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对从事摄影行业的小伙伴来说
获取拍摄灵感是非常重要的一步
艺术是相通的
所以除了观摩大师的摄影作品外
我平时也喜欢从各种艺术形势里获取灵感
希望大家一起在生活中发现美，同时用美记录生活[爱你]
.
1.NATURAL HISTORY
2.色采
3.每日故宫
4.纪妖
5.FAMOUS BOOKS
6.花田小憩
7.Daily Art
8.每日珠宝杂志
.
#审美提升##摄影##灵感#
对从事摄影行业的小伙伴来说
获取拍摄灵感是非常重要的一步
艺术是相通的
所以除了观摩大师的摄影作品外
我平时也喜欢从各种艺术形势里获取灵感
希望大家一起在生活中发现美，同时用美记录生活[爱你]
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1.NATURAL HISTORY
2.色采
3.每日故宫
4.纪妖
5.FAMOUS BOOKS
6.花田小憩
7.Daily Art
8.每日珠宝杂志
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#审美提升##摄影##灵感#
#文化自信#【我们是否过于缺乏文化自信？】缺乏到对自己的审美都产生怀疑。审美当然有后天培养的因素，但一些基础是先天的，比如对异性美的欣赏，虽然审美有差别，但不会把丑看成美。
即使跨越人种，这种基础审美依然是坚固的，西方那些明星、模特我们一样喜欢。
作为艺术专业人士，应当是创作美、发现美，而不是与人类的基础审美天性为敌。
现在的问题是，陈漫、清华美院之流，以西方所谓艺术理论，公然挑战我们的基础审美，生造“高级脸”的概念，让人无所适从，本应创造美的专业人士，却在带头“审丑”。
再看看之前的“屎尿体”、“梨花体”诗歌，也有一堆“专业人士”，抨击大众的审美“低级”，跟不上“国际先进”的文学艺术理论。
我们真的需要克制自己的天性去“审美”吗？我们需要对面目可憎的作品大唱赞歌，以显示自己跟得上先进“潮流”吗？
我们认为，我们可能不懂艺术理论，但违背人性的“艺术”肯定是没有前途的，这个道理颠扑不破。#迪奥摄影作品被指丑化亚裔#
即使跨越人种，这种基础审美依然是坚固的，西方那些明星、模特我们一样喜欢。
作为艺术专业人士，应当是创作美、发现美，而不是与人类的基础审美天性为敌。
现在的问题是，陈漫、清华美院之流，以西方所谓艺术理论，公然挑战我们的基础审美，生造“高级脸”的概念，让人无所适从，本应创造美的专业人士，却在带头“审丑”。
再看看之前的“屎尿体”、“梨花体”诗歌，也有一堆“专业人士”，抨击大众的审美“低级”，跟不上“国际先进”的文学艺术理论。
我们真的需要克制自己的天性去“审美”吗？我们需要对面目可憎的作品大唱赞歌，以显示自己跟得上先进“潮流”吗？
我们认为，我们可能不懂艺术理论，但违背人性的“艺术”肯定是没有前途的，这个道理颠扑不破。#迪奥摄影作品被指丑化亚裔#
最新“中国最美公路”榜单权威发布！
在遍布全国的公路网中，究竟哪些公路才能称得上“中国最美公路”？它们的认定标准又是什么呢？
12月5日《中国国家地理》杂志正式发布的“中国最美公路”榜单，给出了自己的解答。
《中国国家地理》此次公布的最美公路榜单，共推选出30条“最美公路”，涉及十个公路类型，分别是横断山地公路、天山山地公路、黄土高原公路、南方喀斯特公路、秦巴山地公路、东南丘陵公路、东部滨海公路、林海雪原公路、绿洲荒漠公路和青藏高原公路，这十个类型涵盖了中国丰富的地貌和景观类型，同时覆盖了从沿边到海岸，从东西横穿到南北纵贯的全部公路范围。
请横屏观看图片
绿洲荒漠区域 盘龙古道
摄影/陶华
大横断区域 214国道
摄影/谢罡
天山山地区域 独库公路
摄影/王宁
据悉，这十个区域类型，是《中国国家地理》杂志依据《中国公路自然区划》范围确定的，在近六个月的评选和线上征集过程中，数十名专家学者依据公路评选范围和打分标准，同时结合线路的实地考察，在选定的十大区域内筛选出了百余条公路，并最终从中选定了30条公路进入榜单。
进入榜单的公路，
并不是通常意义上跨度数千公里的公路。
在12月5日B站视频直播的“中国最美公路”榜单发布仪式上，《中国国家地理》杂志社社长兼总编辑李栓科介绍说：“一条跨度数千公里的公路，沿途可能经过沙漠、绿洲、高山峡谷或平原等不同的地貌，但它代表的是一种景观大道的概念。我们不能把公路沿线不同的景观属性放到一起来评比，而专家制定的类型公路评比标准，则是把同一区域的数条公路放在一起比较。此次入选榜单的公路，精彩处就在于它们经过沙漠、丘陵、峡谷或草原时，在各自的区域呈现的极致瞬间。”
青藏高原区域 317国道
摄影/李轩
秦巴山地区域 秦岭黄柏塬公路
东南丘陵区域 千岛湖环岛公路
李栓科表示，这份榜单的意义，不仅在于要建立一个可以回溯、可以查验的公路审美标准，还在于由路及景，让读者看到了中国公路的多元美、差异美以及景观的极致之美。
李栓科现场致辞
对于时隔十六年再次举行类似的“发现最美景观”活动，李栓科表示，《中国国家地理》始终以发现美、记录美、传播美、体验美为己任。
16年前，《中国国家地理》曾在20余位院士和自然地理研究领域数百位一流专家的帮助下，按照17个景观类别，在中国自然景观中评选出114个“中国最美的地方”，创下一纸风行十几年、发行超过1000多万册、至今还在不断加印的奇迹。
而随着中国经济文化和生态保护意识的发展，当初入选“中国最美的地方”榜单的景观，同时也面临着新的发展契机。而“路”，正是通往这些最美景观的翅膀。
林海雪原区域
喀斯特区域 合那高速
摄影/彭寰
黄土高原区域 中卫公路
摄影/刘杨
东部滨海区域 杭州湾跨海大桥
摄影/尤文军
记者从12月5日的视频直播发布仪式上获悉，此次评选和传播活动从2021年5月启动，在评选期间，《中国国家地理》先后派出多支考察和拍摄团队，前往大横断、大西北、天山山地、南方喀斯特等区域进行了数次考察和拍摄，期间，著名地质专家范晓和受聘首批“最美公路发现大使”的“最强大脑”水哥王昱珩、青年演员黄璐、携程旅行知名kos阿伦等多次随队考察，并参与了微型纪录片的拍摄。
《横断问水》纪录片截图
《沙海寻路》纪录片截图
《纵观天山》纪录片截图
《岭海通途》纪录片截图
内容来源：中国国家地理
文章只作分享不作商用，如有侵权请联系删除谢谢
在遍布全国的公路网中，究竟哪些公路才能称得上“中国最美公路”？它们的认定标准又是什么呢？
12月5日《中国国家地理》杂志正式发布的“中国最美公路”榜单，给出了自己的解答。
《中国国家地理》此次公布的最美公路榜单，共推选出30条“最美公路”，涉及十个公路类型，分别是横断山地公路、天山山地公路、黄土高原公路、南方喀斯特公路、秦巴山地公路、东南丘陵公路、东部滨海公路、林海雪原公路、绿洲荒漠公路和青藏高原公路，这十个类型涵盖了中国丰富的地貌和景观类型，同时覆盖了从沿边到海岸，从东西横穿到南北纵贯的全部公路范围。
请横屏观看图片
绿洲荒漠区域 盘龙古道
摄影/陶华
大横断区域 214国道
摄影/谢罡
天山山地区域 独库公路
摄影/王宁
据悉，这十个区域类型，是《中国国家地理》杂志依据《中国公路自然区划》范围确定的，在近六个月的评选和线上征集过程中，数十名专家学者依据公路评选范围和打分标准，同时结合线路的实地考察，在选定的十大区域内筛选出了百余条公路，并最终从中选定了30条公路进入榜单。
进入榜单的公路，
并不是通常意义上跨度数千公里的公路。
在12月5日B站视频直播的“中国最美公路”榜单发布仪式上，《中国国家地理》杂志社社长兼总编辑李栓科介绍说：“一条跨度数千公里的公路，沿途可能经过沙漠、绿洲、高山峡谷或平原等不同的地貌，但它代表的是一种景观大道的概念。我们不能把公路沿线不同的景观属性放到一起来评比，而专家制定的类型公路评比标准，则是把同一区域的数条公路放在一起比较。此次入选榜单的公路，精彩处就在于它们经过沙漠、丘陵、峡谷或草原时，在各自的区域呈现的极致瞬间。”
青藏高原区域 317国道
摄影/李轩
秦巴山地区域 秦岭黄柏塬公路
东南丘陵区域 千岛湖环岛公路
李栓科表示，这份榜单的意义，不仅在于要建立一个可以回溯、可以查验的公路审美标准，还在于由路及景，让读者看到了中国公路的多元美、差异美以及景观的极致之美。
李栓科现场致辞
对于时隔十六年再次举行类似的“发现最美景观”活动，李栓科表示，《中国国家地理》始终以发现美、记录美、传播美、体验美为己任。
16年前，《中国国家地理》曾在20余位院士和自然地理研究领域数百位一流专家的帮助下，按照17个景观类别，在中国自然景观中评选出114个“中国最美的地方”，创下一纸风行十几年、发行超过1000多万册、至今还在不断加印的奇迹。
而随着中国经济文化和生态保护意识的发展，当初入选“中国最美的地方”榜单的景观，同时也面临着新的发展契机。而“路”，正是通往这些最美景观的翅膀。
林海雪原区域
喀斯特区域 合那高速
摄影/彭寰
黄土高原区域 中卫公路
摄影/刘杨
东部滨海区域 杭州湾跨海大桥
摄影/尤文军
记者从12月5日的视频直播发布仪式上获悉，此次评选和传播活动从2021年5月启动，在评选期间，《中国国家地理》先后派出多支考察和拍摄团队，前往大横断、大西北、天山山地、南方喀斯特等区域进行了数次考察和拍摄，期间，著名地质专家范晓和受聘首批“最美公路发现大使”的“最强大脑”水哥王昱珩、青年演员黄璐、携程旅行知名kos阿伦等多次随队考察，并参与了微型纪录片的拍摄。
《横断问水》纪录片截图
《沙海寻路》纪录片截图
《纵观天山》纪录片截图
《岭海通途》纪录片截图
内容来源：中国国家地理
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