#福建有红人##宝藏旅行地##福地打卡##漳州##南靖##遇见美好#
·
在滋养了百年土楼，有着悠久历史的这处闽南古村落——南靖新罗村，其原始的自然环境，无疑是春节山野度假的首选！
·
而地处土楼间的“村落民宿”，用土夯墙、私人庭院打造的现代美居【南靖·NAZA那寨溪居】，更是凭设计与体验感刷新了山野度假新方式！
·
那寨独享一方僻静，由一座50多年的土楼改造而成，最大程度的保留了土夯墙的原有味道，又提升了居住舒适感。是新罗村第一个既现代又质朴的村落民宿。
·
民宿一共5套客房或有全景落地窗、露台···空间宽敞，房内家居软装均以暖色调为主，假期沉浸于老屋韵味与现代家居的舒适中，质感满分~400㎡私人庭院内，远眺青山云雾，满是慵懒惬意的度假感。
·
如果你是第一次来，那么【那寨溪居】的原始沉静、温暖治愈将会让你对古村落的认知达到新高度。

#五菱征途# 天津车展在万众期待中召开，在这次车展中，有很多让人眼前一亮的车型，比如说五菱在本次车展中发布的五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款，这车不仅拥有迪士尼的联名，在外观内饰上融入了疯狂动物城主角Nick、Judy的形象和元素，而且全球限量5000台，话题性十足。事实上，五菱展台上不只有五菱NanoEV一款车型得到车迷们的关注，五菱官方推出的改装车型——五菱越境征途，同样在本次天津车展中得到了很多消费者的关注。

五菱越境征途是基于五菱征途打造的车型，而五菱征途是五菱旗下的首款青春型皮卡，定位5.88万-6.28万。作为一款瞄准年轻用户的创业新装备，五菱征途不仅仅在空间方面表现出色，拥有2米纵深的纯平后备厢，能轻松装下各种大件物品；而且该车的可玩性很高，五菱官方为这款车型提供了很多不同的改装方案，这次在车展中亮相的五菱越境征途便是其中之一。

从五菱越境征途的名字上，很多人会觉得这款车更适合拿来越野，是一款可以帮助车主翻山越岭，带领车主走进大自然的车型。实际上五菱越境征途瞄准的是对野营有需求的人群，只不过在满足野营需求的同时，这款车型还有比较不错的越野属性。而接下来，就让我们深入了解一下五菱越境征途这款车型。

五菱越境征途的外观大体上和常规版本的五菱征途差距不大，前脸是一张多边形的前格栅，内部用了银色的镀铬来修饰。两侧的大灯样式比较常规，往下则能看到比较粗大的黑色防擦饰板，这也提升了五菱越境征途的粗犷感。在侧面，五菱越境征途的车身上加入了点阵以及字母字样的拉花，搭配上侧裙位置粗犷的黑色饰板以及上下车踏板之后，更是提升了整车的越野属性。

在车身的左侧，我们可以看到能伸缩的扶梯，这个扶梯的整体用了黑色的结构，中间用于踩踏的横梁则是橙色涂装，这种色彩搭配让五菱越境征途看起来不会那么死板，反倒多了几分年轻态。而这个楼梯的作用，是为了方便乘客进入车顶的折叠帐篷中。五菱越境征途的车顶做了封闭，而不是和常规的皮卡一样裸露货厢，这就是为了在车顶装配折叠帐篷。有了折叠帐篷之后，在野营、越野的时候，乘客在旅途中就有了一个能休息的地方。在车身的两侧，还都有额外的外置储物箱，它们一个是工具箱，一个是医疗箱，医疗箱上有红色的十字图案用以区分。有了这两个外置储物箱，很多零碎的工具和医疗用品都有地方能放。

至于动力，五菱越境征途选用的是1.5L发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143牛·米，匹配的是5MT变速箱。这套动力和常规版本的五菱征途没有什么区别，拿来日常出行或是轻度越野，都能轻松满足，不用担心动力不足。而且，1.5L的动力要更省油，跑在进行长途旅行的时候，可以节约用车成本。

看到这里我们可以发现，五菱越境征途是一款综合表现很有特点的车型。它不是常规意义上的家用车或是商用车，而是一款适合拿来玩乐的车型，它的外观硬派，辨识度高，车顶则能用来睡觉，还有宽大的后备厢以及使用的储物箱。所以，在简单了解过五菱越境征途的产品力之后，相信大家就能理解为什么五菱越境征途能成为天津车展上的“红人”了吧。

近日浙江杭州，一名女子刚提了新车，这天她开车上路，根据车内导航提示，开进了一条隧道里，可刚一进去，她就发现了不对劲。前方竟然出现了断头路，这可把她吓得不轻，还好车速不快，她随后掉头开了回来。事后让她是既气愤又后怕不已。这明明是跟着导航走的，为何会出现这样的情况呢？
 
她怀疑是导航系统有问题，想要退换车，可是被对方拒绝了。不得已她找到了记者，这天，她见到记者之后，情绪一下子没控制住，直接哭了起来。表示自己本来就对路况不熟，跟着导航进入隧道后被吓傻了，若是当时自己车速快一点，后果不堪设想。
 
这辆车是孙女士花137800买的，随后他们来到了这家红旗4S店，孙女士回忆，当时她是开车来4S店贴膜的，她表示这款车有个一键启动的智能功能，只需要在app上输入pin码，就能自动启动车子。可惜当时她没有输密码，车子竟然也启动了，这让她觉得不可思议，她觉得有问题，就反馈给了4S店。
 
对方的技师拆装了车子的部件，将这个问题修复了，然后她就开回了家。但是紧接着，车子导航就出问题了，也就是开头初夏你的那种情况，在发现问题后，4S店还曾上门检查，可惜都没能检查出问题，不得已，她又将车开到了4S店进一步检查。
 
孙女士自己表示导航有2个问题，分别是声控失灵和定位不准确。随后她还展示了一遍，唤起“红旗”系统后，系统有应答。但是当孙女士说出一个地点后，系统随即沉默了，等了半天系统竟然回复：“抱歉，暂时不支持该指令。”
 
而之前正常时，系统就会弹出几个选项，选择目的地的街道等等，并且定位也有问题，一直定位在西溪路，随便你开到哪，它都是定位在这里。
 
在我们看来，这很明显就是导航系统有问题，可是4S店技师却不这样认为，他说孙女士自己加装了行车记录仪，他怀疑是由这个引起的，然后说导航失灵和他们的那次检修没有任何关系。
 
我们先不说是不是行车记录仪造成的，但是就这样着急地撇清自己的责任，真的合适吗？是不是因为加装行车记录仪，导致的线路问题，检查一下不就知道了，难道仅仅靠怀疑，就能把这锅甩给孙女士了吗？
 
随后技师黄经理表示，这导航的问题应该是当时后台瘫痪了，记者反问，是不是app输密码是后台问题，导航也是后台问题？黄经理表示这就是后台的问题，具体数据他们还在分析中。在我看来，黄经理的回答，实在是很难让人信服，总是左顾而言其他，说了一大堆就是不正面承认是车辆的问题，不是说孙女士自己加装的问题，就是后台的问题，反正自己绝对没问题。
 
后面的回答更是印证了这一点。记者询问现在后台还有问题吗？黄经理表示后台没问题了，但是车机对不上，导航还是不准。这句话难道不是前后矛盾吗，前面说全是后台的问题，这下后台好了，又是车机对不上了，记者接着继续质疑，是不是只有孙女士的车有这个问题？
 
黄经理打起了马虎眼，表示之前后台有问题时，其他车都会有这个问题。这些技术问题孙女士也不懂，表示可以等待厂家的解决方案，但是若还是解决不了，她要求退换车，因为前后检修已经达到了5次，但是却被4S店拒绝了，再次表示之前都是检查，没有修。这不是强词夺理又是什么呢？只是检查，但是却把零件拆了个遍，这对于一辆新车而言，是很夸张的了，对此双方还在进一步协商中。
 
看到这个事情，我并没有看到4S店解决问题的态度，只是看到了经理的回答太漂亮了，全是厂家跟后台的问题，跟车子没关系。希望出现这类事情，商家能积极地面对，有问题不可怕，可怕的是有问题不能正面解决。

对此你有什么看法？#微博公开课##超级红人节#