2022.11.26
陪伴他的第二个生日啦
喜提封控5天
不能一起过生日
早早预定的蛋糕
只能花高价配送给他了
图1⃣️是喜欢的树莓荔枝蛋糕
图2⃣️是他为自己做的一荤一素一汤
我的大男孩也学会下厨房了
图3⃣️是老板送给我的便当盒子
图4⃣️希望每一年你的生日都有我陪你❤️
图5⃣️是他还没拿到的生日礼物
何其有幸，岁月并进，宝宝大人26岁生日快乐
感谢你的包容和理解，感谢里出现在我的生命里
[心][心][心]

是接近，是贪心，是每一次的“小烟公主”之后依然没有例外的落泪，是好开心地抬起头看着你认真听你讲，是回到地球后学会了开始为自己证明和辩驳、学着为自己做心理建设…
我要如何说才能让你知道我多么多么庆幸自己遇见了你，我多么多么感恩这世间有你[心]
我会用力一遍再一遍地大声告诉你：我爱你！

【3】#plog纪念册#

日本跟进雅万高铁项目整整6年，最后高铁项目却被中国用10个月的时间拿下。日本究竟差在哪？

当初印尼要修建雅万高铁，引起了日本的极大兴趣。为了先下手为强，日本早早地就开始跟进雅万高铁项目。为了赢得个好印象，日本去印尼4次为自己做宣传，并且多次更改可研报告，就是为了得到印尼的青睐。

日本对于雅万高铁项目不可谓不用心。但日本有一个最大的问题，就是在钱的问题上没有和印尼达成一致，这才使得项目拖了这么久，一直没有定下来。直到2014年APEC会议召开，我国邀请印尼体验京津城际高铁，给印尼留下了深刻印象。感受到我国高铁的舒适、快速和平稳，印尼也突然感觉雅万高铁有了方向。于是在2015年的时候，中国与印尼签署了两份关于雅万高铁的协议，中方也拿出了让印尼满意的可研报告。

日本坐不住了，不希望自己6年的努力打了水漂。当初日本给出方案，建设周期8年，造价62亿美元，而中方给出的方案则是建设周期3年，造价55亿美元，无论是在建设周期还是在成本上，都比日本有太多的优势。日本为了赢得这个项目，不惜把建设周期缩短到5年。但由于日本坚持让印尼政府为项目做贷款担保，引起了印尼谈判团队的不满。印尼认为商业就是商业，商业上面的事情不应该让政府参与。而中方却愿意接受无担保贷款，并提供75%的资金，贷款期限50年，联合企业拥有50年的运营权。

就这样，日本输掉了雅万高铁项目。我国也再次显示出在基建领域的强大实力。如今高铁项目已经成为我国一张享誉全球的名片，而中国基建能力的强大也让世界多个国家受益！