重看《人民的名义》，发现了3个细节，很能反映角色的性格。
1、侯亮平查案查到了祁同伟，吴老师为祁同伟说情，又是蒸螃蟹、又是说女儿芳芳暗恋侯亮平，想让侯亮平念旧情，别那么较真。
侯亮平拒绝了，说那不是自己的性格。
吴老师觉得情况不妙，估计高育良也得玩完，便声泪俱下地拜托侯亮平：
“我希望你能答应我，不管家里发生了什么样的变故，出了什么大事，我都希望你能够替我照顾好芳芳。因为她是我全部的希望和寄托。”
侯亮平说：“放心，我答应你。”
侯亮平离开后，吴老师立即打电话给祁同伟：“同伟啊，我跟你高老师已经尽力了，但是侯亮平他固执己见不愿通融，就是不听，我们也没有办法了。”
祁同伟说：“明白了，我来办。”
吴老师真是剧中变脸最快的女人，前一秒还给侯亮平蒸螃蟹、拉家常。
后一秒，她就翻脸不认人，打电话给祁同伟，让祁同伟采取措施。
祁同伟那句“明白了，我来办”意味着什么？吴老师肯定知道。
吴老师真的是个精致的利己主义者，她平时很看重学生陈海、侯亮平。但是当自己的利益受到威胁时，她毫不犹豫地选择干掉侯亮平。
2、李达康在大/会上抛出祁同伟为赵立春“哭坟”的陈年往事，以此说明祁同伟就是靠着吹吹捧捧上位的。
高育良辩解说，可能是祁同伟的家人刚去世，祁同伟触景生情才哭的，并不是李达康理解的巴结赵立春。
但是李达康微微一笑说：“我还真的调查过，祁同伟家是长寿家庭，他的父母还健在。”
之后，高育良跟侯亮平说起祁同伟的“哭坟”事件，为祁同伟开托，说祁同伟家的表哥去世了，祁同伟触景伤情才哭的。
看了这一幕真的想笑，高育良也算是吸取经验教训了，马上就变成了表哥，他是欺负李达康没调查到旁系血亲吧。
高育良总是一副为人师表的深沉样，但是说起谎来眼睛都不眨的，非常虚伪。
3、当高育良知道是祁同伟放走了丁义珍、车祸了陈海后，觉得大事不好，准备找机会切割。
这时，祁同伟告诉高育良，上面盯上的可不只是我啊，是整个赵家，你可跑不了：
“这上面是盯上了赵立春呢，还是盯上了我们汉东？或者说，是因为赵立春有了什么问题而盯上了我们汉东？您也知道，赵瑞龙这位公子，太招摇，而且四面树敌。”
然后，祁同伟又分析，上面先是调来了田国富，又接连调来了沙瑞金、侯亮平，很明显是上面准备有大动作了。
这话确实点醒了高育良，让他认清形势，不再想着跳船，而是想着如何保船，开始和祁同伟一起陷害侯亮平。
感觉全剧中，就这一幕显出了祁同伟的智商。如果祁同伟一直保持这样的水平的话，侯亮平还真不是他的对手。
1、侯亮平查案查到了祁同伟，吴老师为祁同伟说情，又是蒸螃蟹、又是说女儿芳芳暗恋侯亮平，想让侯亮平念旧情，别那么较真。
侯亮平拒绝了，说那不是自己的性格。
吴老师觉得情况不妙，估计高育良也得玩完，便声泪俱下地拜托侯亮平：
“我希望你能答应我，不管家里发生了什么样的变故，出了什么大事，我都希望你能够替我照顾好芳芳。因为她是我全部的希望和寄托。”
侯亮平说：“放心，我答应你。”
侯亮平离开后，吴老师立即打电话给祁同伟：“同伟啊，我跟你高老师已经尽力了，但是侯亮平他固执己见不愿通融，就是不听，我们也没有办法了。”
祁同伟说：“明白了，我来办。”
吴老师真是剧中变脸最快的女人，前一秒还给侯亮平蒸螃蟹、拉家常。
后一秒，她就翻脸不认人，打电话给祁同伟，让祁同伟采取措施。
祁同伟那句“明白了，我来办”意味着什么？吴老师肯定知道。
吴老师真的是个精致的利己主义者，她平时很看重学生陈海、侯亮平。但是当自己的利益受到威胁时，她毫不犹豫地选择干掉侯亮平。
2、李达康在大/会上抛出祁同伟为赵立春“哭坟”的陈年往事，以此说明祁同伟就是靠着吹吹捧捧上位的。
高育良辩解说，可能是祁同伟的家人刚去世，祁同伟触景生情才哭的，并不是李达康理解的巴结赵立春。
但是李达康微微一笑说：“我还真的调查过，祁同伟家是长寿家庭，他的父母还健在。”
之后，高育良跟侯亮平说起祁同伟的“哭坟”事件，为祁同伟开托，说祁同伟家的表哥去世了，祁同伟触景伤情才哭的。
看了这一幕真的想笑，高育良也算是吸取经验教训了，马上就变成了表哥，他是欺负李达康没调查到旁系血亲吧。
高育良总是一副为人师表的深沉样，但是说起谎来眼睛都不眨的，非常虚伪。
3、当高育良知道是祁同伟放走了丁义珍、车祸了陈海后，觉得大事不好，准备找机会切割。
这时，祁同伟告诉高育良，上面盯上的可不只是我啊，是整个赵家，你可跑不了：
“这上面是盯上了赵立春呢，还是盯上了我们汉东？或者说，是因为赵立春有了什么问题而盯上了我们汉东？您也知道，赵瑞龙这位公子，太招摇，而且四面树敌。”
然后，祁同伟又分析，上面先是调来了田国富，又接连调来了沙瑞金、侯亮平，很明显是上面准备有大动作了。
这话确实点醒了高育良，让他认清形势，不再想着跳船，而是想着如何保船，开始和祁同伟一起陷害侯亮平。
感觉全剧中，就这一幕显出了祁同伟的智商。如果祁同伟一直保持这样的水平的话，侯亮平还真不是他的对手。
【留学｜留学资讯】
重磅解读英美留学权威数据：中国出国留学市场或出现整体下滑？
2022年11月中下旬，美国和英国官方分别发布权威数据，美国留学、英国留学全球市场处于恢复、反弹阶段。中国留美市场、留英市场则此消彼长，对中国出国留学市场整体影响如何呢？
01 美国留学市场国际新生大幅增长
根据美国官方留学报告Open Doors 2022的数据，美国高等院校国际学生规模在2021/2022学年同比上升4%，接近95万人（实际人数为948,519）。其中，新生增长80%，接近26.2万人，与疫情前的国际新生规模相差不大。
而2022/2023学年，国际学生人数同比增长9%（官方粗略统计结果），国际学生规模在104万左右。
虽然美国留学的国际学生总量与2017/2018学年接近110万人的历史纪录尚有一定差距，但从整体看，美国留学全球市场开始反弹，已经走出了全球疫情影响。
02 英国留学市场依靠印度学生拉动
根据英国内政部（Home Office）发布的2021年10月1日至2022年9月30日期间英国向全球发放的学生签证数据，2022/2023学年，留学英国的国际学生总数约47.6万人（签证总量为476,389个），比上一年度增长12%。
其中，印度学生得到的英国留学签证数量最多，达到127,731个（接近12.8万个），比疫情前的2019年度增加2.73倍。
03 中国出国留学规模的变化有多大？
2020年12月，教育部发布官方数据，2019年度中国出国留学人员总数为70.35万人，达到历史最高值。但随后，2020、2021、2022年度的数据都没有相应的官方更新。
需要注意的是，2019年度（基本对应2019/2020学年）的数据还是全球疫情之前所达到的水平，当时中国留美人数为37.25万，占中国出国留学总量的53%。
同期，中国留英人数11.96万，占中国出国留学总量的17%。
也就是说，中国留美、留英市场占中国出国留学市场总量的70%。特别是体量最大的中国留美市场，一直是中国出国留学市场的风向标。
排除全球疫情影响最严重的2020/2021学年，从目前掌握的数据分析，2021/2022学年美国高校的中国学生规模为29万人，同比下降8.6%，也是2014年以来首次跌破30万人大关，比2019/2020学年下降了28%（8.2万人之多）！
同期，2021/2022学年，13.5万中国学生留学英国，同比增长13%，但不足以弥补中国留美市场的大幅度下滑。
换句话说，尽管没有中国教育部官方统计，2021/2022学年，中国出国留学市场很可能已经出现了整体下滑，从2019/2020学年的70.35万人，下降到约60万人。
#美国留学##留学申请##西安[地点]#
重磅解读英美留学权威数据：中国出国留学市场或出现整体下滑？
2022年11月中下旬，美国和英国官方分别发布权威数据，美国留学、英国留学全球市场处于恢复、反弹阶段。中国留美市场、留英市场则此消彼长，对中国出国留学市场整体影响如何呢？
01 美国留学市场国际新生大幅增长
根据美国官方留学报告Open Doors 2022的数据，美国高等院校国际学生规模在2021/2022学年同比上升4%，接近95万人（实际人数为948,519）。其中，新生增长80%，接近26.2万人，与疫情前的国际新生规模相差不大。
而2022/2023学年，国际学生人数同比增长9%（官方粗略统计结果），国际学生规模在104万左右。
虽然美国留学的国际学生总量与2017/2018学年接近110万人的历史纪录尚有一定差距，但从整体看，美国留学全球市场开始反弹，已经走出了全球疫情影响。
02 英国留学市场依靠印度学生拉动
根据英国内政部（Home Office）发布的2021年10月1日至2022年9月30日期间英国向全球发放的学生签证数据，2022/2023学年，留学英国的国际学生总数约47.6万人（签证总量为476,389个），比上一年度增长12%。
其中，印度学生得到的英国留学签证数量最多，达到127,731个（接近12.8万个），比疫情前的2019年度增加2.73倍。
03 中国出国留学规模的变化有多大？
2020年12月，教育部发布官方数据，2019年度中国出国留学人员总数为70.35万人，达到历史最高值。但随后，2020、2021、2022年度的数据都没有相应的官方更新。
需要注意的是，2019年度（基本对应2019/2020学年）的数据还是全球疫情之前所达到的水平，当时中国留美人数为37.25万，占中国出国留学总量的53%。
同期，中国留英人数11.96万，占中国出国留学总量的17%。
也就是说，中国留美、留英市场占中国出国留学市场总量的70%。特别是体量最大的中国留美市场，一直是中国出国留学市场的风向标。
排除全球疫情影响最严重的2020/2021学年，从目前掌握的数据分析，2021/2022学年美国高校的中国学生规模为29万人，同比下降8.6%，也是2014年以来首次跌破30万人大关，比2019/2020学年下降了28%（8.2万人之多）！
同期，2021/2022学年，13.5万中国学生留学英国，同比增长13%，但不足以弥补中国留美市场的大幅度下滑。
换句话说，尽管没有中国教育部官方统计，2021/2022学年，中国出国留学市场很可能已经出现了整体下滑，从2019/2020学年的70.35万人，下降到约60万人。
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【易大雾、易凝冻路段攻略， 请查收】#交管局发布团雾高发预警#
各县市、高速道路情况
都匀市
易出现大雾路段：
G321国道：原922县道（螺丝壳）团寨——摆忙路段，该路段为沥青路面，道路相对狭窄，急弯、坡道较多。（注：该路段正在进行封闭施工不具备通行条件）
G210国道：栋青树路段
903县道：矮山至旨王路段
901县道：王司村至基场村路段
绿茵湖大道东段：绿茵湖大道东段6公里至8公里。该路段为沥青路面，道路相对平整，清晨出现大雾情况较多
（经过以上路段时，如遇大雾切记严控车速和车距、同时开启大灯和雾灯，并勤按喇叭表明位置。）
易出现凝冻路段：
210国道：2535公里（小地名：匀独关）路段，2510公里（小地名：草鞋丫）路段，2484公里（小地名：马 坡）路段
321国道：1108公里（小地名：坡角寨）路段，1113公里（小地名：坝固大桥）路段、（原922县道59公里）（小地名：大丫口）路段、（原922县道61公里）（小地名：滚猪岩）路段（注：该路段正在进行道路封闭施工不具备通行条件）
906县道：11公里（小地名：重 坡）路段
901县道：22公里（小地名：草鞋丫）路段
毛尖大道：西段木表河1——8号大桥桥面
绿茵湖大道：东段10公里杉木湖大桥路段、中段绿茵湖大桥桥面
都凯大道：三座桥梁处（饶河大桥、扎汪冲大桥、两汉河大桥）
匀杨大道：桥头堡至马坡隧道口
贵定县
易凝冻、易团雾路段：
309省道K46-K46+830（小地名马踏屯）
309省道K56-K56+500（小地名马踏屯）
309省道K74+400-K74+450（小地名里浩）
309省道K90-K93（小地名七里冲）
铁窑线K1+600-K2+600（小地名摆佐坡）
926县道K14+800-K15+400（小地名金竹坝）
G210满都拉一防城港K2738-TK2739双向（小地名石门坎）
G210满都拉一防城港K2741-K2742双向（小地名牟珠洞）
G210满都拉一防城港K2755-K2756双向（小地名独树岩桥）
G210满都拉一防城港K2759-K2761双向（小地名皂角丫）
G210满都拉一防城港G210国道2802公里-2804公里（小地名三道拐）
G210满都拉一防城港G210国道2820公里-2821公里（小地名谷牟关）
926县道12公里-13公里（小地名金南街道营上村）
独山县
易雾、易凝冻路段：
G210线白腊坡路段
G210线匀独关路段
S312线基长大坡路段
长顺县
易凝冻易雾路段：
长寨片区:
Y005乡道4公里至7公里（小地名:秋坡路段）
G354国道菜地关路段
沙子关路段
威远关脚二号大桥、磨谢路段、关脚一号大桥
广顺片区:
广顺巴茅哨路段新寨收费站
花安高速闸道口
代化片区: 968县道鼓扬至代化路段
龙里县
易凝易雾路段：
S522龙里至湾滩河马郎坡路段。
贵龙大道香樟岩大桥路段。
龙溪大道五子登科大桥。
210国道龙里至观音山五里坡路段。
高速
易凝冻路段：
沪昆高速：1754KM（老罗大桥）至1763KM（半边街大桥）、1772KM（西门河大桥）至1779KM（牟珠洞服务区），1793KM（小路冲大桥）至1796KM（龙头营大桥）、1814KM（观音桥），1824KM至1824KM+900M（大干沟大桥）。
安福高速：19KM+100M至20KM+100M（高家院大桥）、31KM至33KM（卡龙河大桥及后河大桥）、43KM+100M至45KM+100M（周家院大桥）、46KM至47KM（老鹰山大桥）、54KM至55KM（浪波河特大桥）、60KM至62KM（麦冲大桥），
凯福高速：14KM至16KM羊老河特大桥、16KM+500M至19KM干田边特大桥和波寨大桥。
兰海高速：1534公里至1535公里(大河口大桥双向)，1549公里至1550公里(马井大桥双向)，1554公里至1556公里(曼坡特大桥双向)。
厦蓉高速：1409公里850米至1410公里550米(葫芦山双向)，1390公里770米至1391公里230米(流阴洞高架桥双向)，1383公里215米(贾托坡隧道贵阳端)，1377公里129米至1378公里10米(摆鲁坡高架桥双向)，1370公里480米(老鹰嘴隧道贵阳端)，1362公里58米至1362公里307米(西冲高架桥双向)，1348公里890米(炉镇隧道贵阳端)，1341公里768米至1342公里764米(芭茅冲)，1334公里515米至1336公里400米(木脑山)。
都香高速都匀段：36公里200米，37公里310米，38公里；贵定段：78公里405米；惠水段：88公里5米。
银百高速：1828KM+225M至1828KM+375M（平安桥大桥）、1830KM+700M至1830KM+910M（老虎冲大桥）。
惠兴高速：16KM+450M至17KM+555M（长顺特大桥）、19KM至21KM。
都安高速：89KM+490M至90KM+166M(摆朗大桥)、143KM+230M至143KM+670M（白岩洞大桥）、160KM+450M至161KM+150M（摆嘎冲大桥）、114KM至119KM(惠水特大桥)。
都安支线：15KM至15KM+600M(上坝大桥)
花安高速：31KM至32KM（朝摆大桥）、36KM+300M至36KM+400M（冷坝立交桥）
银百高速贵瓮段：1667KM至1683KM（银盏到建中路段）
安福高速：9KM至19KM(瓮安南收费站到瓮安南服务区路段)
安江高速：120KM至139KM（小河山到银盏白水河大桥路段）
易雾路段：
沪昆高速：1744KM（杨梅滩大桥）至1749 KM（大水河大桥）、1754KM（老罗大桥）至1763KM（半边街大桥）、1780公里（牟珠洞大桥）至1784（盘江大桥），1791KM至1793 KM。
安福高速：26KM至33KM、40KM+100M至45KM+100M（周家院大桥）。
凯福高速：12KM+300M至18KM+800M
兰海高速：1526公里至1531公里路段，1532公里至1535公里路段，1555至1557公里路段。
夏蓉高速：1261公里900米至1265公里700米（排洞服务区至必居坡路段），1292公里至1295公里（交梨河大桥路段），1374公里200米至1376公里100米（贵阳方向，底至高架桥、笋子坡高架桥路段），1377公里100米至1381公里500米（摆鲁坡高架桥，岔河1、2、3、4高架桥路段），1384公里200米至1385公里200米（贵阳方向，九条龙隧道入口路段）。
都香高速都匀段：9公里至10公里路段，36公里至40公里路段；贵定段：72公里至73公里路段，78公里至79公里路段；惠水段：87公里500米至88公里500米路段。
银百高速贵瓮段：1667KM至1683KM（银盏到建中路段）
安福高速：9KM至19KM(瓮安南收费站到瓮安南服务区路段)
长下坡路段：安江高速：128KM至120KM（瓮安往铜仁方向）
雾天行车需注意
合理使用汽车灯光
雾天行驶时，应将雾灯开启。需要提醒的是，雾天不要开启远光灯。
注意限速行驶
在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示宽灯和尾灯并适当加大行车间距,降低车速。当能见度在50米以下时，已进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下驶离雾区，时速不得超过20公里。
不要急踩刹车
大雾中行车不要急踩刹车。突然踩刹车容易导致后车驾驶人反应不及发生追尾事故，如果在高速公路上则更容易造成连环追尾交通事故。若需刹车，可连续轻点刹车，这样不仅可以控制车速，还可以起到提醒后车作用。
要注意行车路线的选择
雾天行车，如果是单向三车道，尽量在中间车道行驶；如果是单向两车道，尽量在外侧车道行驶。
尽量避免超车
大雾天气能见度低，不利于观察相邻车道及对向来车情况，应尽量跟随前车行驶，避免超车。
前挡风玻璃除雾技巧
雾天驾车，遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。
耳听八方，听觉很重要
在高速公路上驾车，一旦听到前方有车辆撞击声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。
遇交通事故应急处理
一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人员必须远离车辆避入护栏外，确保自己安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给疏导交通、抢救伤员、清障救援工作造成不便。
遇大雾滞留，等视线完全恢复再行车
遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此更不能掉以轻心。
凝冻天气行车注意事项
★1.行车前“保洁”车灯。凝冻天气行车时，常伴有雨雪能见度较差、光线昏暗、行车条件恶劣，通常要使用示宽灯、雾灯、前照灯，以提高车辆辨识度，方便观察车辆动态，保障安全。车灯“保洁”尤为重要。
★2.易凝冻路段减速慢行。阴暗的地方、桥梁、高架桥及少车路段都是容易结冰的地方，驾车经过这些地方时，要格外小心，注意力集中，尽量减速，并保持镇定。
★3.循辙行驶。凝冻路上若已经有车辙，应循辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以免偏出车辙打滑下陷。如果凝冻路上已经做过撒盐处理的，要沿着冰雪融化的路面谨慎行驶。
★4.上坡时，必须与前车保持安全距离，爬坡时要匀速行驶，避免熄火。万一爬坡时车轮因地上结冰而打滑，则可在车轮上加挂防滑链，或在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。
★5.利用空调除冰。进入车内，调大空调暖风挡位，设置成前挡出风模式，几分钟之后可以将玻璃上的冰雪蒸发掉。
★6.车门车窗被冻，可使用温水融化冰冻。驾驶员可以用温水浇到结冰处，请注意一定是温水。夜晚室外泊车时可将雨刮器支起，避免与前挡风玻璃结冰。
★7.切忌猛打方向、急踩刹车。车辆发生侧滑时，不要急打方向盘或用力踩刹车，应立即收油门，顺着打滑的方向轻调方向盘，靠发动机制动，慢慢停稳。
★8.准备机动车防滑装备。在冬季，驾驶员可以准备一些常用的防滑装备，如防滑链等，增强机动车在凝冻道路上行驶的安全系数。
温馨提示
进入冬季，雨雪天气下，道路在夜间易凝冻结冰，如遇冰雪、冻雨天气，请驾驶员在驾车时做到缓加油、减车速、慢转弯。在高速公路上，一旦遇到交通事故，应打开双闪灯并在来车方向至少150米处放置三脚警示牌，车内人员要立即下车，离开公路，并立即拨打报警电话，等待救援 。（黔南交警）
各县市、高速道路情况
都匀市
易出现大雾路段：
G321国道：原922县道（螺丝壳）团寨——摆忙路段，该路段为沥青路面，道路相对狭窄，急弯、坡道较多。（注：该路段正在进行封闭施工不具备通行条件）
G210国道：栋青树路段
903县道：矮山至旨王路段
901县道：王司村至基场村路段
绿茵湖大道东段：绿茵湖大道东段6公里至8公里。该路段为沥青路面，道路相对平整，清晨出现大雾情况较多
（经过以上路段时，如遇大雾切记严控车速和车距、同时开启大灯和雾灯，并勤按喇叭表明位置。）
易出现凝冻路段：
210国道：2535公里（小地名：匀独关）路段，2510公里（小地名：草鞋丫）路段，2484公里（小地名：马 坡）路段
321国道：1108公里（小地名：坡角寨）路段，1113公里（小地名：坝固大桥）路段、（原922县道59公里）（小地名：大丫口）路段、（原922县道61公里）（小地名：滚猪岩）路段（注：该路段正在进行道路封闭施工不具备通行条件）
906县道：11公里（小地名：重 坡）路段
901县道：22公里（小地名：草鞋丫）路段
毛尖大道：西段木表河1——8号大桥桥面
绿茵湖大道：东段10公里杉木湖大桥路段、中段绿茵湖大桥桥面
都凯大道：三座桥梁处（饶河大桥、扎汪冲大桥、两汉河大桥）
匀杨大道：桥头堡至马坡隧道口
贵定县
易凝冻、易团雾路段：
309省道K46-K46+830（小地名马踏屯）
309省道K56-K56+500（小地名马踏屯）
309省道K74+400-K74+450（小地名里浩）
309省道K90-K93（小地名七里冲）
铁窑线K1+600-K2+600（小地名摆佐坡）
926县道K14+800-K15+400（小地名金竹坝）
G210满都拉一防城港K2738-TK2739双向（小地名石门坎）
G210满都拉一防城港K2741-K2742双向（小地名牟珠洞）
G210满都拉一防城港K2755-K2756双向（小地名独树岩桥）
G210满都拉一防城港K2759-K2761双向（小地名皂角丫）
G210满都拉一防城港G210国道2802公里-2804公里（小地名三道拐）
G210满都拉一防城港G210国道2820公里-2821公里（小地名谷牟关）
926县道12公里-13公里（小地名金南街道营上村）
独山县
易雾、易凝冻路段：
G210线白腊坡路段
G210线匀独关路段
S312线基长大坡路段
长顺县
易凝冻易雾路段：
长寨片区:
Y005乡道4公里至7公里（小地名:秋坡路段）
G354国道菜地关路段
沙子关路段
威远关脚二号大桥、磨谢路段、关脚一号大桥
广顺片区:
广顺巴茅哨路段新寨收费站
花安高速闸道口
代化片区: 968县道鼓扬至代化路段
龙里县
易凝易雾路段：
S522龙里至湾滩河马郎坡路段。
贵龙大道香樟岩大桥路段。
龙溪大道五子登科大桥。
210国道龙里至观音山五里坡路段。
高速
易凝冻路段：
沪昆高速：1754KM（老罗大桥）至1763KM（半边街大桥）、1772KM（西门河大桥）至1779KM（牟珠洞服务区），1793KM（小路冲大桥）至1796KM（龙头营大桥）、1814KM（观音桥），1824KM至1824KM+900M（大干沟大桥）。
安福高速：19KM+100M至20KM+100M（高家院大桥）、31KM至33KM（卡龙河大桥及后河大桥）、43KM+100M至45KM+100M（周家院大桥）、46KM至47KM（老鹰山大桥）、54KM至55KM（浪波河特大桥）、60KM至62KM（麦冲大桥），
凯福高速：14KM至16KM羊老河特大桥、16KM+500M至19KM干田边特大桥和波寨大桥。
兰海高速：1534公里至1535公里(大河口大桥双向)，1549公里至1550公里(马井大桥双向)，1554公里至1556公里(曼坡特大桥双向)。
厦蓉高速：1409公里850米至1410公里550米(葫芦山双向)，1390公里770米至1391公里230米(流阴洞高架桥双向)，1383公里215米(贾托坡隧道贵阳端)，1377公里129米至1378公里10米(摆鲁坡高架桥双向)，1370公里480米(老鹰嘴隧道贵阳端)，1362公里58米至1362公里307米(西冲高架桥双向)，1348公里890米(炉镇隧道贵阳端)，1341公里768米至1342公里764米(芭茅冲)，1334公里515米至1336公里400米(木脑山)。
都香高速都匀段：36公里200米，37公里310米，38公里；贵定段：78公里405米；惠水段：88公里5米。
银百高速：1828KM+225M至1828KM+375M（平安桥大桥）、1830KM+700M至1830KM+910M（老虎冲大桥）。
惠兴高速：16KM+450M至17KM+555M（长顺特大桥）、19KM至21KM。
都安高速：89KM+490M至90KM+166M(摆朗大桥)、143KM+230M至143KM+670M（白岩洞大桥）、160KM+450M至161KM+150M（摆嘎冲大桥）、114KM至119KM(惠水特大桥)。
都安支线：15KM至15KM+600M(上坝大桥)
花安高速：31KM至32KM（朝摆大桥）、36KM+300M至36KM+400M（冷坝立交桥）
银百高速贵瓮段：1667KM至1683KM（银盏到建中路段）
安福高速：9KM至19KM(瓮安南收费站到瓮安南服务区路段)
安江高速：120KM至139KM（小河山到银盏白水河大桥路段）
易雾路段：
沪昆高速：1744KM（杨梅滩大桥）至1749 KM（大水河大桥）、1754KM（老罗大桥）至1763KM（半边街大桥）、1780公里（牟珠洞大桥）至1784（盘江大桥），1791KM至1793 KM。
安福高速：26KM至33KM、40KM+100M至45KM+100M（周家院大桥）。
凯福高速：12KM+300M至18KM+800M
兰海高速：1526公里至1531公里路段，1532公里至1535公里路段，1555至1557公里路段。
夏蓉高速：1261公里900米至1265公里700米（排洞服务区至必居坡路段），1292公里至1295公里（交梨河大桥路段），1374公里200米至1376公里100米（贵阳方向，底至高架桥、笋子坡高架桥路段），1377公里100米至1381公里500米（摆鲁坡高架桥，岔河1、2、3、4高架桥路段），1384公里200米至1385公里200米（贵阳方向，九条龙隧道入口路段）。
都香高速都匀段：9公里至10公里路段，36公里至40公里路段；贵定段：72公里至73公里路段，78公里至79公里路段；惠水段：87公里500米至88公里500米路段。
银百高速贵瓮段：1667KM至1683KM（银盏到建中路段）
安福高速：9KM至19KM(瓮安南收费站到瓮安南服务区路段)
长下坡路段：安江高速：128KM至120KM（瓮安往铜仁方向）
雾天行车需注意
合理使用汽车灯光
雾天行驶时，应将雾灯开启。需要提醒的是，雾天不要开启远光灯。
注意限速行驶
在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示宽灯和尾灯并适当加大行车间距,降低车速。当能见度在50米以下时，已进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下驶离雾区，时速不得超过20公里。
不要急踩刹车
大雾中行车不要急踩刹车。突然踩刹车容易导致后车驾驶人反应不及发生追尾事故，如果在高速公路上则更容易造成连环追尾交通事故。若需刹车，可连续轻点刹车，这样不仅可以控制车速，还可以起到提醒后车作用。
要注意行车路线的选择
雾天行车，如果是单向三车道，尽量在中间车道行驶；如果是单向两车道，尽量在外侧车道行驶。
尽量避免超车
大雾天气能见度低，不利于观察相邻车道及对向来车情况，应尽量跟随前车行驶，避免超车。
前挡风玻璃除雾技巧
雾天驾车，遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。
耳听八方，听觉很重要
在高速公路上驾车，一旦听到前方有车辆撞击声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。
遇交通事故应急处理
一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人员必须远离车辆避入护栏外，确保自己安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给疏导交通、抢救伤员、清障救援工作造成不便。
遇大雾滞留，等视线完全恢复再行车
遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此更不能掉以轻心。
凝冻天气行车注意事项
★1.行车前“保洁”车灯。凝冻天气行车时，常伴有雨雪能见度较差、光线昏暗、行车条件恶劣，通常要使用示宽灯、雾灯、前照灯，以提高车辆辨识度，方便观察车辆动态，保障安全。车灯“保洁”尤为重要。
★2.易凝冻路段减速慢行。阴暗的地方、桥梁、高架桥及少车路段都是容易结冰的地方，驾车经过这些地方时，要格外小心，注意力集中，尽量减速，并保持镇定。
★3.循辙行驶。凝冻路上若已经有车辙，应循辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以免偏出车辙打滑下陷。如果凝冻路上已经做过撒盐处理的，要沿着冰雪融化的路面谨慎行驶。
★4.上坡时，必须与前车保持安全距离，爬坡时要匀速行驶，避免熄火。万一爬坡时车轮因地上结冰而打滑，则可在车轮上加挂防滑链，或在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。
★5.利用空调除冰。进入车内，调大空调暖风挡位，设置成前挡出风模式，几分钟之后可以将玻璃上的冰雪蒸发掉。
★6.车门车窗被冻，可使用温水融化冰冻。驾驶员可以用温水浇到结冰处，请注意一定是温水。夜晚室外泊车时可将雨刮器支起，避免与前挡风玻璃结冰。
★7.切忌猛打方向、急踩刹车。车辆发生侧滑时，不要急打方向盘或用力踩刹车，应立即收油门，顺着打滑的方向轻调方向盘，靠发动机制动，慢慢停稳。
★8.准备机动车防滑装备。在冬季，驾驶员可以准备一些常用的防滑装备，如防滑链等，增强机动车在凝冻道路上行驶的安全系数。
温馨提示
进入冬季，雨雪天气下，道路在夜间易凝冻结冰，如遇冰雪、冻雨天气，请驾驶员在驾车时做到缓加油、减车速、慢转弯。在高速公路上，一旦遇到交通事故，应打开双闪灯并在来车方向至少150米处放置三脚警示牌，车内人员要立即下车，离开公路，并立即拨打报警电话，等待救援 。（黔南交警）
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