戴维的情况绝对是现有车手中最复杂的，一方面他已经开始准备测试原型车，另一方面他又得到车手管理公司的支持，手头合同特别多，根本无法猜测他明年究竟选择去哪个赛事。
如果是F3，Carlin绝对还是首选，VAR有机会的前提是维拉戈麦斯明年晋升到F2，其他车队暂时还没有可行性；耐力赛选择面更广，WEC和ELMS市场面特别宽，GT赛场也是一种可能。

#F1# 奥迪已经开始对其位于纽因堡的设施进行扩建，包括建造一座3000㎡的新建筑。这座名为f7.2的建筑是奥迪赛车研发中心扩建项目的一部分，这里于2014年投入使用，曾是奥迪WEC、FE、达喀尔厂队赛车业务的大本营。此次扩建工程预计将于2024年第一季度完成，未来将成为奥迪F1动力单元的研发和台架测试大楼。

凯迪拉克公布#戴通纳24小时耐力赛# 三台V-LMDh完整阵容，测试车安上了尾灯，辨识度很高

1️⃣Chip Ganassi Racing运营两台赛车，一台是IMSA全赛季赛车，由全赛季车手范德赞德（Renger van der Zande） 、“眼镜侠”布尔戴斯（Sebastien Bourdais）， 以及6届印地冠军斯科特·狄克逊（Scott Dixon）组成

2️⃣另一台来自WEC车组，由班博（Earl Bamber）、林恩（Alex Lynn）和威斯布鲁克（Richard Westbrook）组成

3️⃣Action Express Racing运营的一台赛车由全赛季车手皮波·德拉尼（Pipo Derani）、西姆斯（Alexander Sims），以及新加入的韩世龙组成