没想到一百多位好友都在用视客！
每次戴美瞳都会疯狂流泪，推荐这一款！几乎不磨眼睛，COFANCY可糖的光合作用，上眼非常自然，有点轻微的混血感。
拉拜诗的樱桃小丸子联名也太可爱了！每一个都是不同的人物形象！戴起来是最少女的～（也是搭配粉色苏利文这款。
人鱼姬的星落奶灰也很好看，日常，但眼珠子里又带了点星光。
之前都不知道买美瞳有视客这样一个平台，专业，好用，近期还有双十二活动：
国内购板块既有满赠好礼，还有无门槛优惠券和满减券
海淘板块每满300减60，还能叠加无门槛券
扁平眼珠女孩跟我走https://t.cn/A6Ki3xsP ！眼睛会变亮整个人真的会明亮很多！眼里有光！不信你试试！
每次戴美瞳都会疯狂流泪，推荐这一款！几乎不磨眼睛，COFANCY可糖的光合作用，上眼非常自然，有点轻微的混血感。
拉拜诗的樱桃小丸子联名也太可爱了！每一个都是不同的人物形象！戴起来是最少女的～（也是搭配粉色苏利文这款。
人鱼姬的星落奶灰也很好看，日常，但眼珠子里又带了点星光。
之前都不知道买美瞳有视客这样一个平台，专业，好用，近期还有双十二活动：
国内购板块既有满赠好礼，还有无门槛优惠券和满减券
海淘板块每满300减60，还能叠加无门槛券
扁平眼珠女孩跟我走https://t.cn/A6Ki3xsP ！眼睛会变亮整个人真的会明亮很多！眼里有光！不信你试试！
我们继续「世界绘本大师介绍」的这个专题，之前介绍的索引传送门在此：https://t.cn/A6KVAJ96
还是惯例先碎碎念几句。
没人能否认国内绘本市场的火热——至少前些年是如此——已经不止一个出版界的朋友跟我表示过，羡慕几年前国内的绘本市场，甚至有人用「简直就是躺着赚钱」来形容彼时的胜景，尤其是在当下这个寒冬气氛里，这份对过往「富家公子」的热望又透露出另一种心酸的感觉。
不过，国内绘本市场的火热已经是昨日黄花了，不信可以问问那些经历过前些年市场波峰时的从业者，如今的市场表现怕已与彼时有了云泥之别吧。
我当时也是绘本市场千万购买大军中的一位，但仅仅是以「购买者」的身份存在，而不是「爱好者」，当时的我给孩子买了大量的绘本，花费不菲。现在很多人都抱怨买书太贵，那他可能是没买过绘本吧？
国内绘本最热那几年，几乎把国外最知名的那一波作者的经典作品都引进了个遍，从北美到欧洲，从欧洲到亚洲，什么安徒生奖、凯特·格林威奖，但凡是能拿奖的作品，几乎全被引入了中国，英诺森提、安东尼·布朗、宫西达也......全都不在话下。
不过，这些人的名字其实并不为人所熟知，尽管他们的作品被引进、被热卖，但关于他们本身的艺术追求和创作背后的故事，很多并不为人所知。我们甚至可以举个极端的例子，在中文网络中搜索他们的名字，你甚至找不到几篇介绍文字，甚至连几张图片都检索不到。
赢了销量，但输了传播。这是我对过去几年国内绘本市场发展的一个观点，只是关注「一过性」的销量刺激，不是有意去培养一个「可持续发展」的爱好者圈子（注意不是「读者圈子」），这样的结果就是，孩子长大后，便把那些小时候看过的绘本扔到脑后，父母则不知要把这些昂贵的书籍作何处理。
扔了？可惜。留着？占地。送人？美得你。
这也是我想做个这个系列的初衷，即通过介绍这些绘本背后创作者的故事，来吸引更多人的关注，将更多的「读者」转化为「爱好者」，并把读者群体从「儿童」拓展到「全龄」，尤其要关注那些对视觉美学、艺术绘画有追求的成年读者。
只有这样，才能建立起一个可持续发展的绘本市场环境，才能让书籍「流转」起来，而不仅仅是「一过性」的阅读工具。
今天我们就来介绍一位在国内出版了多部作品、但不一定有人记得住名字的国际绘本大师——伊戈尔·欧尼可夫（国内出版书单在此（不完全）：https://t.cn/A6KIxrHw）。
伊戈尔·欧尼可夫是俄罗斯人，出生于1953年，至今已经70岁高龄了，是这个行业里的「老资格」了，他是2018年安徒生大奖的获得者，仅仅是这一个奖项，就足以佐证他的行业影响力了。
伊戈尔·欧尼可夫的职业经历和另一位绘本大师英诺森提非常类似，他同样也不是科班出身，他甚至从来没有接受过专业的体系化艺术教育，他毕业于化学工程学院，毕业后旋即成为了一名工程师（英诺森提在钢厂做工）。
但很快，他就感受到了体内艺术细胞的感召并积极地响应了它——他在24岁时进入了一家动画工作室（英诺森提也是如此，只不过18岁就进入动画公司），随后在他33岁时他开始将自己的职业道路明确为「插画师」，这一点要比英诺森提早一些。
很快他便出版了自己的绘本作品，并迅速地获得了市场的认可，他的作品大多是以改编作品为主，比如改编自约瑟夫·布罗茨基的《一条小拖船的民谣》、约翰·利思戈的《马哈利亚老鼠上大学》以及亚历山大·普希金的《童话》等，这些作品都获得了很高的评价，也为他带来了不少的荣誉和奖杯。
伊戈尔·欧尼可夫是一位极为高产的创作者，他从1984年出版第一部作品开始，到2106就已经在俄国本土出版了将近80本作品。与此同时，他是是一位非常活跃的「国际合作者」，参与了大量的国际合作创作，这方面尤其以中国和韩国为主，据不完全统计，他的合作作品也不少于30部。
在中文出版领域中，伊戈尔·欧尼可夫的作品大致被引进了十部左右，包括《不莱梅乐队》《十二生肖谁第一》《原来我有这么多》《夜莺》等，他还与国内童话作者合作过绘本创作，比如《永不停止的奔跑》《邀人跳舞的小兽》等等。
但由于伊戈尔·欧尼可夫本人的作品数量十分庞大，国内的引进也只是蜻蜓点水一般，他还有很多非常经典的作品尚未被引进，不知道出版机构有没有意愿继续引进。我在网络上找到了一份他的详细介绍，里面有他各个时期作品的详细目录，我会在评论中给出文档地址，感兴趣的朋友可以去看看。
伊戈尔·欧尼可夫的画风非常具有标识性，尤其是他「富有毛绒质感」的边缘处理，使得画面变得异常柔和和轻盈，给人一种非常易于亲近的感觉，他的作品在颜色处理上也很独特，尽管也多多少少有些「寒冷」——不知这是否与他的俄罗斯生活经历有关——但并不是像英诺森提那样「冷峻」，而是一种富有生活气息的清凉与宁静。
OK，大概就这些吧，当然这样一篇小小的介绍，并无法对这位绘本大师进行全景式介绍，也不会对国内绘本市场产生丝毫影响，但我还是希望从这件小事入手，做一点微不足道的贡献吧。
最后是中文引进书单：https://t.cn/A6KIxrHw，原版需海淘。
还是惯例先碎碎念几句。
没人能否认国内绘本市场的火热——至少前些年是如此——已经不止一个出版界的朋友跟我表示过，羡慕几年前国内的绘本市场，甚至有人用「简直就是躺着赚钱」来形容彼时的胜景，尤其是在当下这个寒冬气氛里，这份对过往「富家公子」的热望又透露出另一种心酸的感觉。
不过，国内绘本市场的火热已经是昨日黄花了，不信可以问问那些经历过前些年市场波峰时的从业者，如今的市场表现怕已与彼时有了云泥之别吧。
我当时也是绘本市场千万购买大军中的一位，但仅仅是以「购买者」的身份存在，而不是「爱好者」，当时的我给孩子买了大量的绘本，花费不菲。现在很多人都抱怨买书太贵，那他可能是没买过绘本吧？
国内绘本最热那几年，几乎把国外最知名的那一波作者的经典作品都引进了个遍，从北美到欧洲，从欧洲到亚洲，什么安徒生奖、凯特·格林威奖，但凡是能拿奖的作品，几乎全被引入了中国，英诺森提、安东尼·布朗、宫西达也......全都不在话下。
不过，这些人的名字其实并不为人所熟知，尽管他们的作品被引进、被热卖，但关于他们本身的艺术追求和创作背后的故事，很多并不为人所知。我们甚至可以举个极端的例子，在中文网络中搜索他们的名字，你甚至找不到几篇介绍文字，甚至连几张图片都检索不到。
赢了销量，但输了传播。这是我对过去几年国内绘本市场发展的一个观点，只是关注「一过性」的销量刺激，不是有意去培养一个「可持续发展」的爱好者圈子（注意不是「读者圈子」），这样的结果就是，孩子长大后，便把那些小时候看过的绘本扔到脑后，父母则不知要把这些昂贵的书籍作何处理。
扔了？可惜。留着？占地。送人？美得你。
这也是我想做个这个系列的初衷，即通过介绍这些绘本背后创作者的故事，来吸引更多人的关注，将更多的「读者」转化为「爱好者」，并把读者群体从「儿童」拓展到「全龄」，尤其要关注那些对视觉美学、艺术绘画有追求的成年读者。
只有这样，才能建立起一个可持续发展的绘本市场环境，才能让书籍「流转」起来，而不仅仅是「一过性」的阅读工具。
今天我们就来介绍一位在国内出版了多部作品、但不一定有人记得住名字的国际绘本大师——伊戈尔·欧尼可夫（国内出版书单在此（不完全）：https://t.cn/A6KIxrHw）。
伊戈尔·欧尼可夫是俄罗斯人，出生于1953年，至今已经70岁高龄了，是这个行业里的「老资格」了，他是2018年安徒生大奖的获得者，仅仅是这一个奖项，就足以佐证他的行业影响力了。
伊戈尔·欧尼可夫的职业经历和另一位绘本大师英诺森提非常类似，他同样也不是科班出身，他甚至从来没有接受过专业的体系化艺术教育，他毕业于化学工程学院，毕业后旋即成为了一名工程师（英诺森提在钢厂做工）。
但很快，他就感受到了体内艺术细胞的感召并积极地响应了它——他在24岁时进入了一家动画工作室（英诺森提也是如此，只不过18岁就进入动画公司），随后在他33岁时他开始将自己的职业道路明确为「插画师」，这一点要比英诺森提早一些。
很快他便出版了自己的绘本作品，并迅速地获得了市场的认可，他的作品大多是以改编作品为主，比如改编自约瑟夫·布罗茨基的《一条小拖船的民谣》、约翰·利思戈的《马哈利亚老鼠上大学》以及亚历山大·普希金的《童话》等，这些作品都获得了很高的评价，也为他带来了不少的荣誉和奖杯。
伊戈尔·欧尼可夫是一位极为高产的创作者，他从1984年出版第一部作品开始，到2106就已经在俄国本土出版了将近80本作品。与此同时，他是是一位非常活跃的「国际合作者」，参与了大量的国际合作创作，这方面尤其以中国和韩国为主，据不完全统计，他的合作作品也不少于30部。
在中文出版领域中，伊戈尔·欧尼可夫的作品大致被引进了十部左右，包括《不莱梅乐队》《十二生肖谁第一》《原来我有这么多》《夜莺》等，他还与国内童话作者合作过绘本创作，比如《永不停止的奔跑》《邀人跳舞的小兽》等等。
但由于伊戈尔·欧尼可夫本人的作品数量十分庞大，国内的引进也只是蜻蜓点水一般，他还有很多非常经典的作品尚未被引进，不知道出版机构有没有意愿继续引进。我在网络上找到了一份他的详细介绍，里面有他各个时期作品的详细目录，我会在评论中给出文档地址，感兴趣的朋友可以去看看。
伊戈尔·欧尼可夫的画风非常具有标识性，尤其是他「富有毛绒质感」的边缘处理，使得画面变得异常柔和和轻盈，给人一种非常易于亲近的感觉，他的作品在颜色处理上也很独特，尽管也多多少少有些「寒冷」——不知这是否与他的俄罗斯生活经历有关——但并不是像英诺森提那样「冷峻」，而是一种富有生活气息的清凉与宁静。
OK，大概就这些吧，当然这样一篇小小的介绍，并无法对这位绘本大师进行全景式介绍，也不会对国内绘本市场产生丝毫影响，但我还是希望从这件小事入手，做一点微不足道的贡献吧。
最后是中文引进书单：https://t.cn/A6KIxrHw，原版需海淘。
【经参调查｜平台助企“抱团出海” “小而美”中觅“先机”——企业“走出去”新动向观察】最近，一笔100.8万美元的出口信用保险保单融资贷款，被划到了天津华图汽车物流有限公司的账户上。正值客户“下单”高峰期，这笔及时的融资如同雪中送炭，令公司总经理史运昇欣喜不已。“如今公司快速成长，这笔资金为我们持续开拓海外市场注入了强劲动力。”史运昇说。
数据显示，今年1-10月份，我国货物进出口总额346165亿元，同比增长9.5%。今年以来，延宕反复的疫情形势与复杂严峻的国际局势给企业“走出去”带来了不小的挑战，但我国外贸依旧保持增长。变局之下，企业“出海”如何稳航？一些沿海地区企业的“走出去”新趋势、新动向给出了一些答案和思考。
“抱团出海”谋求共赢
疫情和国际局势复杂多变，企业“走出去”普遍面临市场、信用、汇率等多重风险。为服务支持外经贸企业合作共赢、“抱团出海”，今年5月，天津搭建“走出去”合作平台，为外经贸企业当起了“红娘”。
“作为政策性出口信用保险机构，帮助‘走出去’企业应对风险是我们的首要任务。中国出口信用保险公司天津分公司（以下简称中国信保天津分公司）与天津市发改委、商务局共同搭建天津市‘走出去’合作平台，就是为了在给企业提供风险保障的同时，促进企业间资源共享、优势互补、合作共赢。” 中国信保天津分公司党委书记、总经理李秀萍说。
平台启动不久，中国电建市政建设集团有限公司国际公司副总经理杜武清第一次见到了天津水泥工业设计研究院有限公司（以下简称天津水泥院）的负责人。谈起这场会面，杜武清至今记忆犹新。
在此之前，中国电建市政建设集团有限公司正在推动波黑一个水泥厂建设项目，然而，前期的专业性技术难题却让杜武清颇为发愁。
“之前我们对天津水泥院有所耳闻，但交往不深。借助‘走出去’平台启动的契机，我们彼此见面交流，很快就达成了合作意向，着手推动项目。”杜武清说。
获得专业技术支持、签订EPC合同、推动项目融资落地……如今，位于波黑的水泥厂项目设计等前期工作正有条不紊地开展。
“我们的强项在于全球布局广、市场信息丰富，在海外市场开拓、项目管理等方面积累了一套经验；而天津水泥院有很强的设计规划及设备供货能力，双方互补性很强。”杜武清说。
中国出口信用保险公司（以下简称中国信保）首席经济学家王稳表示，面对疫情和国际局势的不确定性，企业防风险意识不断加强，越来越多的外经贸企业主动选择“抱团出海”。
不久前，在天津市“走出去”合作平台的一次撮合对接会上，中铁十八局集团有限公司与中国天辰工程有限公司成功“牵手”，共同开发尼日利亚等海外目标市场。
“有了平台的服务和保障，从事海外业务的同仁们各展所长、交流合作，令企业在‘一带一路’建设中更具竞争力，”中铁十八局集团有限公司党委书记、董事长闫广天说，“虽然受到多种因素影响，我们的海外业务仍然保持平稳增长。”
“在平台的推动下，央企、天津市市属国企、民营企业、外资企业相互借力、优势互补，‘抱团出海’、合作共赢的成果已逐渐显现。”李秀萍说。天津市“走出去”合作平台建设以来，已有52家骨干外经贸企业加入，成员间新开展海外项目合作金额已达数亿美元。
“小而美”企业觅得先机
走进位于天津东疆综合保税区的天津华图汽车物流有限公司办公区，员工们正忙碌地沟通业务、洽谈订单，精气神十足。虽然成立不久，但依托新能源汽车产业的快速发展与企业母公司在滚装船运输方面的“天然优势”，这家公司已经在短短几年内“打响名号”，成了天津东疆综合保税区的“明星企业”之一。
“2021年全年，我们出口了252台新能源车，出口货值427万美元。今年截至目前，我们就已经完成了近1200台新能源车的出口，货值近3300万美元，预计全年的出口货值能够达到去年的十倍左右。”谈起公司的飞速发展，史运昇十分振奋。
2020年9月，天津华图汽车物流有限公司拿到了开展二手车出口业务的牌照，开始着手市场调研。“和国内很多汽车租赁公司、网约车公司沟通后发现，我国在二手燃油车出口领域优势并不明显，但二手新能源车出口是一片‘蓝海’。”史运昇说。
发现这一机遇后，史运昇立即选购了一批二手新能源汽车销往中东地区。“一试不要紧，当地的订单接二连三发来。”史运昇说。
在得知天津华图汽车物流有限公司二手车出口业务增速较快、面临资金周转的压力后，天津滨海农村商业银行股份有限公司及时升级产品，迅速启动授信流程。
“在多条线的联动努力下，我们最终为企业批复授信3000万元，还在现有的外币贷款指导利率的基础上进行了利率优惠，目前已放款100.8万美元。”天津滨海农村商业银行股份有限公司总行公司银行部副总经理于晴说。
在相关部门的撮合对接下，天津华图汽车物流有限公司还与中非泰达投资股份有限公司展开合作，将中埃·泰达苏伊士经贸合作区作为企业沿“一带一路”“出海远航”、走进非洲的“第一站”，并通过设立新能源汽车零部件基地、展览展示中心，实现本土化发展。
“近两年来，中小企业成了我国外贸合作的生力军。”中非泰达投资股份有限公司副总经理魏建青说，在中埃·泰达苏伊士经贸合作区，一批中小企业机制灵活、应变迅速，在共建“一带一路”中扮演着重要角色。
“发现二手车出口的机遇后，我们主动与天津华图汽车物流有限公司联手，开辟非洲市场，逐步辐射整个非洲和南美洲市场；为加速共建‘一带一路’，我们还与天津欧柏威股份有限公司就建设仓储物流平台达成了合作意向，预计明年上半年开工，助力整个园区转型升级。”魏建青对未来充满信心。
李秀萍介绍说，目前，中国企业“走出去”正在从以大型基建项目为主向“小而美”项目转型，中国信保也从多角度加大对“小而美”项目的支持培育。
中国信保提供的数据显示，近三年中国信保项目险业务中，3亿美元以下项目个数占比超90%，1亿美元以下项目个数占比超80%，单一项目平均保额约为4500万美元。针对企业的个性化需求，多地开设了中小微服务贸易企业统保平台，创新保单融资产品和数字化服务，让更多中小企业敢于走得更远。
金融助力直击“痛点”
不久前的“双11”期间，“反向海淘”订单数明显增长，不少新一代“中国制造”产品对海外消费者的吸引力不断增强。借“国货出海”之机，中国跨境电商也不断向前迈进，增速可观。仅2022年上半年，跨境电商进出口交易额同比增长就达28.6%。
商品清关快、本地配送快、销售周转快、国际物流成本低……近年来，海外仓的优势更为跨境电商企业所认可。为了进一步开拓欧洲市场，深圳市星商电子商务有限公司也计划走出国门，在波兰投资建设海外仓。
对于轻资产的电商平台企业，以传统的资产抵押方式获得流动资金贷款的难度较大、成本较高，帮助企业解决融资问题十分关键。
中国信保天津分公司发现了新业态企业的“痛点”所在，创新搭建融资结构，引入天津市建筑设计研究院有限公司与该企业合作，以中长期险的承保带动项目获得渣打银行的融资支持，探索出了支持海外仓建设的新模式。
随着中国信保为该项目提供的约3364万欧元的中长期出口买方信贷保险支持正式落地，深圳市星商电子商务有限公司也开启了海外发展“新篇章”。据了解，项目建成后，这一海外仓仓库总容积将达5万立方米，日均运作订单量最高可达2万单，可大幅提升企业跨境电商业务的国际竞争力。
李秀萍表示，中国信保天津分公司坚持以客户为中心，为外经贸企业提供个性化保险融资方案，服务高质量共建“一带一路”。
“这种精准化支持让后续的一系列融资计划变得水到渠成。”史运昇说，拿到第一笔保单融资后，订单融资、应收账款融资等资金还将陆续到位。
为帮助企业“走出去”，不少金融机构在持续创新。“我行推出了标准化的保单融资产品‘信贸赢’，对于投保了出口信用保险的出口企业，我们最高可为其提供无抵押的融资1000万元。此外，今年我们还审批了两笔发货前保险项下订单融资业务，为企业采购和生产阶段注入资金支持，解决外贸企业‘有单不敢接’的难题，帮助企业增强国际市场竞争力。”于晴说，截至目前，该行已累计批复保单融资授信27户，总金额2.77亿元。
商务部发布的数据显示，今年1-10月，我国对外承包工程完成营业额7909.9亿元人民币，同比增长5.8%；新签合同额10955.2亿元人民币。对“一带一路”沿线国家承包工程完成营业额641.7亿美元，新签合同额852.9亿美元，分别占总额的53.9%和51.8%。
天津市商务局总会计师刘志勇表示，近年来，企业“走出去”正朝着高质量、高效率、更为理性的方向发展。“未来我们将努力解决好企业‘走出去’过程中遇到的堵点和痛点问题，使其更好地在海外立足，取得更大投资合作成效。”刘志勇说。
https://t.cn/A6KcZecK
数据显示，今年1-10月份，我国货物进出口总额346165亿元，同比增长9.5%。今年以来，延宕反复的疫情形势与复杂严峻的国际局势给企业“走出去”带来了不小的挑战，但我国外贸依旧保持增长。变局之下，企业“出海”如何稳航？一些沿海地区企业的“走出去”新趋势、新动向给出了一些答案和思考。
“抱团出海”谋求共赢
疫情和国际局势复杂多变，企业“走出去”普遍面临市场、信用、汇率等多重风险。为服务支持外经贸企业合作共赢、“抱团出海”，今年5月，天津搭建“走出去”合作平台，为外经贸企业当起了“红娘”。
“作为政策性出口信用保险机构，帮助‘走出去’企业应对风险是我们的首要任务。中国出口信用保险公司天津分公司（以下简称中国信保天津分公司）与天津市发改委、商务局共同搭建天津市‘走出去’合作平台，就是为了在给企业提供风险保障的同时，促进企业间资源共享、优势互补、合作共赢。” 中国信保天津分公司党委书记、总经理李秀萍说。
平台启动不久，中国电建市政建设集团有限公司国际公司副总经理杜武清第一次见到了天津水泥工业设计研究院有限公司（以下简称天津水泥院）的负责人。谈起这场会面，杜武清至今记忆犹新。
在此之前，中国电建市政建设集团有限公司正在推动波黑一个水泥厂建设项目，然而，前期的专业性技术难题却让杜武清颇为发愁。
“之前我们对天津水泥院有所耳闻，但交往不深。借助‘走出去’平台启动的契机，我们彼此见面交流，很快就达成了合作意向，着手推动项目。”杜武清说。
获得专业技术支持、签订EPC合同、推动项目融资落地……如今，位于波黑的水泥厂项目设计等前期工作正有条不紊地开展。
“我们的强项在于全球布局广、市场信息丰富，在海外市场开拓、项目管理等方面积累了一套经验；而天津水泥院有很强的设计规划及设备供货能力，双方互补性很强。”杜武清说。
中国出口信用保险公司（以下简称中国信保）首席经济学家王稳表示，面对疫情和国际局势的不确定性，企业防风险意识不断加强，越来越多的外经贸企业主动选择“抱团出海”。
不久前，在天津市“走出去”合作平台的一次撮合对接会上，中铁十八局集团有限公司与中国天辰工程有限公司成功“牵手”，共同开发尼日利亚等海外目标市场。
“有了平台的服务和保障，从事海外业务的同仁们各展所长、交流合作，令企业在‘一带一路’建设中更具竞争力，”中铁十八局集团有限公司党委书记、董事长闫广天说，“虽然受到多种因素影响，我们的海外业务仍然保持平稳增长。”
“在平台的推动下，央企、天津市市属国企、民营企业、外资企业相互借力、优势互补，‘抱团出海’、合作共赢的成果已逐渐显现。”李秀萍说。天津市“走出去”合作平台建设以来，已有52家骨干外经贸企业加入，成员间新开展海外项目合作金额已达数亿美元。
“小而美”企业觅得先机
走进位于天津东疆综合保税区的天津华图汽车物流有限公司办公区，员工们正忙碌地沟通业务、洽谈订单，精气神十足。虽然成立不久，但依托新能源汽车产业的快速发展与企业母公司在滚装船运输方面的“天然优势”，这家公司已经在短短几年内“打响名号”，成了天津东疆综合保税区的“明星企业”之一。
“2021年全年，我们出口了252台新能源车，出口货值427万美元。今年截至目前，我们就已经完成了近1200台新能源车的出口，货值近3300万美元，预计全年的出口货值能够达到去年的十倍左右。”谈起公司的飞速发展，史运昇十分振奋。
2020年9月，天津华图汽车物流有限公司拿到了开展二手车出口业务的牌照，开始着手市场调研。“和国内很多汽车租赁公司、网约车公司沟通后发现，我国在二手燃油车出口领域优势并不明显，但二手新能源车出口是一片‘蓝海’。”史运昇说。
发现这一机遇后，史运昇立即选购了一批二手新能源汽车销往中东地区。“一试不要紧，当地的订单接二连三发来。”史运昇说。
在得知天津华图汽车物流有限公司二手车出口业务增速较快、面临资金周转的压力后，天津滨海农村商业银行股份有限公司及时升级产品，迅速启动授信流程。
“在多条线的联动努力下，我们最终为企业批复授信3000万元，还在现有的外币贷款指导利率的基础上进行了利率优惠，目前已放款100.8万美元。”天津滨海农村商业银行股份有限公司总行公司银行部副总经理于晴说。
在相关部门的撮合对接下，天津华图汽车物流有限公司还与中非泰达投资股份有限公司展开合作，将中埃·泰达苏伊士经贸合作区作为企业沿“一带一路”“出海远航”、走进非洲的“第一站”，并通过设立新能源汽车零部件基地、展览展示中心，实现本土化发展。
“近两年来，中小企业成了我国外贸合作的生力军。”中非泰达投资股份有限公司副总经理魏建青说，在中埃·泰达苏伊士经贸合作区，一批中小企业机制灵活、应变迅速，在共建“一带一路”中扮演着重要角色。
“发现二手车出口的机遇后，我们主动与天津华图汽车物流有限公司联手，开辟非洲市场，逐步辐射整个非洲和南美洲市场；为加速共建‘一带一路’，我们还与天津欧柏威股份有限公司就建设仓储物流平台达成了合作意向，预计明年上半年开工，助力整个园区转型升级。”魏建青对未来充满信心。
李秀萍介绍说，目前，中国企业“走出去”正在从以大型基建项目为主向“小而美”项目转型，中国信保也从多角度加大对“小而美”项目的支持培育。
中国信保提供的数据显示，近三年中国信保项目险业务中，3亿美元以下项目个数占比超90%，1亿美元以下项目个数占比超80%，单一项目平均保额约为4500万美元。针对企业的个性化需求，多地开设了中小微服务贸易企业统保平台，创新保单融资产品和数字化服务，让更多中小企业敢于走得更远。
金融助力直击“痛点”
不久前的“双11”期间，“反向海淘”订单数明显增长，不少新一代“中国制造”产品对海外消费者的吸引力不断增强。借“国货出海”之机，中国跨境电商也不断向前迈进，增速可观。仅2022年上半年，跨境电商进出口交易额同比增长就达28.6%。
商品清关快、本地配送快、销售周转快、国际物流成本低……近年来，海外仓的优势更为跨境电商企业所认可。为了进一步开拓欧洲市场，深圳市星商电子商务有限公司也计划走出国门，在波兰投资建设海外仓。
对于轻资产的电商平台企业，以传统的资产抵押方式获得流动资金贷款的难度较大、成本较高，帮助企业解决融资问题十分关键。
中国信保天津分公司发现了新业态企业的“痛点”所在，创新搭建融资结构，引入天津市建筑设计研究院有限公司与该企业合作，以中长期险的承保带动项目获得渣打银行的融资支持，探索出了支持海外仓建设的新模式。
随着中国信保为该项目提供的约3364万欧元的中长期出口买方信贷保险支持正式落地，深圳市星商电子商务有限公司也开启了海外发展“新篇章”。据了解，项目建成后，这一海外仓仓库总容积将达5万立方米，日均运作订单量最高可达2万单，可大幅提升企业跨境电商业务的国际竞争力。
李秀萍表示，中国信保天津分公司坚持以客户为中心，为外经贸企业提供个性化保险融资方案，服务高质量共建“一带一路”。
“这种精准化支持让后续的一系列融资计划变得水到渠成。”史运昇说，拿到第一笔保单融资后，订单融资、应收账款融资等资金还将陆续到位。
为帮助企业“走出去”，不少金融机构在持续创新。“我行推出了标准化的保单融资产品‘信贸赢’，对于投保了出口信用保险的出口企业，我们最高可为其提供无抵押的融资1000万元。此外，今年我们还审批了两笔发货前保险项下订单融资业务，为企业采购和生产阶段注入资金支持，解决外贸企业‘有单不敢接’的难题，帮助企业增强国际市场竞争力。”于晴说，截至目前，该行已累计批复保单融资授信27户，总金额2.77亿元。
商务部发布的数据显示，今年1-10月，我国对外承包工程完成营业额7909.9亿元人民币，同比增长5.8%；新签合同额10955.2亿元人民币。对“一带一路”沿线国家承包工程完成营业额641.7亿美元，新签合同额852.9亿美元，分别占总额的53.9%和51.8%。
天津市商务局总会计师刘志勇表示，近年来，企业“走出去”正朝着高质量、高效率、更为理性的方向发展。“未来我们将努力解决好企业‘走出去’过程中遇到的堵点和痛点问题，使其更好地在海外立足，取得更大投资合作成效。”刘志勇说。
https://t.cn/A6KcZecK
✋热门推荐