这次历时大半年的咳喘,让自己惊叹,真不知道自己啥福报能活到今天[鼓掌][鼓掌][鼓掌]刚刚开始蹒跚学步就在随娘亲去攀枝花探亲时连续三次摔进金沙江,用老太太的回忆说,当时应该是被呛到肺[允悲]可是从小爱运动的自己每每长跑后呼吸道的刺痛都理解为正常的运动结果,稀里糊涂混到结婚第二年。大约23岁那年一天深夜咳喘不已,当时以为活不过来了[苦涩]第二天上医院被确诊支气管哮喘急性发作。此后大约又过了5年,因为装修房子香蕉水过敏,差点送命[嘻嘻][嘻嘻]奇迹般喘过来了气,然后稀里糊涂活到今天[鼓掌][鼓掌][鼓掌]期间经常呼吸道疼痛,却总以为是扁桃体发炎,一去高原遇冷空气就呼吸痛,依然没有重视是支气管疾病[允悲][允悲]直到今年,此时此刻,方才醒悟,我对自己有多大意多不负责任[苦涩][苦涩]是时候静养,好好调理调理了,不然这106的目标只能是空谈了[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
#青春爱运动[超话]##青春运动日记#Day11#江苏海洋大学外国语学院#
健身车
很多人会把健身车和动感单车搞混,其实这是两种器械,从结构上来说比较明显的不同是飞轮的位置,动感单车大部分飞轮是前置的,而健身车则有前置有后置,同时飞轮采用包裹设计。从骑行方式上来看,动感单车站立骑行或者坐姿骑行都可以,灵活度可以理解为就和自行车差不多,而健身车分为卧姿骑行和坐姿骑行两种运动状态,由于两者的应用场景不同,所以在放置的稳固性方面健身车会更加稳固一些,不会左摇右晃。再来看两者的运动强度,动感单车大多采用8kg~25kg的大飞轮,惯性比较大,骑行起来比较吃力,运动强度会更大更刺激,而健身车的磁控飞轮大多数是8kg以下的小飞轮,而且限于车身结构适宜坐姿骑行的缘故,运动强度会比动感单车小不少。总体来说,动感单车强度较大,比较适合需要减脂的年轻人,腿部或膝盖有伤的话则不太适合,而健身车则老少皆宜,对腿部的要求也不是很大,如果只是热身或做下运动舒展则是不错的选择!
健身车
很多人会把健身车和动感单车搞混,其实这是两种器械,从结构上来说比较明显的不同是飞轮的位置,动感单车大部分飞轮是前置的,而健身车则有前置有后置,同时飞轮采用包裹设计。从骑行方式上来看,动感单车站立骑行或者坐姿骑行都可以,灵活度可以理解为就和自行车差不多,而健身车分为卧姿骑行和坐姿骑行两种运动状态,由于两者的应用场景不同,所以在放置的稳固性方面健身车会更加稳固一些,不会左摇右晃。再来看两者的运动强度,动感单车大多采用8kg~25kg的大飞轮,惯性比较大,骑行起来比较吃力,运动强度会更大更刺激,而健身车的磁控飞轮大多数是8kg以下的小飞轮,而且限于车身结构适宜坐姿骑行的缘故,运动强度会比动感单车小不少。总体来说,动感单车强度较大,比较适合需要减脂的年轻人,腿部或膝盖有伤的话则不太适合,而健身车则老少皆宜,对腿部的要求也不是很大,如果只是热身或做下运动舒展则是不错的选择!
#青春爱运动[超话]##青春运动日记#Day8
#江苏海洋大学外国语学院#
健身车
很多人会把健身车和动感单车搞混,其实这是两种器械,从结构上来说比较明显的不同是飞轮的位置,动感单车大部分飞轮是前置的,而健身车则有前置有后置,同时飞轮采用包裹设计。从骑行方式上来看,动感单车站立骑行或者坐姿骑行都可以,灵活度可以理解为就和自行车差不多,而健身车分为卧姿骑行和坐姿骑行两种运动状态,由于两者的应用场景不同,所以在放置的稳固性方面健身车会更加稳固一些,不会左摇右晃。
#江苏海洋大学外国语学院#
健身车
很多人会把健身车和动感单车搞混,其实这是两种器械,从结构上来说比较明显的不同是飞轮的位置,动感单车大部分飞轮是前置的,而健身车则有前置有后置,同时飞轮采用包裹设计。从骑行方式上来看,动感单车站立骑行或者坐姿骑行都可以,灵活度可以理解为就和自行车差不多,而健身车分为卧姿骑行和坐姿骑行两种运动状态,由于两者的应用场景不同,所以在放置的稳固性方面健身车会更加稳固一些,不会左摇右晃。
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