居家办公Plog|圈打工人 大家还好吗!
WEEK04 DAY01
虽然但是 已经是居家办公WEEK04了Emmm
可是说是完全没想到了
从一开始的3天到现在已经是WEEK04了我的天啊
Um 已经 看开了哈哈哈 甚至开始准备在家过圣诞
支持防疫工作!广州 加油!!!
广州 速冻☃️
在降温前被猪猪抓住的好天气☀️
蓝天白云 落日黄昏
都!适合!郊游!
然而我只能下楼看15min黄昏然后继续加班呜呜
明天就降温啦!
疫情+速冻
不对 正确来说 应该是今晚(?)
圈的大家都准备好了吗!
#日常##plog##plog博主日记##日常碎片plog##居家办公##居家隔离##广州疫情# https://t.cn/RJytF2l
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虽然但是 已经是居家办公WEEK04了Emmm
可是说是完全没想到了
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蓝天白云 落日黄昏
都!适合!郊游!
然而我只能下楼看15min黄昏然后继续加班呜呜
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不对 正确来说 应该是今晚(?)
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现在回过头来看近日的种种争端,到明年一月中旬之前,我们仍处于火星逆行的影响范围内。由于火星逆行于双子座,即代表语言,观点和想法上的对立和抗zheng。
由汪s之战开始,引出吃瓜群众针锋相对的观点和立场,值得一提的是,汪的原局本命星盘中,就是火星落双子,水星在双子逆行,目前行运火星正在他的本命水火之间,由他来演绎出目前的代表性星象主题,也算具有代表性。
随后太阳来到射手座,行运逆行在双子座的火星和位于射手座的水星金星太阳对冲。射手座嘛,为了自由和zz而战。引出大家内心对于冲破限制的渴望和对自由的争取。开fang派和fang yi派之间的水火不容,也无非是,目前火星双子和水星太阳射手之间的对分相位演绎而已。
基于各自的立场和观点,大家都是在做自己认为正确的事。想法和观念上的对立是正常的事情,但还是希望各位多以客观角度全面看待问题,在生活中做自己认为正确的事的同时,不要在语言和情绪上伤害到别人。
变动星座之间的对分相位,也会使得我们一会儿一个想法,比如有太阳的时候我的想法:「与生活和解吧,雷霆雨露,俱是君恩。生活给我什么,我就接受好了~[太阳]」;没有太阳的时候我的想法:「嘤嘤嘤,实在是做不到啊…[苦涩]」
但存在即合理,生活中不管我们有什么想法,都应该获得一些包容和尊重,这种星象下我们更应该摆脱非黑即白的二极管思维。不要被情绪带着做事。在任何情况下都不要说出伤人的话。 最近看到两位很喜欢的博主就因为对目前时事的看法理念不一致,而互相取关闹翻。觉得实在是很遗憾,明明她们两都是很优秀美好的人。时事会过去的呀,牺牲多年情谊多划不来。
#小s回复网友恶评说过奖了#
由汪s之战开始,引出吃瓜群众针锋相对的观点和立场,值得一提的是,汪的原局本命星盘中,就是火星落双子,水星在双子逆行,目前行运火星正在他的本命水火之间,由他来演绎出目前的代表性星象主题,也算具有代表性。
随后太阳来到射手座,行运逆行在双子座的火星和位于射手座的水星金星太阳对冲。射手座嘛,为了自由和zz而战。引出大家内心对于冲破限制的渴望和对自由的争取。开fang派和fang yi派之间的水火不容,也无非是,目前火星双子和水星太阳射手之间的对分相位演绎而已。
基于各自的立场和观点,大家都是在做自己认为正确的事。想法和观念上的对立是正常的事情,但还是希望各位多以客观角度全面看待问题,在生活中做自己认为正确的事的同时,不要在语言和情绪上伤害到别人。
变动星座之间的对分相位,也会使得我们一会儿一个想法,比如有太阳的时候我的想法:「与生活和解吧,雷霆雨露,俱是君恩。生活给我什么,我就接受好了~[太阳]」;没有太阳的时候我的想法:「嘤嘤嘤,实在是做不到啊…[苦涩]」
但存在即合理,生活中不管我们有什么想法,都应该获得一些包容和尊重,这种星象下我们更应该摆脱非黑即白的二极管思维。不要被情绪带着做事。在任何情况下都不要说出伤人的话。 最近看到两位很喜欢的博主就因为对目前时事的看法理念不一致,而互相取关闹翻。觉得实在是很遗憾,明明她们两都是很优秀美好的人。时事会过去的呀,牺牲多年情谊多划不来。
#小s回复网友恶评说过奖了#
#自主品牌是时候拔高了吗# 如果我们只讨论技术上的认知,自主品牌是已经到了一个层次了,这几年我们看到10W级的车型,自主产品可以在各方面超过合资就是一个可以看到的事实。10W级更像是“绞肉机战场”,杀得眼红---说明这个市场可守但不可再攻了,大家才会纷纷尝试向上突破,一则有了技术,二则有了口碑。看看比亚迪汉多贵了?还是从前的比亚迪吗?蔚小理也卖得不便宜,哪怕是传统厂家,MPV也可以轻松拉到30W以上的售价了。从前超过20W都不敢想吧?
但回过头来,如果我们要讨论的是,“懂不懂车”,背后其实是“懂不懂用户需求”,其实客观说,还是不太够的。这十年汽车行业的发展更像是“暴发户”,技术增长太快,没有很好的消化,很多细节其实并没有做好。这些细节关系到更多的know how,也关系到“奢侈、豪华”的真正门槛。从这点上看,我们有所不足。
如果继续进一步讨论,我们是不是要把品牌拉到世界的顶端,那必然涉及到赛车。这已经不仅仅是技术、口碑的问题了,还有巨量的资金。一个F1车队一年运营的金额是天价,目前国内的主机厂都不太拥有这样的财力---更或者说,这件事付出收入不成正比,没有足够大的收益值得冒险。但也不是没有尝试,比如领克03去了WTCR,风神、影豹去CTCC---这个相对来说水了,但至少是个赛事。这些小的动作多少还是以“噱头”的宣传为主,但多多少少,是更进一步了。
所以回到这个话题,我觉得可以说“现在是自主大幅度进步的进行时”,但是“拔高”还要注意不能揠苗助长。
#微博新知博主##汽场全开#
但回过头来,如果我们要讨论的是,“懂不懂车”,背后其实是“懂不懂用户需求”,其实客观说,还是不太够的。这十年汽车行业的发展更像是“暴发户”,技术增长太快,没有很好的消化,很多细节其实并没有做好。这些细节关系到更多的know how,也关系到“奢侈、豪华”的真正门槛。从这点上看,我们有所不足。
如果继续进一步讨论,我们是不是要把品牌拉到世界的顶端,那必然涉及到赛车。这已经不仅仅是技术、口碑的问题了,还有巨量的资金。一个F1车队一年运营的金额是天价,目前国内的主机厂都不太拥有这样的财力---更或者说,这件事付出收入不成正比,没有足够大的收益值得冒险。但也不是没有尝试,比如领克03去了WTCR,风神、影豹去CTCC---这个相对来说水了,但至少是个赛事。这些小的动作多少还是以“噱头”的宣传为主,但多多少少,是更进一步了。
所以回到这个话题,我觉得可以说“现在是自主大幅度进步的进行时”,但是“拔高”还要注意不能揠苗助长。
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