早评：昨天大盘最后一小时放量下跌，外围股市普遍上涨，消息面偏向平静。

今天大盘应该高开，上攻时关注3383点附近的压力，强压力在3396点附近；回落时关注3353点附近的支撑，强支撑在3332点附近。

昨天汽车板块能够全线爆发，除了政策上再出利好刺刺激以外，还有一个重要原因就是汽车板块领涨龙头中通客车和浙江世宝打开跌停并出现大幅拉升。其中中通客车已经是二进宫了，一般二进宫出来以后都是比较低调的，但大家炒作的热情没有改变，晚间中通客车再出利空，中通客车公告6月销量443辆；本年累计销量3182辆，同比下降17.16%，这就有点尴尬了！不出意外的话，该股今天应该是跌停开盘，跌停以后能否打开，就看大家的造化了，但汽车板块的炒作没有结束，目前的汽车就相当于20年前的房地产，后期将成为我朝支柱产业。

数据显示：去年全球汽车销量是8210万辆，而中国制造了2608万辆，第二名美国制造了915万辆，我们遥遥领先第二名。去年我们出口汽车是201.5万辆，仅次于日本和德国，今年前五个月我们出口108万辆，已经超过德国，逼近日本，已经占据了欧洲1电动车市场10%的市场份额。你们说汽车的前景大不大？所以，我们率先提出了汽车相当于20年前的房地产是有依据的！20年前你买不买房地产？

晚间还有一个消息就是文旅部发布通知即日起恢复旅游专列，纳入跨省旅游“熔断”机制管理。对酒店、旅游等板块是利好。旅游酒店前期炒作了一波，但因为疫情再次出现，所以，随后又回去了，但控制疫情是大概率事件，后期刺激消费将是下一条主线，只是目前市场资金都在炒作汽车和新能源，暂时还没有资金关注大消费，看汽车热点退潮以后吧。

技术上，昨天大盘探底回升，但没有放量，目前5日线和10日线已经向下死叉，大盘想站上死叉点只有拉出放量中阳线，外围股市虽然有上涨的刺激，但A股走势一般是相反的，所以，今天大盘中阳的概率不大，但必须要放量，如果今天大盘不能放量上涨，大家就要小心大盘冲高回落。

#股票# 今天下午视频中也有说继续用昨天设的线，今日开3353与设中线低两个点，今天盘中最高3375与上线3373高两个点，最低3332因有两道防线最低防线是3333也就差一个点。明日上证指数设线，只是把中线改为3364。上下两线可不变，明天周五没有选到结构很好的标的就不要随便开新建仓。手中个股结合情况来定是否做T或去留。
祝大家好运。

#财经# #投资# #今日看盘# #股票期权# #期权# #期权50# 【20220707期权复盘】今天交易计划逢低多，理由是昨日破位五日线并回踩不破M20支撑早盘指数小幅低开3350，随后回踩3330支撑确认后反弹五日线，早盘9.30分依据3350支撑参与做多，于10.05分指数回踩3330后反弹3350出局，10.06分突破3350进场持有至11.26分指数反弹五日线附近止盈出局，

指数完成回踩M20均线并反弹五日线的技术走势，明天均线继续收窄，震荡偏弱。

沪深300标的微涨0.36%，收于4.468元，沪深300标的同样调整失守五日线以及十日线，五日线及十日线趋向于死叉，300表现强于50，明天关键点4.45元，支撑4.42元，阻力4.5元。

看多选择

买方：4500认购

卖方：4400认沽

看空选择

买方：4400认沽，

卖方：卖购4500认购合约

期权波动率：波动率是衡量情绪乐观和悲观的情绪化指数，当情绪过度乐观过度悲观都会导致升波，指数高位震荡回落，波动率呈现震荡降波的走势，在没有大幅变盘的基础，情绪分歧较大，导致波动率降波，目前整体仍以多头情绪为主，波动率受行情震荡调整影响波动率震荡单边降波2.01%收于20.49，波动率继续维持震荡小幅降波，后市震荡仍有降波双杀空间，市场统计认沽加仓8万张，认购小幅减仓，沽购比小幅增加0.96，持仓结构偏空。

持仓分析：期权标的震荡调整回踩反抽收十字星，小幅调整，受波动率单边降波影响，市场沽购双杀，盘面四分之三绿，尤其是虚值认沽下跌幅度接近20%

策略总结：

从盘面技术面分析指数早盘低开3353点回踩3330的20日线反抽五日线3375点完成技术性反抽的走势，目前指数失守五日线同时回踩20日线，明天五日线拐头向下，20日线继续收敛趋势以震荡为主，震荡会导致继续降波，沽购双杀，操作上以逢高空，日内短线为主，避免降波的伤害，明天关键点3350，阻力位五日线3375，支撑位3330。