浪琴瑰丽系列 浪琴女士手表贝壳面 在整个行业的体量并不算大,不过就设计、技术等方面来看,德系制表的实力并不逊色于瑞士制表。高奢名表中,朗格凭借各项精湛工艺及集团的鼎力支持,坐实了德表“一哥”的地位,紧随其后的格拉苏蒂原创致力于复兴德系制表,同样也深得玩家喜爱。将定位从高奢级转移到豪华级,宇联和NOMOS是该价位段,受欢迎的两个德系制表品牌,也是不少玩家选购时争相比较的对象。今天就从多个角度,看看这两大品牌的差异在哪。
尽管都是德系制表品牌,但宇联和NOMOS却有着不同的设计特点。NOMOS腕表的贯穿着“包豪斯”风格(德语Bauhaus音译)。“包豪斯”实际上是“现代主义风格”的代名词,它原本是1919年在德国威玛成立的一所工艺美术学校的名称。该校创办人及首任校长,是著名德国现代主义建筑大师格罗庇乌斯。它的成立标志着现代设计教育的诞生,对诸多领域的设计都产生了深刻影响,其中就包括腕表。
因此我们可以看到,NOMOS腕表多为最简约的三针表款,极少具备复杂功能。目前官网在售型号中,仅提供动力储存显示和世界时这两种复杂功能。腕表在展现这些功能的时候,也尽量弱化它们的存在。如动储视窗就非常隐蔽,仅通过旋转指示盘缺口露出的红色部分提示用户,在表圈中独树一帜。简约而又实用的功能,充分体现出了包豪斯设计精髓,对于追求腕表外观设计、崇尚极简主义美学的玩家而言,NOMOS无疑是首选。
与之相比,宇联腕表的复杂功能种类更多。除动储显示和世界时,宇联拥有大量计时码表。这些腕表风格各异,既有现代简约风格,又有古典主义风格。跨越了正装表到运动表两大领域,并提供多种配色选择。其中特色的要数被称为“猫头鹰”的诺拉敏斯系列,鲜明的撞色盘面使其拥有很高辨识度。此外,贝利士系列月相计时码表系列还结合了全历显示,堪称德版“八针月相”。如果看重腕表丰富的功能,那么宇联将是更理想的选择。
机芯方面,宇联在斯沃琪集团的支持下,使用ETA供应的机芯方案。品牌对机芯进行了定制,如计时主力UNG-27.S1机芯就采用蓝钢螺丝,并对夹板、自动陀均进行了细致打磨。对于摆轮游丝系统,宇联将其升级为硅游丝加砝码摆,机芯的动力储存从48小时提升至65小时,使用感知明显。
尽管都是德系制表品牌,但宇联和NOMOS却有着不同的设计特点。NOMOS腕表的贯穿着“包豪斯”风格(德语Bauhaus音译)。“包豪斯”实际上是“现代主义风格”的代名词,它原本是1919年在德国威玛成立的一所工艺美术学校的名称。该校创办人及首任校长,是著名德国现代主义建筑大师格罗庇乌斯。它的成立标志着现代设计教育的诞生,对诸多领域的设计都产生了深刻影响,其中就包括腕表。
因此我们可以看到,NOMOS腕表多为最简约的三针表款,极少具备复杂功能。目前官网在售型号中,仅提供动力储存显示和世界时这两种复杂功能。腕表在展现这些功能的时候,也尽量弱化它们的存在。如动储视窗就非常隐蔽,仅通过旋转指示盘缺口露出的红色部分提示用户,在表圈中独树一帜。简约而又实用的功能,充分体现出了包豪斯设计精髓,对于追求腕表外观设计、崇尚极简主义美学的玩家而言,NOMOS无疑是首选。
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机芯方面,宇联在斯沃琪集团的支持下,使用ETA供应的机芯方案。品牌对机芯进行了定制,如计时主力UNG-27.S1机芯就采用蓝钢螺丝,并对夹板、自动陀均进行了细致打磨。对于摆轮游丝系统,宇联将其升级为硅游丝加砝码摆,机芯的动力储存从48小时提升至65小时,使用感知明显。
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因此我们可以看到,NOMOS腕表多为最简约的三针表款,极少具备复杂功能。目前官网在售型号中,仅提供动力储存显示和世界时这两种复杂功能。腕表在展现这些功能的时候,也尽量弱化它们的存在。如动储视窗就非常隐蔽,仅通过旋转指示盘缺口露出的红色部分提示用户,在表圈中独树一帜。简约而又实用的功能,充分体现出了包豪斯设计精髓,对于追求腕表外观设计、崇尚极简主义美学的玩家而言,NOMOS无疑是首选。
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机芯方面,宇联在斯沃琪集团的支持下,使用ETA供应的机芯方案。品牌对机芯进行了定制,如计时主力UNG-27.S1机芯就采用蓝钢螺丝,并对夹板、自动陀均进行了细致打磨。对于摆轮游丝系统,宇联将其升级为硅游丝加砝码摆,机芯的动力储存从48小时提升至65小时,使用感知明显。
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#轮胎# 好消息!好消息!TOYO TIRES世界版图再拓一域,我们在塞尔维亚新设的轮胎工厂正式投入生产运营啦!这座工厂可是TOYO TIRES在欧洲落建的第一座轮胎基地噢!12月14日,工厂内举行了一场十分隆重的开幕仪式,塞尔维亚总统Aleksandar·Vucic先生,TOYO TIRES株式会社社长清水隆史先生,以及众多“重量级”的来宾们出席了开幕式并发表了讲话,祝贺东洋轮胎企业取得巨大的成功。这座位于塞尔维亚的TOYO TIRES新工厂是一座智能型的“高科技”工厂,引入了ERP和MES等最新技术,将高生产率设备与生产管理系统相结合,致力于生产出高性能、高品质的轮胎。值得一提的是在工厂内,我们还创新性的铺设了一条直线跑道720米全长1690米的轮胎试验场,可在此进行实际车辆安装的驾驶测试,更及时地将有吸引力的产品推向市场。新的工厂象征着东洋轮胎向美好的未来又迈出了新的一步,未来,我们也将在欧洲创造更多机会与社会价值为全球客户提供更好的服务和产品。
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