有的时候大盘跳水,某些股票却逆袭拉升,第二天大盘站稳,这些股票却大幅跳水,为什么会这样?

散户经常陷入一个误区,就是在大跌的时候,去追涨逆市股。

因为在散户的思维里,这部分股票一定是好股票,在大跌的时候仍然受到了资金的追捧。

但很多情况也要分开来看,有一部分逆势上涨的股票确实是受资金追捧,而有一些则是一个“圈套”。

我们先从本质上来理解,大盘下跌的背景下,出现逆势上涨的原因是什么。

大盘下跌的本质原因,是大资金撤退,大量的抛售盘,零零散散的买盘接不住,导致的恐慌性下跌。

也就是说,在大盘下跌的背景下,散户并没有特别多的恐慌性抛售,而是主力资金在抛售。

如果大资金不抛售,那么股价即便下跌,跌幅也并不会很大。

微观缩影到个股上,如果大资金没有抛售意愿,即便散户因为恐慌去抛售股票,股价的下跌幅度也不会很深。

这是因为散户根本决定不了股票的走势,主力才是决定问题的关键。

当主力控盘度很高的时候,想要逆势上涨,其实是非常容易的。

并不是大家想象的那样,逆势上涨一定需要大量的资金去推动,抛压并不会很大的。

而当大盘跳水,80-90%的股票都在下跌的时候,很多恐慌的散户,在选择抛售股票后,往往会管不住手,买入那上涨的10-20%。

所以,真实情况是,但凡这些股票有能力拉高,反而跟风盘会多于抛售盘。

这种大背景下,是不是就给了主力撤退的一个基础,一次机会。

这也就不难解释,第二天大盘反弹的时候,这部分股票反而出现了补跌的情况。

你以为摸透了资金的想法,结果却又挨了资金一刀。

前一天刚被大跌割了一次肉,后一天又被主力再割一刀,两刀下去,损失比起躺平的人,有过之而无不及。

所以,当大盘大跌的时候,要不要去买入强势股,建议你冷静地去分析,然后再做判断。

逆势拉升的主要原因,其实是我们必须要了解的。

因为只有把因果关系搞清楚了,才能明白资金的动向。

有一些逆市拉升,确实是强势的表现,会持续上涨。

有一些逆市拉升,却是出货前的征兆,一入场就深套。

基于T+1的交易制度,当日的追高买入,一定是存在风险的,所以更需要辨别。

我们可以从以下几个维度去入手,分析资金的情况。

1、是否存在资金避险嫌疑。

逆势上涨的股票,最常见的情况,就是资金的避险。

确实,有一部分资金会选择一些防御性的板块进行避险。

不是所有的资金都愿意离开市场的,避险情绪一定是存在的。

但是这种避险没有定势,并不是说什么银行、保险、地产就一定避险,也不一定是大消费就避险。

避险的品种,往往是市场底部,平日里不受资金待见的板块。

但是资金避险,并不一定会长期存在,也就是这部分资金的抱团,可能只是短暂一时的。

等到春暖花开,整个市场复苏的时候,资金就会从这种板块里流出,回归市场。

这也就不难解释,为什么有一些个股被避险资金选中,逆势大涨,但当市场重新回归理性,止跌之后,又有大量资金出逃了。

避险往往是板块性的举动,一般不存在单一个股的资金避险行为。

所以,只要观察板块是否存在异动,就能知道是不是避险资金所为了。

对于资金避险,如果想要判断是否会出现持续上涨,主要看对于大盘跳水的预期,到底是当天的,还是持续性的。

如果是持续性的,那么避险板块里的个股,可能会迎来短期的炒作。

如果是情绪的发泄,短期的暴跌,那么避险板块往往会出现一日游的行情。

2、是否是高控盘的庄股。

第二种容易出现逆势上涨的股票,就是高度控盘的庄股。

庄股出现逆势上涨,这是理所当然的,因为庄股的高度控盘,根本不惧大跌。

庄股出现逆势上涨,其意思自然是不言而喻,就是吸引市场关注。

如果主力还在建仓期,或者是洗盘期,巴不得直接跟着跳水,去拿一些廉价筹码了。

只有已经完成建仓的庄股,才会出现逆势拉升的情况。

因为逆市拉升吸引的市场关注度是最高的,最容易有跟风盘入场。

但是,你永远没法判断,庄股真正的动向。

如果跟风资金很多,庄股往往会在顺势拉升后,选择出货。

如果跟风资金并不多,庄股往往会继续折腾,不排除继续拉升吸引关注的方式。

因为在大跌的市场里,如果能够连续上涨,带动的市场人气还是很高的。

尤其是对于一些技术派的投资者,往往会认为这类个股能走出独立行情,从而毫不犹豫地杀入市场里。

庄股的涨跌,完全取决于庄家和市场人气 ,没有一个定势,也就没法准确判断会不会在第二天出现补跌了。

3、是否是市场的少数热点。

市场中存在一小部分逆势的行情,源自于少数的热点。

这些少数的热点,也会受到资金的极度追捧。

虽说大盘跳水,但是市场存在部分的热点板块,也是很正常的。

这种情况,逆势上涨也就不奇怪了。

而且热点越少,资金的集中度也就越高,出现上涨的概率越高,涨幅也就越高。

这个逻辑,其实和资金避险的逻辑有点像,能否持续,主要也是看热点的持续程度。

有一部分的热点,本身具备可持续性,那自然就会继续上涨。

而有一部分热点,本身就只是一过性,在市场恢复平静之后,资金就会四处逃窜。

对于热点的把握,尤其是持续性的判断,成为是否要介入的主要依据。

通常,如果是已经爆发的热点,往往持续性会更好。

而在跳水的时候,才爆发的热点,往往持续性较差,一过性的概率较高。

4、是否存在特别的利好。

特殊利好,也是导致一部分个股出现逆势上涨的主要原因。

市场再怎么差,也只是大环境而已。

个股如果有非常大的利好刺激,资金一样会选择入场,并不会太多的顾及大盘的走势。

有很大一部分的逆势个股,往往是具备了利好,或者是潜在利好傍身。

资金从来不会撒谎,它们往往比散户更加敏锐,洞察力更强。

有一部分确实存在利好的个股,出现逆势上涨,也是在情理之中。

但是同样的,如果资金入场后,发现确实没有什么利好消息,那么扭头就跑,也很自然。

次日来一个低开低走,直接将其他的资金就闷杀了。

所以,我们在做关于利好信息判断的时候,一定要特别注意利好的有效性,以及利好带来的刺激是否具备长期性。

如果利好真的非常大,往往个股能走出大幅度上涨的走势,甚至逆势涨停。

而利好并不足以支撑股价的,往往会出现冲高回落的走势,当天就会疲软,即便收盘的时候还是上涨。

不管是那种情况,资金对于利好的判断,成为了决定走势的最关键因素。

那么逆势上涨的股票,到底该不该买入呢?

或者说买入后如果出现了次日大跌的情况,该如何决策?

在这里,也是给大家几个建议。

1、严格控制好仓位。

逆势追涨,一定要严格控制好仓位。

说白了,大盘的形势,才是大势。

大势不妙的时候,选择逆流而上,本身就成了小概率的事情。

所以,想要逆势走出好的行情,还要躲过补跌的情况,概率其实是很小的。

这种情况下,想要参与行情,本身就不应该大举买入。

高仓位的买入,将会是一场小概率的博弈,那么出现亏损的概率就会大很多。

严格的控制好仓位,是参与这类行情的底线,也是避免被连割两刀,避免大幅度损失的方式。

2、尽量选择尾盘入场。

尽量选择尾盘入场,因为尾盘已经完成了当天的走势。

跳水的时候逆势拉高,并不代表全体都会上涨,很有可能出现冲高回落。

为了防止冲高回落引起的尴尬局面,尽量选择尾盘入场,会有效降低风险。

其实很多时候,当你看到尾盘的走势,也就不想买入了。

尾盘买入,避免了冲动的入场,等于是加了一把安全锁。

盘内买入,一旦冲高回落,当天可能就有大幅度亏损的风险。

而且当天如果冲高回落,次日出现大幅度下跌的概率也会变大,带来的损失可能会更大。

3、如果出现补跌,及时离场。

如果买入次日,低开低走,出现了明显的补跌情况。

这个时候,一定要及时离场。

你当时买入的心态,并不是因为这只股票好,这只股票长期走势会好,而是单纯地在跳水的时候入场博弈。

这种买入心态,直接决定了需要设置合理的止损。

如果没有任何的止损,甚至可能会导致大幅度的损失。

补跌是正常的,但一旦发生补跌,往往会连续跳水,甚至是创出新低。

博弈失败,及时离场,这是规矩,也是必须要遵守的准则。

否则,单向的博弈,最终会成为一道枷锁,亏多赢少成了必然。

4、抓住逆势的热点,而不是个股。

逆势的个股捕捉,比起逆势的热点捕捉,要困难,而且风险更大。

很多时候就会被庄股迷惑,被镰刀收割。

而热点板块,是基于大资金的异动,虽说也不一定能持续上涨,但至少不会太惨。

毕竟大资金进入的板块,多少都需要折腾一下,或者说是自救一下。

热点板块,龙头是关键,一般来说,即便热点不持续,龙头的总体走势强度也会高于整个板块,不至于出现次日就大幅度下挫的情况。

股票投资,从来就不是一件容易的事情,所遇到的情况,也是各不相同的,需要具体情况具体分析。

但有一点奉劝大家,尽量不要在高压之下,盲目做决策。

当大盘大幅度下挫的时候,其实就是一个高压的状态,大量的股票下跌,你却要找出极少数可以赚钱的股票。

高压状态之下,情绪很容易波动,也就容易影响决策的正确率。

选择逆势的股票,固然有一定的道理,但并不代表所有逆势的股票,就一定都会上涨。

很多逆势的股票,最终也都难逃补跌的厄运。

永远不要认为自己是最聪明的那一批人,永远懂得敬畏市场,然后做出最正确的选择

【#环球时报社评#:英国企业界的勇气,应当让一些政客羞愧】据英国媒体报道,中国和苏格兰之间首次开通一条集装箱海运直航航线,100多万瓶威士忌将很快从苏格兰西海岸通过直航方式运往中国。受新冠肺炎疫情和供应链混乱等因素影响,全球航运时间表的可靠性目前处于40%左右的低点,而与中国直航航线的开通,不仅将航程缩短了接近一半,也给苏格兰的外贸产业提供新的稳定性和确定性。苏格兰最大的私营航运物流集团总经理表示,这“对苏格兰企业来说来得正是时候”。

事实上,尽管英国对华政治氛围进入“急冻期”,但两国贸易关系仍然保持了温度。即便在疫情期间,来自中国的高性价比商品支持了英国抗疫,也帮助英国抑制物价上涨压力,而来自英国的产品则有助于满足中国消费市场的多元需求。数据显示,2021年,中英双边货物贸易额首次突破1100亿美元。这既是逆势而行,又是顺势生长,逆的是英国鼓动对华“脱钩”的政治逆流,顺的是中英加强经贸人文合作的大势。在这个意义上,苏格兰和中国的新航线,不仅体现着合作共赢的精神,也包含着实事求是的勇气。

在英国政客敲锣打鼓比拼“谁更反华”的喧嚣之下,中英贸易在悄然生长,这背后是一个个英国企业和英国老百姓看得见摸得着的现实生活。但它们在英国媒体上却鲜有报道,反而是谁对中国叫骂得最厉害,谁就容易登上头条。这很不正常,而且正在英国企业界形成寒蝉效应和恐怖氛围。这两年,有不少正常的经贸合作因为莫名其妙的“政治罪”而被迫叫停,不然的话,中英贸易完全可以更加蓬勃,英国老百姓对经济的现实感受也会比现在好得多。

无论是在历史上还是现代国际关系中,中国从来都不欠英国什么,反而是英国趁中国贫弱的时候欠下了历史旧账。但伦敦一些政客现在却对一向温和的中国表现出强烈憎恨,这简直毫无道理。必须要说,在对华咄咄逼人的姿态背后,是对华盛顿的低眉顺眼和自我矮化。最近有英国媒体爆料,英国当初封杀华为并非因为“安全原因”,而是伦敦在表达了“华为不足以威胁到英国的国家安全”后,遭到时任美国白宫亚洲政策顾问博明“长达5个多小时的咆哮”。其结果就是,英国5G技术建设要推迟3年,从英国网络中移除华为设备至少还要浪费20亿英镑。

这几年,英国成了与美国反华政策贴得最紧的少数几个国家之一,如果华盛顿有什么冲着中国来的动作需要别人吆喝几句,伦敦总是随叫随到。美英关系是要特殊一些,但伦敦在华盛顿面前越来越失去自我。在“脱欧”被困、增长乏力、债台高企的情况下,一些英国政客依然拿无知当“个性”、把偏见当“原则”、以反华捞“资本”,这样的姿态并不会让他们看起来更勇敢,只会凸显他们无力解决现实问题的软弱无能。只是,这种搞建设不上道、搞破坏很在行的扭曲政治生态,又会把英国带向何方?

今年是中英建立大使级外交关系50周年。英国在西方大国中率先承认新中国,又率先与新中国开展贸易,第一个加入亚投行,第一个发行人民币主权债券,第一个任命“一带一路”特使……这些理性务实的“第一”,才是英国真正有大国尊严的时刻。如今在政坛对华“寒潮”之下,英国企业界面对压力表现出的勇气,应当让一些政客感到羞愧。

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