【一季度全球共有2539人喜提兰博基尼，创有史以来最好的季度销量】近日，兰博基尼发布了其 2022 年第一季度的销量数据，在今年前三个月，其在全球共交付了 2,539 辆汽车，这也是其有史以来最好的一个季度。同比 2021 年第一季度，增长了 5%，较 2020 年同期增长了 31%。
在全球经济整体不太景气的情况下，兰博基尼在去年创纪录的卖了 8,405 辆。而在今年良好开局的情况下，兰博基尼董事长兼首席执行官Stephan Winkelman表示，“今年在全球范围内，会面临新的挑战。地缘政治局势带来了一定的的不确定性，令人深感痛苦，而且对于未来发展难以预测，但我们仍然在全球范围内表现了非凡的吸引力，目前每个月的订单，都超过了我们的产量，不过，我们有足够的时间，来应对今年的生产需求。此外，我们也正在为即将到来的兰博基尼新历史阶段做准备，明年我们的新的 V12 混合动力车型将上市，也代表着我们向电气化更进一步”。
据资料显示，兰博基尼今年一季度大约一半的销量，来自于 Urus SUV，而另一半则被 Aventador 和 Huracán 瓜分。
而Urus SUV和Huracán也是中国市场销售的主力，2021年，兰博基尼在华总销量达到了935台，同比增长55%，并且跃居到全球第二大市场，其中Urus SUV交付了578台，Huracán交付了343台。
作为顶级超跑品牌，兰博基尼在2021年营收约为19.5亿欧元，同比增长了19%，营业利润率也达到了20.2%的历史最高水平。
而作为大众集团旗下10个品牌之一，兰博基尼也跟随整个集团的脚步，坚定不移的进行电动化转型，今年将以最后两款V12燃油引擎的车型告别“燃油时代”，迎接向混动的转型阶段，这个过程预计到2024年底。而从2025年开始，兰博基尼将迎来首款纯电动车型问世，一个新的超跑纪元开启。
本文为“车评网”原创，是汽车行业一季度品牌及人物盘点系列文章之一，作者：勒芒小子，编辑：小编撰，关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
在全球经济整体不太景气的情况下，兰博基尼在去年创纪录的卖了 8,405 辆。而在今年良好开局的情况下，兰博基尼董事长兼首席执行官Stephan Winkelman表示，“今年在全球范围内，会面临新的挑战。地缘政治局势带来了一定的的不确定性，令人深感痛苦，而且对于未来发展难以预测，但我们仍然在全球范围内表现了非凡的吸引力，目前每个月的订单，都超过了我们的产量，不过，我们有足够的时间，来应对今年的生产需求。此外，我们也正在为即将到来的兰博基尼新历史阶段做准备，明年我们的新的 V12 混合动力车型将上市，也代表着我们向电气化更进一步”。
据资料显示，兰博基尼今年一季度大约一半的销量，来自于 Urus SUV，而另一半则被 Aventador 和 Huracán 瓜分。
而Urus SUV和Huracán也是中国市场销售的主力，2021年，兰博基尼在华总销量达到了935台，同比增长55%，并且跃居到全球第二大市场，其中Urus SUV交付了578台，Huracán交付了343台。
作为顶级超跑品牌，兰博基尼在2021年营收约为19.5亿欧元，同比增长了19%，营业利润率也达到了20.2%的历史最高水平。
而作为大众集团旗下10个品牌之一，兰博基尼也跟随整个集团的脚步，坚定不移的进行电动化转型，今年将以最后两款V12燃油引擎的车型告别“燃油时代”，迎接向混动的转型阶段，这个过程预计到2024年底。而从2025年开始，兰博基尼将迎来首款纯电动车型问世，一个新的超跑纪元开启。
本文为“车评网”原创，是汽车行业一季度品牌及人物盘点系列文章之一，作者：勒芒小子，编辑：小编撰，关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
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读很多书，和有文化之间，并不是简单的线性关系。
有的人，读了很多书，也不见得有什么文化，有的人，没读什么书，也会具有非凡的气度和修为。
文化，到底是什么呢？
-1-教养
这是有文化的最基本的特质。斯文，文质彬彬，温文尔雅，这些词，在古代都是用来形容读书人的，有文化的人。
因为古代人，基础教育，就是四书五经那些经典，这些书读完，对人格的塑造，和现在教育里面重功用而不重修身的纯粹知识性教育，培养出来的人，完全不一样。
虽然现代教育，重实效和功用方面的培养。
但是，如果一个人，读了很多书，上了很多年的学，却连怎么做人的起码礼貌教养都没有，那么只能说，人格不健全。
长歪了，人格成型后就是歪的，那么后面，也会越长越歪。对他人和社会的破坏性也会越来越大。
教养良好的本质，是一个人气是平和的。气和而有悦色，有悦色则有婉容。这就是教养背后的东西。气和，则神气舍心，笃定内敛。根本就不会想到去侵凌别人。
一个没教养的人，则相反，他的心不平，气也不和。气不和的人，不弄点事出来，不折腾折腾别人，就是浑身的不舒坦。
缺乏教养的人，整个人的气机，不仅是混乱的，而且是向外扩张型的，偏盛之气，扑到别人身上，就会给人一种侵凌之感，不舒服，这就是盛气凌人，粗野的令人生厌。
-2-气度
这就是比教养提升了一个境界的特质。腹有诗书气自华，浩然正气，器宇轩昂，玉树临风，风度翩翩，卓尔不群，等等。
这些词，都是用来形容一个有文化的人，浑身散发出来的气质的。有了笃定而内敛的和气。继续升华，继续积淀。
这团气，甚至可以透过身体，散发出神采和光芒。让人看上去，就觉得这个人，气度非凡。
这个特质，不是装能装出来的，也不是能演出来的。只能是日日的积淀，修养出来的。
现代的人，不怎么注重修养身心。多在外部世界做文章，专注于社会属性，而遗忘了自己的精神属性。
太过于专注社会属性，就会认为气度就是你开的车比别人好，吃的穿的比别人好，什么条件都比别人好，这就是气度非凡。
其实弄反了。
超跑男，和烧烤摊上的金链汉子，本质上，也没什么区别。内在的贫瘠，需要外在的装饰。
外在的装饰越繁复，则内在的气度越廉价：没有任何文化上的积淀，社会属性上的显贵，和一个人的精神属性，有时候是负相关关系。
庄子说过，其奢欲深者，其天机。
-3-关怀
古道热肠，待人诚挚，颇有古君子之风。就是形容的这种人。
这不是思想品德教育出来的，也不是社会道德熏陶出来的，而是，当一个人，气和神定，静笃内敛，正气充体，他必然的会表现出这样的对人对物对社会的关怀。
有的人，读了很多书，也不见得有什么文化，有的人，没读什么书，也会具有非凡的气度和修为。
文化，到底是什么呢？
-1-教养
这是有文化的最基本的特质。斯文，文质彬彬，温文尔雅，这些词，在古代都是用来形容读书人的，有文化的人。
因为古代人，基础教育，就是四书五经那些经典，这些书读完，对人格的塑造，和现在教育里面重功用而不重修身的纯粹知识性教育，培养出来的人，完全不一样。
虽然现代教育，重实效和功用方面的培养。
但是，如果一个人，读了很多书，上了很多年的学，却连怎么做人的起码礼貌教养都没有，那么只能说，人格不健全。
长歪了，人格成型后就是歪的，那么后面，也会越长越歪。对他人和社会的破坏性也会越来越大。
教养良好的本质，是一个人气是平和的。气和而有悦色，有悦色则有婉容。这就是教养背后的东西。气和，则神气舍心，笃定内敛。根本就不会想到去侵凌别人。
一个没教养的人，则相反，他的心不平，气也不和。气不和的人，不弄点事出来，不折腾折腾别人，就是浑身的不舒坦。
缺乏教养的人，整个人的气机，不仅是混乱的，而且是向外扩张型的，偏盛之气，扑到别人身上，就会给人一种侵凌之感，不舒服，这就是盛气凌人，粗野的令人生厌。
-2-气度
这就是比教养提升了一个境界的特质。腹有诗书气自华，浩然正气，器宇轩昂，玉树临风，风度翩翩，卓尔不群，等等。
这些词，都是用来形容一个有文化的人，浑身散发出来的气质的。有了笃定而内敛的和气。继续升华，继续积淀。
这团气，甚至可以透过身体，散发出神采和光芒。让人看上去，就觉得这个人，气度非凡。
这个特质，不是装能装出来的，也不是能演出来的。只能是日日的积淀，修养出来的。
现代的人，不怎么注重修养身心。多在外部世界做文章，专注于社会属性，而遗忘了自己的精神属性。
太过于专注社会属性，就会认为气度就是你开的车比别人好，吃的穿的比别人好，什么条件都比别人好，这就是气度非凡。
其实弄反了。
超跑男，和烧烤摊上的金链汉子，本质上，也没什么区别。内在的贫瘠，需要外在的装饰。
外在的装饰越繁复，则内在的气度越廉价：没有任何文化上的积淀，社会属性上的显贵，和一个人的精神属性，有时候是负相关关系。
庄子说过，其奢欲深者，其天机。
-3-关怀
古道热肠，待人诚挚，颇有古君子之风。就是形容的这种人。
这不是思想品德教育出来的，也不是社会道德熏陶出来的，而是，当一个人，气和神定，静笃内敛，正气充体，他必然的会表现出这样的对人对物对社会的关怀。
比亚迪(002594)
4月3日，公司发布3月份产销报告，乘用车全系销售104338辆，同比+160.9%。其中新能源汽车销量104338辆，同比+346.2%，全年累计产量约合28.47万辆，同比+433.4%；公司宣布自三月起全面停止燃油汽车生产销售，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。作为中国新能源汽车龙头企业，公司停产燃油车彰显电动化决心和实力，维持“强烈推荐-A”投资评级。
EV、DM双驱动，DM强势放量。3月份，比亚迪纯电动车销量53664辆，同比+229.2%；插电混动车型在DM-i超级混动技术的强力加持下，销售50674辆，同比+615.2%。EV、DM双驱动战略的同步发展，更好地满足了客户的需求，进一步强化了其在新能源汽车领域的领导力。
高端车型持续劲销。比亚迪王朝旗舰汉系列，3月销量达到12359辆，长期领跑中国品牌中大型轿车市场，引领自主品牌向上突围。3月19日，汉DM系列正式开启预售，其中汉DM-p主打卓越性能，零百加速仅需3.7秒。汉DM-i主打极致节能，NEDC综合续航里程可达1300公里，再次刷新同级别插混轿车续航和油耗标杆，两款车型预售10小时累计订单即突破12098辆，销量可期；唐系列单月销售9625辆，其中，主打大7座、智能化、高驾乘质感的唐DM-i，成为了中国市场中大型SUV的佼佼者。
中端车型领跑行业。在秦PLUSDM-i、秦PLUSEV的共同推动下，秦家族3月销量高达24797辆，或再度锁定3月中国A级新能源轿车冠军位置；3月，宋家族销量高达26729辆，宋DM销量节节攀升，单月销售达22381辆，截至目前，宋PLUSDM-i已经连续四个月问鼎全国插混SUV上险量冠军宝座；元家族3月共销售12881辆，其中元PLUS作为搭载e平台3.0的首款A级超跑SUV，销量达10025辆；比亚迪海豚系列销量同样不俗，3月销售10501辆。
投资建议：我们认为目前新能源汽车行业正处于电动化上半场与智能化下半场交替过渡阶段，智能化下半场软件盈利的基础是规模，要赢得智能化竞赛，未来几年的首要任务有两个方面：一是要跑马圈地冲销量；二是要打造高端爆款车型，作为自动驾驶软件的切入载体，因此目前公司的优势非常明显，看好长期成长性。考虑到宏观经济不确定性导致原材料涨价等负面影响仍在，我们下调公司2022/23/24年EPS预测至2.98/3.87/5.53元,当前股价对应2022/23/24年PE分别为77.5/59.8/41.8X，继续维持“强烈推荐-A”评级。
风险提示：1、疫情扰动；2、宏观经济不确定性；3、大宗商品涨价压薄公司利润。
个人观点
4月3日，公司发布3月份产销报告，乘用车全系销售104338辆，同比+160.9%。其中新能源汽车销量104338辆，同比+346.2%，全年累计产量约合28.47万辆，同比+433.4%；公司宣布自三月起全面停止燃油汽车生产销售，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。作为中国新能源汽车龙头企业，公司停产燃油车彰显电动化决心和实力，维持“强烈推荐-A”投资评级。
EV、DM双驱动，DM强势放量。3月份，比亚迪纯电动车销量53664辆，同比+229.2%；插电混动车型在DM-i超级混动技术的强力加持下，销售50674辆，同比+615.2%。EV、DM双驱动战略的同步发展，更好地满足了客户的需求，进一步强化了其在新能源汽车领域的领导力。
高端车型持续劲销。比亚迪王朝旗舰汉系列，3月销量达到12359辆，长期领跑中国品牌中大型轿车市场，引领自主品牌向上突围。3月19日，汉DM系列正式开启预售，其中汉DM-p主打卓越性能，零百加速仅需3.7秒。汉DM-i主打极致节能，NEDC综合续航里程可达1300公里，再次刷新同级别插混轿车续航和油耗标杆，两款车型预售10小时累计订单即突破12098辆，销量可期；唐系列单月销售9625辆，其中，主打大7座、智能化、高驾乘质感的唐DM-i，成为了中国市场中大型SUV的佼佼者。
中端车型领跑行业。在秦PLUSDM-i、秦PLUSEV的共同推动下，秦家族3月销量高达24797辆，或再度锁定3月中国A级新能源轿车冠军位置；3月，宋家族销量高达26729辆，宋DM销量节节攀升，单月销售达22381辆，截至目前，宋PLUSDM-i已经连续四个月问鼎全国插混SUV上险量冠军宝座；元家族3月共销售12881辆，其中元PLUS作为搭载e平台3.0的首款A级超跑SUV，销量达10025辆；比亚迪海豚系列销量同样不俗，3月销售10501辆。
投资建议：我们认为目前新能源汽车行业正处于电动化上半场与智能化下半场交替过渡阶段，智能化下半场软件盈利的基础是规模，要赢得智能化竞赛，未来几年的首要任务有两个方面：一是要跑马圈地冲销量；二是要打造高端爆款车型，作为自动驾驶软件的切入载体，因此目前公司的优势非常明显，看好长期成长性。考虑到宏观经济不确定性导致原材料涨价等负面影响仍在，我们下调公司2022/23/24年EPS预测至2.98/3.87/5.53元,当前股价对应2022/23/24年PE分别为77.5/59.8/41.8X，继续维持“强烈推荐-A”评级。
风险提示：1、疫情扰动；2、宏观经济不确定性；3、大宗商品涨价压薄公司利润。
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