什么是真正的出道仙！
首先从出生起，就会有与常人不同的地方！性格，脾气，思想等等！

同情心会特别的重，特别的善良，懂事，甚至别人会认为缺心眼，但自己却明白好人有好报的道理，吃亏是福！
体质较弱，爱生病感冒！有的爱招惹不速之客！
喜欢玄学，对这类动物非常感兴趣！对天上地下的会非常痴迷，有浓重的神秘色彩！
性格热情且高冷，温柔却又直来直去！南辕北辙却是真性情！
会洞察别人的心思，就像第六感非常准，可以看到别人心里的想法！
时不时的浪漫主义，想多出去走走，向往江南烟雨蒙蒙，女子的多愁善感！又喜欢仗剑天涯的豪迈！
杂乱事情比较多，不顺的地方也会多！
喜欢拜佛，对佛法感兴趣！
虽然喜欢玄学，却不痴迷！明白因果，知晓信和迷之间的区别！
深刻的懂任何事情都是自己招惹，与玄学无关！摆弄手指头是根本解决不了的！
无论生活多么糟糕，却依然洁身自爱！
真心的出道缘分，都是来历非凡！带着元神，任务不同！以修行人为本，身后的老人家不图做功德，不唱不跳，安安静静，比认更要活的像个人！规章制度不容侵犯，不许贪，不许坏！能干的活干，不能干不干，永远保持正心！
点到为止！
虚病结善缘微lizhinuren仙缘，婴灵，太岁，冤亲债主，发愿忏悔

女款矜贵水貂绒混纺桑蚕丝手工双面呢羊皮绳结立裁廓型高阶时髦羊绒大衣

关于品相：
镇店精纯系列，能飙升品味的高阶时髦单品，重工且重磅，款式精选，硬核工艺，以精湛匠心还原高奢品控！

关于款式及设计：
来自大H的秀场系列，传承了经典永恒且独具生命力的“马术”主题，将古老而精湛的技艺与日常时装相碰撞，重塑属于爱马shi的浪漫主义。

解构感极强的一组大衣，版型优越且风格十足，抛开繁杂的设计，领部回归最精简的弧形线条，恰到好处的圆领开合，为穿搭留出足够的空间，可以丰富造型的层次感。同样极简的门襟设计，仅凭一对纯手工缝制的羊皮绳结扣来主导门襟的开合，前襟的带子打结抑或自然垂挂，都是很点睛且吸睛的细节。这一元素在本季的很多大衣设计中都有体现，经典而多变的马术元素变身衣领或装饰细节，让不同材质与细腻且富有温度的皮革相碰撞，这也是大H特有的浪漫，藏于手工的皮革细节中。

解构美学的体现，集中在前片以及后背双层叠加的裁片中，前后片的双层结构，没有增加厚重感，反而因为立体的空间感而显得更轻盈灵动，视觉上好似在大衣的基础上混搭了同色系的小斗篷，而侧身的高位开衩，自带的走路带风的潇洒，也正好平衡了整体的轻盈灵动感，整件大衣在优雅大气的基调中叠加了前卫率性的剪裁与轮廓。

关于面料和工艺：
38.37%超细绵羊毛36.35%水貂绒19.32%桑蚕丝4.76%山羊绒1.2%涤纶，若在大衣类目中来一场内卷，这样的成分组合，绝对是内卷的王中王，秋冬羊毛和山羊绒无疑是主旋律，而像这组配比中作为三巨头之二的水貂绒和桑蚕丝，无疑是物以稀为贵的代名词，来自意大利定织的高奢面料，集合了水貂绒的触感和桑蚕丝的光泽，再叠加了大H优越的版型和精湛的工艺，入股不亏。

作为关键细节的皮质装饰，采用意大利进口的绵羊皮，门襟处的绳结扣纯手工缝制，领内层一圈同样耗费了大面积的整皮拼接，同色系不同材质的搭配，在质感的毛呢中融入细腻的皮革，配以有温度的纯手工，这些都是属于大H的低调高奢。

整件大衣由老师傅一针一线纯手工缝制，匠心出品，采用暗走线来勾勒边缘及立体轮廓，保持成衣极简的同时又尽显工艺值，每一条走线与比例都经过精心安排，用极度专业的剪裁和工整的手工缝线贯穿始终。

尺码：36，38，40#时尚穿搭##原单女装#

五大摩托车赛事～～～在巴哈1000越野摩托赛上，规定参赛者要在几十小时内，穿越1000英里的戈壁赛道

时速350公里的风驰电掣，荒漠中扬起的漫天飞沙，是肉包铁，也是人车合一，更是人在前面飞，魂在后面追。

"若我的世界没有引擎的轰鸣，我的世界将没有任何意义"，这是每个摩托车爱好者的终极浪漫主义。

今天队长就带各位体验速度与激情，感兴趣的各位队员点点关注点点赞，我们马上开始。

飞在空中的越野赛---巴哈1000

巴哈1000越野摩托赛事，1000英里的茫茫戈壁，以每小时150公里的时速极速狂奔，轮胎只有60%的时间是与地面接触的，接近一半的时间都处于腾空状态。

比赛地点在墨西哥巴哈利亚福尼亚半岛，是越野爱好者的极限荒漠越野，浓重的美式特色，相比欧洲的达喀尔等其它追求数据的赛事相比，

巴哈1000只有简单粗暴的赛程安排：任何人、任何车型都可以参加比赛，1600公里一口气跑完，最长不能超过34小时，还有奇葩的组别，比如摩托车老年组，参赛年龄要求65岁以上·······

除了高难度的越野路况，还要警惕随时可能出现的野生动物。让我们跟随第一视角的拍摄下，感受颠簸的人生。

室内飞车--AMA

美国超级越野摩托车冠军赛，简称AMA，比赛场地是由泥土路、湍急的坡道和障碍组成的，虽然速度不足100公里/小时，不同于其他摩托车比赛，

观众可以在场地全程观看，所以人气很足，十几辆摩托车一声令下飞跃起来，全程跟下饺子似的，只有不足110米的直线赛道，

其余全是弯道和障碍，所以车手也只有在空中时才有放松手腕的休息机会，摩托车选手之间隐蔽的撞击，也是取得获胜机会的必要手段，给比赛增加了不确定性。

提起摩托车比赛，不得不说说曼岛TT，110年的岁月里，几乎见证了摩托车运动的发展史，是当之无愧的摩托车比赛“活化石”。

与死神竞技--曼岛TT

从1907年赛事创办曼岛TT算起，已经有255位车手在这条赛道上丧生，平均每年死亡2到3个人，你甚至可以在网上找到标注着死亡路段、地点、人数的赛道图。

曼岛是一个常驻人口不到九万的海岛，像一个钉子一样扎在大不列颠群岛和爱尔兰群岛之间。

比赛全长60公里，弯道有200多处，赛道就是曼岛上普通的城市街道，甚至是乡村小路，这些道路宽窄不一、高低不平、路面质量参差不齐，

是全世界最长的赛道，谁用最短的时间跑完六圈，谁就是冠军，在这里最高时速可以达到330公里/小时，赛道海拔从0到1300英尺上下起伏，路边也没有缓冲带，

关键还是比赛规则，对赛车的改装没有特别限制，常年混迹在曼岛TT赛场的人们可能是世界上最穷的赛车手，这里没有奖金奖励，只为荣誉而战。

尽管如此，每年夏天，依然有全世界不同地区的车手来到这里，他们把能跑一次的曼岛摩托车赛道当作毕生理想。

挎斗摩托也是这里一道独特的风景，坐在敞开式挎斗里的辅助车手，不断的移动身体来对抗挎斗车过弯道时的离心力，

最高时速可以达到191公里/小时，这样的速度，一般人连车辆都抓不住，更不说，还需要不断的在跨斗中来回上下的移动，

辅助车手事关重要，却又把人身安全完完全全交给驾驶员来掌握。

随着工业化时代的技术爆炸，人与机械的关系也发生了微妙的变化，在曼岛TT这里，不是高科技的结晶和可有可无的驾驶员，

更不是资本宣传的工具，每一个车手来到这里，追求梦想，感受机械极致的魅力，与死神竞技。

摩托车是多少男人的梦想？驰骋于田野，令人心之发狂。队长继续带领大家感受那些血脉喷张的摩托车比赛。

摩托车顶级赛事---motoGP

这个赛事创办于1949年，后改名为motoGP，地位等同于F1在汽车比赛中的地位，根据排量，设置了最高990毫升的motoGP，GP125,GP250毫升三个级别，极限时速可以达到360公里/小时，

所用的赛车都是非量产的比赛专用车型，多采用昂贵的轻材料制成，比赛中摩托不进站加油，所以车身更加灵巧，在比赛中如果突发熄火，选手都需要临时推车再次发动，

因为减重而直接去掉了起动机，所以比赛的车辆，会把必要的部件保留下来，只要能支撑顺利比赛，只为速度上的升华。

GP赛道的摩托车跟普通摩托车，大概就是战斗机和纸飞机的区别。

同时，比赛时参赛车辆多，超车机会更多，排名变化快，在全球都有极高的人气。

目前已经88人在这项赛事中丧命，什么是风驰电掣？什么是疾如雷电？

感官盛宴---花式极限摩托世界竞标赛

国际摩联花式极限摩托世界竞标赛在2001年成立，比赛成绩不仅取决于动作的难度和完成度，现场观众评分也同样会被计入最终成绩，

车手们通常会先从坡道冲向高空，在借助冲力腾空而起，在高空中做出飞身跃起，车把转向，360°后空翻，“死亡之吻”“懒小孩”“空中飞人”等一连串高难度动作，号称“空中摩托芭蕾”，全程睁大眼睛才可以不错过那些精彩瞬间。

摩托车是“驾”，汽车叫“驶”，摩托车是真正的肉包铁，极容易让人产生“人车合一”的沉浸感。

当跨坐在摩托车上的那一刻，都会产生“这才是活着”的自由。

好了，世界很美好，好好享受生活吧！