昨天心里不高兴了，又翻看我的手机[摊手][摊手]难道之前我说的都不记得了吗[怒][怒]闹不开心了一阵子，导致去医院看医生的时候都不想和你说话。唉，我应该当场表达我的心里感受的，不至于憋着你也不知道咋回事[衰][衰]
甲功数值不正常，确定了不可以如愿移了。只能等数值调正常了才做下一步计划了。
顺丰快递也是，还好有惊无险，以为结婚证不能如期收到，或者在半路丢失了，吓得有点后怕[允悲][允悲]还好最后有惊无险[挖鼻][挖鼻]
合租的伙伴都好好玩。每天一起吃饭，吃饱了就散步、炸牌，笑得眼泪都飙[允悲][允悲]（ps：晚餐大家又聚一起吃了，李姐来炒了土豆丝，啊林爆炒的猪面肉、CHAN SIR 熬的鲫鱼豆腐鸡蛋汤等等都好吃到爆。。。真幸运[666][666]）

2023年中国新能源汽车行业政策上会有哪些变化和趋势？
先聊变化：
2023年相较于2022年的政策的变化，目前来看还是比较明朗的：
首先，新能源汽车的补贴政策到今年年底就没了，目前也没有看到任何的官方公告说要延期；
其次，新能源汽车免征车辆购置税政策已经确定延续至2023年底，如果你买个15万左右的新能源车，就可以省1.3万元左右的购置税；
第三，上海2023年不再为插混/增程式车型免费发放牌照，这个政策，很有可能接下来广州、北京等地区也会跟进
再聊趋势：
趋势一：新能源汽车市场的优胜劣汰格局基本形成，目前来看，一大批劣质的新能源车企已经被淘汰，目前的车市格局也正在洗牌之中，头部效应会愈发明显。
趋势二：新能源汽车市场正在从政策驱动向市场驱动切换。新能源汽车相关的政策在不断退坡，政策退坡的背后，是新能源汽车产品的市场接受的越来越高，今年10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆，同比增长73%，渗透率高达30.2%。
趋势三：消费者对于新能源汽车的价格敏感度会逐步下降。技术进步、消费升级的大背景之下，当下的消费者愈发重视产品品质，愈发愿意对于高品质、高价值的新能源产品买单，这也是中国汽车品牌走向高端的驱动力。

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