30条人际交往规则,共勉。[作揖]

1、三人行,一人系鞋带,你俩等他一下。

2、不要对不熟的女生开H腔。

3、不要试着用自己的秘密去交换一个朋友。

4、语言很多时候都是假的,一起经历的才是真的。

5、别人可以自嘲,但是你千万不能附和。

6、人前不该说的话,人后也别说。

7、目光放远一点,你就不伤心了。

8、永远不要对一个人的努力嗤之以鼻。

9、最好不要太接近你女友的闺蜜,因为可能会发生两种情况:她闺蜜不喜欢你,你们会分手; :她闺蜜喜欢你,你们还是会分手。男生的兄弟同理!

10、有些事情是要说出来的,不要等着对方去领悟,因为对方不是你,不知道你想要什么,等到最后只能是伤心和失望,尤其是感情。

11、逢人只说三分话,不可全抛一片心。

12、大多数人口中的“怎么了”,只是为了满足好奇心,并没有要帮助你的意思。

13、打破别人的喜悦是很没有礼貌的,你们应该都有所体会。

14、 在拒绝这件事情上,越简单越好,明明是别人需求自己帮忙,解释半天变成自己亏欠了别人的感觉,帮得上,想帮就帮;帮不上,就拒绝。人际交往,简单明了有时最恰当,懂得拒绝,才可以洒脱不纠结。

15、别人再跟你说他很喜欢的东西时,希望你不要反驳,我们都很认真的在说,你却说我们喜欢的东西多么不好,你的直白,只是自私。

16、 去别人家做客,主人让你看电视时,你就该走了。面试时,老板一直抖腿的话,说明对你说的不感兴趣;一旦停下抖动的腿,说明你说的他感兴趣了。你在和别人交谈时,别人一旦深呼吸, 那就表示他不想听,正在强压下自己对你的态度。

17、 千万别相信什么女追男隔层纱之类的。

18、别有事没事跟别人诉苦,这世上能感同身受的人很少,大部分人听听也就烦了,还有少部分人会当做笑柄到处去宣传。

19、把男神女神当普通异性好友对待;把普通异性好友当男神女神对待,你的人际关系会好很多。

20、失去一个人的最有效的方法就是走的太近。

21、无论我告诉你什么道理,当你的心智没有达到这个境界或接近的水平,或经历过一些事情的时候,你是不会理解这个道理的。或者你以为你知道这个道理,其实你不知道。

22、切忌交浅言深。

23、稍微亲近一点就口无遮拦的毛病必须改。

24、一个女生在男生堆里受欢迎,说明不了什么,如果在女生堆里玩的开,那是真厉害。

25、一个整天笑嘻嘻的女生永远比一个忧郁的女生来的讨喜。

26、我见过纹身大汉在公交车上让座,也见过穿西服打领带猥·亵别人的禽兽。

这个时代穿的靓丽帅气的不一定就是绅士,打扮的非常暴露的不一定就是坏女孩,不要以貌取人。

27、圈子不同,不必强融。

28、别把秘密告诉风,风会吹过整片森林。

29、不说狠话,不做软事。

30、有时候,真的别委屈自己。
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本人是做书本打印的,在自己家里工作,生意的单,都是别人给的资料给我这边打印,在2022年1月23日之前,打印店是合伙的,是和一位老师一起合伙开的, 机器投资3.6万 其他1.4万 全部5万。到了2022.1.23日,他不做了就全部转给我一个人做了,一方面也没有什么生意,一方面他好像学校发现他写书,怕影响他前途,所以他就不做了,我就全部接手了。一个人经营,有时候老婆一起帮忙,在2021.11.18日之前的这十年内,我都是欠债的,每年都会破财,忙忙碌碌一年,到年底口袋还是空空的,2009年我建房子到2021.11.18日,全部欠债还有18万,其中10万还是走利息的,心里辛苦只有自己知道,我是甲子年生的1984年 。2021年11月份请易人老师布局。易人菩萨心肠,选择开工日期是2021.11.18日(农历2021年十月十四日)早上六点动工。先是砌墙 后是拆厂房。到2021.11.30号全部完工。 2021.12.1号来了第一单大单8800元,高兴死了。

内部布局是按2019年以前 鸿林师傅布的 现在大门在丁, 机器放在午丁位置 ,工作基本都在午丁位置办公生产。灶在二楼丙 主卧室在二楼卯位置 一楼卯位置我大儿子睡 乾位置我妈妈床 卫生间在一楼午有一个(就是在楼梯下面,用的比较少) 二楼在辰巽位置  我儿子今年高二读书还可以重点班,2006年   女儿2016年。里面基本就这样了  

从2021年11月18号动工到11月30号完成 12月1号就来了个8800的大单,2021.12.24日,又收到一个16320的大订单,这个月生意特别好,天天赶货,机器都负荷生产。12月份是这一年中最好的一个月。一个月好像营业8万多,只要是这个行业利润不高 ,2022年1月23号我那合伙人不做了,转给我 自己单干。
2022.3.16日开始因为疫情原因,我们这边封路,但是疫情没有影响我的生意。照样营业生产,因为在2022.2.25日 我换了韵达快递,但是在疫情期间全部的快递都不能走,偏偏只有我这家快递可以走,就是运费一单贵了三块钱。但是这三块钱不是我出的,是我的卖家出的 所以基本不影响。
2022.4.6号开始生意淡了一些 ,
到今天2022.11.5日 一切顺利。
说来奇怪 自2021.11.18开始我就没有再破财过,老婆变的不会那么乱花钱,买什么东西都会开始计算一下,每天基本都是进的多,出的少。改变了破财的命运,哪怕你一天留住一块钱 你慢慢也会富裕的,从2021.11.18日开始到现在 钱还的差不多了,还剩6万还没有还 继续努力 争取到明年6月份全部还清,在这谢谢易人师傅,给了我信心,现在心情也开朗了 眼光也开阔了,

【美國鐵路大罷工危機再起,拜登懇求:鐵路不能停運,經濟要垮】
隨著美國最大鐵路工會拒絕白宮促成的臨時協議,美國鐵路罷工危機眼看就要爆發。

當地時間11月28日,超過400個商業團體要求美國國會介入這一僵局,美國總統拜登也呼籲國會立刻通過立法,批准勞資雙方在9月達成的臨時協議,以避免全國鐵路罷工。他強調,自己是個“親勞工”的總統,但鐵路停運將摧毀美國經濟,國會應該擱置黨派分歧,“為美國人民服務”。

這場因鐵路工人待遇而起的罷工,在今年7月因總統拜登的介入,工會和鐵路系統雙方進入60天的“冷靜期”。

據《華盛頓郵報》報道,在白宮的協調下,勞資雙方於今年9月達成一項臨時協議,內容包括到2024年為鐵路員工加薪24%,每年獎金1000美元,每年額外增加一天帶薪假期等,協議還規定工人每年可以請假三次去看醫生而不會受到紀律處分。

參與談判的12個工會中,有8個工會批准了拜登政府促成的臨時協議,但美國最大鐵路工會之一的國際鈑金、航空、鐵路和運輸工人聯合會運輸分部(SMART-TD)和另外3個工會否決了臨時協議。

SMART-TD擁有約7萬名會員,11月20日,該工會以50.9%反對的微弱優勢否決了臨時協議。

路透社稱,SMART-TD批評鐵路公司的病假和出勤政策,認為臨時協議沒有規定帶薪病假,而工會要求獲得15天帶薪病假。

另一家反對臨時協議的是美國道路維護工人兄弟會(BMWED),該工會主席托尼·考德威爾(Tony Caldwell)表示,他的工會代表大約2.3萬名維護鐵路基礎設施的工人,是參與談判的12個工會中最受影響的工會之一,“在新冠大流行期間,我們的成員受害最深。” 考德威爾說,“新冠像野火一樣在我們的會員中蔓延,疾病和死亡導致我們失去了成員。”

考德威爾表示,BMWED訴求的核心是獲得4天的帶薪病假,但沒有獲得任何幫助。

SMART-TD方面21日在新聞稿中表示,工會和鐵路管理層之間現有協議有效期至12月8日。12月9日起就可以罷工,除非國會進行干預。

哥倫比亞廣播公司(CBS)稱,為了避免鐵路停運,所有12個鐵路工會都要在12月9日前批准臨時協議。

美國有線電視新聞網(CNN)9月14日曾刊文指出,除非勞資雙方達成協議,否則只有美國國會采取行動才能阻止罷工。但參議院的民主黨二號人物迪克·德賓(Richard Durbin)當時表示,民主黨并不急於在最後期限前采取行動阻止罷工,避免罷工“取決於參與談判的各方加緊努力”,“我們不太可能進行干預”。

但共和黨人希望國會采取行動,一些共和黨成員表示,他們準備立法強加給鐵路員工一份合同,迫使他們留在工作崗位上。北卡羅來納州共和黨參議員理查德·伯爾(Richard Burr)表示:“鐵路工人的罷工,將對美國的運輸系統和我們已經緊張的供應鏈造成災難性的影響。”

CNN當地時間11月28日報道,449個商業團體發信呼籲美國國會立刻采取措施,確保在勞資雙方未能達成協議的情況下繼續提供鐵路服務,阻止全國性鐵路罷工以及其對經濟帶來的破壞。

報道稱,根據1926年《鐵路勞工法》,美國國會可以對鐵路勞資雙方強制執行協議,或延長談判“冷靜期”,以保持鐵路運營、避免州際貿易中斷。這些商業團體在信中表示,自1926年以來,當州際貿易受到威脅時,國會已經18次干預了勞資談判。

路透社稱,這些商業團體在信中警告,罷工的影響最早在12月5日就會顯現。

同一天,美國總統拜登再次就鐵路罷工問題發聲,稱鐵路停運將摧毀美國經濟,“我呼籲國會立即通過立法,采納鐵路工人和運營商之間的臨時協議,不做任何修改或拖延,以避免可能造成嚴重後果的全國鐵路停運。”

拜登不忘強調自己是一個“親勞工”的總統,不願推翻接受或反對該臨時協議的人的意見,但是,在當前的情況下,罷工帶來的經濟影響將“傷害數以百萬的勞動者及其家庭,我認為國會必須利用其權力來通過這項協議”。

拜登要求國會在12月9日之前把法案呈交給他,再次強調國會“有權通過該臨時協議,并防止罷工”,“它應該拋開政治和黨派分歧,為美國人民服務”。

《華盛頓郵報》稱,就在白宮發出拜登的聲明後不到30分鐘,眾議院議長佩洛西發聲明稱,眾議院將在本周考慮立法以避免鐵路罷工。

美國鐵路協會(AAR)此前警告,一旦罷工發生,承擔美國國內近30%貨物運輸的鐵路系統將陷入停頓,每天造成的經濟損失或超過20億美元,并進一步引發零售品短缺、製造業大範圍停工和失業。雖然也有分析人士認為,大罷工所帶來的損失在初期可能會維持在每天數千萬美元,但隨著罷工天數增加,對美國經濟造成的損傷將“呈幾何級數增長”。

美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)28日報道,隨著鐵路罷工的風險越來越大,一些美國科技公司已經轉用貨車來運送半導體芯片等關鍵物資。#美国足协篡改伊朗队国旗# #美国或迎全国铁路大罢工#


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