#曼城1比2布伦特福德##阿森纳#
曼城压力之下掉链子，阿森纳稳取3分，5分领跑英超冠军期望不是吹牛

1. 上周我正式亮明了趋势观察：阿森纳要拿英超冠军！其实只是2分优势。话音刚落，曼城就主场败给了必须拿下的布伦特福德，阿森纳2:0客胜降级区的狼队，榜首优势扩大为5分。
2. 曼城这是主场，多少场不败了，要追击阿森纳，很着急。最后压着打全压上想来个绝杀，反而被人家98分钟经典角球反击绝杀了。
3. 曼城这赛季压力有点大了，纸面实力是强，但是14场已经2平2负，丢分过多了，甚至比纽卡斯尔输球还多。这说明英超实力偏向均衡，不再是曼城碾压，或者利物浦碾压，中下游球队也很有战斗力，没有哪场是必赢的，都要拼，也可能翻船。哈兰德状态下降，本来是2场3球的节奏，最近有点球荒了，就进了个点球，50球有点艰难。
4. 阿森纳真不是鸡血，14场12胜，场面上有说服力，几个球员都有打出来的感觉。世界杯各队换血明显，新人纷纷上位。英超也要换换了，阿森纳前二应该没问题，现在说冠军不是吹牛不是奶。

事情是这样的
我也是才知道“075标排近4万”[摊手]
他说的是“标排”，是“标排”啊！
不过看起来评论区还是和我观点相近的人比较多

075比美式LHA/LHD构型短了约20m
(约一个LCAC位的长度)
手册严不严谨我不知道
反正我知道他这个肯定是毫无根据张口就来
253米的黄蜂级满排约4.1+万吨
245米的的里雅斯特满排约3.8万吨
230米的胡安卡洛斯一世满排约2.7万吨
注意，是“满排”

是谁在违背物理规律吹牛我不说[二哈]

而且我觉得船设计的牛逼应该是在于
“虽说我吨位尺寸比他略小，但我大致能力不输于他”
好像不是
“虽然我大致能力没比你强，但我吨位比你大一大块”

你就是把吨位吹到10万吨，能力和构型就摆在那里
有啥用啊[摊手]

#特斯拉# 全世界最赚钱的车企也交不起房租了。特斯拉关闭首家门店的理由居然是租金太贵了。

看到这个消息啊，我是一头问号。特斯拉不是号称最赚钱的车企吗？怎么连租金也付不起了？
要回答这个问题，还得从特斯拉的销售模式说起。以前买车去的都是4S店，这些4S店其实并不是车企开的，它们属于经销商，帮车企卖车赚点差价。但是特斯拉改变了这样一种模式。特斯拉卖车全部都是直营，而且是全国统一定价。这样做的好处是提高了毛利率，不用给4S店钱了。而且对于消费者来说，价格也是更加透明的。直销的模式下，因为没有了经销商，卖车就只能靠自己了。

自己怎么卖呢？
一是靠老板在网上吆喝。
二就是在城市的核心商务区建体验店，让消费者看到自己。

特斯拉在中国的对手，也是延续了这样的一套打法。所以你看现在的商场，汽车门店是越来越多。而那些汽车企业的老板更是一个比一个会吹牛。一个说自己的车是500万以内最好的SUV，另一个说要在一年之内干掉特斯拉。

但现在的情况已经有所改变，特斯拉现在每月销量突破5万，几乎是没有人不知道这个品牌了。所以体验的需求也就没有这么高了。相反的，随着特斯拉保有量的增长，郊区的维修店需求大幅提升。因此为了利益最大化，特斯拉选择把门店从商场搬到了郊区。