#无锡# 【无锡这是开挂了吗？开启快速化“后地铁时代”】随着3号线开通，无锡形成东西南北纵横的轨道交通网。3号线途经交通流量较大的钱桥、盛岸江溪、旺庄、空港等地区，大大分流当地交通压力。
如今凤翔高架快速化改造进入关键阶段，飞凤南路正式通车，无锡快速主干道与轨道交通网正紧密结合，构建快速化交通网络；同时，“P+R”停车场引入的快速换乘概念，扩大了轨道交通辐射范围。这意味着，无锡迈入一个快速化的“后地铁时代”，城市交通的“加速度”将让区域距离更为紧密。
硕放机场到苏州只要五分钟
目前，凤翔路正在快速化改造，建成后将成为3号线沿线经过的一条快速化城市主干道。市民就近从盛岸站出，即可驶上凤翔高架，直奔江阴方向。江海西路高架与快速内环沟通后，也让靖海站成为一个交通枢纽，这里不仅可以换乘2号线，出站上高架后可直奔惠山区洛社。
此次开通的3号线，将近一半的站点位于新吴区。3号线的开通对新吴区而言意义非凡，他们在路网提升上也积极与地铁轨道靠拢，以有效缓解交通压力。目前正计划对新锡路（长江路到机场路段）进行改造。已完工的长江路改造和飞凤南路快捷化工程，已凸显效果。长江路改造后，通行条件有了明显改善；而飞凤南路更是极大缩短了机场到苏州的距离时间。
邵女士亲身体验了一回机场地铁站去苏州的捷径，“从机场地铁站出来，通过长江东路经华友中路节点转换，就上飞凤南路，通过一小段312国道过了望虞河大桥，就奔上了苏州的中环高架。”“从机场出来到苏州，只要5分钟！”这种“飞一般的感觉”让她有些难以想象。苏州市民开车到硕放，就可以体验无锡地铁一日游。而新吴区正在规划的雪梅路快速化改造，将实现机场路与沪宁高速的互通。
分解快速内环交通压力
目前计划在新锡路新建跨线桥跨越长江路，由长江路西侧起坡，跨过长江路后与现有高架相连，并通过匝道与机场路互通。改造的新锡路节点正是3号线周泾巷所在位置，周边聚集了多家企业。改造过后，将大大缓解周泾巷站周边交通压力，车流可快速往吴都路和机场路分流。
另外，新吴区还计划延伸与3号线平行的城南路和兴昌路。原先城南路到吴都路就断了，现在计划将城南路延伸，北起吴都路，南至雪梅路，全长约3.9公里，为城市主干路，设计车速50公里/时。兴昌路计划从泰山路南延至新华路。目前，两条道路的方案正在研究中。虽然这两条干道与地铁线路平行，但通过地铁站点沿线路网沟通这些干道，市民出站后也可快速通达新吴区到梁溪区的各个角落，同时还可有效缓解快速内环的压力。
加快对接轨道与停车场
地铁与道路对接，势必要解决一个问题，就是停车。近年来，方便地铁与自驾车换乘停车的“P+R”停车场概念越来越流行。对于追求快捷的都市人群来说，这种以“空间换时间”的综合出行方式，满足了经济又快速的需求。同时，换乘概念也让轨道交通辐射范围更为扩大，即使稍远距离的居民也能搭乘地铁出行。3号线沿线多个站点也引入了“P+R”停车场。
明年计划在瑞穗樱花园新建一个大型的“P+R”地下停车场。公园位于长江路和新泰路交接处，停车场临近3号线的周泾巷站，届时可满足新泰路沿线企业停车需求。另外，该停车场紧邻吴都路，从新安过来的居民也可以把车停这里，再乘坐地铁。长江路改造后，沿路通过停车位规整，增设许多停车位。
从3号线开始，在设置地铁站的时候会考虑停车场，目前3号线全线新增停车泊位约400到500个。3号线沿线山北站、吴桥站、太湖花园站等周边都设置了机动车停车位。石门路站旁有菜场和山北中学，那里交通流量比较大，停车一直是个大问题，在站点旁新建了一座停车楼，负一楼可直接沟通地铁站，预计明年投入运营，停车楼届时还会结合一些商业元素，满足地铁周边人群的需求。
1号和2号线现也陆续补充停车场和停车位，比如胜利门广场修建了地下停车场，可以容纳300多个停车位，里面设置了充电桩等设施，此停车场的利用率非常高，甚至有很多包月的用户，包月费用比市中心其他停车场优惠；三阳广场27号出口附近在老鸿运饭店旁的一个停车场，可容纳70多个车位；2号线上马墩附近的停车场，能容纳90多个停车位；其他如映月湖站、堰桥站等，都在补充停车位。
在地铁4号线和5号线以及S1线路建设上，有的站点还在确认选址时就已经就考虑停车场和停车位的用地规划了。比如S1沿线有4个地块规划“P+R”停车场地块，江阴南站停车场还与公交站集成建设，南闸站附近也规划了能容纳一两百辆车的停车场。
在规划时，充分考虑站点周边条件，比如周边都是边角料地块，占地面积比较少，就下挖地面做立体停车场，机械停车场将解决现在停车位狭窄、倒车困难等问题，实现自动泊车，手机APP遥控预约和取车等功能。而“P+R”不仅有停车功能，还附带其他功能。如规划建设的5号线，会经过一些风景名胜区，一些站点附近存在一两千平方米的闲置地块，并不具备做大型商业或综合开发的价值，他们会做成停车场，在停车场内还会设置咖啡吧、水吧等，有的停车场还会做一些休闲商业区，让乘客可以就地休憩。
在市中心人流密集区，实现出行与地铁的快速切换，往往有许多市民会选择电动车与地铁衔接。比如1号线的刘潭站周边一度被电动车给包围了，包括人民医院站也是挤了相当多的电动车。为此，无锡地铁资源开发有限公司在3号线每个站点都提前规划了非机动车停车位，为电动车停放留足空间，实现有序整齐停放。比如，有的站点利用几百平米的地下夹层空间，那里层高才2.5米，不适合做机动车停放，他们就做好通风和照明设施，提供给电动车停放，既不占用站点空间，又方便市民停车换乘，而且所有电动车停放点都免费向市民提供。（江南晚报）
如今凤翔高架快速化改造进入关键阶段，飞凤南路正式通车，无锡快速主干道与轨道交通网正紧密结合，构建快速化交通网络；同时，“P+R”停车场引入的快速换乘概念，扩大了轨道交通辐射范围。这意味着，无锡迈入一个快速化的“后地铁时代”，城市交通的“加速度”将让区域距离更为紧密。
硕放机场到苏州只要五分钟
目前，凤翔路正在快速化改造，建成后将成为3号线沿线经过的一条快速化城市主干道。市民就近从盛岸站出，即可驶上凤翔高架，直奔江阴方向。江海西路高架与快速内环沟通后，也让靖海站成为一个交通枢纽，这里不仅可以换乘2号线，出站上高架后可直奔惠山区洛社。
此次开通的3号线，将近一半的站点位于新吴区。3号线的开通对新吴区而言意义非凡，他们在路网提升上也积极与地铁轨道靠拢，以有效缓解交通压力。目前正计划对新锡路（长江路到机场路段）进行改造。已完工的长江路改造和飞凤南路快捷化工程，已凸显效果。长江路改造后，通行条件有了明显改善；而飞凤南路更是极大缩短了机场到苏州的距离时间。
邵女士亲身体验了一回机场地铁站去苏州的捷径，“从机场地铁站出来，通过长江东路经华友中路节点转换，就上飞凤南路，通过一小段312国道过了望虞河大桥，就奔上了苏州的中环高架。”“从机场出来到苏州，只要5分钟！”这种“飞一般的感觉”让她有些难以想象。苏州市民开车到硕放，就可以体验无锡地铁一日游。而新吴区正在规划的雪梅路快速化改造，将实现机场路与沪宁高速的互通。
分解快速内环交通压力
目前计划在新锡路新建跨线桥跨越长江路，由长江路西侧起坡，跨过长江路后与现有高架相连，并通过匝道与机场路互通。改造的新锡路节点正是3号线周泾巷所在位置，周边聚集了多家企业。改造过后，将大大缓解周泾巷站周边交通压力，车流可快速往吴都路和机场路分流。
另外，新吴区还计划延伸与3号线平行的城南路和兴昌路。原先城南路到吴都路就断了，现在计划将城南路延伸，北起吴都路，南至雪梅路，全长约3.9公里，为城市主干路，设计车速50公里/时。兴昌路计划从泰山路南延至新华路。目前，两条道路的方案正在研究中。虽然这两条干道与地铁线路平行，但通过地铁站点沿线路网沟通这些干道，市民出站后也可快速通达新吴区到梁溪区的各个角落，同时还可有效缓解快速内环的压力。
加快对接轨道与停车场
地铁与道路对接，势必要解决一个问题，就是停车。近年来，方便地铁与自驾车换乘停车的“P+R”停车场概念越来越流行。对于追求快捷的都市人群来说，这种以“空间换时间”的综合出行方式，满足了经济又快速的需求。同时，换乘概念也让轨道交通辐射范围更为扩大，即使稍远距离的居民也能搭乘地铁出行。3号线沿线多个站点也引入了“P+R”停车场。
明年计划在瑞穗樱花园新建一个大型的“P+R”地下停车场。公园位于长江路和新泰路交接处，停车场临近3号线的周泾巷站，届时可满足新泰路沿线企业停车需求。另外，该停车场紧邻吴都路，从新安过来的居民也可以把车停这里，再乘坐地铁。长江路改造后，沿路通过停车位规整，增设许多停车位。
从3号线开始，在设置地铁站的时候会考虑停车场，目前3号线全线新增停车泊位约400到500个。3号线沿线山北站、吴桥站、太湖花园站等周边都设置了机动车停车位。石门路站旁有菜场和山北中学，那里交通流量比较大，停车一直是个大问题，在站点旁新建了一座停车楼，负一楼可直接沟通地铁站，预计明年投入运营，停车楼届时还会结合一些商业元素，满足地铁周边人群的需求。
1号和2号线现也陆续补充停车场和停车位，比如胜利门广场修建了地下停车场，可以容纳300多个停车位，里面设置了充电桩等设施，此停车场的利用率非常高，甚至有很多包月的用户，包月费用比市中心其他停车场优惠；三阳广场27号出口附近在老鸿运饭店旁的一个停车场，可容纳70多个车位；2号线上马墩附近的停车场，能容纳90多个停车位；其他如映月湖站、堰桥站等，都在补充停车位。
在地铁4号线和5号线以及S1线路建设上，有的站点还在确认选址时就已经就考虑停车场和停车位的用地规划了。比如S1沿线有4个地块规划“P+R”停车场地块，江阴南站停车场还与公交站集成建设，南闸站附近也规划了能容纳一两百辆车的停车场。
在规划时，充分考虑站点周边条件，比如周边都是边角料地块，占地面积比较少，就下挖地面做立体停车场，机械停车场将解决现在停车位狭窄、倒车困难等问题，实现自动泊车，手机APP遥控预约和取车等功能。而“P+R”不仅有停车功能，还附带其他功能。如规划建设的5号线，会经过一些风景名胜区，一些站点附近存在一两千平方米的闲置地块，并不具备做大型商业或综合开发的价值，他们会做成停车场，在停车场内还会设置咖啡吧、水吧等，有的停车场还会做一些休闲商业区，让乘客可以就地休憩。
在市中心人流密集区，实现出行与地铁的快速切换，往往有许多市民会选择电动车与地铁衔接。比如1号线的刘潭站周边一度被电动车给包围了，包括人民医院站也是挤了相当多的电动车。为此，无锡地铁资源开发有限公司在3号线每个站点都提前规划了非机动车停车位，为电动车停放留足空间，实现有序整齐停放。比如，有的站点利用几百平米的地下夹层空间，那里层高才2.5米，不适合做机动车停放，他们就做好通风和照明设施，提供给电动车停放，既不占用站点空间，又方便市民停车换乘，而且所有电动车停放点都免费向市民提供。（江南晚报）
浪漫不是光明的反面，浪漫是平庸的对照。
为什么人会为诗歌掉眼泪，因为诗歌不是反理性，诗歌不是反文学，诗歌不是反传统也不是反前卫，诗歌是反这个世界所有已存的一切。
于是浪漫也不是生活的救世主，它只让人眼前的一切破裂，从铁桶般箍紧的躯体里拔出一小丝透明发光的碎片。太多被拔出来的东西风一吹就散了，但碎片本来就是碎片，它不会消散，它只会在空气里溶解。
那是人类从虚无中打捞出的渺小光点。我们称之为人性，我们称之为灵魂。
为什么人会为诗歌掉眼泪，因为诗歌不是反理性，诗歌不是反文学，诗歌不是反传统也不是反前卫，诗歌是反这个世界所有已存的一切。
于是浪漫也不是生活的救世主，它只让人眼前的一切破裂，从铁桶般箍紧的躯体里拔出一小丝透明发光的碎片。太多被拔出来的东西风一吹就散了，但碎片本来就是碎片，它不会消散，它只会在空气里溶解。
那是人类从虚无中打捞出的渺小光点。我们称之为人性，我们称之为灵魂。
C21渔阳絷歌将进酒
八月廿六日的傍晚，夕阳才经沉落得比苇城①稍低一些，晚风亦始带来凉爽，江子枫和韩忆伏在刑部后身胡同外侧的房顶上，隐蔽身形向下偷窥。不远处还有澹台羽、韦七和五云寨的两个头领，各带一部人马多路埋伏，将整条胡同都看了起来。
这其实就是韩忆想出来的主意。于冰客是被关押在刑部狱南监，但处刑却是要到北监去，所以从后身胡同②押送的这么一小段路就是唯一的空当，要想劫人，也只有这个办法。
本来原定时间是明天也就是廿七日，因此大众也是按这时间准备的，除开埋伏在这里的人，还分出另外的部分，比如唐萱、葛青、流星箭和十三家盟剩下的人们，还有丁罗布等五云寨其他头领，都被安排做接应的人手，分散到预定的出城路线上去了。
只有云罗除外，因为她从昨夜就没回来——直到与韩忆议妥后他回去伺察准备；又直到晚食前韩忆突然传讯来说赤达弥要提前押人送入北监；最后直到一众人等匆忙行动各就各位，这丫头都没再现过身。
也不知她是上哪儿去了，只说了一句去找父执一辈的相识故旧设法帮忙便如黄鹤杳然无踪，全不是她平日里慎密小心的样子。诶，要说最近云丫头也是越来越奇怪了。
不提澹台羽在溜号乱想，这胡同里到现在还是安安静静的，江子枫也渐忐忑起来，忍不住看向旁边剃净须发的韩忆，悄声地道：“韩兄弟……”
却是没等他说完，仿佛是要为韩忆的信心满满增加一点力量，大家都盯着的南监角门在“吱呀”一声动静里，打开了。
一队人马逶迤而出，当先那人坐在黑走马上，玄色质孙服外披着铁罗圈甲，硬弓大箭，腰佩长刀，这正是赤达弥。
其后陆续跟随的，也是六、七人一队的那可儿伴骑，亦着黑衣黑甲，满佩弓刀；夹杂刑部的差役们推着辆四轮平车，车上立着那“秋千滚笼”。
笼幅底端插在车板上预先挖出的洞里，横向别牢；更没有底儿，只有根别着羁码的粗竹，比平车略高寸许，正对下方一个也是挖出来的，总有二尺多见方的空洞。
于冰客就这么地随车晃悠，磕着睡，修长的两眉间微蹙，蓬发之间韶妍苍白。
行伍寂寂，车声吱漉，车后头还有五个人，一个同样是骑马督责押送的赤达弥的那可儿，另外四个是刽子手。
最后头的那可儿出得南监之门就策马前进到笼车旁侧，而刽子手们穿着红差衣服，上插金花，各人扛一根朱漆大杖，徒步走着。
江子枫心痛难耐，澹台羽不发令号……一整条胡同里没有人语，只有叵测的沉默沉甸甸的。
赤达弥在前边压着全队走慢，他的头上没戴兜鍪，脸上表情看不大出来。
只是南北二监门间才几十步，走着却有半炷香了！连江子枫亦觉不对起来……
正当这时于冰客醒了，地上有个石子绊着车轮一下，终于将他自魇梦中惊回。
随后又如要睡，江子枫见他左手一下紧握，指缝间滴下不明的液体，立显振作。③
他张了张唇，歌吟声滑出半句“琉璃——”旁边走的那可儿骑士立即扬手，照头甩来一鞭：“唱什么！”
于冰客侧首闪避，未完全躲开。这一下吃在左额角上，血痕蜿蜒流过半颊。
同时间前头的赤达弥勒马回身阻止：“慢着，不必鞭他！”
等后头的那可儿抚胸应是，赤达弥又道：“小冰鱼儿的歌喉，从前轻易不可得闻，连小王爷都没这面子。难得他居然有兴致，大伙儿都听听吧！过得明日，这世上可不会再有了。”
说毕还叹息一声，整个队列就停在本属平淡的晚风细细里，等待着死囚的歌声。
于冰客沉吟片时，半低眉目徐徐而唱。他的声言中有丝喑哑，已不比莘野初面时那般好听，此般时候更添酸楚：
“琉璃钟，琥珀浓，小槽酒滴真珠红。烹龙炮凤玉脂泣，罗帏绣幕围香风。吹龙笛，击鼍鼓；皓齿歌，细腰舞。况是青春日将暮，桃花乱落如红雨…………”
这一歌并未唱完，江子枫心如刀绞，却听得于冰客嗤地笑开了，恰在他面前垂了半缕的发，此刻被他气息拂飞起落。
他笑一阵，仰头曼声而吟，以终其章：“劝君终日酩酊醉，酒不到刘伶坟上土。”
听者众皆悄然，直到赤达弥也低声笑道：“原来小冰鱼儿是想酒喝了！”伸手从鞍袋里挖出一坛，扔给近旁一个那可儿：“给他灌了，看够不够他酪酊一日的！”
八月廿六日的傍晚，夕阳才经沉落得比苇城①稍低一些，晚风亦始带来凉爽，江子枫和韩忆伏在刑部后身胡同外侧的房顶上，隐蔽身形向下偷窥。不远处还有澹台羽、韦七和五云寨的两个头领，各带一部人马多路埋伏，将整条胡同都看了起来。
这其实就是韩忆想出来的主意。于冰客是被关押在刑部狱南监，但处刑却是要到北监去，所以从后身胡同②押送的这么一小段路就是唯一的空当，要想劫人，也只有这个办法。
本来原定时间是明天也就是廿七日，因此大众也是按这时间准备的，除开埋伏在这里的人，还分出另外的部分，比如唐萱、葛青、流星箭和十三家盟剩下的人们，还有丁罗布等五云寨其他头领，都被安排做接应的人手，分散到预定的出城路线上去了。
只有云罗除外，因为她从昨夜就没回来——直到与韩忆议妥后他回去伺察准备；又直到晚食前韩忆突然传讯来说赤达弥要提前押人送入北监；最后直到一众人等匆忙行动各就各位，这丫头都没再现过身。
也不知她是上哪儿去了，只说了一句去找父执一辈的相识故旧设法帮忙便如黄鹤杳然无踪，全不是她平日里慎密小心的样子。诶，要说最近云丫头也是越来越奇怪了。
不提澹台羽在溜号乱想，这胡同里到现在还是安安静静的，江子枫也渐忐忑起来，忍不住看向旁边剃净须发的韩忆，悄声地道：“韩兄弟……”
却是没等他说完，仿佛是要为韩忆的信心满满增加一点力量，大家都盯着的南监角门在“吱呀”一声动静里，打开了。
一队人马逶迤而出，当先那人坐在黑走马上，玄色质孙服外披着铁罗圈甲，硬弓大箭，腰佩长刀，这正是赤达弥。
其后陆续跟随的，也是六、七人一队的那可儿伴骑，亦着黑衣黑甲，满佩弓刀；夹杂刑部的差役们推着辆四轮平车，车上立着那“秋千滚笼”。
笼幅底端插在车板上预先挖出的洞里，横向别牢；更没有底儿，只有根别着羁码的粗竹，比平车略高寸许，正对下方一个也是挖出来的，总有二尺多见方的空洞。
于冰客就这么地随车晃悠，磕着睡，修长的两眉间微蹙，蓬发之间韶妍苍白。
行伍寂寂，车声吱漉，车后头还有五个人，一个同样是骑马督责押送的赤达弥的那可儿，另外四个是刽子手。
最后头的那可儿出得南监之门就策马前进到笼车旁侧，而刽子手们穿着红差衣服，上插金花，各人扛一根朱漆大杖，徒步走着。
江子枫心痛难耐，澹台羽不发令号……一整条胡同里没有人语，只有叵测的沉默沉甸甸的。
赤达弥在前边压着全队走慢，他的头上没戴兜鍪，脸上表情看不大出来。
只是南北二监门间才几十步，走着却有半炷香了！连江子枫亦觉不对起来……
正当这时于冰客醒了，地上有个石子绊着车轮一下，终于将他自魇梦中惊回。
随后又如要睡，江子枫见他左手一下紧握，指缝间滴下不明的液体，立显振作。③
他张了张唇，歌吟声滑出半句“琉璃——”旁边走的那可儿骑士立即扬手，照头甩来一鞭：“唱什么！”
于冰客侧首闪避，未完全躲开。这一下吃在左额角上，血痕蜿蜒流过半颊。
同时间前头的赤达弥勒马回身阻止：“慢着，不必鞭他！”
等后头的那可儿抚胸应是，赤达弥又道：“小冰鱼儿的歌喉，从前轻易不可得闻，连小王爷都没这面子。难得他居然有兴致，大伙儿都听听吧！过得明日，这世上可不会再有了。”
说毕还叹息一声，整个队列就停在本属平淡的晚风细细里，等待着死囚的歌声。
于冰客沉吟片时，半低眉目徐徐而唱。他的声言中有丝喑哑，已不比莘野初面时那般好听，此般时候更添酸楚：
“琉璃钟，琥珀浓，小槽酒滴真珠红。烹龙炮凤玉脂泣，罗帏绣幕围香风。吹龙笛，击鼍鼓；皓齿歌，细腰舞。况是青春日将暮，桃花乱落如红雨…………”
这一歌并未唱完，江子枫心如刀绞，却听得于冰客嗤地笑开了，恰在他面前垂了半缕的发，此刻被他气息拂飞起落。
他笑一阵，仰头曼声而吟，以终其章：“劝君终日酩酊醉，酒不到刘伶坟上土。”
听者众皆悄然，直到赤达弥也低声笑道：“原来小冰鱼儿是想酒喝了！”伸手从鞍袋里挖出一坛，扔给近旁一个那可儿：“给他灌了，看够不够他酪酊一日的！”
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