【天津港开启“海上高速-FAST”内贸海运新模式】4月23日，随着“新惠州”轮驶离天津港联盟国际集装箱码头、开往广州港南沙港区，天津港“海上高速-FAST”内贸海运新模式正式开启。该海运模式较传统海运方式时效性更强、物流运转更为高效，将为我国南北海运物流大通道建设注入新动能，深度服务“大循环”“双循环”提速增效。
近年来，我国内贸集装箱海运快速发展，特别是2020年受疫情影响，国内公路、铁路受限，使集装箱水路运输优势得到进一步显现。天津港作为中国北方最大的内贸集装箱枢纽港，内贸航线网络已覆盖全国各主要沿海港口，具有辐射海向、陆向“两个扇面”的服务优势。天津港集团主动担当交通“先行官”，陆上布局京津冀等14个省市的百家“阳光物流”直营（加盟店）和40余条海铁联运线路组成的物流网络，率先打造“公转铁+散改集”双示范港口；海上推出“天天班”服务品牌、打造“两港一航”精品航线，形成了以天津港为核心的环渤海干支中转网络和南北海上大通道，直靠率同比提升10.5%，船时效率同比提升9.4%，推动内贸集装箱吞吐量实现15.8%强劲增长，助力天津市打造国内大循环的重要节点、国内国际双循环的战略支点。为更好服务国内国际双循环，天津港集团全面升级“两港一航”精品航线和环渤海内支线“天天班”，联合广大内贸集装箱航运企业共同推出“海上高速-FAST”海运模式，进一步提高天津港内贸集装箱航运通道大容量、高密度的物流能力，提升国内贸易物流运输效率，有力推动南北内贸集装箱运输体系向规模化、标准化转型升级，促进大宗商品快速流通和产业链供应链稳定，为广大客户提供覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的服务。今年一季度，天津港内贸集装箱吞吐量实现30%以上的增长。https://t.cn/A6cWIpWD
近年来，我国内贸集装箱海运快速发展，特别是2020年受疫情影响，国内公路、铁路受限，使集装箱水路运输优势得到进一步显现。天津港作为中国北方最大的内贸集装箱枢纽港，内贸航线网络已覆盖全国各主要沿海港口，具有辐射海向、陆向“两个扇面”的服务优势。天津港集团主动担当交通“先行官”，陆上布局京津冀等14个省市的百家“阳光物流”直营（加盟店）和40余条海铁联运线路组成的物流网络，率先打造“公转铁+散改集”双示范港口；海上推出“天天班”服务品牌、打造“两港一航”精品航线，形成了以天津港为核心的环渤海干支中转网络和南北海上大通道，直靠率同比提升10.5%，船时效率同比提升9.4%，推动内贸集装箱吞吐量实现15.8%强劲增长，助力天津市打造国内大循环的重要节点、国内国际双循环的战略支点。为更好服务国内国际双循环，天津港集团全面升级“两港一航”精品航线和环渤海内支线“天天班”，联合广大内贸集装箱航运企业共同推出“海上高速-FAST”海运模式，进一步提高天津港内贸集装箱航运通道大容量、高密度的物流能力，提升国内贸易物流运输效率，有力推动南北内贸集装箱运输体系向规模化、标准化转型升级，促进大宗商品快速流通和产业链供应链稳定，为广大客户提供覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的服务。今年一季度，天津港内贸集装箱吞吐量实现30%以上的增长。https://t.cn/A6cWIpWD
【天津港开启“海上高速-FAST”内贸海运新模式】4月23日，随着“新惠州”轮驶离天津港联盟国际集装箱码头、开往广州港南沙港区，天津港“海上高速-FAST”内贸海运新模式正式开启。该海运模式较传统海运方式时效性更强、物流运转更为高效，将为我国南北海运物流大通道建设注入新动能，深度服务“大循环”“双循环”提速增效。
近年来，我国内贸集装箱海运快速发展，特别是2020年受疫情影响，国内公路、铁路受限，使集装箱水路运输优势得到进一步显现。天津港作为中国北方最大的内贸集装箱枢纽港，内贸航线网络已覆盖全国各主要沿海港口，具有辐射海向、陆向“两个扇面”的服务优势。天津港集团主动担当交通“先行官”，陆上布局京津冀等14个省市的百家“阳光物流”直营（加盟店）和40余条海铁联运线路组成的物流网络，率先打造“公转铁+散改集”双示范港口；海上推出“天天班”服务品牌、打造“两港一航”精品航线，形成了以天津港为核心的环渤海干支中转网络和南北海上大通道，直靠率同比提升10.5%，船时效率同比提升9.4%，推动内贸集装箱吞吐量实现15.8%强劲增长，助力天津市打造国内大循环的重要节点、国内国际双循环的战略支点。为更好服务国内国际双循环，天津港集团全面升级“两港一航”精品航线和环渤海内支线“天天班”，联合广大内贸集装箱航运企业共同推出“海上高速-FAST”海运模式，进一步提高天津港内贸集装箱航运通道大容量、高密度的物流能力，提升国内贸易物流运输效率，有力推动南北内贸集装箱运输体系向规模化、标准化转型升级，促进大宗商品快速流通和产业链供应链稳定，为广大客户提供覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的服务。今年一季度，天津港内贸集装箱吞吐量实现30%以上的增长。
近年来，我国内贸集装箱海运快速发展，特别是2020年受疫情影响，国内公路、铁路受限，使集装箱水路运输优势得到进一步显现。天津港作为中国北方最大的内贸集装箱枢纽港，内贸航线网络已覆盖全国各主要沿海港口，具有辐射海向、陆向“两个扇面”的服务优势。天津港集团主动担当交通“先行官”，陆上布局京津冀等14个省市的百家“阳光物流”直营（加盟店）和40余条海铁联运线路组成的物流网络，率先打造“公转铁+散改集”双示范港口；海上推出“天天班”服务品牌、打造“两港一航”精品航线，形成了以天津港为核心的环渤海干支中转网络和南北海上大通道，直靠率同比提升10.5%，船时效率同比提升9.4%，推动内贸集装箱吞吐量实现15.8%强劲增长，助力天津市打造国内大循环的重要节点、国内国际双循环的战略支点。为更好服务国内国际双循环，天津港集团全面升级“两港一航”精品航线和环渤海内支线“天天班”，联合广大内贸集装箱航运企业共同推出“海上高速-FAST”海运模式，进一步提高天津港内贸集装箱航运通道大容量、高密度的物流能力，提升国内贸易物流运输效率，有力推动南北内贸集装箱运输体系向规模化、标准化转型升级，促进大宗商品快速流通和产业链供应链稳定，为广大客户提供覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的服务。今年一季度，天津港内贸集装箱吞吐量实现30%以上的增长。
青岛公交线路信息（2673）
777路 创业大厦南←→大洋地铁站
[所属车队］青岛城运控股交运集团温馨巴士有限公司高新区分公司
[首末车发车时间］
创业大厦南：06:00-20:00
大洋地铁站：06:35-20:35
[777路运行线路图］
[下行方向］创业大厦南 开往 大洋地铁站：创业大厦南→火炬路汇智桥路→海信模具南→新业路和融路→创业中心→新业路崇盛路→岙东路新业路→岙东路新悦路→肖家→宁家→殷家→高家→邵哥庄→红岛→晓阳→岙东路华强路→大洋地铁站
[上行方向］大洋地铁站 开往 创业大厦南：大洋地铁站→沟角社区→岙东路华强路→晓阳→红岛→邵哥庄→高家→殷家→宁家→肖家→岙东路新悦路→岙东路新业路→新业路崇盛路→创业中心→新业路和融路→海信模具南→火炬路汇智桥路→创业大厦南
[设站数量］下行17站 上行18站
[线路长度］下行12.5km 上行12.5km
[单程运行时间］30-35分钟
[发车间隔］高峰30分钟，平峰60分钟，创业大厦南06:00-09:00/16:00-19:00间隔30分钟其它时段间隔60分钟，大洋地铁站06:35-09:35/16:35-19:35间隔30分钟其它时段间隔60分钟。
[票价信息］季节性空调票价，7.1-9.15/12.1-3.15空调开启2元，9.16-11.30/3.16-6.30空调关闭1元
[客流情况］小，车内拥挤度小
[线路简介］高新区区内线路，主打负责岙东路与高新区各大公交换乘站，以及方特梦幻王国、沟角、大洋地铁站，与地铁8号线结合，承担了由市区、胶州方向前往红岛、高新区乘客的换乘工作。由于发车过少，可替代的765、937、925路发车频率更为理想，777路线路利用率低。
[地铁换乘］
岙东路华强路—8号线红岛科技馆(方特)站
大洋地铁站—8号线大洋站
[配车车型］BFC6129GBEVS1北方空调快充式电车、JS6851H1亚星柴油、JS6761GHA亚星柴油
[配车数量］7
[配车编号］0541/0543/0716/1387-1390
[开线日期］2019年6月1日
[图片信息］777路配车、站牌、线路图，图片作者：风声鹤唳2016、青岛公交车迷1、青岛吴亦凡1314，图片未经允许不得私自转载。
[更新日期］2021年4月16日
#青岛[超话]##青岛公交[超话]##出行提示##线路信息##线路调整##出行##交通#
777路 创业大厦南←→大洋地铁站
[所属车队］青岛城运控股交运集团温馨巴士有限公司高新区分公司
[首末车发车时间］
创业大厦南：06:00-20:00
大洋地铁站：06:35-20:35
[777路运行线路图］
[下行方向］创业大厦南 开往 大洋地铁站：创业大厦南→火炬路汇智桥路→海信模具南→新业路和融路→创业中心→新业路崇盛路→岙东路新业路→岙东路新悦路→肖家→宁家→殷家→高家→邵哥庄→红岛→晓阳→岙东路华强路→大洋地铁站
[上行方向］大洋地铁站 开往 创业大厦南：大洋地铁站→沟角社区→岙东路华强路→晓阳→红岛→邵哥庄→高家→殷家→宁家→肖家→岙东路新悦路→岙东路新业路→新业路崇盛路→创业中心→新业路和融路→海信模具南→火炬路汇智桥路→创业大厦南
[设站数量］下行17站 上行18站
[线路长度］下行12.5km 上行12.5km
[单程运行时间］30-35分钟
[发车间隔］高峰30分钟，平峰60分钟，创业大厦南06:00-09:00/16:00-19:00间隔30分钟其它时段间隔60分钟，大洋地铁站06:35-09:35/16:35-19:35间隔30分钟其它时段间隔60分钟。
[票价信息］季节性空调票价，7.1-9.15/12.1-3.15空调开启2元，9.16-11.30/3.16-6.30空调关闭1元
[客流情况］小，车内拥挤度小
[线路简介］高新区区内线路，主打负责岙东路与高新区各大公交换乘站，以及方特梦幻王国、沟角、大洋地铁站，与地铁8号线结合，承担了由市区、胶州方向前往红岛、高新区乘客的换乘工作。由于发车过少，可替代的765、937、925路发车频率更为理想，777路线路利用率低。
[地铁换乘］
岙东路华强路—8号线红岛科技馆(方特)站
大洋地铁站—8号线大洋站
[配车车型］BFC6129GBEVS1北方空调快充式电车、JS6851H1亚星柴油、JS6761GHA亚星柴油
[配车数量］7
[配车编号］0541/0543/0716/1387-1390
[开线日期］2019年6月1日
[图片信息］777路配车、站牌、线路图，图片作者：风声鹤唳2016、青岛公交车迷1、青岛吴亦凡1314，图片未经允许不得私自转载。
[更新日期］2021年4月16日
#青岛[超话]##青岛公交[超话]##出行提示##线路信息##线路调整##出行##交通#
✋热门推荐