记忆重现到2021年4月8号,我的生日
今天收到了jq的一张图片,原来我也会被人写进日记里,有点感动,有点惊讶
生日那天发生了一件对我来说很重要的事情,想去找下和佳琪的聊天记录,有点可惜,只找到了5.1的,其实那天也发生了一些事情…
原来佳琪的日记本里有好几件我们的故事,吃饭,fs,被人写进日记里真的是一件很幸福的事情[心]
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原来佳琪的日记本里有好几件我们的故事,吃饭,fs,被人写进日记里真的是一件很幸福的事情[心]
⁺²¹₂₀₂₂.₁₁.₂₁ᵐᵒⁿᵈᵃʸ୧⍤⃝ʚ♥ɞ
『5.1克每日正能量²⁰²²第³²⁵天』ᵉᵛᵉʳʸᵈᵃʸ ⁱˢ ᵗʰᵉ ᵍᵒᵒᵈ ᵈᵃʸ
星期一,你好
人最大的运气不是捡到钱,
而是某天你遇到了一个人,
他打破了你原来的思维。
提高了你的认知,
既而提升你的境界,
带你走向更高的境界,
这就是你人生的贵人。
新的一周,早安
#星期一你好##清晨说早安##5点1克设计资讯##就这一刻# https://t.cn/A6JQ5EVD
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而是某天你遇到了一个人,
他打破了你原来的思维。
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既而提升你的境界,
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这就是你人生的贵人。
新的一周,早安
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发动机声音有点点大!丰田赛那开到路上的感受原来是这样……
1、这套动力系统和汉兰达双擎两驱版完全一致,起步和低速完全由电机驱动,走起来非常轻快,加速时则是油电共同驱动,带来更强劲的提速感受。
2、三种驾驶模式(经济/普通/运动)下动力响应有所不同,但并没有人格分裂般的差异,另外还有手动选择纯电模式的EV按键。实际上一切交给系统就好了,无需费心。
3、虽说8秒多的零百加速时间谈不上什么性能,但作为一辆长度超过5.1米宽度几乎2米的MPV来说,它开起来十分欢快,双擎系统为丰田的车带来一些驾驶乐趣。
4、但不得不指出,急加速时发动机的噪音还是过于明显且单薄,不过震动问题相比汉兰达双擎则改善了很多。除此之外,整车的隔音表现还是做得比较好的。
5、转向手感很轻柔,但回转力度很足,灵敏性适中,很典型的TNGA车型特性。另外车身虽然庞大,但驾驶位视野还是比较开阔的,因此整车感觉也比较易控。
1、这套动力系统和汉兰达双擎两驱版完全一致,起步和低速完全由电机驱动,走起来非常轻快,加速时则是油电共同驱动,带来更强劲的提速感受。
2、三种驾驶模式(经济/普通/运动)下动力响应有所不同,但并没有人格分裂般的差异,另外还有手动选择纯电模式的EV按键。实际上一切交给系统就好了,无需费心。
3、虽说8秒多的零百加速时间谈不上什么性能,但作为一辆长度超过5.1米宽度几乎2米的MPV来说,它开起来十分欢快,双擎系统为丰田的车带来一些驾驶乐趣。
4、但不得不指出,急加速时发动机的噪音还是过于明显且单薄,不过震动问题相比汉兰达双擎则改善了很多。除此之外,整车的隔音表现还是做得比较好的。
5、转向手感很轻柔,但回转力度很足,灵敏性适中,很典型的TNGA车型特性。另外车身虽然庞大,但驾驶位视野还是比较开阔的,因此整车感觉也比较易控。
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