毕业两年的小女生入手宝骏KiWi EV，开了两个月浅谈用车感受
宝骏KiWi EV 作为当前市面上比较热销的长续航小型新能源汽车，才卖6.98万起，还是受到了很多年轻人的欢迎的，它的实际使用体验是怎样的？我们一起来听听辽宁女生赵女士的用车故事，以下是她的自述。
我是一位95后女孩，刚刚毕业工作两年，普通打工族一个，月薪也只是六七千元的水平，因为上班的地方在郊区，离家里比较远，每天坐公车要花将近一个小时，对于在小城市里已经是非常远的上班距离了，我父母又不放心我一个人在公司附近租房住，因此，我便入手了宝骏KiWi EV。
对于宝骏KiWi EV，我最满意的的是它科幻感十足的外观，从小我都不喜欢那种非常平庸的大众化的东西，宝骏KiWi EV看着就非常个性化，上下分层的车身侧面，看着就好像是飞船座舱一样，车头的回字形灯组也非常有辨识度，整体上非常摩登时尚。我尤为喜欢的是，它的车头还有两个凹进去的座位位置，非常适合小女生凹造型进行拍照，我和闺蜜就不知道以车头为背景拍了多少美照了。
车内的内饰做得也还行吧，采用的是拼色的设计，看着很温馨，也不落俗套，虽然没有很多豪华的材料，但是总体上还是相当不错的。10.25英寸的液晶仪表充当了传统意义上的中控屏，不仅可以显示车辆信息，还搭载了车机系统，有导航、音乐等常用的APP。而且，提车的时候，车内就没有什么味道，据4S店的店员说，宝骏KiWi EV在中控台、车门饰板等处使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料，可以有效降低车内气味。
的
车内的空间，我个人感觉够用吧，我经常都是一个人开车，偶尔搭载闺蜜出去游玩，后面的座位不怎么用到，放倒后排座椅以后可以装载不少东西的，去超市大采购也不用担心放不下。就算有时候同事搭乘我的便车，看他们在后排的乘坐空间，也还是比较可以的，短途乘坐没有什么问题。
配置上，我作为小女生也不是很懂，有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、免唤醒语音交互等等，我个人觉得都是相当实用的配置。而且，宝骏KiWi EV还支持车联网，可以通过APP看车辆续航、车辆位置、远程控制，以及实现OTA升级等。我开车出门，在陌生的停车场总是很难找到我的车子，这时候把手机一掏，就能知道车子在哪里了。
动力上，我觉得这是宝骏KiWi EV强势的地方之一吧，电门一踩，起步非常迅速，在红绿灯路口我经常都是第一个起步的，而且爬坡什么的，都非常轻松，比同价位的燃油车给人的感觉好多了。
续航上，官方的说法是305公里，就我这两个月的使用来看，全程开着空调的话大约是270-280公里左右，续航还是比较实打实的，就是还不知道冬天的真实续航怎样，目前基本是一周一充，开得多的时候一周两充。充电方面，有慢充和快充两种充电方式，快充大约一个小时可以充到80%的电量，慢充大约5个小时充满。这个充电速度还是相当可以的，在商场吃顿饭就差不多，完全不用担忧续航问题。而我公司停车场的充电桩用的人少，我想选择什么充电方式都可以。
总体说来，我对于宝骏KiWi EV还是相当满意的，如果不跑长途、平常又基本是一两个人出行的话，宝骏KiWi EV就非常适合了。
宝骏KiWi EV 作为当前市面上比较热销的长续航小型新能源汽车，才卖6.98万起，还是受到了很多年轻人的欢迎的，它的实际使用体验是怎样的？我们一起来听听辽宁女生赵女士的用车故事，以下是她的自述。
我是一位95后女孩，刚刚毕业工作两年，普通打工族一个，月薪也只是六七千元的水平，因为上班的地方在郊区，离家里比较远，每天坐公车要花将近一个小时，对于在小城市里已经是非常远的上班距离了，我父母又不放心我一个人在公司附近租房住，因此，我便入手了宝骏KiWi EV。
对于宝骏KiWi EV，我最满意的的是它科幻感十足的外观，从小我都不喜欢那种非常平庸的大众化的东西，宝骏KiWi EV看着就非常个性化，上下分层的车身侧面，看着就好像是飞船座舱一样，车头的回字形灯组也非常有辨识度，整体上非常摩登时尚。我尤为喜欢的是，它的车头还有两个凹进去的座位位置，非常适合小女生凹造型进行拍照，我和闺蜜就不知道以车头为背景拍了多少美照了。
车内的内饰做得也还行吧，采用的是拼色的设计，看着很温馨，也不落俗套，虽然没有很多豪华的材料，但是总体上还是相当不错的。10.25英寸的液晶仪表充当了传统意义上的中控屏，不仅可以显示车辆信息，还搭载了车机系统，有导航、音乐等常用的APP。而且，提车的时候，车内就没有什么味道，据4S店的店员说，宝骏KiWi EV在中控台、车门饰板等处使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料，可以有效降低车内气味。
的
车内的空间，我个人感觉够用吧，我经常都是一个人开车，偶尔搭载闺蜜出去游玩，后面的座位不怎么用到，放倒后排座椅以后可以装载不少东西的，去超市大采购也不用担心放不下。就算有时候同事搭乘我的便车，看他们在后排的乘坐空间，也还是比较可以的，短途乘坐没有什么问题。
配置上，我作为小女生也不是很懂，有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、免唤醒语音交互等等，我个人觉得都是相当实用的配置。而且，宝骏KiWi EV还支持车联网，可以通过APP看车辆续航、车辆位置、远程控制，以及实现OTA升级等。我开车出门，在陌生的停车场总是很难找到我的车子，这时候把手机一掏，就能知道车子在哪里了。
动力上，我觉得这是宝骏KiWi EV强势的地方之一吧，电门一踩，起步非常迅速，在红绿灯路口我经常都是第一个起步的，而且爬坡什么的，都非常轻松，比同价位的燃油车给人的感觉好多了。
续航上，官方的说法是305公里，就我这两个月的使用来看，全程开着空调的话大约是270-280公里左右，续航还是比较实打实的，就是还不知道冬天的真实续航怎样，目前基本是一周一充，开得多的时候一周两充。充电方面，有慢充和快充两种充电方式，快充大约一个小时可以充到80%的电量，慢充大约5个小时充满。这个充电速度还是相当可以的，在商场吃顿饭就差不多，完全不用担忧续航问题。而我公司停车场的充电桩用的人少，我想选择什么充电方式都可以。
总体说来，我对于宝骏KiWi EV还是相当满意的，如果不跑长途、平常又基本是一两个人出行的话，宝骏KiWi EV就非常适合了。
毕业两年的小女生入手宝骏KiWi EV，开了两个月浅谈用车感受
宝骏KiWi EV（参数丨图片） 作为当前市面上比较热销的长续航小型新能源汽车，才卖6.98万起，还是受到了很多年轻人的欢迎的，它的实际使用体验是怎样的？我们一起来听听辽宁女生赵女士的用车故事，以下是她的自述。
我是一位95后女孩，刚刚毕业工作两年，普通打工族一个，月薪也只是六七千元的水平，因为上班的地方在郊区，离家里比较远，每天坐公车要花将近一个小时，对于在小城市里已经是非常远的上班距离了，我父母又不放心我一个人在公司附近租房住，因此，我便入手了宝骏KiWi EV。
对于宝骏KiWi EV，我最满意的的是它科幻感十足的外观，从小我都不喜欢那种非常平庸的大众化的东西，宝骏KiWi EV看着就非常个性化，上下分层的车身侧面，看着就好像是飞船座舱一样，车头的回字形灯组也非常有辨识度，整体上非常摩登时尚。我尤为喜欢的是，它的车头还有两个凹进去的座位位置，非常适合小女生凹造型进行拍照，我和闺蜜就不知道以车头为背景拍了多少美照了。
车内的内饰做得也还行吧，采用的是拼色的设计，看着很温馨，也不落俗套，虽然没有很多豪华的材料，但是总体上还是相当不错的。10.25英寸的液晶仪表充当了传统意义上的中控屏，不仅可以显示车辆信息，还搭载了车机系统，有导航、音乐等常用的APP。而且，提车的时候，车内就没有什么味道，据4S店的店员说，宝骏KiWi EV在中控台、车门饰板等处使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料，可以有效降低车内气味。
的
车内的空间，我个人感觉够用吧，我经常都是一个人开车，偶尔搭载闺蜜出去游玩，后面的座位不怎么用到，放倒后排座椅以后可以装载不少东西的，去超市大采购也不用担心放不下。就算有时候同事搭乘我的便车，看他们在后排的乘坐空间，也还是比较可以的，短途乘坐没有什么问题。
配置上，我作为小女生也不是很懂，有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、免唤醒语音交互等等，我个人觉得都是相当实用的配置。而且，宝骏KiWi EV还支持车联网，可以通过APP看车辆续航、车辆位置、远程控制，以及实现OTA升级等。我开车出门，在陌生的停车场总是很难找到我的车子，这时候把手机一掏，就能知道车子在哪里了。
动力上，我觉得这是宝骏KiWi EV强势的地方之一吧，电门一踩，起步非常迅速，在红绿灯路口我经常都是第一个起步的，而且爬坡什么的，都非常轻松，比同价位的燃油车给人的感觉好多了。
续航上，官方的说法是305公里，就我这两个月的使用来看，全程开着空调的话大约是270-280公里左右，续航还是比较实打实的，就是还不知道冬天的真实续航怎样，目前基本是一周一充，开得多的时候一周两充。充电方面，有慢充和快充两种充电方式，快充大约一个小时可以充到80%的电量，慢充大约5个小时充满。这个充电速度还是相当可以的，在商场吃顿饭就差不多，完全不用担忧续航问题。而我公司停车场的充电桩用的人少，我想选择什么充电方式都可以。
总体说来，我对于宝骏KiWi EV还是相当满意的，如果不跑长途、平常又基本是一两个人出行的话，宝骏KiWi EV就非常适合了。
宝骏KiWi EV（参数丨图片） 作为当前市面上比较热销的长续航小型新能源汽车，才卖6.98万起，还是受到了很多年轻人的欢迎的，它的实际使用体验是怎样的？我们一起来听听辽宁女生赵女士的用车故事，以下是她的自述。
我是一位95后女孩，刚刚毕业工作两年，普通打工族一个，月薪也只是六七千元的水平，因为上班的地方在郊区，离家里比较远，每天坐公车要花将近一个小时，对于在小城市里已经是非常远的上班距离了，我父母又不放心我一个人在公司附近租房住，因此，我便入手了宝骏KiWi EV。
对于宝骏KiWi EV，我最满意的的是它科幻感十足的外观，从小我都不喜欢那种非常平庸的大众化的东西，宝骏KiWi EV看着就非常个性化，上下分层的车身侧面，看着就好像是飞船座舱一样，车头的回字形灯组也非常有辨识度，整体上非常摩登时尚。我尤为喜欢的是，它的车头还有两个凹进去的座位位置，非常适合小女生凹造型进行拍照，我和闺蜜就不知道以车头为背景拍了多少美照了。
车内的内饰做得也还行吧，采用的是拼色的设计，看着很温馨，也不落俗套，虽然没有很多豪华的材料，但是总体上还是相当不错的。10.25英寸的液晶仪表充当了传统意义上的中控屏，不仅可以显示车辆信息，还搭载了车机系统，有导航、音乐等常用的APP。而且，提车的时候，车内就没有什么味道，据4S店的店员说，宝骏KiWi EV在中控台、车门饰板等处使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料，可以有效降低车内气味。
的
车内的空间，我个人感觉够用吧，我经常都是一个人开车，偶尔搭载闺蜜出去游玩，后面的座位不怎么用到，放倒后排座椅以后可以装载不少东西的，去超市大采购也不用担心放不下。就算有时候同事搭乘我的便车，看他们在后排的乘坐空间，也还是比较可以的，短途乘坐没有什么问题。
配置上，我作为小女生也不是很懂，有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、免唤醒语音交互等等，我个人觉得都是相当实用的配置。而且，宝骏KiWi EV还支持车联网，可以通过APP看车辆续航、车辆位置、远程控制，以及实现OTA升级等。我开车出门，在陌生的停车场总是很难找到我的车子，这时候把手机一掏，就能知道车子在哪里了。
动力上，我觉得这是宝骏KiWi EV强势的地方之一吧，电门一踩，起步非常迅速，在红绿灯路口我经常都是第一个起步的，而且爬坡什么的，都非常轻松，比同价位的燃油车给人的感觉好多了。
续航上，官方的说法是305公里，就我这两个月的使用来看，全程开着空调的话大约是270-280公里左右，续航还是比较实打实的，就是还不知道冬天的真实续航怎样，目前基本是一周一充，开得多的时候一周两充。充电方面，有慢充和快充两种充电方式，快充大约一个小时可以充到80%的电量，慢充大约5个小时充满。这个充电速度还是相当可以的，在商场吃顿饭就差不多，完全不用担忧续航问题。而我公司停车场的充电桩用的人少，我想选择什么充电方式都可以。
总体说来，我对于宝骏KiWi EV还是相当满意的，如果不跑长途、平常又基本是一两个人出行的话，宝骏KiWi EV就非常适合了。
【美国月薪3000美元，真比国内月薪3000人民币的过得好吗？】这个结论一定是一些没有美国实际生活经验的段子手们想象出来的。让我们简单算个账，大家就明白了。
首先的支出大头就是房贷了，即使把成本拉到疫情前房价还没飞涨，全美独立屋的均价在35万美元一套时，每个月的最便宜的房贷还款也要在一千到一千五百美金左右。
当然你可以买城里的小公寓，总价会低一些，但美国的物业管理费能吓你一跳，普通公寓大概350多美金一个月，高档点儿的平均450到600多美金，如果是纽约、洛杉矶这些大城市，1000多美金一个月的物管费很平常。相对来说，只有郊区的独立屋物管费会便宜得多。
当然，买不起房可以租房住，但一套公寓每月租金一千五到两千美元（含物管费），还只是中小城市的水平。最惨的是，你几乎找不到小点的、破点儿的，价格便宜点的房子，租金价格几乎是恒定的，每年必涨。
当然，你有幸买了房子，每年还要缴1-1.5%的房产税，平均每年3000元左右的房屋保险。
总之，在居住这部分，租房子住最便宜，一个月要花一千五，买房子，估计一个月至少要用去1800到2000。
现在你知道为啥那么多人无家可归了吧？在中国，买房车是中产的高端休闲方式，而美国，很多房车是穷人在买，因为根本买不起房，更养不起房。
就算是你倾其所有买了房，还有大把和房有关的支出。
首先就是水电气费用的。美国的水电气费如果不是特殊情况，单价还是很便宜的，电比国内略低，水和气稍高，但你每月收到的单子可不是这样。
这里面有公摊费用，包括整个社区的水电气管线的维修维护、设备更新以及公共使用。笔者几年前在美国的小公寓，电的公摊是每月60元，天然气公摊46元，水的公摊55元，加上每月使用的，要250美元左右，冬天和夏天开空调暖气，要300美元以上。即使再省也要200美元。
你现在已经花掉了二千多美元。
之后，就是交通费用。美国的燃油、新车、二手车都比国内便宜（最近油价已经赶超了我们），但成本并不低。因为交通主要靠车，为了追求居住舒适度，住宅与办公区，工厂的距离往往很远，我们上下班用车两周一箱油，美国能用一周就相当不错了。
而且，美国离不开车，平均每户2.2辆车，这油费去年每个家庭平均在每年四千八百美元，就算你省着点儿开，就一辆车，一个月两百的油钱跑不掉，加上最便宜的车辆保险，还不算一小时四到八块美金的天价停车费及每单高达二百美金以上的天价违章罚单，在车上的费用最低每月三百美元。
之后，你还必须买医疗保险，没保险，美国天价医疗费让你立刻倾家荡产，笔者一个同事，省钱没卖保险，手掌掌骨骨折，医院出于同情又给打了个折，一个月的康复理疗没敢做，花了六千七百多刀。
而笔者当时通过公司，买到的最便宜的医疗保险，一个月二百七十美元。
之后主要开销还有通信费用、网费、有线电视费用，一个月省点儿一百美元。笔者当年用的宽带，五十九美元一个月，还是最慢的那种，慢到我基本后半夜起来上网。
到这里你已经花去了二千六百七十美元，剩下三百三十美元，够一个月饭钱吗？肯定不够，因为美国大部分公司都没有食堂，你得外面吃，现如今一个汉堡都要五块多，想吃顿像样的午餐，早少十美元，笔者几年前几乎都是买菜自己做，一个月伙食费没低于过五百美元。
算到这里，你购买服装、生活用品、一些家具（美国的出租房都没有配家俱的）、社交费用都没有的情况下，最低生活花费三千美元不够，每月你可能要贷个三五百美金才行，这还是你没小孩、没女友、没宠物、没爱好、没社交、不抽烟、不喝酒的情况下的最低生活成本。
反观国内，月薪三千人民币，一线城市生存困难些，但如果在二三线城市，生存应该毫无压力。所以，笔者粗算，在美国要过中国二三线城市的普通生活水平，至少要赚五千美金的月薪，三千美元一个月自己都养不活。#美国房价##在二三线城市月薪过万够生活吗#
首先的支出大头就是房贷了，即使把成本拉到疫情前房价还没飞涨，全美独立屋的均价在35万美元一套时，每个月的最便宜的房贷还款也要在一千到一千五百美金左右。
当然你可以买城里的小公寓，总价会低一些，但美国的物业管理费能吓你一跳，普通公寓大概350多美金一个月，高档点儿的平均450到600多美金，如果是纽约、洛杉矶这些大城市，1000多美金一个月的物管费很平常。相对来说，只有郊区的独立屋物管费会便宜得多。
当然，买不起房可以租房住，但一套公寓每月租金一千五到两千美元（含物管费），还只是中小城市的水平。最惨的是，你几乎找不到小点的、破点儿的，价格便宜点的房子，租金价格几乎是恒定的，每年必涨。
当然，你有幸买了房子，每年还要缴1-1.5%的房产税，平均每年3000元左右的房屋保险。
总之，在居住这部分，租房子住最便宜，一个月要花一千五，买房子，估计一个月至少要用去1800到2000。
现在你知道为啥那么多人无家可归了吧？在中国，买房车是中产的高端休闲方式，而美国，很多房车是穷人在买，因为根本买不起房，更养不起房。
就算是你倾其所有买了房，还有大把和房有关的支出。
首先就是水电气费用的。美国的水电气费如果不是特殊情况，单价还是很便宜的，电比国内略低，水和气稍高，但你每月收到的单子可不是这样。
这里面有公摊费用，包括整个社区的水电气管线的维修维护、设备更新以及公共使用。笔者几年前在美国的小公寓，电的公摊是每月60元，天然气公摊46元，水的公摊55元，加上每月使用的，要250美元左右，冬天和夏天开空调暖气，要300美元以上。即使再省也要200美元。
你现在已经花掉了二千多美元。
之后，就是交通费用。美国的燃油、新车、二手车都比国内便宜（最近油价已经赶超了我们），但成本并不低。因为交通主要靠车，为了追求居住舒适度，住宅与办公区，工厂的距离往往很远，我们上下班用车两周一箱油，美国能用一周就相当不错了。
而且，美国离不开车，平均每户2.2辆车，这油费去年每个家庭平均在每年四千八百美元，就算你省着点儿开，就一辆车，一个月两百的油钱跑不掉，加上最便宜的车辆保险，还不算一小时四到八块美金的天价停车费及每单高达二百美金以上的天价违章罚单，在车上的费用最低每月三百美元。
之后，你还必须买医疗保险，没保险，美国天价医疗费让你立刻倾家荡产，笔者一个同事，省钱没卖保险，手掌掌骨骨折，医院出于同情又给打了个折，一个月的康复理疗没敢做，花了六千七百多刀。
而笔者当时通过公司，买到的最便宜的医疗保险，一个月二百七十美元。
之后主要开销还有通信费用、网费、有线电视费用，一个月省点儿一百美元。笔者当年用的宽带，五十九美元一个月，还是最慢的那种，慢到我基本后半夜起来上网。
到这里你已经花去了二千六百七十美元，剩下三百三十美元，够一个月饭钱吗？肯定不够，因为美国大部分公司都没有食堂，你得外面吃，现如今一个汉堡都要五块多，想吃顿像样的午餐，早少十美元，笔者几年前几乎都是买菜自己做，一个月伙食费没低于过五百美元。
算到这里，你购买服装、生活用品、一些家具（美国的出租房都没有配家俱的）、社交费用都没有的情况下，最低生活花费三千美元不够，每月你可能要贷个三五百美金才行，这还是你没小孩、没女友、没宠物、没爱好、没社交、不抽烟、不喝酒的情况下的最低生活成本。
反观国内，月薪三千人民币，一线城市生存困难些，但如果在二三线城市，生存应该毫无压力。所以，笔者粗算，在美国要过中国二三线城市的普通生活水平，至少要赚五千美金的月薪，三千美元一个月自己都养不活。#美国房价##在二三线城市月薪过万够生活吗#
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