“保险公司已经把钱赔了，凭啥还扣我工资？”浙江杭州，公交车司机朱师傅进站后正常开门，结果一名乘客不小心被夹伤了脚指头。事后，乘客向公交公司投诉，公司通过保险赔偿了乘客医药费。可谁成想，公交公司却认为朱师傅工作失误，扣除了他800元工资。

事发当天，杭州下起了大雨，朱师傅所驾驶的公交车上挤满了乘客，当路过滨兴路江虹路口公交站时，朱师傅就按下了语音提醒按钮，“xx到了，请下车，开门请当心”。

进站后，朱师傅就打开了前后车门。结果门一开，后门处的一位乘客，被夹伤了脚指，但由于当时车厢内人多，朱师傅并没有察觉。

等朱师傅要继续启动车辆时，那位乘客大声呼叫，提出要下车去医院。朱师傅意识到有乘客受伤后，第一时间向队长汇报了情况，但队长却并没有明确表态。

事后，受伤的乘客向公交公司进行了投诉。公司通过乘客意外险，由保险公司赔付了乘客的医药费。

本以为此事就此过去了，可到了月底，朱师傅却发现自己的工资比平时少了很多。去财务一查，结果发现公司以违章罚了200元，事故扣了600元，总共扣了800元。

朱师傅觉得不合理，就跟公司反映。不过，队长给予的答复是，朱师傅作为司机，对乘客没有尽到提醒义务，工作存在失职。

而公司对于司机的工资，设置有2050元奖励，包括安全、服务包括各方面都有。做得好，才能拿到奖励，出了问题就会被扣除。

因此，朱师傅的600元奖励就不能正常发放了，而另外200元是他自己开车违章产生的费用，自行承担。

对于公司的说法，朱师傅大呼冤枉，他认为公司此举非常不合理，并提出了自己的看法：

1、自己，每到一站，都是提前把报站器按一下，来提醒乘客注意开门。

2、按照公司的规定，公交车进站开门，是正规操作，压根没有违规操作。

3、公交车前门黄色区域张贴有“禁止站人，防止夹伤”的提示，但乘客受伤的后门处却没有，这是公司没有把工作做到位。

然而，不管朱师傅如何据理力争，公司负责人却坚称：“车你开的，人是在你开车的过程中受伤的，这就是你工作没做到位”。

针对这种扯皮的事情，朱师傅该如何通过法律途径维权呢？

一、朱师傅对于乘客的受伤，是无须担责的。

乘客购票乘坐公交公司运营的公交车后，即与公交公司形成了客运合同关系。

按照客运合同法律关系，公交公司作为承运人，须提供适航的运输工具履行承运义务，因其所提供的运输工具存有安全隐患所导致的乘客伤亡及财物损失，公交公司应负责赔偿。

客运合同中承运人有安全运送乘客至约定地点的义务。乘客在公交车上受伤后，可以基于合同关系向公交公司主张赔偿责任。

据此，受伤的乘客可以向公司主张索赔。

但是事发时，朱师傅是正常开启车门，而且发现其受伤后，也让其下车就医了，这说明他尽到了必要的救助义务。

因此，乘客站在禁止区域导致受伤，是与朱师傅没有关系的，公司不能把此事归咎到朱师傅头上。

二、公交公司未在后门处张贴温馨提示，存在一定过错。

《民法典》第1198条规定：宾馆、商场、银行等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。

对公交车而言，虽然它空间不大，但由于乘客都是不特定的公众，所以它仍然是一个公共场所，只不过相对封闭而已。

因此，公交司机及其所属的公交公司作为该场所的管理者，应当对车内的乘客尽到安全保障义务。否则乘客因此受损害的，公交公司就要承担法律责任。

而公交车的后门本身是个特殊位置，但公司却未张贴温馨提示，显然是存在工作漏洞的。

据此，对于乘客受伤一事，公司理应承担一定的责任。

三、公交公司不应扣除朱师傅的工资。

从法律角度来讲，朱师傅和公交公司有劳动关系，在从事职务行为时，除非有故意或重大过失，否则职务行为导致的损害后果应当由公司承担。

劳动法规定，因劳动者本人原因给用人单位造成经济损失的，用人单位可按照劳动合同的约定要求其赔偿经济损失。

当然了，依照公司规章对发生事故的职员扣除绩效等奖励性收入，也是合法的，但应当在事实清楚和责任明确的前提下。

显然，朱师傅的驾驶行为是没有违反任何公司操作规范的。另外，保险公司愿意理赔，也可以从侧面印证朱师傅是没有责任的。

据此，朱师傅可以向劳动部门进行投诉。

最后也提醒广大公交车司机朋友们，行车一定要三稳，即起步稳、转弯稳、刹车稳，开关车门时应注意防止夹摔乘客，重点关注老、孕、幼、残及“低头族“等容易发生摔伤的群体。

作为乘客，也一定要文明乘车，待车停稳后，先下后上有序乘车，避免发生不必要的伤害。

对此，你有什么看法呢?

摩托车能用汽车全合成机油吗？【德能润滑油汽车常识】#机油#

摩托车，由汽油发动机推动，用手把操控前胎转为的二轮或三轮车，轻巧灵便，行车快速，广泛运用于巡查、货运运输等，也作为体育竞赛器材。从宏观方向上来讲，摩托分成摩托跑车，公路赛摩托车，越野摩托，巡航车，旅行轿车等。今天小德为大家讲解摩托车能加车用机油吗？

摩托机油
摩托机油是摩托发动机润滑油的英文缩写。摩托润滑油一般包含摩托发动机润滑油(通称摩托机油)，摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。溅出润滑具备结构紧凑的优势，有利于发动机轻量。可是润滑实际效果通常较弱，特别是对于各滚动轴承来讲，外部的甩油难以进行全面的润滑。

摩托机油等级分类
摩托机油有粘度有等级分类，四冲程摩托车机油的粘度等级分类、二冲击性摩托机油的粘度等级分类。二冲程车用汽油机油有二个粘度等级，即SAE20和SAE30，一般来说采用SAE30，假如是分离出来润滑，寒区使用或粘士负载二冲程发动机则应用SAE20。

一般而言冬天宜选用小复式粘度的机油确保机油的低温流动性能。夏天通常是考虑到机油的粘度维持，由于夏天温度比较高粘度太低机油不可以保持良好的机油工作压力，使发动机无法得到润滑。

常见问题：
1、加油量不得超过油标尺上刻度，不然油底里的机油过会易进到燃烧仓，使排气管冒蓝烟，既提升油耗，会使得未点燃或不完全燃烧的机油在活塞杆顶端及气缸造成很多积炭，加重机件损坏，导致驱动力降低。

2、加油量也无法偏少，特别是在当存剩余油在油标尺刻度下列时，如果不及时加上，遇有有上坡起步、过坎或急刹车制动系统等状况，极有可能使机油集滤器外露机油面，导致粘缸等重大事故，不仅危害安全驾驶，并且会有很大的损失机件使用寿命。

3、新、旧机油不适合混合使用，由于旧油带有空气氧化能力很强物质，能加速新油氧化霉变，减少使用时长，使润滑特性消退，可能会导致机件损坏加重，使用寿命减少。因此旧油到了一定的情况下须整个拆换，不可以图方便或划算而新老混合使用，以防得不偿失。

​总结：一般情况下摩托车加汽车全合成机油是没问题的，大家要根据本身地区的温度挑选合适粘度的机油，保证发动机正常运行。

宁乡交警每日提醒【周末聚会小酌怡情，但切勿酒后沾车哦！】#文明守法，平安回家#
周末天气终于放晴，适合外出游玩聚餐，露营、野餐的群众也多起来，宁乡交警提醒广大驾驶员：和亲朋好友聚餐时如需饮酒，可切忌碰车，摩托车、电动自行车都不行，酒驾、醉驾是严重的违法行为，不论在何时、何处，都勿心存侥幸，切忌酒后开车，切勿以身试法。
酒驾为何会增加事故概率：
一、酒精会麻痹人体机能，包括视觉、触觉，影响判断和操作能力等，让驾驶行为变得危险。
1.视觉：一般人在正常状态下的视野可达到180度，但如果血液中酒精含量超过0.08%，视野就会缩小。在这种情况下驾车极易产生危险。
2.触觉：饮酒后，人的手、脚触觉能力会大大降低，可能导致驾驶人无法正常控制油门、刹车及方向盘
3.判断和操作能力：饮酒后，人对声、光等刺激的反应时间延长，无法准确判断距离和速度
4.疲劳程度：饮酒后，人会出现困倦、短暂睡眠等情况，无异于“闭眼开车”，极易发生交通事故。
二、酒精会麻痹人的心理、让驾驶人轻视甚至无视酒驾的危害。
1.自以为没醉：饮酒后，一些人容易出现超乎寻常的“自信”，自认为还能够开车，对酒驾危害重视程度不够、防范心理较差。
2.心存侥幸：一些驾驶人认为“不会那么巧碰上交警”，甚至还有驾驶人认为“就开一小段没事”。但谁也无法预料危险的发生，喝酒不开车是驾驶人应当具备的最基本的安全意识。
开车不喝酒，喝酒不开车，请广大驾驶员自觉遵守交通法规，确保行车安全，共建和谐、安全的交通出行环境。 @湖南省交警总队 @长沙交警