锂电池航空运输包装件新增3m堆码测试的详解
【概要描述】为切实保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，各机场在每个类型的电池收运过程中，电池需证明符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款（即UN38.3），没有UN38.3合格报告的不能收运。所以对锂电池的要求也越来严格，在2023年的IATA DGR64th(2023版)锂电池航空运输包装件新增了堆码测试要求。
随着科技的发展，锂电池大量应用在手机、笔记本电脑、电动工具、电动车、路灯备用电源、航灯、家用小电器上，可以说是最大的应用群体。但锂电池在充放电过程中会产生大量的热量，遇上较差的散热条件和工作环境，电池轻则会变形影响性能，严重者可导致起火、爆炸等危险。
为切实保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，各机场在每个类型的电池收运过程中，电池需证明符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款（即UN38.3），没有UN38.3合格报告的不能收运。所以对锂电池的要求也越来严格，在2023年的IATA DGR64th(2023版)锂电池航空运输包装件新增了堆码测试要求。
堆码测试的分类
堆码测试是用来验证待测物在包装状态，模拟在仓储栈板或运输时包装物的堆放，纸箱所能承受的耐压强度水平。
是为了考察产品在承受一定时间的垂直方向挤压压力下对产品的保护性能，
堆码测试主要分为静态堆码和动态堆码。静态堆码主要指包装件在储存过程中的堆码，将样品放在平整水平面上，在其上面施加均匀载荷，进行一定时间的试验。
动态堆码指包装件在运输过程中的堆码，除特定堆码载荷外，还伴有随机振动或其他振动条件。
而锂电池的堆码测试就属于静态堆码测试。
堆码测试的新要求
IATA DGR64th(2023)版针对PI965 Section IB和PI968 Section IB，包装件新增3m堆码测试，
接下来由安可捷给大家详细介绍下这个试验：
一、试验样品数量
每种设计类型和每个制造厂家3个试验样品。
二、试验方法
1.在试验样品的顶部表面施加一力量(P)，此力相当于运输时可能堆叠在它上面的回样数量包装件的总重量。
堆码力量(P)按下面公式计算
2.如果试验样品内装的液体相对密度与待运液体的不同，则该力应按后者计算。包括试验样品在内的最小堆码高度应是3米。
3.试验时间为 24小时，但拟装液体的塑料桶、罐和复合包装 6HH1 和 6HH2，应在不低于40℃的温度下经受28天的堆码试验。
以上就是安可捷检测认证对新增3m堆码测试的介绍，仅供参考，部分素材来源于网络，并不代表安可捷检测技术的观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与我们私信联系，我们将在第一时间删除内容！
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堆码测试的分类
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金价连续三日守住了1735一带支撑，完成了突破后的回踩确认，后市偏向延续月初以来的涨势，不过恰逢美国感恩节假期，美股休市，黄金市场也会提前休市，预计整体交投会受到部分影响。
黄金昨日下探回升收高，日线收盘中阳K线，结合前一日的十字K线和此前的连阴，连阴转十字K线再配合阳线止跌启稳，日线初步形成回踩确认，日线看止跌启稳后的震荡上升。四小时经过本周初的整理，昨日在放量后启稳回升，下探低点也基本在此前强调的重要支撑1735-1732一带。今日操作明确，支撑低多布局为主。
今日留意1748强弱分水，延续则会进一步测高1770区域，上破留意1788-1800，而意外回分水之下留意1743附近支撑，回到此位则大概率走震荡了，进一步支撑在1735一带。
具体操作建议：首见1748-1749直接多一次，冲高首见1769-1770附近短空。更多策略及点位关注博文实时或私信获取。(个人建议仅供参考，投资有风险，入市需谨慎) #现货黄金##外汇黄金##黄金#
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