5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
2016年，中国汽车市场发生结构性改变。市场端开始呈现消费升级、产业升级的迹象。技术层面，汽车向电动化、智能化、网联化、自动化不断进化；消费层面，年轻消费群体和新中产逐渐成为市场主角。
如此内外变数给身处其中的汽车厂商提出了更高的生存要求，再不改变就只能坐以待毙。今年突如其来的疫情就是一个非常直观的案例，让许多“犹在梦中”的汽车品牌措手不及。汽车厂商必须由内而外的改变适应快速迭代的市场。目前从成效看来，车企变革确有一些值得参考的案例，上汽大众就是其中之一。作为中国汽车市场的领头羊，在这之前，上汽大众就已经有了比较清醒的认识。
早在3月初，车哥们撰文分析上汽大众提前布局，主动求变的前瞻之举会在后续的发展中展现出较强势能。如今看来，一切正在按着市场的根本逻辑发展。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
车哥们昨天 12:55
2016年，中国汽车市场发生结构性改变。市场端开始呈现消费升级、产业升级的迹象。技术层面，汽车向电动化、智能化、网联化、自动化不断进化；消费层面，年轻消费群体和新中产逐渐成为市场主角。
如此内外变数给身处其中的汽车厂商提出了更高的生存要求，再不改变就只能坐以待毙。今年突如其来的疫情就是一个非常直观的案例，让许多“犹在梦中”的汽车品牌措手不及。汽车厂商必须由内而外的改变适应快速迭代的市场。目前从成效看来，车企变革确有一些值得参考的案例，上汽大众就是其中之一。作为中国汽车市场的领头羊，在这之前，上汽大众就已经有了比较清醒的认识。
早在3月初，车哥们撰文分析上汽大众提前布局，主动求变的前瞻之举会在后续的发展中展现出较强势能。如今看来，一切正在按着市场的根本逻辑发展。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
产品结构由“量”向“质”转变
上汽大众5月销量最能说明问题。5月，国内狭义乘用车零售160.9万辆；批发销量164.3万辆，环比增长9.4%。大众品牌的表现也紧随大盘，其单月零售115,700辆，环比增长1.1%；批发119,000辆，环比增长6.6%。零售、批发销量均蝉联单一品牌销量冠军。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
（一汽大众包含大众、捷达、奥迪，上汽大众包含大众、斯柯达品牌）
多款销量主力产品，例如朗逸家族、途铠、途岳、途昂，市场占有率同比均有上升。其中，近两年推出的年轻化产品备受欢迎，途铠占有率同比提高了两倍，途岳占有率同比提升了44%。
透过数据，由现象看本质，上汽大众销量的产品结构发生了根本改变。首先是产品层级优化，由“量”向“质”转变。
去年同期1-5月，大众品牌产品结构中A+级车型销量占比58%，今年已升至63%。入门级产品的比例不断下降，整个品牌在向更高的层级跨越。
调整必然会使销量受到影响。大众品牌对市场占有率下降早有预判，甚至主动求变。为了保证品牌向上，上汽大众对于桑塔纳的占有率每年是有限制的，而且每年必须实现占有率下降，很少有厂商做这样的事情，其改革魄力可见一斑。
今年上汽大众销量下降数据中，三分之一来自桑塔纳，三分之一是老Polo，三分之一是老朗逸。而在三年前，它们都是上汽大众的销量主力。下降车型的销量由更优质的车型补位，使得产品结构更优，上汽大众显然乐见这样的结果。
以威然为例。上汽大众5月28日推出的首款大型豪华商务MPV 威然上市前便收获接近2000辆的订单，潜客登记已有3.7万个。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
此外，在产品品类上，上汽大众的结构也更加均衡。众所周知，大众是靠轿车起家并壮大的汽车品牌。但在中国，SUV有着巨大的市场需求，上汽大众同样在积极调整。
5月，上汽大众大众品牌SUV家族共计零售44,280辆，同比增长20.2%，环比增长13.4%；批发44,380辆，环比增长25.8%。强化其“合资SUV第一家族”的江湖地位。
各款车型的发展也相对均衡。其中，途铠零售5,868辆，同比增长248.9%，环比增长24.2%。途岳零售13,939辆，同比增长97.2%，环比增长11.8%；批发15,615辆，同比增长8%，环比增长21.9%。途观L零售17,067辆，环比增长5%。途昂家族零售7,406辆，同比增长41.7%，环比增长32.4%；批发9,313辆，同比增长19.2%，环比增长81.3%。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
SUV销量在当月整体销量逼近40%，更优化的产品结构让其在未来的竞争中展现出更强抗性。
数字化转型赋能经销商，未来依然可期
除了产品端，销售端的优化方面，上汽大众也在通过经销商数字化转型、新零售模式等一系列举措积极求变。
早在2016年，上汽大众就随大众总部发布了公司2025战略数字化转型规划。如今一场疫情彻底亮出了它在数字化转型方面的成果。
疫情期间，为了给经销商减压。上汽大众通过数字化分析帮经销商解决了许多实际性问题。比如经销商的考核、评估是否可以松绑，如何延长免息期，提供金融财务的支持等。此外，上汽大众还通过数字化平台给经销商培训，总部通过线上培训平台指导经销商如何做直播，如何做短视频及私域流量运营等。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
此外，在销售模式上，上汽大众打通线上线下相融合的新零售玩法，每个经销商都是直播中心，几乎每个经销商，都有自己的短视频和抖音号，经销商每周都会有直播，并且几个重要产品也组织了总部直播，帮经销商导流。
大众品牌下面还专门成立了一个新的数字营销部门，专门负责新零售。这个部门负责通过线上线下整合，直接进行客户关系管理等方面的工作。营销渠道建设方面，大众品牌将重点关注消费者线下触点的多元化与情景化，构建多层次的渠道升级体系。
这样的转变在市场端得到了根本体现，上汽大众的销量数据显示，今年以来，大众品牌零售销量表现好于批发，这带来了两个好处：使得经销商出大于入，降低库存，提高现金流；提高上游厂商生产效率，加速产品更新。
调整中的上汽大众5月的销量已经展现了强大的号召力。我们有理由相信，调整后的它还有更大的势能。雄狮正在亮出獠牙。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
产品结构由“量”向“质”转变
上汽大众5月销量最能说明问题。5月，国内狭义乘用车零售160.9万辆；批发销量164.3万辆，环比增长9.4%。大众品牌的表现也紧随大盘，其单月零售115,700辆，环比增长1.1%；批发119,000辆，环比增长6.6%。零售、批发销量均蝉联单一品牌销量冠军。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
（一汽大众包含大众、捷达、奥迪，上汽大众包含大众、斯柯达品牌）
多款销量主力产品，例如朗逸家族、途铠、途岳、途昂，市场占有率同比均有上升。其中，近两年推出的年轻化产品备受欢迎，途铠占有率同比提高了两倍，途岳占有率同比提升了44%。
透过数据，由现象看本质，上汽大众销量的产品结构发生了根本改变。首先是产品层级优化，由“量”向“质”转变。
去年同期1-5月，大众品牌产品结构中A+级车型销量占比58%，今年已升至63%。入门级产品的比例不断下降，整个品牌在向更高的层级跨越。
调整必然会使销量受到影响。大众品牌对市场占有率下降早有预判，甚至主动求变。为了保证品牌向上，上汽大众对于桑塔纳的占有率每年是有限制的，而且每年必须实现占有率下降，很少有厂商做这样的事情，其改革魄力可见一斑。
今年上汽大众销量下降数据中，三分之一来自桑塔纳，三分之一是老Polo，三分之一是老朗逸。而在三年前，它们都是上汽大众的销量主力。下降车型的销量由更优质的车型补位，使得产品结构更优，上汽大众显然乐见这样的结果。
以威然为例。上汽大众5月28日推出的首款大型豪华商务MPV 威然上市前便收获接近2000辆的订单，潜客登记已有3.7万个。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
此外，在产品品类上，上汽大众的结构也更加均衡。众所周知，大众是靠轿车起家并壮大的汽车品牌。但在中国，SUV有着巨大的市场需求，上汽大众同样在积极调整。
5月，上汽大众大众品牌SUV家族共计零售44,280辆，同比增长20.2%，环比增长13.4%；批发44,380辆，环比增长25.8%。强化其“合资SUV第一家族”的江湖地位。
各款车型的发展也相对均衡。其中，途铠零售5,868辆，同比增长248.9%，环比增长24.2%。途岳零售13,939辆，同比增长97.2%，环比增长11.8%；批发15,615辆，同比增长8%，环比增长21.9%。途观L零售17,067辆，环比增长5%。途昂家族零售7,406辆，同比增长41.7%，环比增长32.4%；批发9,313辆，同比增长19.2%，环比增长81.3%。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
SUV销量在当月整体销量逼近40%，更优化的产品结构让其在未来的竞争中展现出更强抗性。
数字化转型赋能经销商，未来依然可期
除了产品端，销售端的优化方面，上汽大众也在通过经销商数字化转型、新零售模式等一系列举措积极求变。
早在2016年，上汽大众就随大众总部发布了公司2025战略数字化转型规划。如今一场疫情彻底亮出了它在数字化转型方面的成果。
疫情期间，为了给经销商减压。上汽大众通过数字化分析帮经销商解决了许多实际性问题。比如经销商的考核、评估是否可以松绑，如何延长免息期，提供金融财务的支持等。此外，上汽大众还通过数字化平台给经销商培训，总部通过线上培训平台指导经销商如何做直播，如何做短视频及私域流量运营等。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
此外，在销售模式上，上汽大众打通线上线下相融合的新零售玩法，每个经销商都是直播中心，几乎每个经销商，都有自己的短视频和抖音号，经销商每周都会有直播，并且几个重要产品也组织了总部直播，帮经销商导流。
大众品牌下面还专门成立了一个新的数字营销部门，专门负责新零售。这个部门负责通过线上线下整合，直接进行客户关系管理等方面的工作。营销渠道建设方面，大众品牌将重点关注消费者线下触点的多元化与情景化，构建多层次的渠道升级体系。
这样的转变在市场端得到了根本体现，上汽大众的销量数据显示，今年以来，大众品牌零售销量表现好于批发，这带来了两个好处：使得经销商出大于入，降低库存，提高现金流；提高上游厂商生产效率，加速产品更新。
调整中的上汽大众5月的销量已经展现了强大的号召力。我们有理由相信，调整后的它还有更大的势能。雄狮正在亮出獠牙。
2016年，中国汽车市场发生结构性改变。市场端开始呈现消费升级、产业升级的迹象。技术层面，汽车向电动化、智能化、网联化、自动化不断进化；消费层面，年轻消费群体和新中产逐渐成为市场主角。
如此内外变数给身处其中的汽车厂商提出了更高的生存要求，再不改变就只能坐以待毙。今年突如其来的疫情就是一个非常直观的案例，让许多“犹在梦中”的汽车品牌措手不及。汽车厂商必须由内而外的改变适应快速迭代的市场。目前从成效看来，车企变革确有一些值得参考的案例，上汽大众就是其中之一。作为中国汽车市场的领头羊，在这之前，上汽大众就已经有了比较清醒的认识。
早在3月初，车哥们撰文分析上汽大众提前布局，主动求变的前瞻之举会在后续的发展中展现出较强势能。如今看来，一切正在按着市场的根本逻辑发展。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
车哥们昨天 12:55
2016年，中国汽车市场发生结构性改变。市场端开始呈现消费升级、产业升级的迹象。技术层面，汽车向电动化、智能化、网联化、自动化不断进化；消费层面，年轻消费群体和新中产逐渐成为市场主角。
如此内外变数给身处其中的汽车厂商提出了更高的生存要求，再不改变就只能坐以待毙。今年突如其来的疫情就是一个非常直观的案例，让许多“犹在梦中”的汽车品牌措手不及。汽车厂商必须由内而外的改变适应快速迭代的市场。目前从成效看来，车企变革确有一些值得参考的案例，上汽大众就是其中之一。作为中国汽车市场的领头羊，在这之前，上汽大众就已经有了比较清醒的认识。
早在3月初，车哥们撰文分析上汽大众提前布局，主动求变的前瞻之举会在后续的发展中展现出较强势能。如今看来，一切正在按着市场的根本逻辑发展。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
产品结构由“量”向“质”转变
上汽大众5月销量最能说明问题。5月，国内狭义乘用车零售160.9万辆；批发销量164.3万辆，环比增长9.4%。大众品牌的表现也紧随大盘，其单月零售115,700辆，环比增长1.1%；批发119,000辆，环比增长6.6%。零售、批发销量均蝉联单一品牌销量冠军。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
（一汽大众包含大众、捷达、奥迪，上汽大众包含大众、斯柯达品牌）
多款销量主力产品，例如朗逸家族、途铠、途岳、途昂，市场占有率同比均有上升。其中，近两年推出的年轻化产品备受欢迎，途铠占有率同比提高了两倍，途岳占有率同比提升了44%。
透过数据，由现象看本质，上汽大众销量的产品结构发生了根本改变。首先是产品层级优化，由“量”向“质”转变。
去年同期1-5月，大众品牌产品结构中A+级车型销量占比58%，今年已升至63%。入门级产品的比例不断下降，整个品牌在向更高的层级跨越。
调整必然会使销量受到影响。大众品牌对市场占有率下降早有预判，甚至主动求变。为了保证品牌向上，上汽大众对于桑塔纳的占有率每年是有限制的，而且每年必须实现占有率下降，很少有厂商做这样的事情，其改革魄力可见一斑。
今年上汽大众销量下降数据中，三分之一来自桑塔纳，三分之一是老Polo，三分之一是老朗逸。而在三年前，它们都是上汽大众的销量主力。下降车型的销量由更优质的车型补位，使得产品结构更优，上汽大众显然乐见这样的结果。
以威然为例。上汽大众5月28日推出的首款大型豪华商务MPV 威然上市前便收获接近2000辆的订单，潜客登记已有3.7万个。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
此外，在产品品类上，上汽大众的结构也更加均衡。众所周知，大众是靠轿车起家并壮大的汽车品牌。但在中国，SUV有着巨大的市场需求，上汽大众同样在积极调整。
5月，上汽大众大众品牌SUV家族共计零售44,280辆，同比增长20.2%，环比增长13.4%；批发44,380辆，环比增长25.8%。强化其“合资SUV第一家族”的江湖地位。
各款车型的发展也相对均衡。其中，途铠零售5,868辆，同比增长248.9%，环比增长24.2%。途岳零售13,939辆，同比增长97.2%，环比增长11.8%；批发15,615辆，同比增长8%，环比增长21.9%。途观L零售17,067辆，环比增长5%。途昂家族零售7,406辆，同比增长41.7%，环比增长32.4%；批发9,313辆，同比增长19.2%，环比增长81.3%。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
SUV销量在当月整体销量逼近40%，更优化的产品结构让其在未来的竞争中展现出更强抗性。
数字化转型赋能经销商，未来依然可期
除了产品端，销售端的优化方面，上汽大众也在通过经销商数字化转型、新零售模式等一系列举措积极求变。
早在2016年，上汽大众就随大众总部发布了公司2025战略数字化转型规划。如今一场疫情彻底亮出了它在数字化转型方面的成果。
疫情期间，为了给经销商减压。上汽大众通过数字化分析帮经销商解决了许多实际性问题。比如经销商的考核、评估是否可以松绑，如何延长免息期，提供金融财务的支持等。此外，上汽大众还通过数字化平台给经销商培训，总部通过线上培训平台指导经销商如何做直播，如何做短视频及私域流量运营等。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
此外，在销售模式上，上汽大众打通线上线下相融合的新零售玩法，每个经销商都是直播中心，几乎每个经销商，都有自己的短视频和抖音号，经销商每周都会有直播，并且几个重要产品也组织了总部直播，帮经销商导流。
大众品牌下面还专门成立了一个新的数字营销部门，专门负责新零售。这个部门负责通过线上线下整合，直接进行客户关系管理等方面的工作。营销渠道建设方面，大众品牌将重点关注消费者线下触点的多元化与情景化，构建多层次的渠道升级体系。
这样的转变在市场端得到了根本体现，上汽大众的销量数据显示，今年以来，大众品牌零售销量表现好于批发，这带来了两个好处：使得经销商出大于入，降低库存，提高现金流；提高上游厂商生产效率，加速产品更新。
调整中的上汽大众5月的销量已经展现了强大的号召力。我们有理由相信，调整后的它还有更大的势能。雄狮正在亮出獠牙。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
产品结构由“量”向“质”转变
上汽大众5月销量最能说明问题。5月，国内狭义乘用车零售160.9万辆；批发销量164.3万辆，环比增长9.4%。大众品牌的表现也紧随大盘，其单月零售115,700辆，环比增长1.1%；批发119,000辆，环比增长6.6%。零售、批发销量均蝉联单一品牌销量冠军。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
（一汽大众包含大众、捷达、奥迪，上汽大众包含大众、斯柯达品牌）
多款销量主力产品，例如朗逸家族、途铠、途岳、途昂，市场占有率同比均有上升。其中，近两年推出的年轻化产品备受欢迎，途铠占有率同比提高了两倍，途岳占有率同比提升了44%。
透过数据，由现象看本质，上汽大众销量的产品结构发生了根本改变。首先是产品层级优化，由“量”向“质”转变。
去年同期1-5月，大众品牌产品结构中A+级车型销量占比58%，今年已升至63%。入门级产品的比例不断下降，整个品牌在向更高的层级跨越。
调整必然会使销量受到影响。大众品牌对市场占有率下降早有预判，甚至主动求变。为了保证品牌向上，上汽大众对于桑塔纳的占有率每年是有限制的，而且每年必须实现占有率下降，很少有厂商做这样的事情，其改革魄力可见一斑。
今年上汽大众销量下降数据中，三分之一来自桑塔纳，三分之一是老Polo，三分之一是老朗逸。而在三年前，它们都是上汽大众的销量主力。下降车型的销量由更优质的车型补位，使得产品结构更优，上汽大众显然乐见这样的结果。
以威然为例。上汽大众5月28日推出的首款大型豪华商务MPV 威然上市前便收获接近2000辆的订单，潜客登记已有3.7万个。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
此外，在产品品类上，上汽大众的结构也更加均衡。众所周知，大众是靠轿车起家并壮大的汽车品牌。但在中国，SUV有着巨大的市场需求，上汽大众同样在积极调整。
5月，上汽大众大众品牌SUV家族共计零售44,280辆，同比增长20.2%，环比增长13.4%；批发44,380辆，环比增长25.8%。强化其“合资SUV第一家族”的江湖地位。
各款车型的发展也相对均衡。其中，途铠零售5,868辆，同比增长248.9%，环比增长24.2%。途岳零售13,939辆，同比增长97.2%，环比增长11.8%；批发15,615辆，同比增长8%，环比增长21.9%。途观L零售17,067辆，环比增长5%。途昂家族零售7,406辆，同比增长41.7%，环比增长32.4%；批发9,313辆，同比增长19.2%，环比增长81.3%。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
SUV销量在当月整体销量逼近40%，更优化的产品结构让其在未来的竞争中展现出更强抗性。
数字化转型赋能经销商，未来依然可期
除了产品端，销售端的优化方面，上汽大众也在通过经销商数字化转型、新零售模式等一系列举措积极求变。
早在2016年，上汽大众就随大众总部发布了公司2025战略数字化转型规划。如今一场疫情彻底亮出了它在数字化转型方面的成果。
疫情期间，为了给经销商减压。上汽大众通过数字化分析帮经销商解决了许多实际性问题。比如经销商的考核、评估是否可以松绑，如何延长免息期，提供金融财务的支持等。此外，上汽大众还通过数字化平台给经销商培训，总部通过线上培训平台指导经销商如何做直播，如何做短视频及私域流量运营等。
5月单品牌夺冠，结构优化后的上汽大众更可期
此外，在销售模式上，上汽大众打通线上线下相融合的新零售玩法，每个经销商都是直播中心，几乎每个经销商，都有自己的短视频和抖音号，经销商每周都会有直播，并且几个重要产品也组织了总部直播，帮经销商导流。
大众品牌下面还专门成立了一个新的数字营销部门，专门负责新零售。这个部门负责通过线上线下整合，直接进行客户关系管理等方面的工作。营销渠道建设方面，大众品牌将重点关注消费者线下触点的多元化与情景化，构建多层次的渠道升级体系。
这样的转变在市场端得到了根本体现，上汽大众的销量数据显示，今年以来，大众品牌零售销量表现好于批发，这带来了两个好处：使得经销商出大于入，降低库存，提高现金流；提高上游厂商生产效率，加速产品更新。
调整中的上汽大众5月的销量已经展现了强大的号召力。我们有理由相信，调整后的它还有更大的势能。雄狮正在亮出獠牙。
2020年大慧智成杯文学大赛收到广东林锦城楹联1副
楹联一副
作者/林锦城
志向云程，殊观云数据，凭谁慧眼凌高望；
智能海量，卓创海神襟，靓我宽怀集大成。
（注）a.嵌“大慧智成”。
b.云数据：科技数据库。
c.集大成：“集大成也者，金声而玉振也。”(《孟子·万章下》)
作者简介：曾获中央电视台2011年春晩征联出句优秀奖。 “康庄杯” 、“九龙杯”、“名城杯”、 “国土杯”、“龙凤堂杯”、“天涯海角杯”、 “经纬丝路杯”、“正气歌”、“翼彩五台山””、“华夏笫一長廊”等全国征联大赛特等奖，一二三等奖奖项。
楹联一副
作者/林锦城
志向云程，殊观云数据，凭谁慧眼凌高望；
智能海量，卓创海神襟，靓我宽怀集大成。
（注）a.嵌“大慧智成”。
b.云数据：科技数据库。
c.集大成：“集大成也者，金声而玉振也。”(《孟子·万章下》)
作者简介：曾获中央电视台2011年春晩征联出句优秀奖。 “康庄杯” 、“九龙杯”、“名城杯”、 “国土杯”、“龙凤堂杯”、“天涯海角杯”、 “经纬丝路杯”、“正气歌”、“翼彩五台山””、“华夏笫一長廊”等全国征联大赛特等奖，一二三等奖奖项。
#新邯郸# 邯郸新闻网# 【最新！河北鼓励推行周末2.5天弹性休假】为深入贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的总体部署，针对疫后文旅市场新变化，精准把握消费新需求，加快推进全省文化和旅游产业恢复振兴和高质量发展，近日，省文化和旅游厅印发《河北省文化和旅游产业恢复振兴指导意见》。
7市建设文化和旅游消费试点城市
优化文旅消费场景。
一是提升一批城市传统街区，增加文旅休闲功能，丰富文化体验、娱乐健身、特色餐饮、品牌购物等业态，建设文旅消费集聚区。
二是推出一批城市会客厅，重点打造唐山南湖公园、京张铁路文化主题公园、石家庄老火车站等一批城市文旅消费新地标。
三是拓展公共文化、演艺娱乐等场所文旅消费功能，完善餐饮、购物、休闲、体验等服务。
四是全面提升石家庄、廊坊国家文化消费试点城市品质，支持秦皇岛、唐山、承德、张家口、保定等建设省级文化和旅游消费试点城市。
3市打造国家级夜间文旅消费集聚区
点亮文旅夜间经济。
一是打造“24小时城市”。石家庄、秦皇岛、廊坊等地积极打造国家级夜间文旅消费集聚区，依托重点商圈、景观带等，举办各类美食节、购物节、艺术节、灯光秀等，鼓励商业购物中心、文化娱乐场所夜间打折让利，开展全省十佳“夜游、夜娱、夜读、夜食、夜购、夜宿”等系列评选。
二是拓展景区夜间消费。鼓励景区夜间开放，通过打造幻光森林、水上夜游、汽车影院、商街夜市、星空营地等，丰富夜间游览内容，促进二次消费。
三是丰富乡村旅游夜生活。鼓励乡村旅游重点村开发夜景亮化、夜光步道、篝火晚会、光影麦田、民俗灯会、烟花秀等夜间消费产品，大力发展特色精品民宿。
重点打造这些文旅演艺活动
丰富文旅演艺活动。
一是重点打造“鼎盛王朝·康熙大典”“印象·野三坡”“浪淘沙·北戴河”“塞罕长歌”“冬奥情缘”等河北文旅演艺品牌。
二是支持5A级景区打造高水平、常态化的文化演艺节目，4A级景区因地制宜开发文旅演艺产品，乡村旅游重点村打造具有本地文化特色的小节目、小舞台。
三是鼓励各级文艺院团以市场需求为导向，开发适销对路、类型多样、高品质的演艺产品，推进演艺进景区、进乡村、进校园，提高演艺市场活力。
四是大力开展“我们的中国梦——文化进万家”活动，举办河北国际艺术演出季、省会一月一名剧、小剧场演出季等，全年完成文化惠民演出12000场。
重点培育这些健康旅游目的地
培育多元消费业态。
一是发展健康旅游，重点培育北戴河国家生命健康产业创新示范区、安国中医药康养基地、石家庄以岭健康城等健康旅游目的地，高质量推出医疗旅游、温泉养生、中医康养等健康旅游产品。
二是发展研学旅游，重点打造塞罕坝精神、冬奥情结、红色记忆、科普教育等研学旅游产品。
三是发展冰雪旅游，以张承地区为重点，丰富冰雪运动、冰雪度假、冰雪娱乐、冰雪赛事、滑雪训练等消费活动，做强“零度以下经济”。四是积极拓展商务会奖、婚庆婚恋、邮轮游艇、低空飞行、骑行穿越、新奇体验等消费新空间。
打造这些生活目的地
拓展景乡一体生活新空间。发挥高等级景区集聚协同和龙头带动作用，聚合周边多元业态，景乡整体打造、全域联动发展，构建区域休闲度假和主客共享生活空间。
一是西柏坡、129师司令部旧址等景区要深化红色旅游与乡村旅游、生态旅游、休闲度假等融合发展，打造成为红色教育生活目的地。
二是白洋淀、野三坡、白石山、塞罕坝等景区，打造成为集自然山水、休闲娱乐、康体疗养于一体的生态生活目的地。
三是山海关、避暑山庄、广府古城、娲皇宫等景区，打造成为文化底蕴深厚、产品业态丰富的文化生活体验目的地。
鼓励推行周末2.5天弹性休假
做精“2.5天微度假”品牌。
一是鼓励推行周末2.5天弹性休假，满足环京津周末、小长假微度假市场需求，建设游客“第二家园”。
二是以国际化、品质化为导向，建设布局优化、模式多样、特色鲜明的乡村旅居、冰雪温泉、海滨海岛、森林草原、山地避暑、房车露营、康体疗养度假产品。
三是推进城市休闲、文化体验、节赛会展等消费业态提升，策划推出音乐节、运动节、摄影节等主题活动，打造城市中央休憩区、特色休闲街区和环城游憩带。
“一部手机游河北”
完善“一部手机游河北”功能。深化“河北文化旅游云”大数据应用，全面升级“河北旅游APP”。
一是完善游客服务功能，实现产品展示、咨询服务、导航导游、智能识别、虚拟体验、投诉受理等全链条、全程化、一站式服务。
二是完善线上消费功能，开发线上营销、线上预订、线上购物、无感支付等便捷服务。
三是完善安全保障功能，健全智慧监测、身份认证、风险提示、一键报警、安全救援等功能，推动与“健康通行码”、社会保障卡等服务平台互联互通、信息共享。
加快推动“互联网+文旅”
开发数字文旅产品。抓住5G、超高清等新技术发展机遇，加快推动“互联网+文旅”，发展沉浸式体验型文旅消费。
一是推出“阅读长城”“倾听运河”等数字文旅项目，创新山海关、板厂峪、大境门、崇礼长城和大运河非遗等数字展示，建设线上长城、大运河文化博物馆。
二是打造“云游河北”系列产品，加大云景区、云博物馆、云图书馆、云非遗、云剧场等推送力度，用线上产品激发线下消费。
三是提升动漫游戏产品质量，办好第三届中国国际动漫游戏产业博览会暨“动漫河北”活动，支持河北乐聪、精英动漫、铸梦文化等骨干动漫企业，重点开发原创动漫、移动终端动漫作品和动漫游戏衍生品，提高市场竞争力。
抓紧开工一批重点项目
加快建设战略支撑项目。围绕产业优化升级，落实项目包联制度，确保长城国家文化公园、太子城遗址公园、省第四届园林博览园等重大文旅项目落地见效。抓紧开工崇礼国家旅游度假区等一批重点项目，加快建设承德隆承国际大马戏度假区等一批续建项目，做好京津冀演艺产业基地等一批项目谋划储备，推进项目落地实施。
建设示范性旅游风景道
提升自驾旅游体验。
一是建设旅游风景道体系。与交通部门密切协作，建设太行山高速、张承坝上、沿长城、沿京杭大运河、沿滹沱河等示范性旅游风景道，各市围绕旅发大会、全域旅游创建打造一批设施功能完善的旅游风景道。
二是以太行山、京礼等高速公路为重点，拓展服务区旅游服务功能，推进景区化改造，打造一批特色主题服务区。
三是实施“靓牌工程”，高标准打造高速公路、国省干线、景区连接线等旅游交通标识。
四是优化自驾游沿线导览、驿站、观景平台、自驾车营地、旅游厕所、加油充电、应急救援等配套服务设施。
依法打击欺客宰客、恶性竞争
营造安全优质消费环境。
一是对文化和旅游市场实施靶向监管，依法打击疫情解除后出现的欺客宰客、恶性竞争等违法违规行为，建立常态化卫生防疫、食品安全、消费安全保障机制，鼓励各市建立当地特色旅游商品无理由退货制度。
二是健全风险分级管控和隐患排查治理双控机制，完善重大突发公共事件应急预案，建立应急救援体系，确保游客出游安全。
三是推行无接触智能服务，鼓励文旅服务场所发展智慧咨询预订、智能入园、智慧接待、自助入住、自助点餐等去人工化智能服务。
加大景区门票减免力度
办好文旅惠民活动。
一是加大景区门票减免力度，鼓励A级景区对医务人员等抗疫一线工作者实行免票，对随行家属实行半价优惠，对企业、学校等开展的团建、研学活动给予优惠。
二是举办河北文化旅游惠民消费活动，鼓励各地推出文旅惠民券、区域旅游惠民一卡通等，开展“开业”“五一”“暑期”“十一”等促销活动。
三是鼓励文旅企业与商贸、交通、能源等跨界合作，推出优惠套餐，放大消费效能。
（河北日报）
7市建设文化和旅游消费试点城市
优化文旅消费场景。
一是提升一批城市传统街区，增加文旅休闲功能，丰富文化体验、娱乐健身、特色餐饮、品牌购物等业态，建设文旅消费集聚区。
二是推出一批城市会客厅，重点打造唐山南湖公园、京张铁路文化主题公园、石家庄老火车站等一批城市文旅消费新地标。
三是拓展公共文化、演艺娱乐等场所文旅消费功能，完善餐饮、购物、休闲、体验等服务。
四是全面提升石家庄、廊坊国家文化消费试点城市品质，支持秦皇岛、唐山、承德、张家口、保定等建设省级文化和旅游消费试点城市。
3市打造国家级夜间文旅消费集聚区
点亮文旅夜间经济。
一是打造“24小时城市”。石家庄、秦皇岛、廊坊等地积极打造国家级夜间文旅消费集聚区，依托重点商圈、景观带等，举办各类美食节、购物节、艺术节、灯光秀等，鼓励商业购物中心、文化娱乐场所夜间打折让利，开展全省十佳“夜游、夜娱、夜读、夜食、夜购、夜宿”等系列评选。
二是拓展景区夜间消费。鼓励景区夜间开放，通过打造幻光森林、水上夜游、汽车影院、商街夜市、星空营地等，丰富夜间游览内容，促进二次消费。
三是丰富乡村旅游夜生活。鼓励乡村旅游重点村开发夜景亮化、夜光步道、篝火晚会、光影麦田、民俗灯会、烟花秀等夜间消费产品，大力发展特色精品民宿。
重点打造这些文旅演艺活动
丰富文旅演艺活动。
一是重点打造“鼎盛王朝·康熙大典”“印象·野三坡”“浪淘沙·北戴河”“塞罕长歌”“冬奥情缘”等河北文旅演艺品牌。
二是支持5A级景区打造高水平、常态化的文化演艺节目，4A级景区因地制宜开发文旅演艺产品，乡村旅游重点村打造具有本地文化特色的小节目、小舞台。
三是鼓励各级文艺院团以市场需求为导向，开发适销对路、类型多样、高品质的演艺产品，推进演艺进景区、进乡村、进校园，提高演艺市场活力。
四是大力开展“我们的中国梦——文化进万家”活动，举办河北国际艺术演出季、省会一月一名剧、小剧场演出季等，全年完成文化惠民演出12000场。
重点培育这些健康旅游目的地
培育多元消费业态。
一是发展健康旅游，重点培育北戴河国家生命健康产业创新示范区、安国中医药康养基地、石家庄以岭健康城等健康旅游目的地，高质量推出医疗旅游、温泉养生、中医康养等健康旅游产品。
二是发展研学旅游，重点打造塞罕坝精神、冬奥情结、红色记忆、科普教育等研学旅游产品。
三是发展冰雪旅游，以张承地区为重点，丰富冰雪运动、冰雪度假、冰雪娱乐、冰雪赛事、滑雪训练等消费活动，做强“零度以下经济”。四是积极拓展商务会奖、婚庆婚恋、邮轮游艇、低空飞行、骑行穿越、新奇体验等消费新空间。
打造这些生活目的地
拓展景乡一体生活新空间。发挥高等级景区集聚协同和龙头带动作用，聚合周边多元业态，景乡整体打造、全域联动发展，构建区域休闲度假和主客共享生活空间。
一是西柏坡、129师司令部旧址等景区要深化红色旅游与乡村旅游、生态旅游、休闲度假等融合发展，打造成为红色教育生活目的地。
二是白洋淀、野三坡、白石山、塞罕坝等景区，打造成为集自然山水、休闲娱乐、康体疗养于一体的生态生活目的地。
三是山海关、避暑山庄、广府古城、娲皇宫等景区，打造成为文化底蕴深厚、产品业态丰富的文化生活体验目的地。
鼓励推行周末2.5天弹性休假
做精“2.5天微度假”品牌。
一是鼓励推行周末2.5天弹性休假，满足环京津周末、小长假微度假市场需求，建设游客“第二家园”。
二是以国际化、品质化为导向，建设布局优化、模式多样、特色鲜明的乡村旅居、冰雪温泉、海滨海岛、森林草原、山地避暑、房车露营、康体疗养度假产品。
三是推进城市休闲、文化体验、节赛会展等消费业态提升，策划推出音乐节、运动节、摄影节等主题活动，打造城市中央休憩区、特色休闲街区和环城游憩带。
“一部手机游河北”
完善“一部手机游河北”功能。深化“河北文化旅游云”大数据应用，全面升级“河北旅游APP”。
一是完善游客服务功能，实现产品展示、咨询服务、导航导游、智能识别、虚拟体验、投诉受理等全链条、全程化、一站式服务。
二是完善线上消费功能，开发线上营销、线上预订、线上购物、无感支付等便捷服务。
三是完善安全保障功能，健全智慧监测、身份认证、风险提示、一键报警、安全救援等功能，推动与“健康通行码”、社会保障卡等服务平台互联互通、信息共享。
加快推动“互联网+文旅”
开发数字文旅产品。抓住5G、超高清等新技术发展机遇，加快推动“互联网+文旅”，发展沉浸式体验型文旅消费。
一是推出“阅读长城”“倾听运河”等数字文旅项目，创新山海关、板厂峪、大境门、崇礼长城和大运河非遗等数字展示，建设线上长城、大运河文化博物馆。
二是打造“云游河北”系列产品，加大云景区、云博物馆、云图书馆、云非遗、云剧场等推送力度，用线上产品激发线下消费。
三是提升动漫游戏产品质量，办好第三届中国国际动漫游戏产业博览会暨“动漫河北”活动，支持河北乐聪、精英动漫、铸梦文化等骨干动漫企业，重点开发原创动漫、移动终端动漫作品和动漫游戏衍生品，提高市场竞争力。
抓紧开工一批重点项目
加快建设战略支撑项目。围绕产业优化升级，落实项目包联制度，确保长城国家文化公园、太子城遗址公园、省第四届园林博览园等重大文旅项目落地见效。抓紧开工崇礼国家旅游度假区等一批重点项目，加快建设承德隆承国际大马戏度假区等一批续建项目，做好京津冀演艺产业基地等一批项目谋划储备，推进项目落地实施。
建设示范性旅游风景道
提升自驾旅游体验。
一是建设旅游风景道体系。与交通部门密切协作，建设太行山高速、张承坝上、沿长城、沿京杭大运河、沿滹沱河等示范性旅游风景道，各市围绕旅发大会、全域旅游创建打造一批设施功能完善的旅游风景道。
二是以太行山、京礼等高速公路为重点，拓展服务区旅游服务功能，推进景区化改造，打造一批特色主题服务区。
三是实施“靓牌工程”，高标准打造高速公路、国省干线、景区连接线等旅游交通标识。
四是优化自驾游沿线导览、驿站、观景平台、自驾车营地、旅游厕所、加油充电、应急救援等配套服务设施。
依法打击欺客宰客、恶性竞争
营造安全优质消费环境。
一是对文化和旅游市场实施靶向监管，依法打击疫情解除后出现的欺客宰客、恶性竞争等违法违规行为，建立常态化卫生防疫、食品安全、消费安全保障机制，鼓励各市建立当地特色旅游商品无理由退货制度。
二是健全风险分级管控和隐患排查治理双控机制，完善重大突发公共事件应急预案，建立应急救援体系，确保游客出游安全。
三是推行无接触智能服务，鼓励文旅服务场所发展智慧咨询预订、智能入园、智慧接待、自助入住、自助点餐等去人工化智能服务。
加大景区门票减免力度
办好文旅惠民活动。
一是加大景区门票减免力度，鼓励A级景区对医务人员等抗疫一线工作者实行免票，对随行家属实行半价优惠，对企业、学校等开展的团建、研学活动给予优惠。
二是举办河北文化旅游惠民消费活动，鼓励各地推出文旅惠民券、区域旅游惠民一卡通等，开展“开业”“五一”“暑期”“十一”等促销活动。
三是鼓励文旅企业与商贸、交通、能源等跨界合作，推出优惠套餐，放大消费效能。
（河北日报）
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