#郑在聊房# 二手房交易流程全部跟你走一遍，提前熟悉流程能避免买卖二手房90%的风险。选好房子后，交易流程有8个环节。
第一步，业主调查
调查业主和业主的房子，和卖家一起去当地房管局查房屋是否被抵押查封，业主是否有债务，是否资不抵债，是否有案件，一定要自己查，也有民间的专业机构，别怕花钱，也别怕麻烦，相对房钱两空的风险，这点都是小事。
第二步，资质预审。
就是看自己有没有房票，能不能贷款，能贷几成，这个我之前讲过，今天再画一下重点，有没有房票看规则，贷款资格看银行，别自己想当然，中介不一定靠谱，自己核实最靠谱，千万不要等定金，首付都交了才发现自己没房票或者3成首付变5成7成，房子买不了还要赔违约金，最高的是房价20%。
第三步，签订买卖合同。
在签之前也和业主当面确定三件事，违约责任怎么划分，税费谁负责，房屋是否有租约。最后卖方夫妻双方都要到场签，并声明所有家庭成员同意出售该房子，只有夫妻一方签字，合同无效。
第四步，办理委托公证担保赎楼。
如果卖掉房子，贷款没还完得先赎楼还清房贷，拿到红本才能卖，注意要找正规靠谱有实力的融资担保。如果房贷少，用款周期短，用现金赎楼，反之用额度赎楼，有些民间担保公司低利率吸引你签合同，后面再提条件和套路，要多打听，比较，安全第一。
第五步，到银行办理资金监管申请按揭。
需要注意这里有一个核心问题，资金监管类似于支付宝，买家买房款交给银行，中建委第三方保管，交易完成后，银行再把钱给卖家。假如万一，人性不可测，卖家隐藏债务， 房子被查封，或者卖家一房多卖，只要做了资金监管，你的买房看就是安全的。
第六步，过户递件交税和取证。
带着合同，卖家房产证，买卖双方的证件都交到房管局，房管局就会给你一个回执单，过几天你来交税取件，买房前得留个十几万做税费，大头的税会有契税，个税、增值税及附加，别把手里的钱全部做首付，先算账，留点钱做税费。
第七步，银行放款。
担保公司方赎楼尾款，过户完成后，银行会给卖方放首期款，卖房到贷款银行办理注销抵押登记后，银行会放尾款，担保公司方赎楼尾款，要注意核对一下赎楼尾款，短期贷款利息和罚息。
第八步，物业交割。
水电过户，跟进结清水电燃气费用，有线电视过户，要在办理物业交割前完成户口迁出手续，如有特殊情况，卖方暂时不能将户口迁出的，也要让卖方做出书面承诺，避免纠纷。
二手房过户前一定要搞清楚这8个流程，可以避免90%的风险。（via.楼市搜索）
第一步，业主调查
调查业主和业主的房子，和卖家一起去当地房管局查房屋是否被抵押查封，业主是否有债务，是否资不抵债，是否有案件，一定要自己查，也有民间的专业机构，别怕花钱，也别怕麻烦，相对房钱两空的风险，这点都是小事。
第二步，资质预审。
就是看自己有没有房票，能不能贷款，能贷几成，这个我之前讲过，今天再画一下重点，有没有房票看规则，贷款资格看银行，别自己想当然，中介不一定靠谱，自己核实最靠谱，千万不要等定金，首付都交了才发现自己没房票或者3成首付变5成7成，房子买不了还要赔违约金，最高的是房价20%。
第三步，签订买卖合同。
在签之前也和业主当面确定三件事，违约责任怎么划分，税费谁负责，房屋是否有租约。最后卖方夫妻双方都要到场签，并声明所有家庭成员同意出售该房子，只有夫妻一方签字，合同无效。
第四步，办理委托公证担保赎楼。
如果卖掉房子，贷款没还完得先赎楼还清房贷，拿到红本才能卖，注意要找正规靠谱有实力的融资担保。如果房贷少，用款周期短，用现金赎楼，反之用额度赎楼，有些民间担保公司低利率吸引你签合同，后面再提条件和套路，要多打听，比较，安全第一。
第五步，到银行办理资金监管申请按揭。
需要注意这里有一个核心问题，资金监管类似于支付宝，买家买房款交给银行，中建委第三方保管，交易完成后，银行再把钱给卖家。假如万一，人性不可测，卖家隐藏债务， 房子被查封，或者卖家一房多卖，只要做了资金监管，你的买房看就是安全的。
第六步，过户递件交税和取证。
带着合同，卖家房产证，买卖双方的证件都交到房管局，房管局就会给你一个回执单，过几天你来交税取件，买房前得留个十几万做税费，大头的税会有契税，个税、增值税及附加，别把手里的钱全部做首付，先算账，留点钱做税费。
第七步，银行放款。
担保公司方赎楼尾款，过户完成后，银行会给卖方放首期款，卖房到贷款银行办理注销抵押登记后，银行会放尾款，担保公司方赎楼尾款，要注意核对一下赎楼尾款，短期贷款利息和罚息。
第八步，物业交割。
水电过户，跟进结清水电燃气费用，有线电视过户，要在办理物业交割前完成户口迁出手续，如有特殊情况，卖方暂时不能将户口迁出的，也要让卖方做出书面承诺，避免纠纷。
二手房过户前一定要搞清楚这8个流程，可以避免90%的风险。（via.楼市搜索）
【重启雷达，马斯克被“打脸”？激光雷达正处于爆发前夜】
距离刚刚割掉特斯拉汽车上最后一颗雷达仅两个月，马斯克又“反悔”了。
据集微网消息，特斯拉最新提交的一份材料显示，最早明年1月中旬，一款新的雷达将重新上车。这份材料上交至FCC(关国联邦通讯委员会)，主要目的是申请延长60天的保密期，暂不对外雷达的具体细节、外观照片。
此前曾嫌弃雷达方案
事实上，马斯克对雷达的嫌弃，业内众所周知。
一直以来，马斯克都认为，汽车自动驾驶应该和人类司机一样，采用纯视觉系统。人类可以依靠眼睛和智力来进行判断和驾驶，汽车同样可以通过相机和AI技术来控制。
2019年特斯拉的"Autonomy Day"上，马斯克就直接对激光雷达开炮：激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾，是傻子的玩意，任何人用激光雷达都注定失败。
2021年5月，特斯拉开始在从其车辆中移除毫米波雷达；随后今年10月，又开始从为北美、欧洲、中东和台湾制造的Model 3和Model Y上拆除了12个超声波传感器。
至此，特斯拉传感器方案从“8摄像头+1毫米波雷达+12超声波雷达”的多传感器方案减为“8摄像头”的纯视觉方案。
为啥要重新装回雷达？
中信建投指出，特斯拉本次重拾雷达方案一方面可能是因为减配了雷达的特斯拉自动驾驶表现不尽如人意，另一方面雷达成本持续降低的同时清晰度在逐步增加。
相关文件显示，本款重新上车的雷达为编号“1541584”的非脉冲汽车毫米波雷达（与FMCW雷达较为类似），工作频率为76-77GHz，支持三个扫频模式，最大扫频带宽为700MHz，帧周期约为67ms，业界推测其或为一颗4D成像雷达。
中信建投表示，相对传统毫米波雷达，4D成像雷达使用多输入多输出（MIMO）天线阵列对周围环境进行高分辨率感知，在距离、速度、方位的三维信息基础上增加了高度信息，并在角度、速度分辨率均有所提升，可初步判定静止物体与车辆的位置关系，弥补了传统毫米波雷达的性能短板，有望成为高阶自动驾驶的优质传感器选项。
根据高工智能汽车研究院，4D成像雷达将从2023年初开始小规模前装导入，2024年定点/搭载量有望突破百万颗，中信建投称特斯拉重拾雷达方案也表明，当前纯视觉方案还难以满足安全冗余需求，多传感器前融合仍是未来的大势所趋，随着高阶ADAS渗透率不断提升，激光雷达、4D成像雷达等传感器市场未来将保持高速成长。
激光雷达进入普及元年，正处于爆发前夕
值得一提的是，与马斯克不同的是，国内车企却一直积极拥抱雷达方案，尤其是激光雷达。
2021年10月，小鹏P5作为全球首款量产激光雷达智能汽车正式下线交付，激光雷达产业进入商业化落地阶段。
2022年，多款激光雷达量产车型重磅发布，新势力开启“军备竞赛”，华西证券称激光雷达进入普及元年。截止目前，国内宣布搭载激光雷达的车型已超过20款，包括蔚来ET7、理想L9、极狐αS HI、阿维塔11、智己L7等。
资料显示，激光雷达是一种向被测目标发射探测信号，然后测量反射或散射信号的到达时间、强弱程度等参数，以确定目标的距离、方位、运动状态及表面光学特征的雷达系统。
的优点包括：1）具有极高的距离分辨率、角分辨率和速度分辨率；2）抗干扰能力强；3）获取的信息量丰富，可直接获取目标的距离、角度、反射强度、速度等信息，生成目标的多维度图像；4）可全天时工作。相比于毫米波雷达，激光雷达可实现对人体的探测，相比于摄像头，激光雷达的探测距离更远。
另外，国盛证券称在类似于隧道，车库等弱光的环境，激光雷达较摄像头方案具有绝对优势，不可替代。根据ElecFans，搭载激光雷达自动驾驶系统安全性可达99.99%，而摄像头、毫米波雷达等传感器仅能保证99.0%。
华西证券称，目前车载激光雷达市场正处于爆发前夕，千亿市场正在开启。
据其测算，预计我国乘用车领域激光雷达市场空间在2025年将达到261亿元，到2030年将达到980亿元。我国乘用车领域激光雷达市场规模未来3年复合增速能达到200%+，2025年至2030年复合增速达到30%以上。
相关产业链及公司
据华西证券研报，激光雷达的核心部件包括激光器、探测器、光学系统、扫描系统、主控芯片等。
1）发射器方面，由EEL向VCSEL发展；2）探测器方面，未来SPAD/SiPM替代APD是大势所趋；3）扫描类型方面，由机械式向纯固态式发展；MEMS激光雷达或为中期主流方案，OPA距离商用还有一定距离，FLASH激光雷达有望率先实现商用；4）测距方式方面，FMCW激光雷达有望突围。
相关公司方面，主要包括：
距离刚刚割掉特斯拉汽车上最后一颗雷达仅两个月，马斯克又“反悔”了。
据集微网消息，特斯拉最新提交的一份材料显示，最早明年1月中旬，一款新的雷达将重新上车。这份材料上交至FCC(关国联邦通讯委员会)，主要目的是申请延长60天的保密期，暂不对外雷达的具体细节、外观照片。
此前曾嫌弃雷达方案
事实上，马斯克对雷达的嫌弃，业内众所周知。
一直以来，马斯克都认为，汽车自动驾驶应该和人类司机一样，采用纯视觉系统。人类可以依靠眼睛和智力来进行判断和驾驶，汽车同样可以通过相机和AI技术来控制。
2019年特斯拉的"Autonomy Day"上，马斯克就直接对激光雷达开炮：激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾，是傻子的玩意，任何人用激光雷达都注定失败。
2021年5月，特斯拉开始在从其车辆中移除毫米波雷达；随后今年10月，又开始从为北美、欧洲、中东和台湾制造的Model 3和Model Y上拆除了12个超声波传感器。
至此，特斯拉传感器方案从“8摄像头+1毫米波雷达+12超声波雷达”的多传感器方案减为“8摄像头”的纯视觉方案。
为啥要重新装回雷达？
中信建投指出，特斯拉本次重拾雷达方案一方面可能是因为减配了雷达的特斯拉自动驾驶表现不尽如人意，另一方面雷达成本持续降低的同时清晰度在逐步增加。
相关文件显示，本款重新上车的雷达为编号“1541584”的非脉冲汽车毫米波雷达（与FMCW雷达较为类似），工作频率为76-77GHz，支持三个扫频模式，最大扫频带宽为700MHz，帧周期约为67ms，业界推测其或为一颗4D成像雷达。
中信建投表示，相对传统毫米波雷达，4D成像雷达使用多输入多输出（MIMO）天线阵列对周围环境进行高分辨率感知，在距离、速度、方位的三维信息基础上增加了高度信息，并在角度、速度分辨率均有所提升，可初步判定静止物体与车辆的位置关系，弥补了传统毫米波雷达的性能短板，有望成为高阶自动驾驶的优质传感器选项。
根据高工智能汽车研究院，4D成像雷达将从2023年初开始小规模前装导入，2024年定点/搭载量有望突破百万颗，中信建投称特斯拉重拾雷达方案也表明，当前纯视觉方案还难以满足安全冗余需求，多传感器前融合仍是未来的大势所趋，随着高阶ADAS渗透率不断提升，激光雷达、4D成像雷达等传感器市场未来将保持高速成长。
激光雷达进入普及元年，正处于爆发前夕
值得一提的是，与马斯克不同的是，国内车企却一直积极拥抱雷达方案，尤其是激光雷达。
2021年10月，小鹏P5作为全球首款量产激光雷达智能汽车正式下线交付，激光雷达产业进入商业化落地阶段。
2022年，多款激光雷达量产车型重磅发布，新势力开启“军备竞赛”，华西证券称激光雷达进入普及元年。截止目前，国内宣布搭载激光雷达的车型已超过20款，包括蔚来ET7、理想L9、极狐αS HI、阿维塔11、智己L7等。
资料显示，激光雷达是一种向被测目标发射探测信号，然后测量反射或散射信号的到达时间、强弱程度等参数，以确定目标的距离、方位、运动状态及表面光学特征的雷达系统。
的优点包括：1）具有极高的距离分辨率、角分辨率和速度分辨率；2）抗干扰能力强；3）获取的信息量丰富，可直接获取目标的距离、角度、反射强度、速度等信息，生成目标的多维度图像；4）可全天时工作。相比于毫米波雷达，激光雷达可实现对人体的探测，相比于摄像头，激光雷达的探测距离更远。
另外，国盛证券称在类似于隧道，车库等弱光的环境，激光雷达较摄像头方案具有绝对优势，不可替代。根据ElecFans，搭载激光雷达自动驾驶系统安全性可达99.99%，而摄像头、毫米波雷达等传感器仅能保证99.0%。
华西证券称，目前车载激光雷达市场正处于爆发前夕，千亿市场正在开启。
据其测算，预计我国乘用车领域激光雷达市场空间在2025年将达到261亿元，到2030年将达到980亿元。我国乘用车领域激光雷达市场规模未来3年复合增速能达到200%+，2025年至2030年复合增速达到30%以上。
相关产业链及公司
据华西证券研报，激光雷达的核心部件包括激光器、探测器、光学系统、扫描系统、主控芯片等。
1）发射器方面，由EEL向VCSEL发展；2）探测器方面，未来SPAD/SiPM替代APD是大势所趋；3）扫描类型方面，由机械式向纯固态式发展；MEMS激光雷达或为中期主流方案，OPA距离商用还有一定距离，FLASH激光雷达有望率先实现商用；4）测距方式方面，FMCW激光雷达有望突围。
相关公司方面，主要包括：
基本上痊愈啦
就是说不上来还有哪不舒服
依旧是没什么力气
有点晕晕乎乎的感觉
但总体来说没那么难受了
刚开始就是办公室有一个同事接触了阳
跟阳在一个屋子里呆了两天
第三天回来办公室身体就不舒服回家了
随后就是她阳了的消息
从那天开始我们剩下的人就开始疯狂喝水
结果隔天另一个同事也阳了
第一天不舒服就是有点喉咙疼
除了疯狂喝水之外还吃了几次消炎药
不知道这几次消炎药是不是为我后来没有成为小鸟的嗓子起到了一定的功劳
第二天起来吃早饭就很没有力气了
一开始以为是因为大姨妈所以没精神
直到后来测体温才感觉有点不对
但其实当时的体温是37度多
也还算是正常的
但还是马上回了宿舍
睡了一觉起来吃了个午饭
吃完饭本来想着吃个药再睡
结果没撑住就睡过去了
再等到下午睡醒测体温就直接39.2了
有点吓到说实话
吃了个退烧药在恐慌中睡过去了
基本上就一直在睡
醒了喝一口水玩不到五分钟手机闭上眼睛就又能睡着
一整个就是浑浑噩噩的状态
再有就是四肢酸疼
整个人真的超级难受
不过我应该算是幸运的
晚上再吃了一颗退烧药
很早就睡了
期间一直醒
但是半夜的时候就感觉自己好像退烧了
第二天醒了再测忘记多少度了
但反正是没那么严重了
测了一下抗原阳了
其实没多大意义这个抗原
在发烧当天上午测的时候根本测不出来
所以抗原测不测真的没有太大意义
没有抗原也无所谓
第三天的时候精神好了很多
一度觉得已经没啥事了
就是浑身没力气
一直都是这么个状态
直到今天也还是这么个状态
也没有像别人那样喉咙疼到吞刀子那样难受
因为我之前扁桃体发炎很难受
所以我一开始真的很怕会喉咙疼
但是还好，这种情况没有发生
这两天主要就是打喷嚏流鼻涕咳嗽
晚上咳嗽最严重
会有一点影响睡觉
但也还好
没有吃咳嗽的药
情况不算严重
整体来说我这个应该算是轻症了
虽然烧的比较高
但总体症状还好
吃退烧药没有用到连花清瘟
也没有吃布洛芬
就是一种我没见过的退烧药
反正是有用
所以我觉得没必要过度恐慌非要买到什么药不可
只要能够满足治疗效果对症下药就可以啦
最后祝愿大家都能身体健康不阳过
早日阳康
就是说不上来还有哪不舒服
依旧是没什么力气
有点晕晕乎乎的感觉
但总体来说没那么难受了
刚开始就是办公室有一个同事接触了阳
跟阳在一个屋子里呆了两天
第三天回来办公室身体就不舒服回家了
随后就是她阳了的消息
从那天开始我们剩下的人就开始疯狂喝水
结果隔天另一个同事也阳了
第一天不舒服就是有点喉咙疼
除了疯狂喝水之外还吃了几次消炎药
不知道这几次消炎药是不是为我后来没有成为小鸟的嗓子起到了一定的功劳
第二天起来吃早饭就很没有力气了
一开始以为是因为大姨妈所以没精神
直到后来测体温才感觉有点不对
但其实当时的体温是37度多
也还算是正常的
但还是马上回了宿舍
睡了一觉起来吃了个午饭
吃完饭本来想着吃个药再睡
结果没撑住就睡过去了
再等到下午睡醒测体温就直接39.2了
有点吓到说实话
吃了个退烧药在恐慌中睡过去了
基本上就一直在睡
醒了喝一口水玩不到五分钟手机闭上眼睛就又能睡着
一整个就是浑浑噩噩的状态
再有就是四肢酸疼
整个人真的超级难受
不过我应该算是幸运的
晚上再吃了一颗退烧药
很早就睡了
期间一直醒
但是半夜的时候就感觉自己好像退烧了
第二天醒了再测忘记多少度了
但反正是没那么严重了
测了一下抗原阳了
其实没多大意义这个抗原
在发烧当天上午测的时候根本测不出来
所以抗原测不测真的没有太大意义
没有抗原也无所谓
第三天的时候精神好了很多
一度觉得已经没啥事了
就是浑身没力气
一直都是这么个状态
直到今天也还是这么个状态
也没有像别人那样喉咙疼到吞刀子那样难受
因为我之前扁桃体发炎很难受
所以我一开始真的很怕会喉咙疼
但是还好，这种情况没有发生
这两天主要就是打喷嚏流鼻涕咳嗽
晚上咳嗽最严重
会有一点影响睡觉
但也还好
没有吃咳嗽的药
情况不算严重
整体来说我这个应该算是轻症了
虽然烧的比较高
但总体症状还好
吃退烧药没有用到连花清瘟
也没有吃布洛芬
就是一种我没见过的退烧药
反正是有用
所以我觉得没必要过度恐慌非要买到什么药不可
只要能够满足治疗效果对症下药就可以啦
最后祝愿大家都能身体健康不阳过
早日阳康
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