下周一，12月5号，整理了下周最具爆发潜力的个股和板块，整理分享在这里，希望对大家有所启发和参考。

昨天，指数冲高后回落，补了缺口。对于后续的一些新题材，整体上处于低位的，可以去适当关注。为了方便大家关注，整理了接下来最具爆发潜力的个股和板块，希望对大家有所帮助以及启发。

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又有人了
现在一个宿舍楼就像是一个集体
大家互现依靠 互相期盼别人不要
昨天对面的楼封寝了
今天隔壁的隔壁又了一个
估计也得封了
解封的日子遥遥无望了吧

每天下午去大阳台背政治的时候
只能见到偶尔在阳台透气的人
还都是对面楼的
昨天见到三个人
其中一个应该是老师
两个鹏2的
一个鹏4的（应该也在背书）

调整了两天
已经明确了自己的作息
就是早上起床得靠舍友叫我
我根本听不见闹钟……
早上学专业课
下午零零碎碎学一点
晚上效率高写数学

最近伙食也不错
就是去超市买的零食要吃完了
管我们楼的老师们是数统的老师
我昨天还和舍友说
要是我们有不会的高数题
是不是可以直接拿着题下楼去问
哈哈哈哈哈哈哈哈
老师们很辛苦
起早贪黑的
还要给我们做核酸
希望大家给力点
都阴阴阴
可以赶快解封

现在整栋楼里也不剩几个人了
基本都是考研的人
19级的人为什么这么多灾多难
先是遇上了yq
学校里早没有晚没有
就在考研冲刺最后一个月有了

希望在以后回忆起来这段日子
别有遗憾
都是美好的回忆……

​【日本欲售台“天价高铁” 台网友：大陆高铁才是最佳选择】台湾高铁公司2日发布新闻稿称，该公司新列车采购案正在进行，尚未定案，“请外界勿作片面揣测”。台湾高铁之所以作此表态，是因为此前一日，该公司董事会成员黄茂雄称，台湾高铁将在一两年内采购新一代列车，正与日本方面磋商。
台湾高铁号称“欧日混血”，其实是以日本系统为主，列车行车控制和信号系统均采用日方专利。由于高度依赖日本技术，2019年台湾高铁启动新列车采购计划后，两次招标都只邀请日本公司参与投标，分别于2020年2月及2021年1月两度废标。台湾高铁表示，废标原因系“厂商报价与市场行情差距过大及部分投标文件不符规范”。一名台湾高铁董事抱怨，同样的列车，日方卖给台湾的价格是日本本土的3倍，“用飞机的价格来买火车，非常不合理”。台湾方面砍价了大半年，价格仍居高不下。
“只许日本厂商漫天要价，不准台湾高铁坐地还钱”的僵局，显然无法让台湾高铁公司满意。今年3月，该公司启动第3次招标，邀请多家厂商参与投标，有传闻称其中包括欧洲厂商。台湾高铁似乎打算对日本公司说“不”后，日本政客来了。
今年8月，所谓“日华议员恳谈会”会长古屋圭司窜访台湾，跟蔡英文、赖清德、苏贞昌会面时，都提到了台湾高铁列车采购，极力称赞日本新干线是“很好的系统”，“台湾高铁是台日合作最具体的象征”，他更赤裸裸地表示，希望民进党当局能够协助“圆满解决”。无独有偶，日本所谓“驻台代表”泉裕泰1日晚间也称，没有发生“重大事故”的台湾高铁，是“日台友好的象征”。
日本方面一边高喊“台日友好”，一边开出天价，把台湾高铁当成“待宰肥羊”，令岛内舆论十分不满。台湾辅大日文系所特聘教授何思慎指出，日方报价超过市场行情，不要说跟价廉物美的大陆高铁比，连欧洲高铁都没日本贵，“日方要推销自己的高铁，我们可以理解；但台日若真友好，日本不能漫天要价，对台湾‘养、套、杀’吧？”
台湾网友也表示，日本随便开价，“摆明吃定台湾”；既然日本方面强调“台日友好”，那就应该拿出诚意。更有网友表示，综合考虑，大陆的高铁才是最佳选择。