#如何看待家电企业跨界造车##汽场全开#

传统家电生产汽车，为什么不行？
答案是一定行！
传统汽车制造商的时代已经在发生巨大的变化
科技的高速发展和全球化，于传统制造也进军汽车行业而言
因传统汽车向智能电动车转变和过度
这是个时代的机遇和挑战

全球市场化包含了全球供应链和全球的人才
传统行业进军汽车制造拼的是战略和财力
面临激烈的全球竞争
传统制造业利用本身的制造业优势
组织好团队、生产线、供应链及专业技术投入
做好电动车产品上和服务的差异化

在这场汽车制造跨界舞台上
一切皆有可能且无往不利[心]

Stellantis集团29日与阿尔及利亚投资促进局AAPI在阿尔及尔签署了与汽车制造相关的新规范。

协议由AAPI总干事Omar Rekkach和Stellantis集团代表Boutahra Hakim签署。汽车制造行业新规范于11月17日发布，规定了在阿尔及利亚开展车辆制造的条件和规范。

根据新闻稿，菲亚特工厂将位于奥兰省Tafraoui市，占地40公顷，另一个毗邻的80公顷的区域专门供当地供应商和分包公司使用。工厂的初始产能将从第一年的60,000辆/年开始，并将达到90,000辆/年。

Stellantis 在其2030年战略计划中宣布，到2030年在非洲和中东地区的产能将达到100万辆/年，从而实现70%的工业自主化。

根据区域战略计划，阿尔及利亚的“菲亚特”品牌项目基于三大综合支柱，即高效供应商网络的发展，为汽车行业创造更高专业培训课程的贡献，以及根据国际标准生产、销售和出口车辆外。

【新能源汽车智能装备技术论坛及专区展示活动圆满成功！】2022年9月16-19日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部和中国科协共同主办的世界智能网联汽车大会暨第九届中国国际新能源和智能网联汽车展览会（WICV2022）在中国国际展览馆（顺义展馆）圆满举行。AMTech2023主办单位携手WICV2022主办单位于9月16日举办了先进制造技术赋能新能源汽车制造主题论坛，并在展期共同组织智能装备展区展示活动。