#购车攻略#不试不知道，原来本田这款小型SUV能爆火的原因，在这里！

此次试驾的是缤智 2020款 1.5L CVT豪华版，官方指导价14.88万元，目前终端存在较大优惠幅度，实际落地价格不超过15万。

外观内饰不再赘述，缤智可能不是同级最漂亮、最炫酷的车型，但绝对符合大众审美，否则也无法取得如此亮眼的销量成绩。

上车后我发现，缤智的空间表现比我想象中的出色太多。我身高接近180cm，坐在驾驶位调到舒适坐姿后，头部空间约为四指，双腿可以自然弯曲。

此时身高175cm的朋友坐在后排，还能获得两拳有余的腿部空间，头部空间则为一拳，说是越级体验一点不为过。

全景天窗开口面积大，基本延伸到后排乘客头顶位置，开扬感良好。后排座椅宽大柔软，靠背角度可以两级调节，轻松适应不同乘客、不同场景的乘坐需求。

值得注意的是后备箱地台低，垂直高度十分可观，再加上后排座椅又支持4/6比例分割放倒，放倒后能形成一个接近全平的储物空间，搬运大件物品也不在话下，可以说这款SUV很能装。

1.5L豪华版车型搭载的配置非常实用。其中胎压报警系统能监测胎压状况，缺气漏气及时预警。

倒车影像则直观展现车辆后方实时状况，倒车更加轻松安全。发动机启停降低油耗，提升用车经济性。

自动驻车更是实用，可以让车辆自动保持刹车状态，碰到坡道停车时无需再拉手刹。

对科技配置有强烈需求的用户，也可以选择搭载Honda SENSING（安全超感）系统的1.5T高配车型。功能将涵盖自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等。

动力配置层面，1.5L“地球梦”发动机最大马力131Ps，峰值扭矩155N·m，动力数据傲视群雄，比一众同排量发动机强劲不少，与之相匹配的是CVT无级变速箱。

自然吸气发动机动力输出平顺线性，CVT无级变速箱动力传递紧密，两者搭配在一起，能营造出柔和自然的动力体验。

整个试驾体验令我印象深刻的是提速，丝般顺滑，不会有任何突兀感，走走停停也不会有顿挫闯动现象，很好控制。

车辆还有运动模式可选，切换到该模式后，变速箱会延迟升档，最直观的感受就是油门响应更加灵敏，提速更快。当然了，发动机噪音也会不可避免地会增大一些。

方向盘轻盈灵敏，没有虚位，容易驾驭，对于新手十分友好。底盘方面，前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式达到同级主流水准，调教适中不软不硬，同时也兼顾支撑性。
结束语：不得不说，缤智身上确实有诸多亮点，例如越级的空间体验、轻松的驾驶感受、本田良好的口碑，以及超高的保值率。而这些正好就是选购代步车用户较为关注的方面，也是其销量能够经久不衰的原因。
#汽车评测##值得入手的车#

#汽车评测#领克06做为领克家族的最新力作，家族产品中最便宜的车型，领克家族中身材最小巧的一款车型，那这款车到底怎么样呢？今天我就给大家说道说道！
1、空间方面：
虽然领克06数字最大，但在领克家族里，它确是身材最小的一款产品。虽然有是身材最小的一款车，但在实际体验过后，并没有压抑的感觉，而且整体内饰搭配，没有空间的压抑感！
2、外观方面；
领克06定位还是一款都市小型SUV车型，整体的外观设计还是延续了领克最新的家族设计语言，前脸分体式的大灯设计足够吸睛， “北极之星”的日间行车灯设计依旧亮眼，而且在前脸，车身及轮教等部分加入了一些彩色的元素，让领克06显得极具个性年轻化且有很强的辨识度。车身侧面能看出些许领克02的身影，笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，造型动感、时尚。另外悬浮式车顶的设计也是近几年来的潮流趋势，领克06依旧走在潮流先锋。车尾部相比之前的领克车型充满了新意，尾灯＂V＂字形的设计，看着就十分犀利，贯穿尾部的黑色饰板，也使得整体视觉重心降低，让车尾看起来更加的有厚重感。
3、内饰方面：
既然是领克车型中的最新产品，区别于以往领克的设计， 06这台车改为了悬浮式中控屏幕，电子档杆的样式也进行了全新的升级，整体的设计趋向于简洁的风格，我比较中意保留空调的实际旋钮的设计，毕竟比较有利于驾车中的盲操作。另外液晶屏幕，运动化座椅及运动化平底方向盘都是好评加分的设计，十分契合年轻人的口味。
4、动力方面：
领克06依旧匹配的现款1.5T三缸发动机， 130千瓦，扭矩最大能达到255牛·米，另外匹配7速双离合变速箱。这次店里还没有试驾车，无法感受真正的动力表现，但这套动力总成相信大家并不陌生，在很多吉利和领克的车型上都有运用，之前在试驾缤越的时候，这款动力总成在低速和静态体验还是能感受到一些轻微的抖动，但实际开起来和提速的时候，这些问题统统都可以被忽略了。动力感受非常充沛，而且燃油经济性也有不错的体验。
5、操控方面：
说到操控不得不说到领克06的悬架系统，前麦弗逊+后多连杆结构。听到后多连杆悬架这几个字，领克06这个车就赢了。这就已经领先同级别很多车型了。

今日头条&其他平台：4/6座任意切换，尾箱能放婴儿车，五菱凯捷提车半年分享感受

我是在半年前买的车，买车主要是为了提升我们全家的出行体验。当时我已经把我爸妈接到身边有一段时间了，我希望他们能帮我照顾家里的两个小孩，好让我和我老婆能安心上班。可这样一来，我们家就有6个人了，一辆常规的五座车都没办法同时容纳我们家的全部成员。所以我选了五菱凯捷，将它提了回家。

我最开始了解到五菱凯捷是我一个朋友介绍的，他结合我家里6个人，以及我对出行舒适度的要求，便给我推荐了六座的五菱凯捷，和我说这款车型符合我的各种需求。出于对我朋友的信任，我在网上搜了这款车的相关信息，发现它的顶配版本裸车价也才11万多，价格在我的预算中。而且五菱凯捷的网上评价也比较高，说是首款五菱全球银标车型，用了全球一流供应商提供的零配件，在品质做工方面表现不错。这也让我对五菱凯捷有了几分兴趣，我便去了五菱的4S店，想要深入了解了一下这款车。

实际看车的时候，我发现五菱凯捷的颜值蛮有特点的，它的前脸格栅尺寸不算大，但是构造很犀利，有锋锐的棱角。格栅的内部能看到银色的五菱车标和大量的银色镀铬装饰，这让它看起来多了几分精致感。两侧的大灯我也觉得很有特点，它是分体结构的设计，上部分扁平，有些类似于柳叶刀，下面则是不那么规则的多边形主灯腔。在侧面能看到悬浮的车顶，这也让整个车身看起来修长了几分，第一眼看到的时候我还以为这车有5米长。

后来4S店里的工作人员跟我说，五菱凯捷实际上有接近4米9的车长，还不算真正的 5米长的车。不过接近4米9的车长在10万左右的车型中也算很大了，我也看过不少SUV或是轿车，其中包括吉利缤越、本田思域、丰田卡罗拉等，它们都没有五菱凯捷大。在大尺寸的加持下，五菱凯捷的车内空间变得宽裕了不少，我坐在第二排和第三排的时候，都不会觉得腿部空间不足。而且要知道，我个子蛮高的，净身高有181cm，能让我觉得不局促的空间，我家里人自然也不会觉得局促。

在提车回家之后，我经常会带一家老小出门，他们坐在车内的时候，也都说五菱凯捷的后排空间比较宽敞。我老婆还发现，五菱凯捷的后排空调能独立调节出风口的风量，在孩子上车时困了，准备在车上眯一会儿的时候，她都能主动降低风量，让孩子不会因为风量太大而感冒。另外，车内还有USB接口，平常一家人出门去郊游的时候，我们不用带充电宝，直接用车内前后排的USB接口，就可以给手机充电。再加上五菱凯捷的车内每个座椅都是独立结构，又自带了皮革包裹，相当于带来了和埃尔法一样的VIP体验。

另外，五菱凯捷还有一个很特别的功能，那就是它的第三排可以被“隐藏”起来。在用不上第三排座椅的时候，只需要将它们放倒，五菱凯捷就可以从一款6座车型变成4座车型，因为这两个第三排座椅会直接隐藏在后备厢的地台之下。这拓展了五菱凯捷的装载能力，平常需要搬运大件物品的时候，我都会用这个功能，而后大多数的物品都能被五菱凯捷容纳。所以说五菱凯捷还是蛮适合日常家用的。#五菱#