【新就业形态劳动者如何不被“困”在工作时长里？】根据平台企业的薪酬设计规则，无论是快递员、外卖员的计件制，网络主播的时薪制，还是网约车司机的在线时长与派单质量绑定，收入水平都高度依赖工作时长，导致新就业形态劳动者不得不超时工作。受访专家建议，应探索建立针对新就业形态劳动者的工时规范，防止过度劳动，保障劳动者身体健康和职业安全。https://t.cn/A6oDSQUd

【工人日报：新就业形态劳动者如何不被“困”在工作时长里？】根据平台企业的薪酬设计规则，无论是快递员、外卖员的计件制，网络主播的时薪制，还是网约车司机的在线时长与派单质量绑定，收入水平都高度依赖工作时长，导致新就业形态劳动者不得不超时工作。受访专家建议，应探索建立针对新就业形态劳动者的工时规范，防止过度劳动，保障劳动者身体健康和职业安全。
在刚刚过去的“双十一”，快递员、货车司机、网络主播等新就业形态劳动者再次进入超长“待机”状态，他们的相关劳动权益问题也备受关注。
根据平台企业的薪酬设计规则，无论是快递员、外卖员的计件制，网络主播的时薪制，还是网约车司机的在线时长与派单质量绑定，收入水平都高度依赖工作时长，导致新就业形态劳动者不得不超时工作。
当现有的工时制度和劳动定额标准，受到新业态用工方式的冲击，从业者的权益该如何保障？《工人日报》记者对此采访了有关专家。（工人日报）https://t.cn/A6oD68DN

【计件制，时薪制，在线时长与派单质量绑定……#新就业形态劳动者普遍超时工作#】
根据平台企业的薪酬设计规则，无论是快递员、外卖员的计件制，网络主播的时薪制，还是网约车司机的在线时长与派单质量绑定，收入水平都高度依赖工作时长，导致新就业形态劳动者不得不超时工作。
尽管各平台有防止司机疲劳驾驶的强制措施，然而，对大部分司机来说，每4小时强制休息的20 分钟无法真的休息，只能在路上空跑，有的司机甚至会换个平台继续接单。记者采访发现，不同的新业态行业虽用工模式不同，但多数从业者收入以计件为主。对于新就业形态劳动者来说，更多的时候，他们“想停也不能停下来”。
受访专家建议，应探索建立针对新就业形态劳动者的工时规范，防止过度劳动，保障劳动者身体健康和职业安全。（工人日报）