#暖民心 见成效 合肥在行动# 【“安心托幼”惠民生暖民心 合肥聚力解决“入园难”“接娃难”“入托难”】
“安心托幼”行动是安徽十大暖民心行动之一。今年合肥市启动“安心托幼”行动以来，聚力解决公办园“入园难”、家长按时“接娃难”、婴幼儿“入托难”等问题，让“安心托幼”惠民生，暖民心。
科学布局，解决公办幼儿园“入园难”
位于明珠大道与永和路交叉口的柏堰科技园岭湖湾幼儿园，是肥西县今年建成并投入使用的公办幼儿园。
“2022年秋季，肥西县共新建、改扩建11所公办幼儿园，提供公办学位近3300个。”肥西县教体局学前教育科负责人刘艳说。
据了解，为解决公办幼儿园“入园难”问题，合肥市分年度科学规划布点幼儿园。要求城镇幼儿园按照300米服务半径布局，在新增人口和流动人口聚集区，加密规划布局一批幼儿园，满足就近入园需求。
“2022年全市新增公办幼儿园61所，新增公办幼儿园学位2.4万个；2023年计划新增公办幼儿园学位2.6万个；到2025年，新增公办学位将达到10.5万个，公办幼儿园在园幼儿占比达到70%以上，普惠性幼儿园覆盖率不低于90%。”合肥市教育局相关负责人介绍说。
为爱延时，解决家长按时“接娃难”
11月29日，在柏堰科技园中心幼儿园创意美工室里，孩子们在老师的协助下，体验扎染课程。“孩子在延时班里不仅能培养兴趣爱好，也解决了我们‘接娃难’问题。”家长万瑶说。
自“安心托幼”行动推出以来，柏堰科技园中心幼儿园结合实际，尽最大努力让孩子们得到更有品质的延时服务。
“幼儿园延时服务期间，开放了园区阅读室、创意美工室等所有功能场室，由老师带领幼儿进行互动，让家长放心。”该园园长张燕说。
据介绍，今年秋季学期，全市幼儿园延时服务实现全覆盖，并根据园所实际和家长需求，“一园一案”制定延时服务细则。目前，全市1188所幼儿园开展了延时服务，服务幼儿45424人。
安心托育，解决婴幼儿“入托难”
在庐阳区阜阳北路的合肥创和托育机构里，“咿咿呀呀”的孩童们在幼师们的照顾下自由活动。这里的孩子最小18个月、最大2周岁。
走进托育机构，记者看到，有多功能室，有专为幼儿设置的夹护门，还有高低不一的生活台、洗手间、小沙发……各种细节考虑周到，让孩子“有处可托”、家长“放心托付”。
“作为公办独立托育机构，我们积极响应‘安心托幼’行动，面向0～3岁婴幼儿开设全日托、半日托、计时托等多层次、规范化、多样化托幼服务指导项目，提供150个普惠托位。”合肥创和幼教集团总园长刘爱莲表示，将为全市幼儿提供高标准、高质量的托育服务。
据介绍，合肥市卫健委以解决广大人民群众“急、难、愁、盼”问题为导向，高效推进安心托育行动取得实效。今年以来，全市在市场监管局等部门登记注册托育机构289家，通过卫健部门备案95家，新增托位1.44万个，累计可提供托位3.11万个，千人口拥有托位数3.29个。
“下一步，我们将继续按照‘政府引导、部门协同、多方参与、综合监管’的总体思路，推进托育服务规范化、品牌化、专业化、智慧化、制度化，不断提升全市托育服务水平。”合肥市卫健委有关负责人表示，将在全市推广使用合肥市托育行业地方标准，同时实施托育机构师资专业人才培养工程，逐步实行从业人员职业资格准入制度。
·本报记者 刘全超 代敏·
“安心托幼”行动是安徽十大暖民心行动之一。今年合肥市启动“安心托幼”行动以来，聚力解决公办园“入园难”、家长按时“接娃难”、婴幼儿“入托难”等问题，让“安心托幼”惠民生，暖民心。
科学布局，解决公办幼儿园“入园难”
位于明珠大道与永和路交叉口的柏堰科技园岭湖湾幼儿园，是肥西县今年建成并投入使用的公办幼儿园。
“2022年秋季，肥西县共新建、改扩建11所公办幼儿园，提供公办学位近3300个。”肥西县教体局学前教育科负责人刘艳说。
据了解，为解决公办幼儿园“入园难”问题，合肥市分年度科学规划布点幼儿园。要求城镇幼儿园按照300米服务半径布局，在新增人口和流动人口聚集区，加密规划布局一批幼儿园，满足就近入园需求。
“2022年全市新增公办幼儿园61所，新增公办幼儿园学位2.4万个；2023年计划新增公办幼儿园学位2.6万个；到2025年，新增公办学位将达到10.5万个，公办幼儿园在园幼儿占比达到70%以上，普惠性幼儿园覆盖率不低于90%。”合肥市教育局相关负责人介绍说。
为爱延时，解决家长按时“接娃难”
11月29日，在柏堰科技园中心幼儿园创意美工室里，孩子们在老师的协助下，体验扎染课程。“孩子在延时班里不仅能培养兴趣爱好，也解决了我们‘接娃难’问题。”家长万瑶说。
自“安心托幼”行动推出以来，柏堰科技园中心幼儿园结合实际，尽最大努力让孩子们得到更有品质的延时服务。
“幼儿园延时服务期间，开放了园区阅读室、创意美工室等所有功能场室，由老师带领幼儿进行互动，让家长放心。”该园园长张燕说。
据介绍，今年秋季学期，全市幼儿园延时服务实现全覆盖，并根据园所实际和家长需求，“一园一案”制定延时服务细则。目前，全市1188所幼儿园开展了延时服务，服务幼儿45424人。
安心托育，解决婴幼儿“入托难”
在庐阳区阜阳北路的合肥创和托育机构里，“咿咿呀呀”的孩童们在幼师们的照顾下自由活动。这里的孩子最小18个月、最大2周岁。
走进托育机构，记者看到，有多功能室，有专为幼儿设置的夹护门，还有高低不一的生活台、洗手间、小沙发……各种细节考虑周到，让孩子“有处可托”、家长“放心托付”。
“作为公办独立托育机构，我们积极响应‘安心托幼’行动，面向0～3岁婴幼儿开设全日托、半日托、计时托等多层次、规范化、多样化托幼服务指导项目，提供150个普惠托位。”合肥创和幼教集团总园长刘爱莲表示，将为全市幼儿提供高标准、高质量的托育服务。
据介绍，合肥市卫健委以解决广大人民群众“急、难、愁、盼”问题为导向，高效推进安心托育行动取得实效。今年以来，全市在市场监管局等部门登记注册托育机构289家，通过卫健部门备案95家，新增托位1.44万个，累计可提供托位3.11万个，千人口拥有托位数3.29个。
“下一步，我们将继续按照‘政府引导、部门协同、多方参与、综合监管’的总体思路，推进托育服务规范化、品牌化、专业化、智慧化、制度化，不断提升全市托育服务水平。”合肥市卫健委有关负责人表示，将在全市推广使用合肥市托育行业地方标准，同时实施托育机构师资专业人才培养工程，逐步实行从业人员职业资格准入制度。
·本报记者 刘全超 代敏·
【高性能SUV天花板-兰博基尼Urus】几年前，高性能SUV的想法似乎是一个陌生的概念。最早打开这个潘多拉魔盒的，应该是1980年代末期GMC出产的Typhoon，最初版本搭载了一台4.3L发动机，最大功率280 匹马力最大扭矩475 N⋅m， 那个年代能够拥有0-96km/h加速5.3秒的好成绩，作为一台SUV来说，也是相当可观了。
到了90年代末期，德国车也开始接受这种四轮驱动的高性能SUV，看看现在的X5M，保时捷卡宴就可见一斑。
如今，2022年也已经接近尾声了，这个类型的车型已经遍地开花，毕竟，SUV代表了地球上最畅销的车型，以至于即使是曾经发誓永远不会制造SUV的法拉利现在也加入了这一行列。对于一些推崇极致的性能疯子来说，无论爱与恨，这些车型还是要持续存在。
对于这个类型的SUV，无疑都是价格不菲，无论是汽油车型还是柴油车型，均有覆盖，比如那台搭载6.0V12涡轮增压的SQ7，这台柴油引擎是为了纪念奥迪在勒芒赛事上的统治地位，毕竟是柴油引擎，马力上并不显眼，只有500匹，但是扭矩确实十分惊人，用电子限制器限制之后锁定在了1000 N⋅m, 对ECU解开这个限制，你将轻松拥有600匹最大马力和1200 N⋅m的最大扭矩，这个扭矩对于量产车型来说，鲜少有能出其右了。
我们今天的主角，可能并没有这么暴力的性能，但是对于品牌方面，确实十分到位，那就是这台来自牛厂的Urus，在兰博基尼被大众集团收购之后，这台来自专注于跑车品牌的SUV，堂而皇之的用上了奥迪现如今的当家花旦——EA825汽油发动机，排量为4.0，匹配了两个涡轮增压器，让这台性能机器拥有了640匹最大马力以及850 N⋅m的最大扭矩，这些无疑能让这台Urus登峰造极，0-100km/h加速更是达到了3.3秒，别忘了这是一台SUV车型。
对于追求极致的性能爱好者来说，这台来自奥迪的发动机还不够疯狂，还有升级的可能，原厂的性能版本，仅仅是降低了车重，因此动力改装也就成了提升速度的首选。这台发动机和奥迪RS6的动力总成完全相同，所以也有成熟的解决方案。
其实对于涡轮车型来说，最大的瓶颈往往不在涡轮增压器和缸体强度上，温度控制更为重要，当然去切割130万车的前杠去扩大散热肯定是不太现实，只能重新设计空间，好在CSF为RS6车型设计了专用的散热器，简单的一个散热器配合ECU，稳稳的提升了200匹马力，扭矩更是达到了惊人的1031 N⋅m超过了V12柴油的水平。
动力匹配之后，一套定制的碳纤维外观，配合绿色车身的碳纤维机盖，通过连杆降低了原厂空气悬挂的高度，也让这台Urus更加犀利，轮毂也是更换了HRE P111SC ，让轮子看起来更加丰满。
这些年这种性能版本的SUV越来越多，动力上更上一层应该也会比较容易，毕竟一个冷却器加上ECU就有200匹的提升，1000匹也是指日可待。
到那时，车重等问题，也可以靠刹车和这无敌的动力完美克服，未必就比现在主流的轻量化轿车、跑车慢多少，对于这种车型，各位看官认为如何呢，是否可以引领下一个时代，成为赛道上的新宠儿呢，给我们留言吧！
到了90年代末期，德国车也开始接受这种四轮驱动的高性能SUV，看看现在的X5M，保时捷卡宴就可见一斑。
如今，2022年也已经接近尾声了，这个类型的车型已经遍地开花，毕竟，SUV代表了地球上最畅销的车型，以至于即使是曾经发誓永远不会制造SUV的法拉利现在也加入了这一行列。对于一些推崇极致的性能疯子来说，无论爱与恨，这些车型还是要持续存在。
对于这个类型的SUV，无疑都是价格不菲，无论是汽油车型还是柴油车型，均有覆盖，比如那台搭载6.0V12涡轮增压的SQ7，这台柴油引擎是为了纪念奥迪在勒芒赛事上的统治地位，毕竟是柴油引擎，马力上并不显眼，只有500匹，但是扭矩确实十分惊人，用电子限制器限制之后锁定在了1000 N⋅m, 对ECU解开这个限制，你将轻松拥有600匹最大马力和1200 N⋅m的最大扭矩，这个扭矩对于量产车型来说，鲜少有能出其右了。
我们今天的主角，可能并没有这么暴力的性能，但是对于品牌方面，确实十分到位，那就是这台来自牛厂的Urus，在兰博基尼被大众集团收购之后，这台来自专注于跑车品牌的SUV，堂而皇之的用上了奥迪现如今的当家花旦——EA825汽油发动机，排量为4.0，匹配了两个涡轮增压器，让这台性能机器拥有了640匹最大马力以及850 N⋅m的最大扭矩，这些无疑能让这台Urus登峰造极，0-100km/h加速更是达到了3.3秒，别忘了这是一台SUV车型。
对于追求极致的性能爱好者来说，这台来自奥迪的发动机还不够疯狂，还有升级的可能，原厂的性能版本，仅仅是降低了车重，因此动力改装也就成了提升速度的首选。这台发动机和奥迪RS6的动力总成完全相同，所以也有成熟的解决方案。
其实对于涡轮车型来说，最大的瓶颈往往不在涡轮增压器和缸体强度上，温度控制更为重要，当然去切割130万车的前杠去扩大散热肯定是不太现实，只能重新设计空间，好在CSF为RS6车型设计了专用的散热器，简单的一个散热器配合ECU，稳稳的提升了200匹马力，扭矩更是达到了惊人的1031 N⋅m超过了V12柴油的水平。
动力匹配之后，一套定制的碳纤维外观，配合绿色车身的碳纤维机盖，通过连杆降低了原厂空气悬挂的高度，也让这台Urus更加犀利，轮毂也是更换了HRE P111SC ，让轮子看起来更加丰满。
这些年这种性能版本的SUV越来越多，动力上更上一层应该也会比较容易，毕竟一个冷却器加上ECU就有200匹的提升，1000匹也是指日可待。
到那时，车重等问题，也可以靠刹车和这无敌的动力完美克服，未必就比现在主流的轻量化轿车、跑车慢多少，对于这种车型，各位看官认为如何呢，是否可以引领下一个时代，成为赛道上的新宠儿呢，给我们留言吧！
在无数个凌晨 坐起来和自己聊天 很温柔的摆脱自己放下一些东西
今年好像发生了很多事情 好像又没有 所有人都是生命中的过客 都是短暂的陪伴 短暂的陪伴对于我来说真的是惩罚 因为要用很长的时间走出来
工作生活都不尽人意 我觉得明明自己已经很认真努力了 但是还是没有什么好结果 但我也必须看上去若无其事
爱从来都不是什么救赎 爱本身就是一种剥夺 好遗憾 没有人会认真爱我 爱好痛苦 我也是破碎的 失去是相互的 但是伤心不是 所以还是不要太敏感了 活的钝一点 答案 不是所有问题都有 所有问题答案也不止一个 想做什么就去做 找不到答案的时候先找自己 只要一直顺着自己的意思去做 那结果的好坏也都接受 也很感谢 生活与赋予我一场惊慌失措 我也始终相信人生没有白走的路 经历的都是该经历的每一步都算数 也许真正的成长不是焦虑的自我怀疑 而是平静的自我接纳 不是对自己的不满驱赶着 而是被美好的生活吸引着
今年好像发生了很多事情 好像又没有 所有人都是生命中的过客 都是短暂的陪伴 短暂的陪伴对于我来说真的是惩罚 因为要用很长的时间走出来
工作生活都不尽人意 我觉得明明自己已经很认真努力了 但是还是没有什么好结果 但我也必须看上去若无其事
爱从来都不是什么救赎 爱本身就是一种剥夺 好遗憾 没有人会认真爱我 爱好痛苦 我也是破碎的 失去是相互的 但是伤心不是 所以还是不要太敏感了 活的钝一点 答案 不是所有问题都有 所有问题答案也不止一个 想做什么就去做 找不到答案的时候先找自己 只要一直顺着自己的意思去做 那结果的好坏也都接受 也很感谢 生活与赋予我一场惊慌失措 我也始终相信人生没有白走的路 经历的都是该经历的每一步都算数 也许真正的成长不是焦虑的自我怀疑 而是平静的自我接纳 不是对自己的不满驱赶着 而是被美好的生活吸引着
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