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以前总是会想到高中看杂志的时候,一段关于马航的写的很感动的话,但实在是想不起关键词,所以无从找起,前几天收书终于找到了摘抄。

“或许永远无法等到,又或许在未来的某一天,有架飞机穿过云层,远归的人做了一场漫长的梦,在机场与久违的人相逢。”

不论是疫情还是飞机失事,总觉得越来越有很多事,在时不时的提醒自己,人究竟有多脆弱,生命有多珍贵。我有时候在感慨,还好我的高中三年没有疫情,可以安稳度过..还好我的大一也没有疫情,起码让我短暂体会了一下正常的大学生活..但要是让我度过大学四年再有疫情会不会更好?不对,让我工作完吧,还是说等我老了,再有疫情更好?可是疫情本就不该存在啊,突然间,生活就翻天地覆了,感觉更多的时候都活在担惊受怕的心态里,周围有病例,担心自己会不会中招,身边人会不会出事,我能出门吗,我有的吃吗,或者能上班吗,能赚钱吗。周围相对安全,却也还要有很多顾虑,我出门得带口罩,这里会不会被波及,不要去人群聚集的地方,总之,以往的正常生活都变成了奢侈和害怕;昨天晚上去拿外卖,可能因为有晚课,学校也比较安静,我看着围栏外的马路,恍惚间想起了刚来学校的那一两年,这封校也没有定数,怪无奈的。

总有人说,明天和意外不知道哪个先来,看着一条条沉重的消息,除了关注和惋惜,也无能为力,或者能做到的,就是珍惜眼前人。

这几天走在路上,低头都有满地的木棉花;某个时刻拿起手机,阳光也衬着我的头发丝,在我的脸上画了一条线;今天外面吹着风,吹散了落叶,我也没有发型可言。自己身边好像还是一片安好,有着对未来的焦虑情绪,对过去的懊恼可惜,对现在的烦恼或欣喜,再加上,有记挂自己和自己记挂的人,大家都在好好的生活,健康平稳,我很幸运。

嗯...我总是觉得,文字能带给人无穷的力量:或许是在文学作品里的感叹,或许是在人情世故里的共情,又或许是随手随记里的鼓舞...这只是一个小感慨啦!

努努力。“希望坐在这的大学生,以后也能为国家做出贡献。”

#三联美食# #没有一只鸭子能活着飞出南京# 南京人喜欢吃鸭,早已声名在外。伴随遍地开花的南京大排档,还有国民美食鸭血粉丝汤的流行,我敢肯定,即使你没来过南京,多少也会了解鸭子与这座城市不寻常的关系。

只是最初吸引我来这里写吃鸭文化的,除了六朝的烟水气息,还有美食家唐鲁孙的一段文字:“其实南京鸭子供应,十之八九来自安徽芜湖、巢县等地,小鸭子孵出来个把月,就由鸭贩子带着‘牧鸭犬’一站一站往南京赶。沿路上田边河汊拾谷粒、吃泥鳅,外带随时洗澡。鸭子一路上跑马拉松,又吃的是活食,自然特别肥硕健壮,所以做出来的白油板鸭、琵琶鸭子,尤其中秋前后做的桂花鸭子特别腴润,别有风味。”

想想看,一群羽翼未丰的小鸭子,被赶鸭人一路赶着,穿过秋风吹拂的收割后的稻田,蹚过溪流河汊,渡过大江,只为供给南京人饭桌上的一顿美食。一路上,技艺高超的赶鸭人风餐露宿,伴随鸭子一起成长,最后走向美食的终点,这几乎是我能想象的农业时代关于收成、美食、技艺的最为真切的图景。

到南京后,我向遇到的美食家、酒店大厨、卤菜馆老板,逐一打听这段赶鸭进京的历史。有趣的是,他们每个人都能为我丰富更多的细节。有百年历史的清真馆金宏兴鸭子店传人,70岁的金长明回忆:“赶鸭子,上世纪六七十年代比较多,80年代以后就没了。我父亲那会儿烤的全是麻鸭,和县乌江镇那边的一条小船上,两个人一前一后赶鸭子下来,鸭子一路吃东西,沿着长江就到南京了。那种鸭子漂亮。”

几天后的一个清晨,我和摄影记者黄宇,在和县乌江镇做卤菜20多年的师傅窦方亮家吃了一碗羊肉面后,赶往本地禽类宰杀龙头企业德隆禽业,试图寻找南京鸭子的产地来源。和县人窦方亮口中,与南京浦口区一桥之隔的乌江镇,这个项羽兵败自杀的地方,历来为南京源源不断地输出人力还有鸭子。

我们到达德隆的屠宰车间时,工人们正在取下流水线上一条条宰杀清理好的麻鸭,装入层层叠叠的筐中。8000只麻鸭,从活着进来,到干干净净进入冷链运输车,需要4个小时。据介绍,德隆禽业拥有日屠宰6万只樱桃谷鸭生产线,6万只湖水老鸭、水鸭生产线,2万只白番鸭、麻鸭生产线,2万只肉鹅生产线,6万只肉鸡生产线,1万只肉鸽生产线等六条大型生产线。

老窦告诉我,和县以前养鸭规模很大,但十几年前,这种家庭养殖模式受外来大型养殖场冲击,亏损较大,加上小型养殖面临的环保压力,规模已大不如前。近10年来,南京市区禁止宰杀活禽后,鸭子的集中宰杀,便交给和县大大小小的禽类屠宰厂。

一些养殖散户会将鸭子卖给小型屠宰厂,而像德隆这样的大型禽类屠宰企业,宰杀的鸭子主要来自山东、河南、苏北、东北等地。

我没有想到,是在和县的一家禽类屠宰厂,开始了解南京鸭子的鸭种变迁与食用分类。上世纪80年代末,引入美国樱桃谷鸭(也叫白条鸭、北京鸭)前,南京人不管做盐水鸭还是烤鸭,采用的都是传统麻鸭。

美食家金存海告诉我,与麻鸭相比,“樱桃谷鸭长得快,经济效益好,也肥也香,但是缺少风味,老一代人不爱吃这种鸭子”。

金陵饭店冷菜间主管陈恒斌,将这种风味描述为“麻鸭做的盐水鸭,吃起来会有一种板鸭的风味。同样的腌制时间,因为麻鸭的脂肪薄,肉更紧实”。一般来说,用来做盐水鸭的麻鸭,放养需要半年以上,饲养也要4个月。

樱桃谷鸭一般饲养3个月就可上市,有些地方甚至养一个多月就会出售。陈恒斌告诉我,虽然麻鸭风味更好,可由于品相不好,出肉率低,金陵饭店后来还是以白条鸭取代了麻鸭。

在屠宰厂,烤鸭和盐水鸭所用的鸭子宰杀后,取出内脏的开口位置不同,前者在翅膀下面,后者则在屁股下面。宰杀完毕的鸭子进入冷链车,一小时内便可抵达南京。樱桃谷鸭主要供给南京做烤鸭和盐水鸭,麻鸭则主要供给浙江做酱板鸭。

73岁的盐水鸭制作传人彭庆福,曾长期在金陵饭店做盐水鸭,退休后又帮助南京华泰万丽酒店做盐水鸭,他做盐水鸭的时间已近60年。

到南京不久,我的一个固有认识便被打破,原来南京人不仅爱吃盐水鸭,同样爱吃烤鸭。在大街小巷人头攒动的卤菜店,烤鸭与盐水鸭几乎平分秋色。一个在南京居住十几年的朋友告诉我,南京人挂在嘴边的一句话便是“斩只鸭子吃吃”。对他们来说,两三天不吃鸭子,心里发慌。

南京人为何如此爱吃鸭子,以至南京成为远近闻名的“鸭都”?刚到南京那天,美食达人蒋鹤鸣带我们到以烧传统南京菜出名的春满园餐厅吃饭。

在他看来,南京人吃鸭子多,除了周边河汊遍布、适于养鸭外,与当地人口构成也有很大关系。“有句老话叫‘天下回回半金陵’,这里回民特别多,回民不吃猪肉,这里又不是山区,养不出多少牛羊,鸭子又比鸡好养,吃鸭子便成了一种自然选择。”

唐鲁孙也曾写道,当南京人詹吉第问他“为什么南京城里城外大小清真教的饭馆都多”,他的回答是:“我第一次到南京,发现城西一带穆斯林人数众多、清真寺多、教门馆子多,世交江士新兄告诉我说,因为明太祖的马皇后是一位穆斯林,所以回教在明朝极为盛行。后来到几座大的清真寺巡礼,发现那些寺院都是洪武年间兴建的,才知所言不假。”足见明代以来,南京回民便多。

金存海便出生在一个回民家庭。他发现早在元代,伊斯兰教信仰的阿拉伯人,便从泉州和杭州两个方向进入南京定居。金存海打开手机地图,特意标出两个地名:“这是长江,这个地方是浦口区的星甸,这里是江宁区的湖熟,两个地方一个江北一个江南夹住南京城。这两个地方都有大量回民居住,还在养殖传统麻鸭。”

如果说回民带动了南京人的吃鸭风潮,那么在金陵大厨与卤菜师傅的共同努力下,鸭子则成为南京人共同的美食标签。

节选自《没有一只鸭子,能活着飞出南京》文 | 艾江涛

2020-3-4 20:38 来自 iPhone XS Max
✨云南旅游 | 这6⃣个小众旅行地美哭了‼️

说起云南旅行,以下6个被私藏的秘境,人少景美,不被打扰,比起大理丽江更值得一去!

1⃣️ 东川红土地
东川红土地被称为“大地的调色板”,土地被田地和农作物分割成一个个色块,千百年来,当地农民在这片贫瘠的土地上努力耕作,将红土地装点成了色彩绚丽的美景之地。
云南省昆明市东川区花石头村
交通:昆明北部客运站乘坐去往法者的班车,在花石头村下车,车费约37元/人,每天有两班。

2⃣️ 坝美村
坝美村需要坐小船穿过1公里长的溶洞才能进入。与世隔绝、鸡犬相闻的场景,都可以在这里看到,仿佛是现实版世外桃源。
云南省文山壮族苗族自治州广南县坝美村
交通:昆明东部客运站可以坐车去广南县(6小时左右),到了广南县城转乘去坝美的中巴车,1小时到达。

3⃣️ 雨崩村
雨崩人烟稀少,自古只有一条人马驿道通向外界。徒步行走其间,茂密的原始森林,巍峨壮美的梅里雪山❄️,让人有矿世桃源之感的梦境地。不去天堂,就去雨崩!
云南省迪庆藏族自治州德钦县雨崩村
交通:一般是在香格里拉坐车至德钦县,再转车到西当温泉,在西当温泉包车或骑马前往那宗垭口,到达那宗垭口后,徒步或者骑马进入雨崩村。

4⃣️ 宝山石头城
宝山石头城因百余户人家聚居在一座独立的蘑菇状巨石之上而得名。石头城三面皆是悬崖绝壁,一面石坡直插金沙江,仅有南北两座石门可供出入,是一座真正的天险之城。
云南省丽江市玉龙纳西族自治县宝山乡
交通:丽江汽车站每天都有发往石头城的中巴车,票价约20-25元/人。客车只到宝山乡政府,到石头城还需沿山间小道步行3小时左右。

5⃣️ 诺邓古村
走进诺邓,一条条古朴的石板小道和一级级青石台阶纵横交错地伸向村子深处。因舌尖上而走红的诺邓火腿在村里随处可见,这里几乎家家腌制,用的是诺邓自产的井盐。
云南省大理白族自治州云龙县城
交通:大理下关快速客运站买票坐班车到云龙县城,票价45元一个人,车程三个半小时左右。到了云龙可以选择走过去或者坐电动三轮车,电动三轮15元左右。

6⃣️ 沙溪古镇
沙溪青山环抱,气候宜人,是一个历史悠久的古镇,作为茶马古道的重要驿站曾繁华一时,但是如今茶马古道作用的消退,只留下了无声的石桥、古道、古街,在悄悄诉说着它的过去。
云南省剑川县东南部
交通:昆明西部客运站乘坐到剑川的班车,一天2班。到达剑川客运站后,再转乘绿色的农村客运面包车到沙溪古镇。

#云南旅行##丽江旅行游记#


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