杭州首座光储充一体化电动汽车充电站启用

2019年10月30日，位于余杭区仓前街道科技大道30号的“光储充一体化”大功率智能充电站通过验收，正式投入使用，这是杭州首座“光储充”一体化电动汽车充电站。该站集成了充电桩智能充放电、大容量储能电池、光伏发电等多项先进技术，即便是夜间也能利用白天光伏发电后储存的电能为电动汽车充电。

随着此类新型充电基础设施扩大普及规模，未来充电不仅更“绿色”，而且实现电动汽车的“城际驾驶”，也不再遥远。据了解，余杭区仓前街道“光储充”一体化电动汽车充电站是一座由国家电网公司投资建设的新型电动汽车充电站，集成了光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩充电等多项先进技术。

该站在车棚顶部装设有90块太阳能光伏发电板，光伏装机容量为26千瓦，该站的储能系统由退役电池组加控制设备组成，通过利旧使用变废为宝，设计日存储电量300千瓦时。

停靠这里充电的，多半是附近未来科技城写字楼里的白领们和网约车司机，他们利用上班时间和休息时间把车放这里充电，半个小时就可充满80%，2个小时基本就能充满。

人们印象里“最赚钱”的企业国家电网，一年亏178亿。这是真的吗？

在人们的印象里，国家电网就是最赚钱的企业了。毕竟我们国家有十四亿的人口，每个人每天都要使用大量的电。再加上我们“世界工厂”的身份，工业用电更是难以估量。可谁想到，大名鼎鼎的国家电网竟然是“赔钱”的，而且亏损高达178亿。这是为什么呢？难道14亿人口还养不起一个国家电网吗？

其实国家电网的赚钱能力是毋庸置疑的。去年国家电网年利润686亿元，同比增长16.07%。这样的赚钱能力已经碾压国内的大部分企业了，那为什么还说国家电网是赔钱的呢？

一个最典型的例子是随着能源和原材料价格上涨，欧洲电价已经翻了无数倍，而中国的电价已经近20年没涨过了。所以用电的人虽然很多，但国家电网几乎是“倒搭钱”的。而且用电的人越多搭的就越多。再加上国家电网的“普惠”原则，把电力系统修到了祖国的各个角落。这不仅是一个巨大的工程，而且也是相当费钱的。但这一切都是为了让人们过上更好的生活。所以国家电网自然不计得失，不求回报。这也只有我们国家能做到，在西方国家是想都不敢想的事情。因此国家电网才是我们国家众多企业中当之无愧的表率！

中超控股今日高开低走，量能一般，短期有望延续上升趋势。消息面上，中超控股公告，公司以及全资子公司明珠电缆、远方电缆、长峰电缆、控股子公司中超电缆合计中标5.28亿元国家电网项目，中标金额占公司2021年度经审计营业总收入的8.97%。　随着国家电网下半年开建新一批特高压工程，随着智能电网的不断完善及特高压输电通道加快建设，将进一步拉动对特高压核心设备的需求，中超控股后续业绩有望充分受益。#财经# #股票#