助力足球盛宴 起亚为卡塔尔世界杯提供品质出行服务
日前，2022年卡塔尔世界杯盛大开幕，起亚作为国际足联官方合作伙伴闪耀亮相，为本次世界杯提供移动出行服务。与此同时，起亚世界杯主题全球品牌活动已正式启动，将在11月20日至12月18日期间为起亚用户及全世界球迷带来多项世界杯相关的精彩内容。
世界杯作为全球最具知名度和影响力的足球赛事，也是全世界球迷的狂欢盛宴。起亚围绕本次世界杯发布了品牌宣传语“Inspiration. It’s in all of us（灵感，因你我而生）”，并将通过一系列举措，展示其一直以来为推广足球运动和团结世界各地人民所作出的贡献。
伴随着四年一届世界杯的正式开赛，再一次让全世界的人们意识到，足球不仅仅是一项体育赛事，更是一项彰显生命活力的全球运动。每一次射门、每一次抢断、比赛中的每一秒，都使人们相信，每个人都拥有成就伟大的能力。为了唤醒平凡生活中的伟大，起亚还专门推出足球主题宣传片，在电视和社交媒体渠道发布，更广泛地展示人们日常生活中因世界杯精神而备受鼓舞的闪光时刻。
此外，起亚还在社交媒体上开启#Kia Inspire Together的互动话题，鼓励全世界的球迷们大胆发声，表达对喜爱球队的热情支持。起亚将从中选取优质用户内容（UGC），以视频集锦方式在各大体育场的大屏幕上进行展示。与此同时，起亚还特邀全球品牌大使拉斐尔·纳达尔及全球著名人士录制为国家队加油的视频，吸引更多球迷关注。
值得一提的是，本次世界杯，起亚特别开展了FIFA世界杯球童选拔活动，最终选拔了64名来自20个不同国家的热爱足球的少年，在这次千载难逢的机会中带着全世界儿童的梦想和灵感，与世界杯参赛球员和组委会成员共同护送官方比赛用球入场。起亚还特别为这些球童的选拔经历专门制作了视频，通过在社交媒体的宣传让他们的故事被更多人所知。在此过程中，起亚为小球迷们带来的，不仅是一次参与选拔活动的宝贵经历，最重要的是，能够让孩子们领悟到自己的每一个举动都有可能为生活带来重大飞跃，最终实现更美好的人生目标。
作为世界杯官方出行合作伙伴，在世界杯期间，起亚还组建了车队，为参赛球员、裁判员、管理层和工作人员提供出行服务。该车队由包含80辆新能源车型（EV6 GT-line、索兰托 PHEV和Niro PHEV）在内的297辆乘用车（Telluride、索兰托、狮铂拓界和嘉华）和70辆起亚巴士组成。值得一提的是，这也是起亚新能源车型首次在国际足联赛事中正式投入使用。
为进一步展示起亚产品的优势，起亚还将与FIFA+（国际足联OTT互联网平台）携手推出EV6 GT专题宣传片，以数字化内容展示足球界传奇人物驾乘EV6 GT-line的经历，分享他们关于世界杯的绝妙观点。
起亚高级副总裁兼采购和用户体验设计部门负责人Charles Ryu表示，“起亚坚信，2022国际足联世界杯不仅仅是一项足球赛事，更是有关全球文化的体育盛事。这几年，全世界都已经因疫情而倍感疲惫，起亚作为国际足联的官方合作伙伴，非常荣幸能够借世界杯这一机会为大家打造别具一格的观赛体验。正如起亚的世界杯宣传语‘Inspiration. It’s in all of us（灵感，因你我而生）’，我们希望的是，每个人，无论年龄、无关背景，当共同观看世界杯、捕捉每一个精彩瞬间时，也都能发现新的灵感。”
自2007年以来，起亚一直都是国际足联的官方合作伙伴，不断以起亚全阵容车型为国际足联和各项国际赛事提供出行服务，同时通过品牌推广活动、体育馆广告牌等，进一步提升了起亚品牌的全球知名度。
日前，2022年卡塔尔世界杯盛大开幕，起亚作为国际足联官方合作伙伴闪耀亮相，为本次世界杯提供移动出行服务。与此同时，起亚世界杯主题全球品牌活动已正式启动，将在11月20日至12月18日期间为起亚用户及全世界球迷带来多项世界杯相关的精彩内容。
世界杯作为全球最具知名度和影响力的足球赛事，也是全世界球迷的狂欢盛宴。起亚围绕本次世界杯发布了品牌宣传语“Inspiration. It’s in all of us（灵感，因你我而生）”，并将通过一系列举措，展示其一直以来为推广足球运动和团结世界各地人民所作出的贡献。
伴随着四年一届世界杯的正式开赛，再一次让全世界的人们意识到，足球不仅仅是一项体育赛事，更是一项彰显生命活力的全球运动。每一次射门、每一次抢断、比赛中的每一秒，都使人们相信，每个人都拥有成就伟大的能力。为了唤醒平凡生活中的伟大，起亚还专门推出足球主题宣传片，在电视和社交媒体渠道发布，更广泛地展示人们日常生活中因世界杯精神而备受鼓舞的闪光时刻。
此外，起亚还在社交媒体上开启#Kia Inspire Together的互动话题，鼓励全世界的球迷们大胆发声，表达对喜爱球队的热情支持。起亚将从中选取优质用户内容（UGC），以视频集锦方式在各大体育场的大屏幕上进行展示。与此同时，起亚还特邀全球品牌大使拉斐尔·纳达尔及全球著名人士录制为国家队加油的视频，吸引更多球迷关注。
值得一提的是，本次世界杯，起亚特别开展了FIFA世界杯球童选拔活动，最终选拔了64名来自20个不同国家的热爱足球的少年，在这次千载难逢的机会中带着全世界儿童的梦想和灵感，与世界杯参赛球员和组委会成员共同护送官方比赛用球入场。起亚还特别为这些球童的选拔经历专门制作了视频，通过在社交媒体的宣传让他们的故事被更多人所知。在此过程中，起亚为小球迷们带来的，不仅是一次参与选拔活动的宝贵经历，最重要的是，能够让孩子们领悟到自己的每一个举动都有可能为生活带来重大飞跃，最终实现更美好的人生目标。
作为世界杯官方出行合作伙伴，在世界杯期间，起亚还组建了车队，为参赛球员、裁判员、管理层和工作人员提供出行服务。该车队由包含80辆新能源车型（EV6 GT-line、索兰托 PHEV和Niro PHEV）在内的297辆乘用车（Telluride、索兰托、狮铂拓界和嘉华）和70辆起亚巴士组成。值得一提的是，这也是起亚新能源车型首次在国际足联赛事中正式投入使用。
为进一步展示起亚产品的优势，起亚还将与FIFA+（国际足联OTT互联网平台）携手推出EV6 GT专题宣传片，以数字化内容展示足球界传奇人物驾乘EV6 GT-line的经历，分享他们关于世界杯的绝妙观点。
起亚高级副总裁兼采购和用户体验设计部门负责人Charles Ryu表示，“起亚坚信，2022国际足联世界杯不仅仅是一项足球赛事，更是有关全球文化的体育盛事。这几年，全世界都已经因疫情而倍感疲惫，起亚作为国际足联的官方合作伙伴，非常荣幸能够借世界杯这一机会为大家打造别具一格的观赛体验。正如起亚的世界杯宣传语‘Inspiration. It’s in all of us（灵感，因你我而生）’，我们希望的是，每个人，无论年龄、无关背景，当共同观看世界杯、捕捉每一个精彩瞬间时，也都能发现新的灵感。”
自2007年以来，起亚一直都是国际足联的官方合作伙伴，不断以起亚全阵容车型为国际足联和各项国际赛事提供出行服务，同时通过品牌推广活动、体育馆广告牌等，进一步提升了起亚品牌的全球知名度。
#可再生能源[超话]#德国新能源困局：风一停，电价4天涨2.5倍
德国正在回归“看天吃饭”的古代生活。
德国割肉高价收购天然气，将库存满仓，使其电价一度接近历史的最低点。但过去四天内，德国电价正不断攀升，每度电从17日的0.1欧元涨到了20日的0.25欧元。
电价强势反弹的原因是风电的停歇。WindEurope数据显示，过去两天内，风电占德国电力比例不足15%。一般情况下，德国23%的电力源自风能，而在11月，受冬季风暴影响，该值一般为28%。
气象预测网站Windy显示，德国风力集中的北部和沿海地区基本上风平浪静。未来，德国风力将持续低迷，难以帮助能源市场回归正常。
丹麦平均44%电力源自风能，自2017年以来已多日实现100%风力发电。因此，丹麦最近电力涨幅更为明显，每度电从17日的0.05欧元涨至21日的0.25欧元。
高度依赖风电的国家，电价往往波动更大。德国、丹麦等国，电价翻倍时常发生，有时电价甚至会跌入负值。这与能源结构高度依赖核能的邻居法国明显不同。
从2018年至2021年，德国的电价从未超过一度电0.09欧元。普通三口之家年电费账单将上涨超50%，需再多付784欧元。
值得庆幸的是，受气候变化的影响，欧洲预计将经历暖冬，降低需求端的压力。不过，气候变化同时带来坏消息：风力或将持续下滑。IPCC报告预计，到2100年，全球平均风速将减缓10%。该现象在全球经济重心的美国、欧洲和中国将尤为显著。
报告表示，风源自冷热不均匀的分布，而随着北极地区平均气温迅速上升，更高的水汽含量降低地区间的温差，未来风力发电将受一定程度的不利影响。气候变化使得人类遏止气候变化变得更为困难。
此前，欧洲是发达国家中推动新能源和碳中和力度最大的地区。由于化石燃料资源相对匮乏，欧洲在90年代至本世纪初大力推广风能和太阳能。最为著名的是德国的转型，通过基础设施、投资新技术、提供补贴以及关闭煤矿，上半年，德国已实现一半电力源自可再生能源。
但欧洲似乎触及可再生能源的瓶颈了。如果越来越多的国家可部分实现100%可再生能源供电，那为何要再建新的产能？没有储存或调配能力，新增产能将被迫搁置。在可再生能源占比少，还有替代空间时，人们并没有认为这是个大问题。然而，当下的欧洲已经需要考虑发展储能，才能进一步推进其新能源。
近年来，欧洲新增新能源已明显降速。德国2011年是新增光伏的顶点，2017年则是新增风能的顶点。在此后，中国的太阳能已全面反超欧洲，而风能也逐步追上。
为了2045年碳中和目标，德国表示需要在2030年实现80%可再生能源供电。这意味风能需要实现比2010年更大的“反弹”。连经济学人也质疑，德国能否实现如此“不现实”的目标。
相较十年前，欧洲的电网和电力调配更加完善，这是可再生能源“反弹”的一个重要原因。但归根结底还是绕不开储能。
目前，应用最广泛的储能是抽水蓄能。由于地势优势，瑞士的抽水蓄能电站足以消化发电量的三分之一，为全球之首。但世界其他地区无法媲美瑞士，抽水蓄能也会带来环境影响。今年夏天欧洲多地干旱，也凸显依赖水电池的潜在风险。
抽水蓄能最大的竞争对手是以锂电为主蓄能电站。不巧的是，新能源汽车在近年起步，已致锂价两年间上涨15倍，有的企业甚至开始哄抢锂渣资源。
德国等国也出现了广泛质疑核能安全性，尤其在福岛核电站事故后，使得本来针对煤、油的“能源转型”也包括了停运核电站。Breakthrough Institute数据显示，发达国家停运核电变相造成的碳排放相当于排放量最低的37个非洲国家的总合。
为了克服暂时的问题，欧洲决定先用天然气，等储能建成后再完成新能源转型。从碳中和的角度来看，相比煤和石油，天然气的二氧化碳强度要低不少。
不过国际形势显示了欧洲战略的问题。除高价加满储气库，欧洲还被迫重启碳排放更多的煤矿和火电站，还在大力建设天然气码头，引发环保人士担心。
虽然欧洲宣布将进一步加码新能源目标，但之前目标时常未能实现，而基建速度也不理想。穆迪16日认为，欧洲煤炭行业将强势反弹，减碳将在未来受阻。
难怪西班牙Repsol的CEO伊玛兹感叹，欧洲放弃了价格实惠的目标，没有实现减碳承诺，欧洲能源转型失败了。
在欧洲可再生能源低谷时，中国恰好利用该时机追上；欧洲如果真要迎来第二春，也可能需要中国制造。
欧洲海风仍然处于领先。2021年全球风机装机第一是丹麦的维斯塔斯，第三是西班牙和德国的西门子歌美飒。
不过，两者今年状况不妙。受疫情等对供应链的影响，以及需求延迟和冗长的谈判等，维斯塔斯前9个月亏损10亿欧元，被迫将年净利润预期降至-5%。而截至10月，歌美飒亏损9.4亿欧元，计划在未来三年解雇3000人。
中国的风电企业虽然也受影响，但是展现了韧性。风机装机量第二的金风科技虽然第三季度净利润下降了27%，但是仍然处于正值，为24亿元。
晨星的分析家马修·多恩表示，西方的风能企业有可能被中国的同行全面超越，因为中国企业的建造成本更低，也受益于中国海风建造的热潮。
未来，不论欧洲如何选择，似乎都难以实现能源战略自主。
德国正在回归“看天吃饭”的古代生活。
德国割肉高价收购天然气，将库存满仓，使其电价一度接近历史的最低点。但过去四天内，德国电价正不断攀升，每度电从17日的0.1欧元涨到了20日的0.25欧元。
电价强势反弹的原因是风电的停歇。WindEurope数据显示，过去两天内，风电占德国电力比例不足15%。一般情况下，德国23%的电力源自风能，而在11月，受冬季风暴影响，该值一般为28%。
气象预测网站Windy显示，德国风力集中的北部和沿海地区基本上风平浪静。未来，德国风力将持续低迷，难以帮助能源市场回归正常。
丹麦平均44%电力源自风能，自2017年以来已多日实现100%风力发电。因此，丹麦最近电力涨幅更为明显，每度电从17日的0.05欧元涨至21日的0.25欧元。
高度依赖风电的国家，电价往往波动更大。德国、丹麦等国，电价翻倍时常发生，有时电价甚至会跌入负值。这与能源结构高度依赖核能的邻居法国明显不同。
从2018年至2021年，德国的电价从未超过一度电0.09欧元。普通三口之家年电费账单将上涨超50%，需再多付784欧元。
值得庆幸的是，受气候变化的影响，欧洲预计将经历暖冬，降低需求端的压力。不过，气候变化同时带来坏消息：风力或将持续下滑。IPCC报告预计，到2100年，全球平均风速将减缓10%。该现象在全球经济重心的美国、欧洲和中国将尤为显著。
报告表示，风源自冷热不均匀的分布，而随着北极地区平均气温迅速上升，更高的水汽含量降低地区间的温差，未来风力发电将受一定程度的不利影响。气候变化使得人类遏止气候变化变得更为困难。
此前，欧洲是发达国家中推动新能源和碳中和力度最大的地区。由于化石燃料资源相对匮乏，欧洲在90年代至本世纪初大力推广风能和太阳能。最为著名的是德国的转型，通过基础设施、投资新技术、提供补贴以及关闭煤矿，上半年，德国已实现一半电力源自可再生能源。
但欧洲似乎触及可再生能源的瓶颈了。如果越来越多的国家可部分实现100%可再生能源供电，那为何要再建新的产能？没有储存或调配能力，新增产能将被迫搁置。在可再生能源占比少，还有替代空间时，人们并没有认为这是个大问题。然而，当下的欧洲已经需要考虑发展储能，才能进一步推进其新能源。
近年来，欧洲新增新能源已明显降速。德国2011年是新增光伏的顶点，2017年则是新增风能的顶点。在此后，中国的太阳能已全面反超欧洲，而风能也逐步追上。
为了2045年碳中和目标，德国表示需要在2030年实现80%可再生能源供电。这意味风能需要实现比2010年更大的“反弹”。连经济学人也质疑，德国能否实现如此“不现实”的目标。
相较十年前，欧洲的电网和电力调配更加完善，这是可再生能源“反弹”的一个重要原因。但归根结底还是绕不开储能。
目前，应用最广泛的储能是抽水蓄能。由于地势优势，瑞士的抽水蓄能电站足以消化发电量的三分之一，为全球之首。但世界其他地区无法媲美瑞士，抽水蓄能也会带来环境影响。今年夏天欧洲多地干旱，也凸显依赖水电池的潜在风险。
抽水蓄能最大的竞争对手是以锂电为主蓄能电站。不巧的是，新能源汽车在近年起步，已致锂价两年间上涨15倍，有的企业甚至开始哄抢锂渣资源。
德国等国也出现了广泛质疑核能安全性，尤其在福岛核电站事故后，使得本来针对煤、油的“能源转型”也包括了停运核电站。Breakthrough Institute数据显示，发达国家停运核电变相造成的碳排放相当于排放量最低的37个非洲国家的总合。
为了克服暂时的问题，欧洲决定先用天然气，等储能建成后再完成新能源转型。从碳中和的角度来看，相比煤和石油，天然气的二氧化碳强度要低不少。
不过国际形势显示了欧洲战略的问题。除高价加满储气库，欧洲还被迫重启碳排放更多的煤矿和火电站，还在大力建设天然气码头，引发环保人士担心。
虽然欧洲宣布将进一步加码新能源目标，但之前目标时常未能实现，而基建速度也不理想。穆迪16日认为，欧洲煤炭行业将强势反弹，减碳将在未来受阻。
难怪西班牙Repsol的CEO伊玛兹感叹，欧洲放弃了价格实惠的目标，没有实现减碳承诺，欧洲能源转型失败了。
在欧洲可再生能源低谷时，中国恰好利用该时机追上；欧洲如果真要迎来第二春，也可能需要中国制造。
欧洲海风仍然处于领先。2021年全球风机装机第一是丹麦的维斯塔斯，第三是西班牙和德国的西门子歌美飒。
不过，两者今年状况不妙。受疫情等对供应链的影响，以及需求延迟和冗长的谈判等，维斯塔斯前9个月亏损10亿欧元，被迫将年净利润预期降至-5%。而截至10月，歌美飒亏损9.4亿欧元，计划在未来三年解雇3000人。
中国的风电企业虽然也受影响，但是展现了韧性。风机装机量第二的金风科技虽然第三季度净利润下降了27%，但是仍然处于正值，为24亿元。
晨星的分析家马修·多恩表示，西方的风能企业有可能被中国的同行全面超越，因为中国企业的建造成本更低，也受益于中国海风建造的热潮。
未来，不论欧洲如何选择，似乎都难以实现能源战略自主。
【哈萨克斯坦电影《诗人》在里斯本和辛特拉电影节中获奖】https://t.cn/A6KAlbrl
哈通社/阿拉木图/6月10日 -- 哈萨克斯坦电影导演达烈詹·沃米尔巴耶夫作品《诗人/ Ақын》 在11月10~20日期间举行的里斯本和辛特拉电影节（Lisbon & Sintra Film Festival 2022 /LEFFEST）竞选单元中获奖。
据了解，电影根据文化和体育部的要求，由国家电影支持中心和阿伊马诺夫哈萨克电影制片厂联合拍摄。
电影的主题聚焦于讨论传统文化艺术形式在当下新环境中在社会中的定位问题。电影主角通过探寻十九世纪哈萨克斯坦最著名的吟游诗人马哈穆别特·沃帖慕斯吾勒的人生轨迹，揭示当代吟游诗人的生存状态。电影剧本改编自德国作家赫尔曼·黑塞的自传故事《作家之夜》。主角则由著名歌手、《小伙子们/ Жігіттер》组合成员叶尔多斯·卡纳耶夫扮演。
据悉，影片全球首映仪式2021年9月份在东京国际电影节（T.I.F.F）上举行。今年6月，该影片在巴西库里提巴国际电影节上荣获《最佳电影》奖项。
此外，影片于6月10~26日在巴黎乔治·蓬皮杜现代艺术博物馆公映。
哈通社/阿拉木图/6月10日 -- 哈萨克斯坦电影导演达烈詹·沃米尔巴耶夫作品《诗人/ Ақын》 在11月10~20日期间举行的里斯本和辛特拉电影节（Lisbon & Sintra Film Festival 2022 /LEFFEST）竞选单元中获奖。
据了解，电影根据文化和体育部的要求，由国家电影支持中心和阿伊马诺夫哈萨克电影制片厂联合拍摄。
电影的主题聚焦于讨论传统文化艺术形式在当下新环境中在社会中的定位问题。电影主角通过探寻十九世纪哈萨克斯坦最著名的吟游诗人马哈穆别特·沃帖慕斯吾勒的人生轨迹，揭示当代吟游诗人的生存状态。电影剧本改编自德国作家赫尔曼·黑塞的自传故事《作家之夜》。主角则由著名歌手、《小伙子们/ Жігіттер》组合成员叶尔多斯·卡纳耶夫扮演。
据悉，影片全球首映仪式2021年9月份在东京国际电影节（T.I.F.F）上举行。今年6月，该影片在巴西库里提巴国际电影节上荣获《最佳电影》奖项。
此外，影片于6月10~26日在巴黎乔治·蓬皮杜现代艺术博物馆公映。
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