杨绛先生有言:“心情不好的时候,轻轻对自己说,生活就是这样,休息一下,别忘了明天还会有阳光。脚下的路,没人替你决定方向,心中的伤,没人替你擦去泪光。”
谁不是在经历了流年的聚散后,方能体会了时间的人情冷暖;谁又不是经历了物是人非,才学会了自我疗伤。
酸甜苦辣才叫生活,有苦,就自我释放;有泪,就学着欣赏品尝。
人生就是一场历练,一次懂得,一个过程,告诉自己,凡事只能靠自己,哪疼揉哪,一定要让自己坚强。
人生百般滋味得自己尝,千般苦楚自己扛,成年人的世界没有容易二字。
收起自己的所有负面情绪,勇敢地向前走,哪怕不知前方路如何,只要尊重自己内心就好。
人生就是一场经历,当你历尽千帆后,所有的付出都会有收获,所以我要努力拼搏,做一个坚强的人,活出自己喜欢的样子。
谁不是在经历了流年的聚散后,方能体会了时间的人情冷暖;谁又不是经历了物是人非,才学会了自我疗伤。
酸甜苦辣才叫生活,有苦,就自我释放;有泪,就学着欣赏品尝。
人生就是一场历练,一次懂得,一个过程,告诉自己,凡事只能靠自己,哪疼揉哪,一定要让自己坚强。
人生百般滋味得自己尝,千般苦楚自己扛,成年人的世界没有容易二字。
收起自己的所有负面情绪,勇敢地向前走,哪怕不知前方路如何,只要尊重自己内心就好。
人生就是一场经历,当你历尽千帆后,所有的付出都会有收获,所以我要努力拼搏,做一个坚强的人,活出自己喜欢的样子。
12月1号晚,知名媒体人汪曼玲于社交网上分享了一段聚会的画面,据其透露,这次聚会是由姜大卫与李琳琳夫妇筹办,一共邀请了36位好友,席开三桌,整个现场不仅群星汇集,而且热闹非凡,颇有过年的氛围。
从曝光的画面中不难看出,当天参加聚会的人群中有很多熟悉的老面孔。胡枫、罗兰、黄韵材、卢海鹏、唐鹤德等等,每一位都曾在娱乐圈中留下精彩瞬间,尤其是胡枫与罗兰。
早前,有网友透露胡枫在演唱会之后向罗兰求婚,随即引起网友的热议与恭喜,不过这段传闻被当事方否定,即便如此,多数的网友还是希望两人能够在一起,毕竟到了这个年纪,没有什么不好意思,再加上两人都单身,在一起也属于正常。
据了解,胡枫与罗兰交往多年,彼此的友情非常深,这些年外出参加聚会,基本上两人都会同框现身,这也是绯闻的由来。这次参加聚会,两人作为群星当中最年长的两位,自然要坐在前方,而且紧靠着,看起来非常亲密。
不得不说,两人真的是香港娱乐圈中的模范代表,年过耄耋仍然活跃在荧幕上,胡枫更是以九旬的高龄开演唱会,打破红馆的年龄记录,着实让人佩服。
另外,唐鹤德的现身也让一众“荣迷”倍感欣慰,这18年的时间里,他用自己的方式守护着他与张国荣的家。
不知不觉间,唐鹤德也已经老了,两鬓也早已爬满白发,相信如果张国荣在世,一定会感到非常的心疼。
好在唐鹤德的精神状态非常不错,一只手搭在胡枫的肩膀上,显得十分老友。另外一张合照中,唐鹤德别一女子嘟嘴,画面看起来非常亲密。虽说在其心中始终放不下张国荣,但还是希望他开始新的生活,可惜的是他没有那个心。
近两年的时间里,唐鹤德不断现身好友的聚会,每次都会带来不一样的状态,虽然身边已经没有“哥哥”的陪伴,但好在还有“荣迷”。
须发皆白的老者便是知名老戏骨卢海鹏。前两年,卢海鹏因为做手术搞到身心疲惫,好在有古天乐的帮助,这才使得他渡过难关,之后便跟随周润发等人一起行山,目前的身体状况非常不错。
站在罗兰后方的男子便是黄韵材(黄允财、黄允才),身为老戏骨的他曾塑造过非常帅气的欧阳克、花满楼、南宫灵、上官飞等等,淡出荧幕之后,便开始从事中医,目前开设了一家医馆,并做慈善活动。
如此多的老戏骨聚集在一起,真的让人回忆满满,希望他们每一个人都能长命百岁,健健康康。
从曝光的画面中不难看出,当天参加聚会的人群中有很多熟悉的老面孔。胡枫、罗兰、黄韵材、卢海鹏、唐鹤德等等,每一位都曾在娱乐圈中留下精彩瞬间,尤其是胡枫与罗兰。
早前,有网友透露胡枫在演唱会之后向罗兰求婚,随即引起网友的热议与恭喜,不过这段传闻被当事方否定,即便如此,多数的网友还是希望两人能够在一起,毕竟到了这个年纪,没有什么不好意思,再加上两人都单身,在一起也属于正常。
据了解,胡枫与罗兰交往多年,彼此的友情非常深,这些年外出参加聚会,基本上两人都会同框现身,这也是绯闻的由来。这次参加聚会,两人作为群星当中最年长的两位,自然要坐在前方,而且紧靠着,看起来非常亲密。
不得不说,两人真的是香港娱乐圈中的模范代表,年过耄耋仍然活跃在荧幕上,胡枫更是以九旬的高龄开演唱会,打破红馆的年龄记录,着实让人佩服。
另外,唐鹤德的现身也让一众“荣迷”倍感欣慰,这18年的时间里,他用自己的方式守护着他与张国荣的家。
不知不觉间,唐鹤德也已经老了,两鬓也早已爬满白发,相信如果张国荣在世,一定会感到非常的心疼。
好在唐鹤德的精神状态非常不错,一只手搭在胡枫的肩膀上,显得十分老友。另外一张合照中,唐鹤德别一女子嘟嘴,画面看起来非常亲密。虽说在其心中始终放不下张国荣,但还是希望他开始新的生活,可惜的是他没有那个心。
近两年的时间里,唐鹤德不断现身好友的聚会,每次都会带来不一样的状态,虽然身边已经没有“哥哥”的陪伴,但好在还有“荣迷”。
须发皆白的老者便是知名老戏骨卢海鹏。前两年,卢海鹏因为做手术搞到身心疲惫,好在有古天乐的帮助,这才使得他渡过难关,之后便跟随周润发等人一起行山,目前的身体状况非常不错。
站在罗兰后方的男子便是黄韵材(黄允财、黄允才),身为老戏骨的他曾塑造过非常帅气的欧阳克、花满楼、南宫灵、上官飞等等,淡出荧幕之后,便开始从事中医,目前开设了一家医馆,并做慈善活动。
如此多的老戏骨聚集在一起,真的让人回忆满满,希望他们每一个人都能长命百岁,健健康康。
Honda发布新一代技术 ,推进安全驾驶辅助技术的进化与普及。
Honda发布了先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”与Honda SENSING的旗舰技术“Honda SENSING Elite”的新一代技术。
Honda为实现所有道路使用者交通零事故的社会,以“Safety for Everyone”为口号,从硬件和软件两方面致力于安全技术的研发。目前搭载安全驾驶辅助系统Honda SENSING的量产车型全球累计销量超过1,400万台※1,搭载率为86%。
2021年,Honda发布了符合L3自动驾驶应用的堵车驾驶辅助功能Honda SENSING Elite。活用研发该技术积累的经验,研发出车辆周边360度无盲区监测,避免交通事故和减轻驾驶负荷的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”,该系统率先在中国市场投放,搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影(Breeze)车型,功能将持续升级。
此次发布的安全超感Honda SENSING 360的新一代技术,增加了监测驾驶员异常和监测周边环境的功能,以防范事故于未然,进一步减轻驾驶负荷。这些全新功能将在2024年以后,在全球车型上逐步搭载应用。另外,Honda SENSING Elite的新一代技术,活用了Honda的人工智能AI技术研发的识别和理解技术,覆盖原有的高速公路和新增的一般道路场景的驾驶辅助功能,实现了从家到目的地的顺畅移动。
今后的目标是,到2030年,在全球的全系汽车上都将搭载具有感知二轮车功能的Honda SENSING;安全超感Honda SENSING 360搭载到先进市场的全系汽车车型。通过功能的持续升级,到2030年,实现在全球范围内涉及Honda二轮车和汽车的交通事故死亡人数减半的目标。
Honda致力于到2050年,在全球范围内实现涉及Honda的二轮车和汽车的交通事故零死亡。今后,活用Honda在二轮车和汽车领域的独特优势,在安全技术研发方面奋发进取,引领实现“交通零事故社会”。
【安全超感Honda SENSING 360新一代技术】
在“安全超感Honda SENSING 360”搭载的事故回避辅助功能基础上,增加通过准确监测驾驶员的异常状态以及周边环境来降低事故风险、从而进一步减轻驾驶负荷功能的新技术。由此,减少因健康原因或人为错误导致的事故,提供让顾客“想要积极出行”或“想开得更远”的汽车。2024年后,结合不同地区市场的需求,新技术将逐步应用到“安全超感Honda SENSING 360”。
■具备脱手功能的高阶车道内驾驶辅助功能※2
由系统来操作油门、刹车、方向盘,即使驾驶员的双手离开方向盘,也能保持车速和在车道线内行驶,减轻驾驶员的驾驶负荷。
在没有前车的情况下,在保持设定车速的同时沿着车道中心行驶,在弯道上提前读取曲率,根据曲率减速,帮助车辆平顺过弯。如果有前车的情况下,系统将保持适当的车距自动跟随。
■具备脱手功能的高阶车道内车道变更辅助功能※3
行车时,将高阶变道辅助开关启动到ON时,在一定条件下系统做出判断,能够自动辅助操作变更车道或完成超车。
系统检测到车速较慢的前车时,在提示告知驾驶员后,系统会辅助超车并回归车道。
■驾驶员异常时的应对系统
当驾驶员对系统的操作提示无反应时,辅助同一车道内减速和停车功能。如驾驶员对系统发出的操作要求无反应,警告音将加强,以促使驾驶员应对操作提示。如果驾驶员依然无反应,为保护驾驶员和乘客,以及道路上其他交通参与者,避免碰撞危险,将通过警报灯和喇叭,向周边车辆发出警报,同时辅助进行减速、停车。
■下车时车辆接近警报
在停车时,当检测到后侧方有车辆接近时,前柱或后视镜上的指示灯将亮起,以提醒注意。乘客准备下车打开车门时,当可能与侧方通过的车辆发生碰撞,指示灯闪烁同时发出警报声,提醒不要打开车门。
■检测驾驶员的状态和前方风险 事故回避的辅助技术
①提醒注意、冲突注意警报
检测驾驶员的状态,在注意力下降或漫不经心驾驶时,当与行人、自行车、停着的车辆或前方行驶车辆可能发生碰撞时,减速、提醒驾驶员,并辅助转向以免偏出车道。
②车道内事故回避辅助技术
当与行人、自行车、停着的车辆等有碰撞危险时,系统判断在同车道有足够避让空间的情况下,通过辅助在车道内减速以避免碰撞事故。
③紧急回避操舵的辅助技术
当与行人、自行车、停着的车辆等有碰撞危险时,在驾驶员打方向盘避让时,系统将持续减速并辅助转向。
【Honda SENSING Elite新一代技术】
Honda SENSING的旗舰技术Honda SENSING Elite进一步升级。通过像人类一样积累经验不断成长的Honda的人工智能AI技术,Honda研发出识别各种复杂场景和应对一般道路复杂环境的功能,比如覆盖在一般道路的从家到目的地,实现安全安心的顺畅移动。具体为:包括城市主干道堵车时的脱手功能、在高速公路的出入口汇合或驶出时的脱手功能、在自家出库/入库时的自动泊车辅助功能。该技术将于2020年代后半期开始搭载应用。
■一般道路驾驶辅助
灵活运用可应对复杂道路环境的高度识别和控制技术,实现在一般道路上的驾驶辅助。具体为,包括预测风险防患事故于未然的事故回避技术、在一般道路上减轻驾驶负荷的自适应巡航功能和车道保持辅助功能、主干线道路拥堵时的脱手功能。
■自动泊车辅助
实现在独立住宅,集体公寓等私家停车位的自动出库/入库。
将来的目标是实现在目的地一键呼唤,并做到自动代客泊车。
■高速公路全域驾驶辅助
在原有的车道保持功能、变道功能、堵车驾驶辅助功能上,增加汇合/驶出场景的辅助功能,致力于在2020年代后半期,实现在高速道路全场景的L3自动驾驶技术的搭载应用。
Honda发布了先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”与Honda SENSING的旗舰技术“Honda SENSING Elite”的新一代技术。
Honda为实现所有道路使用者交通零事故的社会,以“Safety for Everyone”为口号,从硬件和软件两方面致力于安全技术的研发。目前搭载安全驾驶辅助系统Honda SENSING的量产车型全球累计销量超过1,400万台※1,搭载率为86%。
2021年,Honda发布了符合L3自动驾驶应用的堵车驾驶辅助功能Honda SENSING Elite。活用研发该技术积累的经验,研发出车辆周边360度无盲区监测,避免交通事故和减轻驾驶负荷的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”,该系统率先在中国市场投放,搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影(Breeze)车型,功能将持续升级。
此次发布的安全超感Honda SENSING 360的新一代技术,增加了监测驾驶员异常和监测周边环境的功能,以防范事故于未然,进一步减轻驾驶负荷。这些全新功能将在2024年以后,在全球车型上逐步搭载应用。另外,Honda SENSING Elite的新一代技术,活用了Honda的人工智能AI技术研发的识别和理解技术,覆盖原有的高速公路和新增的一般道路场景的驾驶辅助功能,实现了从家到目的地的顺畅移动。
今后的目标是,到2030年,在全球的全系汽车上都将搭载具有感知二轮车功能的Honda SENSING;安全超感Honda SENSING 360搭载到先进市场的全系汽车车型。通过功能的持续升级,到2030年,实现在全球范围内涉及Honda二轮车和汽车的交通事故死亡人数减半的目标。
Honda致力于到2050年,在全球范围内实现涉及Honda的二轮车和汽车的交通事故零死亡。今后,活用Honda在二轮车和汽车领域的独特优势,在安全技术研发方面奋发进取,引领实现“交通零事故社会”。
【安全超感Honda SENSING 360新一代技术】
在“安全超感Honda SENSING 360”搭载的事故回避辅助功能基础上,增加通过准确监测驾驶员的异常状态以及周边环境来降低事故风险、从而进一步减轻驾驶负荷功能的新技术。由此,减少因健康原因或人为错误导致的事故,提供让顾客“想要积极出行”或“想开得更远”的汽车。2024年后,结合不同地区市场的需求,新技术将逐步应用到“安全超感Honda SENSING 360”。
■具备脱手功能的高阶车道内驾驶辅助功能※2
由系统来操作油门、刹车、方向盘,即使驾驶员的双手离开方向盘,也能保持车速和在车道线内行驶,减轻驾驶员的驾驶负荷。
在没有前车的情况下,在保持设定车速的同时沿着车道中心行驶,在弯道上提前读取曲率,根据曲率减速,帮助车辆平顺过弯。如果有前车的情况下,系统将保持适当的车距自动跟随。
■具备脱手功能的高阶车道内车道变更辅助功能※3
行车时,将高阶变道辅助开关启动到ON时,在一定条件下系统做出判断,能够自动辅助操作变更车道或完成超车。
系统检测到车速较慢的前车时,在提示告知驾驶员后,系统会辅助超车并回归车道。
■驾驶员异常时的应对系统
当驾驶员对系统的操作提示无反应时,辅助同一车道内减速和停车功能。如驾驶员对系统发出的操作要求无反应,警告音将加强,以促使驾驶员应对操作提示。如果驾驶员依然无反应,为保护驾驶员和乘客,以及道路上其他交通参与者,避免碰撞危险,将通过警报灯和喇叭,向周边车辆发出警报,同时辅助进行减速、停车。
■下车时车辆接近警报
在停车时,当检测到后侧方有车辆接近时,前柱或后视镜上的指示灯将亮起,以提醒注意。乘客准备下车打开车门时,当可能与侧方通过的车辆发生碰撞,指示灯闪烁同时发出警报声,提醒不要打开车门。
■检测驾驶员的状态和前方风险 事故回避的辅助技术
①提醒注意、冲突注意警报
检测驾驶员的状态,在注意力下降或漫不经心驾驶时,当与行人、自行车、停着的车辆或前方行驶车辆可能发生碰撞时,减速、提醒驾驶员,并辅助转向以免偏出车道。
②车道内事故回避辅助技术
当与行人、自行车、停着的车辆等有碰撞危险时,系统判断在同车道有足够避让空间的情况下,通过辅助在车道内减速以避免碰撞事故。
③紧急回避操舵的辅助技术
当与行人、自行车、停着的车辆等有碰撞危险时,在驾驶员打方向盘避让时,系统将持续减速并辅助转向。
【Honda SENSING Elite新一代技术】
Honda SENSING的旗舰技术Honda SENSING Elite进一步升级。通过像人类一样积累经验不断成长的Honda的人工智能AI技术,Honda研发出识别各种复杂场景和应对一般道路复杂环境的功能,比如覆盖在一般道路的从家到目的地,实现安全安心的顺畅移动。具体为:包括城市主干道堵车时的脱手功能、在高速公路的出入口汇合或驶出时的脱手功能、在自家出库/入库时的自动泊车辅助功能。该技术将于2020年代后半期开始搭载应用。
■一般道路驾驶辅助
灵活运用可应对复杂道路环境的高度识别和控制技术,实现在一般道路上的驾驶辅助。具体为,包括预测风险防患事故于未然的事故回避技术、在一般道路上减轻驾驶负荷的自适应巡航功能和车道保持辅助功能、主干线道路拥堵时的脱手功能。
■自动泊车辅助
实现在独立住宅,集体公寓等私家停车位的自动出库/入库。
将来的目标是实现在目的地一键呼唤,并做到自动代客泊车。
■高速公路全域驾驶辅助
在原有的车道保持功能、变道功能、堵车驾驶辅助功能上,增加汇合/驶出场景的辅助功能,致力于在2020年代后半期,实现在高速道路全场景的L3自动驾驶技术的搭载应用。
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