吴楠高兴地说。
今年以来，市人社部门聚焦为小微企业纾困解难，加大资金支持力度，提升创贷服务水平，努力成为小微企业创业路上的“加油站”。为更好解决企业融资需求，市人社部门积极引入市场化融资担保机构，拓宽抵押担保方式、提高担保额度、化解贷款风险。截至11月底，通过担保公司成功为创业者和小微企业发放创业担保贷款4笔，共计690万元；积极宣传落实免除反担保贷款政策，为19名创业者发放免除反担保贷款200万元。
为加快放款速度，市人社部门增加创业担保贷款评审委员会议频率，将创业担保贷款业务纳入“综柜”服务窗口，实现创业担保贷款申请业务“一窗受理”。同时，包头市创业担保贷款云平台完成升级改造，正式投入使用，全面实现创业担保贷款申报、审核、审批功能，做到了创贷服务“一件事一次办”。
为扶持重点群体创业，市人社部门工作人员深入旗县区重点村和工业园区小微企业，对本地特色产业创业项目进行一对一帮扶。采取做客直播间开展政策宣讲、录制创贷政策微讲堂、进驻创业孵化基地进行政策辅导等方式多渠道扩大政策宣传覆盖面。截至11月底，全市已开展专项政策宣讲20余场，实地走访近千家店面，通过大数据比对等信息化手段，再次为重点群体创业者和小微企业“点对点”精准推送政策短信2.9万条。
今年前11个月，全市共为865户创业者和小微企业发放创业担保贷款4.21亿元，创业带动就业4477人，财政贴息3697.9万元，放款额度占自治区的三分之一。其中，为152家小微企业发放创业担保贷款2.97亿元，占放款总额的70.52%，精准帮扶纾困小微企业，这些真金白银的支持有力地帮助了各类市场主体渡过难关，为未来发展注入了活力、坚定了信心。
（记者：张富博）
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