【“中国制造”闪耀世界杯赛场！企业微信数字化助力制造业创新升级】自卡塔尔世界杯开赛以来，赛场上的“中国制造”闪耀世界。从决赛场上的巨型LED记分屏到吉祥物，都体现了“中国制造”门类之齐全。党的二十大报告指出，要“推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”，“支持专精特新企业发展”，“促进数字经济和实体经济深度融合”。
宁波是国家级“专精特新”企业数量最多的地级市，11月25日，“第二届中国制造业（专精特新）峰会”（以下简称“峰会”）在宁波举行，企业微信亮相并发布制造业“创新升级4个层面”解决方案，分享在助力新能源车、专精特新等行业企业数字化转型的实例，与数百位制造业企业家和一线专家共话中国智造。
数实融合，助力制造业创新升级
过去6年，企业微信作为数字化工具，参与制造业企业的创新升级，实践覆盖大中小型制造企业。卡塔尔世界杯决赛场上的巨型记分屏制造商洲明科技，以及2021年东京奥运会闭幕式显示屏背后的景旺电子，都在团队协同、制造场景中应用了企业微信。
在峰会上，企业微信行业拓展总经理王琼介绍：“数实融合将是未来制造业高质量发展的重要助推力，在参与制造业企业创新升级的过程中，企业微信已服务了超过1000万优秀的企业与组织。”
顺应机械工程专家、中国工程院院士周济提出来的制造业创新四层内涵，企业微信提出“数字化助力制造业创新升级4个层面”解决方案，助力制造业创新升级：首先，加强组织协同创新，让企业从管理层到基层信息顺畅传递、实现敏捷协同；其次，通过系统集成创新，让各个生产系统收集到的数据能流转起来，辅助企业决策。在组织升级、系统协同基础上，进行更进一步的产品创新。企业可通过企业微信与微信互通能力，打通消费者需求侧和产业侧的“任督二脉”，推动产品快速迭代和创新。最后，是生态创新。通过企业微信推动企业和企业上下游、供应链产生连接和共振，实现生态的连接，推动新形态的产业集群协作。
智造创新，从信息敏捷协同开始
以往，生产信息的传递需要经过层层转达，员工无法及时接收信息，在转达过程中还有信息失真的风险；一线工厂里的生产数据、财务报表也分布在各个不同系统，管理者既没法实时掌握也无法实现数据互通，影响公司生产决策。
在数实融合的当下，信息效率是生产效率的重要变量。企业可以通过企业微信的数字化能力连接生产场景下的人、设备、系统，从而实现内部信息和生产要素的高效流转，推动企业实现敏捷型组织。
专精特新企业全康电子便通过企业微信打造了敏捷型组织。目前，全康电子全线工人都使用“企业微信”和“微信”的组合拳，通知可直接下发至每位员工的微信，确保不遗漏一人。工人的审批也不用再去办公室排队，通过企业微信提即可提交，厂长直接通过手机审批，省时省力。
而在国家重点发展的新能源车领域，数字化助力下的敏捷协同效应更加显著。汽车产业链涉及的零部件供应商数量大，需要主车厂和供应链的紧密协同。新能源车企极氪员工有1万多名，总部位于杭州、研发中心在上海、生产制造主体则在宁波，供应链更是遍布全国。通过企业微信，极氪以每周的线上“产销协同会”取代频繁出差，产研团队即便在异地也能通过企业微信“快速会议”一键拉会，通过“共享文档”高效交流，并能通过在线文档记录结论确保事实有回应。通过这种在线协同，极氪001不到一年时间交付5万辆的记录，刷新了新能源车企交付记录。目前，包括比亚迪、广汽埃安、“蔚小理”等中国新能源汽车1月-10月交付量十强已在供应链升级或客户服务中全面应用企业微信。
智造跃变，从产品创新到数字产业集群创新
内外部的信息效率打通，更能助力企业更好地捕捉市场需求，反馈前端设计创新灵感，实现“以客户为中心”的产品服务个性化转型升级。企业微信与微信的互通，能帮助制造业企业更好地连接消费者。
消费电子产品创新迭代快，但是创新过程面临时间和成本的挑战。实体产品创新，一旦物料下单、开始生产，就要投入资金。当同行还在找传统的调研机构、花半年时间出一份报告、确认产品创新方向时，中国投影仪销量冠军极米科技的研发团队，已巧用企业微信的私域社群，直接和消费者产生连接，并根据消费者的反馈及时调整产品。现在，极米在新品推出前，会将样品寄给社群粉丝提前试用，并收集反馈及时调整。这些真实的用户评价，让极米在产品测试阶段就能窥见市场反应，从而生产出爆款产品，并超越了索尼等国际大牌，问鼎中国和日本市场销量冠军。
而在庞大且复杂的制造业产业链中，企业的产品创新并不是“单打独斗”，而是依赖于全产业链的技术升级和高效协同，因而，推动企业和企业上下游、供应链产生连接和共振，实现生态的连接，推动新形态的产业集群协作，才是推动整个行业长久发展的核心所在。王琼在分享中提到：“创新的最高境界，不仅仅是自己企业的创新，而是要带动上下游的企业，一起创新、共同富裕。”
在制造业，这种上下游的供应链整合正在数字化浪潮中发生。在制衣行业，有一家叫衫数科技的公司，便利用企业微信自带的「上下游」能力，把遍布在全国各地4500多家服装批发厂，和下游的1300多家电商小店、带货主播，加到一套企业微信的上下游通讯录里，搭建了一条小单快反的柔性供应链，上下游交易效率提升30% 以上，库存滞销率下降70% 。 通过企业微信上下游能力，产业链上的企业都可以共享同一套订单系统和进销存系统，电商小店选款下订后，服装厂就会收到一条企业微信消息通知，确认订单、安排发货。以前，选货、订货、收货，最快都要7天，现在可以实现当天订货隔天收货，时间缩短到2天，极大提高了产业生产效率。
数字化的目的，是助力实体经济。作为企业的专属“连接器”，企业微信将持续深耕制造行业，对内助力制造企业提升组织的敏捷度，保障内部信息的快速畅达，修炼“数字化管理”内功；对外助力企业与上下游产业链、消费端的连接，迈向高质量转型发展。
宁波是国家级“专精特新”企业数量最多的地级市，11月25日，“第二届中国制造业（专精特新）峰会”（以下简称“峰会”）在宁波举行，企业微信亮相并发布制造业“创新升级4个层面”解决方案，分享在助力新能源车、专精特新等行业企业数字化转型的实例，与数百位制造业企业家和一线专家共话中国智造。
数实融合，助力制造业创新升级
过去6年，企业微信作为数字化工具，参与制造业企业的创新升级，实践覆盖大中小型制造企业。卡塔尔世界杯决赛场上的巨型记分屏制造商洲明科技，以及2021年东京奥运会闭幕式显示屏背后的景旺电子，都在团队协同、制造场景中应用了企业微信。
在峰会上，企业微信行业拓展总经理王琼介绍：“数实融合将是未来制造业高质量发展的重要助推力，在参与制造业企业创新升级的过程中，企业微信已服务了超过1000万优秀的企业与组织。”
顺应机械工程专家、中国工程院院士周济提出来的制造业创新四层内涵，企业微信提出“数字化助力制造业创新升级4个层面”解决方案，助力制造业创新升级：首先，加强组织协同创新，让企业从管理层到基层信息顺畅传递、实现敏捷协同；其次，通过系统集成创新，让各个生产系统收集到的数据能流转起来，辅助企业决策。在组织升级、系统协同基础上，进行更进一步的产品创新。企业可通过企业微信与微信互通能力，打通消费者需求侧和产业侧的“任督二脉”，推动产品快速迭代和创新。最后，是生态创新。通过企业微信推动企业和企业上下游、供应链产生连接和共振，实现生态的连接，推动新形态的产业集群协作。
智造创新，从信息敏捷协同开始
以往，生产信息的传递需要经过层层转达，员工无法及时接收信息，在转达过程中还有信息失真的风险；一线工厂里的生产数据、财务报表也分布在各个不同系统，管理者既没法实时掌握也无法实现数据互通，影响公司生产决策。
在数实融合的当下，信息效率是生产效率的重要变量。企业可以通过企业微信的数字化能力连接生产场景下的人、设备、系统，从而实现内部信息和生产要素的高效流转，推动企业实现敏捷型组织。
专精特新企业全康电子便通过企业微信打造了敏捷型组织。目前，全康电子全线工人都使用“企业微信”和“微信”的组合拳，通知可直接下发至每位员工的微信，确保不遗漏一人。工人的审批也不用再去办公室排队，通过企业微信提即可提交，厂长直接通过手机审批，省时省力。
而在国家重点发展的新能源车领域，数字化助力下的敏捷协同效应更加显著。汽车产业链涉及的零部件供应商数量大，需要主车厂和供应链的紧密协同。新能源车企极氪员工有1万多名，总部位于杭州、研发中心在上海、生产制造主体则在宁波，供应链更是遍布全国。通过企业微信，极氪以每周的线上“产销协同会”取代频繁出差，产研团队即便在异地也能通过企业微信“快速会议”一键拉会，通过“共享文档”高效交流，并能通过在线文档记录结论确保事实有回应。通过这种在线协同，极氪001不到一年时间交付5万辆的记录，刷新了新能源车企交付记录。目前，包括比亚迪、广汽埃安、“蔚小理”等中国新能源汽车1月-10月交付量十强已在供应链升级或客户服务中全面应用企业微信。
智造跃变，从产品创新到数字产业集群创新
内外部的信息效率打通，更能助力企业更好地捕捉市场需求，反馈前端设计创新灵感，实现“以客户为中心”的产品服务个性化转型升级。企业微信与微信的互通，能帮助制造业企业更好地连接消费者。
消费电子产品创新迭代快，但是创新过程面临时间和成本的挑战。实体产品创新，一旦物料下单、开始生产，就要投入资金。当同行还在找传统的调研机构、花半年时间出一份报告、确认产品创新方向时，中国投影仪销量冠军极米科技的研发团队，已巧用企业微信的私域社群，直接和消费者产生连接，并根据消费者的反馈及时调整产品。现在，极米在新品推出前，会将样品寄给社群粉丝提前试用，并收集反馈及时调整。这些真实的用户评价，让极米在产品测试阶段就能窥见市场反应，从而生产出爆款产品，并超越了索尼等国际大牌，问鼎中国和日本市场销量冠军。
而在庞大且复杂的制造业产业链中，企业的产品创新并不是“单打独斗”，而是依赖于全产业链的技术升级和高效协同，因而，推动企业和企业上下游、供应链产生连接和共振，实现生态的连接，推动新形态的产业集群协作，才是推动整个行业长久发展的核心所在。王琼在分享中提到：“创新的最高境界，不仅仅是自己企业的创新，而是要带动上下游的企业，一起创新、共同富裕。”
在制造业，这种上下游的供应链整合正在数字化浪潮中发生。在制衣行业，有一家叫衫数科技的公司，便利用企业微信自带的「上下游」能力，把遍布在全国各地4500多家服装批发厂，和下游的1300多家电商小店、带货主播，加到一套企业微信的上下游通讯录里，搭建了一条小单快反的柔性供应链，上下游交易效率提升30% 以上，库存滞销率下降70% 。 通过企业微信上下游能力，产业链上的企业都可以共享同一套订单系统和进销存系统，电商小店选款下订后，服装厂就会收到一条企业微信消息通知，确认订单、安排发货。以前，选货、订货、收货，最快都要7天，现在可以实现当天订货隔天收货，时间缩短到2天，极大提高了产业生产效率。
数字化的目的，是助力实体经济。作为企业的专属“连接器”，企业微信将持续深耕制造行业，对内助力制造企业提升组织的敏捷度，保障内部信息的快速畅达，修炼“数字化管理”内功；对外助力企业与上下游产业链、消费端的连接，迈向高质量转型发展。
#沉浸式体验理想L9#
交付破万的难度有多大？
根据厂长冲浪的发言来看，国庆假期期间生产线调整，停工检修，后面三周都在补作业，意味着交付时间从完整一个月变成了3个星期，原本平均可以2500台/周的节奏，另外第二周截止到第三周结束的时候，其实总交付量也才4000多，想想一周要完成接近6000台，难度之大，甚至还有车友说，为了冲刺交付直接板车拉过去完成交付，减少中间各种环节，太拼了。
交付破万背后的硬实力
去北京参加理想L8发布会的时候，产品经理说：“我们要重新定义汽车制造”，这句话一开始听着不信，现在我相信了。当时记得理想的产品经理就说，其实完成一辆车的定义、设计、开发并不是很难（其实我感觉也很难，毕竟能做好产品的没几家），更难的是整个产能爬坡，但是理想L9在准备交付的时候就已经朝着首月破万的地狱级难度努力了（反观有些车企，交付难产，零星几台的交付真的算不上啥）。
至于具体的硬实力，其实在理想L8的发布会上着重展开了介绍，比如理想的自研延伸进了工厂，自研制造管理系统、制造数据算法系统、无人AI产线检测等，作为一家新势力能有这个勇气去改变原有的生产模式值得钦佩，而且还取得了不错的成绩（从近两月的破万可以看出），而且甚至还有自动化慢充、快充口的物理插拔测试都是机器人自动完成的，这让人不憧憬，以后是不是可以下车就走人，由充电桩自己找准插口就开始充电了，让充电的最后一公里都解决了。
工厂背后的故事
参加L8发布会的当天，我们还打卡了位于理想研发总部的秘密试制车间，保密级别极高，全程手机被没收，当时在现场看到了还未发布的理想L7，让我们一饱眼福。这也让我侧面了解到了，理想的研发会在理想北京总部进行产品的设计和试制，然后再进入常州工厂进行生产，整个汽车的研发周期会经历非常多的阶段，其中最后一个环节就是SOP即小批量生产阶段，结果理想的产品经理说，我们的车在生产的目标就是直接跳过这个阶段，因为我们的交付从交付开始就是大规模生产，没有小批量，从理想L9前两个月的交付来看，确实也兑现了之前所说的。
硬件智造，软件迭代
很荣幸自己成为了理想L9的内测用户，理想L9作为一个大数码产品，生产出来其实还只是第一步，后续的软件迭代才是体现车辆源源不断生命力的重要因素。之前有一个社区话题问大家停车后的5分钟，其实每一次停下车来，作为一个内测用户的我，一直在源源不断提供自己的产品建议和问题反馈，希望为广大理想L9车主贡献自己的一份力量。
从整个参与内测的短短一个月内可以感受到，理想的员工组织效率还是很高的，有时候大半夜还在回复用户的反馈问题，当然内测的问题反馈交互做的还不是很好，希望后续能持续优化，让反馈问题更加简单（我强烈建议增加车机屏幕截图进行问题保存），希望理想继续加油咯！
交付破万的难度有多大？
根据厂长冲浪的发言来看，国庆假期期间生产线调整，停工检修，后面三周都在补作业，意味着交付时间从完整一个月变成了3个星期，原本平均可以2500台/周的节奏，另外第二周截止到第三周结束的时候，其实总交付量也才4000多，想想一周要完成接近6000台，难度之大，甚至还有车友说，为了冲刺交付直接板车拉过去完成交付，减少中间各种环节，太拼了。
交付破万背后的硬实力
去北京参加理想L8发布会的时候，产品经理说：“我们要重新定义汽车制造”，这句话一开始听着不信，现在我相信了。当时记得理想的产品经理就说，其实完成一辆车的定义、设计、开发并不是很难（其实我感觉也很难，毕竟能做好产品的没几家），更难的是整个产能爬坡，但是理想L9在准备交付的时候就已经朝着首月破万的地狱级难度努力了（反观有些车企，交付难产，零星几台的交付真的算不上啥）。
至于具体的硬实力，其实在理想L8的发布会上着重展开了介绍，比如理想的自研延伸进了工厂，自研制造管理系统、制造数据算法系统、无人AI产线检测等，作为一家新势力能有这个勇气去改变原有的生产模式值得钦佩，而且还取得了不错的成绩（从近两月的破万可以看出），而且甚至还有自动化慢充、快充口的物理插拔测试都是机器人自动完成的，这让人不憧憬，以后是不是可以下车就走人，由充电桩自己找准插口就开始充电了，让充电的最后一公里都解决了。
工厂背后的故事
参加L8发布会的当天，我们还打卡了位于理想研发总部的秘密试制车间，保密级别极高，全程手机被没收，当时在现场看到了还未发布的理想L7，让我们一饱眼福。这也让我侧面了解到了，理想的研发会在理想北京总部进行产品的设计和试制，然后再进入常州工厂进行生产，整个汽车的研发周期会经历非常多的阶段，其中最后一个环节就是SOP即小批量生产阶段，结果理想的产品经理说，我们的车在生产的目标就是直接跳过这个阶段，因为我们的交付从交付开始就是大规模生产，没有小批量，从理想L9前两个月的交付来看，确实也兑现了之前所说的。
硬件智造，软件迭代
很荣幸自己成为了理想L9的内测用户，理想L9作为一个大数码产品，生产出来其实还只是第一步，后续的软件迭代才是体现车辆源源不断生命力的重要因素。之前有一个社区话题问大家停车后的5分钟，其实每一次停下车来，作为一个内测用户的我，一直在源源不断提供自己的产品建议和问题反馈，希望为广大理想L9车主贡献自己的一份力量。
从整个参与内测的短短一个月内可以感受到，理想的员工组织效率还是很高的，有时候大半夜还在回复用户的反馈问题，当然内测的问题反馈交互做的还不是很好，希望后续能持续优化，让反馈问题更加简单（我强烈建议增加车机屏幕截图进行问题保存），希望理想继续加油咯！
黄叶满地，微霜已过。流转的岁月里，萧瑟的阡陌上，当千树秋色、万山落晖的秋韵以袅袅婷婷的飘逸留恋着一季锦华的时候，时节已悄无声息的以一袭冷霜的覆盖把万物带入了料峭的初冬。
秋实在霜寒的浸染下甘洌，以自然的姿态完成萧瑟与静谧的交接。宛如生命里经历苦寒的蜕变。
人生一世，草木一秋。阴晴圆缺，间或是繁华凋零，都恰似这一枚落叶，清晰的脉络诉说着葱茏的过往，尽管是倏然而至的薄凉改变了那温润美好的模样。而这春夏秋冬的交替，伴随着光影变幻的颜色，也正是时光对世间最轻飘无痕的交付。
往事酿酒，光阴烹茶。人生的四季亦是如此，当喧嚣或烦恼在皱纹渐上朱颜的变化中渐行渐远，那泛黄的记忆，那搁浅的梦想，都终将成为光阴转身的故事。毕竟人只是时间的过客，一生都在懵懂中奔向一个自己未知的远方。
生命里那些懵懂的跌撞，飘逸的悠然，亦或是孤灯长夜的苦寒，披星戴月的辛劳，都在浸染成欢乐与悲伤并存的故事，我们称之为经历。当所有的付出都被岁月收纳，而生活又无法以自己想要的方式进行时，我们也已渐渐明白，这就是生活原本的模样。
美好的东西都是瞬间的短暂，如同过往皆是历史，不管绚烂还是不堪。成长的代价最终烙成生活的印记，根植于心、刻于眉间，以烟火煮茶的诗意观云赏雨，以友善坦荡的姿态面对所有的遇见，哪怕承受太多的薄凉。
红尘俗世，每个人都是人间的过客。当熙攘消散，夜色渐沉，那每一个灯火阑珊的背后不都是一个个灵魂的冷暖，不都在折叠伤痛、向往美好的期许。以深情面对薄凉，以诗意面对蹉跎。一曲蒹葭云几重，落雪成诗唐宋风。因为来过，人间值得。
秋实在霜寒的浸染下甘洌，以自然的姿态完成萧瑟与静谧的交接。宛如生命里经历苦寒的蜕变。
人生一世，草木一秋。阴晴圆缺，间或是繁华凋零，都恰似这一枚落叶，清晰的脉络诉说着葱茏的过往，尽管是倏然而至的薄凉改变了那温润美好的模样。而这春夏秋冬的交替，伴随着光影变幻的颜色，也正是时光对世间最轻飘无痕的交付。
往事酿酒，光阴烹茶。人生的四季亦是如此，当喧嚣或烦恼在皱纹渐上朱颜的变化中渐行渐远，那泛黄的记忆，那搁浅的梦想，都终将成为光阴转身的故事。毕竟人只是时间的过客，一生都在懵懂中奔向一个自己未知的远方。
生命里那些懵懂的跌撞，飘逸的悠然，亦或是孤灯长夜的苦寒，披星戴月的辛劳，都在浸染成欢乐与悲伤并存的故事，我们称之为经历。当所有的付出都被岁月收纳，而生活又无法以自己想要的方式进行时，我们也已渐渐明白，这就是生活原本的模样。
美好的东西都是瞬间的短暂，如同过往皆是历史，不管绚烂还是不堪。成长的代价最终烙成生活的印记，根植于心、刻于眉间，以烟火煮茶的诗意观云赏雨，以友善坦荡的姿态面对所有的遇见，哪怕承受太多的薄凉。
红尘俗世，每个人都是人间的过客。当熙攘消散，夜色渐沉，那每一个灯火阑珊的背后不都是一个个灵魂的冷暖，不都在折叠伤痛、向往美好的期许。以深情面对薄凉，以诗意面对蹉跎。一曲蒹葭云几重，落雪成诗唐宋风。因为来过，人间值得。
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