远洋货轮的优势和劣势。远洋货轮也称为外贸，属于全球不限航区，国内外都可以航行。
优势：

1、远洋货轮工资比近洋要高，而且远洋是有不少劳务费，甚至退伙费都很高。待遇标准比近洋的高出许多。

2、远洋货轮可以去任何国家，当我们货轮靠港国外时候，我们拿着自己的海员证都可以下地游玩，购物等。有的国外还有免费的海员俱乐部，车接车送，很方便。

3、靠港国外我们甚至还可以兼职做代购或者给家里带些国外的奢侈品等等。比如澳大利亚的奶粉和保健品、瑞士的手表、法国的香水和红酒、比利时的巧克力等等！

4、国际远洋货轮吨位大，最大吨位达到40万吨。在海上航行还是比较稳的，相对来说晕船者较少。而且远洋海员比较轻松，航行时间长，所以船上工作相对轻松许多。

5、远洋货轮吨位大，生活区也很大。基本上我们住宿条件也是非常好，一个人一个房间，有标准的卫生间，沙发，桌椅和单人床，没有人打扰。娱乐设施也很齐全，ktv、棋牌室、篮球场、乒乓球、健身房、

6、由于航行时间长，靠港不频繁，基本上我们挣的所有工资和劳务费以及退伙费都能存住。我们食宿免费、每月都会发放生活用品、衣物等。想花钱没地方花所以一年能给家里带来一笔很大的收入。

劣势:

1、远洋货轮由于航行于大洋中，我们的手机通讯信号不是很稳定，但开开微信视频还是没问题的。[哈哈][哈哈]

2、航行中虽然工资轻松，但是时间多了反而很无聊。当然船上也有健身器材、娱乐棋牌室、唱歌房、举行聚餐烧烤来打发无聊的时间[偷笑]。

3、一般船上都有航行计划，会储备大家的伙食物料等。但是我们航行计划如果超时，储备的伙食就会不足，所以后期可能会吃的差点。相反我们领的伙食费也就高咯[求饶]
#出海工作##海员船员#

鲁迅:
荒田无可耕，一耕有人争；
肚里无食无人知，身上无衣受人欺；
合伙租船船会漏，两家喂驴驴会瘦；
一切关系都是利益，
利益在哪里，人心就在哪里！
世界上最可怕的不是鬼，
而人性的丑陋，
看似牢不可破的关系，
在利益面前，脆弱的不堪一击
落井下石的都是自己人，
看你笑话的也不是外人，
不想你好的都是身边人！

感悟:
这几句话看着挺负面，但现实就有这么负面的存在！

利益驱使下的人性向往就是哪有利益，哪就会有人！我们是将生活过得复杂了，凡事沾点利益的东西，就会有人来抢，轮到抢的时候，人性就变得难以捉摸！
利益才能掀起波澜，摆烂的人生就是花太多的时间、精力、金钱在别人身上，过度透支自己，回过头来发现，余生给自己的都不够！
简单的人生是不争不抢的，这样可以少分点心、少花点钱、少做点人情，多点时间给自己、多点精力陪家人，多点体力保健康！

【零排放、零污染！纯电动集装箱运输船亮相长三角】最近，一艘名为“江远百合号”的纯电动集装箱运输船在长三角的内河航道上格外引人注目。这艘船零排放、零污染，是我国目前最大体量的内河运输电动船，也标志着在长三角密布的内河航道上，率先开启了内河航运的“纯电时代”。 “江远百合号”最显著的特征就是在艉部装配有3个箱式电池，“即插即拔”的换电时间只需要20分钟左右。这样一个箱式电池的重量有20多吨，电池容量是1540千瓦时，三个箱式电池合计容量为4620千瓦时，也就是能储存4620度电。按照设计，三个箱式电池的续航里程可以达到270公里。而且，这三个箱式电池不仅能为船舶提供动力，还能满足船上的生活用电。“江远百合号”是江苏省第一艘纯电动示范应用试点船，在船舶的运行过程中，采取了“船电分离”的模式。充换电站距离太仓港十多公里，两个半小时之内就可以为一个箱式电池充满电。跟传统的柴油动力相比，纯电动的集装箱运输船航行起来船体非常平稳，记者在驾驶舱几乎听不到发动机的噪声，船长也轻松了很多，仅用手指就可以轻松掌舵，非常轻便。按照《江苏省纯电动内河集装箱船舶试点应用实施方案》的规定，纯电动集装箱船舶不仅在港口可以优先靠泊、优先装货，在内河航道也享有优先过闸、免费过闸的优惠政策。