李诞发文向张艺兴道歉：吐槽的有点狠，但这破节目就这模式
不知不觉中，《吐槽大会》也是迎来了第三季的收官战，而在这最后一期中，也是请来了现在的顶级流量小生张艺兴。而在这一期中，各位嘉宾也是毫不留情，对张艺兴的吐槽也是非常之狠了。
节目中也是主要针对张艺兴的礼貌、努力人设以及他的音乐进行了吐槽，可以说节目组的几个写稿子的也是对他毫不留情，李诞吐槽到，“从今以后我的偶像就是张艺兴了，你们会在各大综艺节目里看到我哭，下跪，学羊吃草，2019年我要带领华语音乐走向世界，”而王建国更是把自己的所有时间全用在了吐槽张艺兴一个人的身上。
我们也看到，在听其他嘉宾吐槽的过程中，张艺兴的表情也并没有管理的非常好，很少露出笑容，看起来有一点不开心的样子，而张绍刚也形容，“以为他嘟嘟着小脸在那生气呢，整个过程都在那皱着眉头，有的时候若有所思，有的时候默默的点头。”
相信虽然张艺兴自己也笑称这些吐槽会让他毫无顾忌的进行反击，但是从张艺兴的表情可以看出来，吐槽嘉宾的一些吐槽，张艺兴并没有全部当做玩笑，可能也是对他们的一些槽点在进行反思。
而对于吐槽一名顶级流量的艺人，李诞的求生欲也是很强，在节目刚刚播出不久后，李诞便在社交平台发文向张艺兴道歉，“艺兴这一集的表现，我觉得是本季所有主咖中最精彩的，其他老师也都非常优秀。我吐槽他的有点狠了，这破节目就这模式，前面说得够狠，反击才够精彩，得罪了得罪了”。并且表示，“作为节目方，我们是真的很感谢他能接受这么狠的吐槽，才能有这期这么像吐槽大会的吐槽大会，感恩。”
可以说张艺兴这几年的发展速度也是非常之快了，从《极限挑战》开始刚被大家所认识，到现在在各个流量榜单中都名列前茅的明星，其中也是伴随着许多质疑的声音。其实有越多的人喜欢你，自然就会有越多的人去质疑你。而对于此，张艺兴也看的很开，表示我不需要去改变别人怎么想我，我还是怎么去做真实的自己，去做自己最喜欢做的事情，也希望张艺兴能够如他所说，做出更多好的作品来证明自己。
不知不觉中，《吐槽大会》也是迎来了第三季的收官战，而在这最后一期中，也是请来了现在的顶级流量小生张艺兴。而在这一期中，各位嘉宾也是毫不留情，对张艺兴的吐槽也是非常之狠了。
节目中也是主要针对张艺兴的礼貌、努力人设以及他的音乐进行了吐槽，可以说节目组的几个写稿子的也是对他毫不留情，李诞吐槽到，“从今以后我的偶像就是张艺兴了，你们会在各大综艺节目里看到我哭，下跪，学羊吃草，2019年我要带领华语音乐走向世界，”而王建国更是把自己的所有时间全用在了吐槽张艺兴一个人的身上。
我们也看到，在听其他嘉宾吐槽的过程中，张艺兴的表情也并没有管理的非常好，很少露出笑容，看起来有一点不开心的样子，而张绍刚也形容，“以为他嘟嘟着小脸在那生气呢，整个过程都在那皱着眉头，有的时候若有所思，有的时候默默的点头。”
相信虽然张艺兴自己也笑称这些吐槽会让他毫无顾忌的进行反击，但是从张艺兴的表情可以看出来，吐槽嘉宾的一些吐槽，张艺兴并没有全部当做玩笑，可能也是对他们的一些槽点在进行反思。
而对于吐槽一名顶级流量的艺人，李诞的求生欲也是很强，在节目刚刚播出不久后，李诞便在社交平台发文向张艺兴道歉，“艺兴这一集的表现，我觉得是本季所有主咖中最精彩的，其他老师也都非常优秀。我吐槽他的有点狠了，这破节目就这模式，前面说得够狠，反击才够精彩，得罪了得罪了”。并且表示，“作为节目方，我们是真的很感谢他能接受这么狠的吐槽，才能有这期这么像吐槽大会的吐槽大会，感恩。”
可以说张艺兴这几年的发展速度也是非常之快了，从《极限挑战》开始刚被大家所认识，到现在在各个流量榜单中都名列前茅的明星，其中也是伴随着许多质疑的声音。其实有越多的人喜欢你，自然就会有越多的人去质疑你。而对于此，张艺兴也看的很开，表示我不需要去改变别人怎么想我，我还是怎么去做真实的自己，去做自己最喜欢做的事情，也希望张艺兴能够如他所说，做出更多好的作品来证明自己。
李诞发文向张艺兴道歉：吐槽的有点狠，但这破节目就这模式
不知不觉中，《吐槽大会》也是迎来了第三季的收官战，而在这最后一期中，也是请来了现在的顶级流量小生张艺兴。而在这一期中，各位嘉宾也是毫不留情，对张艺兴的吐槽也是非常之狠了。
节目中也是主要针对张艺兴的礼貌、努力人设以及他的音乐进行了吐槽，可以说节目组的几个写稿子的也是对他毫不留情，李诞吐槽到，“从今以后我的偶像就是张艺兴了，你们会在各大综艺节目里看到我哭，下跪，学羊吃草，2019年我要带领华语音乐走向世界，”而王建国更是把自己的所有时间全用在了吐槽张艺兴一个人的身上。
我们也看到，在听其他嘉宾吐槽的过程中，张艺兴的表情也并没有管理的非常好，很少露出笑容，看起来有一点不开心的样子，而张绍刚也形容，“以为他嘟嘟着小脸在那生气呢，整个过程都在那皱着眉头，有的时候若有所思，有的时候默默的点头。”
相信虽然张艺兴自己也笑称这些吐槽会让他毫无顾忌的进行反击，但是从张艺兴的表情可以看出来，吐槽嘉宾的一些吐槽，张艺兴并没有全部当做玩笑，可能也是对他们的一些槽点在进行反思。
而对于吐槽一名顶级流量的艺人，李诞的求生欲也是很强，在节目刚刚播出不久后，李诞便在社交平台发文向张艺兴道歉，“艺兴这一集的表现，我觉得是本季所有主咖中最精彩的，其他老师也都非常优秀。我吐槽他的有点狠了，这破节目就这模式，前面说得够狠，反击才够精彩，得罪了得罪了”。并且表示，“作为节目方，我们是真的很感谢他能接受这么狠的吐槽，才能有这期这么像吐槽大会的吐槽大会，感恩。”
可以说张艺兴这几年的发展速度也是非常之快了，从《极限挑战》开始刚被大家所认识，到现在在各个流量榜单中都名列前茅的明星，其中也是伴随着许多质疑的声音。其实有越多的人喜欢你，自然就会有越多的人去质疑你。而对于此，张艺兴也看的很开，表示我不需要去改变别人怎么想我，我还是怎么去做真实的自己，去做自己最喜欢做的事情，也希望张艺兴能够如他所说，做出更多好的作品来证明自己。
不知不觉中，《吐槽大会》也是迎来了第三季的收官战，而在这最后一期中，也是请来了现在的顶级流量小生张艺兴。而在这一期中，各位嘉宾也是毫不留情，对张艺兴的吐槽也是非常之狠了。
节目中也是主要针对张艺兴的礼貌、努力人设以及他的音乐进行了吐槽，可以说节目组的几个写稿子的也是对他毫不留情，李诞吐槽到，“从今以后我的偶像就是张艺兴了，你们会在各大综艺节目里看到我哭，下跪，学羊吃草，2019年我要带领华语音乐走向世界，”而王建国更是把自己的所有时间全用在了吐槽张艺兴一个人的身上。
我们也看到，在听其他嘉宾吐槽的过程中，张艺兴的表情也并没有管理的非常好，很少露出笑容，看起来有一点不开心的样子，而张绍刚也形容，“以为他嘟嘟着小脸在那生气呢，整个过程都在那皱着眉头，有的时候若有所思，有的时候默默的点头。”
相信虽然张艺兴自己也笑称这些吐槽会让他毫无顾忌的进行反击，但是从张艺兴的表情可以看出来，吐槽嘉宾的一些吐槽，张艺兴并没有全部当做玩笑，可能也是对他们的一些槽点在进行反思。
而对于吐槽一名顶级流量的艺人，李诞的求生欲也是很强，在节目刚刚播出不久后，李诞便在社交平台发文向张艺兴道歉，“艺兴这一集的表现，我觉得是本季所有主咖中最精彩的，其他老师也都非常优秀。我吐槽他的有点狠了，这破节目就这模式，前面说得够狠，反击才够精彩，得罪了得罪了”。并且表示，“作为节目方，我们是真的很感谢他能接受这么狠的吐槽，才能有这期这么像吐槽大会的吐槽大会，感恩。”
可以说张艺兴这几年的发展速度也是非常之快了，从《极限挑战》开始刚被大家所认识，到现在在各个流量榜单中都名列前茅的明星，其中也是伴随着许多质疑的声音。其实有越多的人喜欢你，自然就会有越多的人去质疑你。而对于此，张艺兴也看的很开，表示我不需要去改变别人怎么想我，我还是怎么去做真实的自己，去做自己最喜欢做的事情，也希望张艺兴能够如他所说，做出更多好的作品来证明自己。
无人驾驶全球竞赛 为什么我看好中国
近日，无人驾驶行业再掀波澜，先是通用Cruise接受软银22.5亿美元的投资，接着Waymo斥资向菲亚特-克莱斯勒（FCA）一次性订购6.2万台Pacific，一举将其无人驾驶车队扩大一百倍。
如此一来，补齐资金短板的Cruise和弥补了造车劣势的Waymo可谓势不可挡。相较于这两家无人驾驶行业的Top 2，中国无人驾驶企业的技术差距不可谓不小。
那么，在无人驾驶全球赛道上，中国是否将被美国远远甩在身后？
且慢，无人驾驶技术从落地到最终普及还有很长的路要走，而这条路上的变数和复杂性可能远超我们的想象。很有可能，中国在无人驾驶领域的异军突起，会让很多人感到惊讶。
隐私换便利？
最近，“互联网女皇”发布的《2018年互联网趋势报告》大家都看了嘛？其中，不知诸位是否注意到一组非常有意思的数据。
来，让懂懂笔记给大家画个重点：根据市场调研机构Gfk的调查，在全世界范围内，中国用户更愿意为了利益而分享诸如财务和驾驶等相关数据，这一比例在中国为38%，比排名第二的墨西哥高出8个百分点，而美国则为25%。
想必大家都还记得，今年三月李彦宏因“中国人愿意用隐私交换便捷性”等相关言论遭到吐槽。不过，如果李彦宏换一种表述呢？
比如“据‘互联网女皇’发布的《2018年互联网趋势报告》，中国有38%的用户愿意为了利益而分享数据，在全球排名第一……”嗯，吐槽会少很多吧。或许我们不得不承认，李彦宏可能说了一些大实话。
闲话不提，咱们今天聊无人驾驶，而之所以用隐私话题开篇，是因为中国人对隐私相对开放的态度在某种程度上正助力无人驾驶的高速发展。
众所周知，数据是AI算法的养料，人们对数据隐私的开放程度决定了数据采集的难易。在西方，人们对数据采集技术的信任度普遍较低，但中国人对数据隐私却不似欧美用户那般敏感，并且这里有庞大的用户和市场，可以为无人驾驶源源不断地供给数据养分。
尽管如此，无人驾驶技术的发展和普及涉及方方面面的因素，如果从更系统的维度来审视中美之间的无人驾驶之争，中国是否有竞争优势呢？
让我们先把坐标移至位于美国西太平洋沿岸的加州，这个阳光灿烂的地方几乎聚集了全球所有知名的无人驾驶企业。如果要在加州进行测试，企业必须定期向政府提交测试数据，而通过这些数据我们便可以管窥这些企业无人驾驶技术的发展现状。
根据加州DMV（车辆管理局）在今年二月份公布的数据来看，百度无人车平均每行驶41英里就需要人工干预一次，而Waymo的无人车每行驶5，596英里才需要人工接管一次。
从拿到加州无人驾驶测试许可起，百度无人车在2016年10月到2017年11月间共计行驶了1，971.7英里，人工干预次数为48次；Waymo无人车在2016年12月到2017年11月间共行驶了352，544.6英里，人工干预次数为65次。
老实说，百度的数据是真的不太好看。有点儿失望？灰心？
别急，无人驾驶的发展和落地远不是技术领先、数据漂亮这么简单，其所涉及的人才与资金、政策法规、舆论环境等等因素也至关重要。
有意思的是，虽然百度的表现让我们下不了嘴自夸，但在最近，诸如QUARTZ、彭博社、福布斯、Internet of Business等外媒却给出了五花八门的分析，认为中国才是未来无人驾驶市场的赢家。
近日，无人驾驶行业再掀波澜，先是通用Cruise接受软银22.5亿美元的投资，接着Waymo斥资向菲亚特-克莱斯勒（FCA）一次性订购6.2万台Pacific，一举将其无人驾驶车队扩大一百倍。
如此一来，补齐资金短板的Cruise和弥补了造车劣势的Waymo可谓势不可挡。相较于这两家无人驾驶行业的Top 2，中国无人驾驶企业的技术差距不可谓不小。
那么，在无人驾驶全球赛道上，中国是否将被美国远远甩在身后？
且慢，无人驾驶技术从落地到最终普及还有很长的路要走，而这条路上的变数和复杂性可能远超我们的想象。很有可能，中国在无人驾驶领域的异军突起，会让很多人感到惊讶。
隐私换便利？
最近，“互联网女皇”发布的《2018年互联网趋势报告》大家都看了嘛？其中，不知诸位是否注意到一组非常有意思的数据。
来，让懂懂笔记给大家画个重点：根据市场调研机构Gfk的调查，在全世界范围内，中国用户更愿意为了利益而分享诸如财务和驾驶等相关数据，这一比例在中国为38%，比排名第二的墨西哥高出8个百分点，而美国则为25%。
想必大家都还记得，今年三月李彦宏因“中国人愿意用隐私交换便捷性”等相关言论遭到吐槽。不过，如果李彦宏换一种表述呢？
比如“据‘互联网女皇’发布的《2018年互联网趋势报告》，中国有38%的用户愿意为了利益而分享数据，在全球排名第一……”嗯，吐槽会少很多吧。或许我们不得不承认，李彦宏可能说了一些大实话。
闲话不提，咱们今天聊无人驾驶，而之所以用隐私话题开篇，是因为中国人对隐私相对开放的态度在某种程度上正助力无人驾驶的高速发展。
众所周知，数据是AI算法的养料，人们对数据隐私的开放程度决定了数据采集的难易。在西方，人们对数据采集技术的信任度普遍较低，但中国人对数据隐私却不似欧美用户那般敏感，并且这里有庞大的用户和市场，可以为无人驾驶源源不断地供给数据养分。
尽管如此，无人驾驶技术的发展和普及涉及方方面面的因素，如果从更系统的维度来审视中美之间的无人驾驶之争，中国是否有竞争优势呢？
让我们先把坐标移至位于美国西太平洋沿岸的加州，这个阳光灿烂的地方几乎聚集了全球所有知名的无人驾驶企业。如果要在加州进行测试，企业必须定期向政府提交测试数据，而通过这些数据我们便可以管窥这些企业无人驾驶技术的发展现状。
根据加州DMV（车辆管理局）在今年二月份公布的数据来看，百度无人车平均每行驶41英里就需要人工干预一次，而Waymo的无人车每行驶5，596英里才需要人工接管一次。
从拿到加州无人驾驶测试许可起，百度无人车在2016年10月到2017年11月间共计行驶了1，971.7英里，人工干预次数为48次；Waymo无人车在2016年12月到2017年11月间共行驶了352，544.6英里，人工干预次数为65次。
老实说，百度的数据是真的不太好看。有点儿失望？灰心？
别急，无人驾驶的发展和落地远不是技术领先、数据漂亮这么简单，其所涉及的人才与资金、政策法规、舆论环境等等因素也至关重要。
有意思的是，虽然百度的表现让我们下不了嘴自夸，但在最近，诸如QUARTZ、彭博社、福布斯、Internet of Business等外媒却给出了五花八门的分析，认为中国才是未来无人驾驶市场的赢家。
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