#轨道交通# 黄桶至百色铁路可研评审会在贵阳召开 总投资314亿元

据黔西南州发改委消息，9月28日至30日，国铁集团工程鉴定中心副主任毛斌在贵阳市组织召开黄百铁路可研报告审查会议。

广西壮族自治区发改委、区交通厅、区铁建办、区交投集团、百色市政府，成都铁路局、南宁铁路局，贵州省发改委、省铁建办、省铁投公司、黔西南州铁建办等部门以及望谟县政府有关负责同志参加评审会。

会前，毛斌副主任带领黄桶至百色铁路可行性研究评审会专家一行现场踏勘了广西壮族自治区凌云县、乐业县和贵州省黔西南州望谟县，安顺市普定县的线路走向及站点设置和重要桥梁等控制性工程点。

评审会上，项目设计单位中铁二院围绕项目建设的必要性、工程可行性，项目线路方案、技术标准、运输组织、经济与运量等相关问题进行了详细介绍。与会专家对项目的建设方案、功能定位、站场设置、接轨方案等进行了认真审查和深入讨论，并对进一步优化设计方案，实现项目社会效益和经济效益最大化提出了意见和建议。

会议认为，黄百铁路的建设是完善区域铁路网布局、增强区域路网灵活性和构建黔西北、川南、成都平原经济区和成渝沿线地区与百色、南宁和北部湾地区南北向货物交流便捷通道的需要；是西部陆海新通道中西通道的重要组成部分；是西南及西北地区至广西百色和北部湾地区便捷货运通道；是促进沿线地区资源开发、引导产业布局、加快区域经济发展的重要基础设施；是一条以货为主，兼顾客运的区域性干线铁路。项目的建设对促进地区发展、带动少数民族地区与全国共同致富具有重要意义。

会议指出，西部陆海新通道规划的东、中、西三条通道能力都已全面紧张，建议广西壮族自治区、贵州省、重庆市、四川省等四省市共同协商，抓紧对通道内项目规划方案及建设时序形成统一共识，有序有效推进各项目建设，提高各通道能力；同时，地方政府结合铁路规划建设，研究沿线城镇的产业规划发展，促进产业与交通的协同发展。

黄百色铁路项目起于贵州省安顺市普定县，经过镇宁县、紫云县和黔西南州望谟县，广西自治区百色市乐业县、凌云县，终于广西自治区百色市，项目技术标准为单线160km/h，新建正线长301.25公里，其中，贵州省境内171.150公里，望谟县境内线路长86.15公里。项目预计总投资为313.93亿元，总工期为5年。

【中国铁路总公司组织召开黄百铁路铁路可研报告审查会】近日，中国铁路总公司工程鉴定中心副主任毛斌在贵阳市组织召开黄百铁路可研报告审查会议。广西壮族自治区发改委、区交通厅、区铁建办、区交投集团、百色市政府，成都铁路局、南宁铁路局，贵州省发改委、省铁建办、省铁投公司、黔西南州铁建办等部门以及望谟县政府有关负责同志参加评审会。黄百色铁路项目起于贵州省安顺市普定县，经过镇宁县、紫云县和黔西南州望谟县，广西自治区百色市乐业县、凌云县，终于广西自治区百色市，项目技术标准为单线160km/h,新建正线长301.25公里，其中，贵州省境内171.150公里，望谟县境内线路长86.15公里。项目预计总投资为313.93亿元，总工期为5年。

●南宁铁路局客流恢复9成 | 各车站吞吐量创疫情以来新高

9月28日至10月8日国庆中秋“双节”假期运输期间，南宁局集团公司累计发送旅客469.2万人次，客流整体恢复至去年同期的9成。货物发送量完成302.1万吨，同比增幅5.5%；集装箱发送量完成52.3万吨，同比增幅42.4%

10月1日至8日，南宁局集团日均发送46万人。
10月1日，南宁局集团公司累计发送旅客55万人次，为今年疫情以来单日旅客发送人数最高；其中南宁东站发送旅客12.71万人次，