#如何看待家电企业跨界造车##汽场全开# 现在的新能源车企早已经不是单打独斗了，众多汽车龙头企业官宣跨界造车，强势搅动着造车市场，智能驾驶风口俨然已经到来，向着电动化、智能化、网联化、共享化飞速的发展。可以想象未来汽车将是下一代智能终端，带给我们无限的想象空间。
大疆xKIWI
2023款大疆Kiwi搭载“大疆车载智能驾驶系统”使得城市全场景出行的智能驾驶系统足够的智能和安全，据说早在 2019 年大疆和五菱就开始了深度的战略合作规划，进行了完善的开放道路测试．超过百万公里的路试和数万次智能泊车测试.已经实现了L4级别的自动泊车和召唤功能全球无人机行业第一大疆和国内销量第一的五萎强强联合，是当之无愧的跨界 NO.1
小米汽车
从小米官宣造车开车一直在热度榜上，从小米官宣造车开车，一直在热度榜上，小米汽车也在不断的在自动驾驶领域申请专利，并且小米有米家完整的生态链加持带来更便捷的生活，据传小米由长城汽车和比亚迪代工，首款车型预计在2024年上半年正式量产。
百度x吉利
百度有自己研发的自动驾驶系统，与吉利SEA浩瀚架构联合，深耕人工智能和智能驾驶方向，虽然也是强强联合，由于口碑问题，放到了第三名
HUAWEIx塞利斯
大品牌与小车企的合作共同推出的 AITO问界M5有鸿蒙系统加持，智能驾驶体验大升级。
滴滴x比亚迪，
共同推出的 D1车型像是 sUV和MPV之间跨界车目前还不对外发售只作为营运车使用，有单侧电滑门设计，空间较大并且后排有电加热功能，作为运营车来说是个不错的选择。
苹果汽车
用户和行业的期待很高，上周的苹果 WWDC上，对新版 CarPlay进行了展示，目前没太大进度。

【零件出问题，世界最大核聚变反应炉计划恐延迟】
为了证明核聚变是否能产生无限的干净能源，耗资 230 亿美元的世界上最大「人造太阳」ITER（国际热核聚变实验反应炉）项目正如火如荼进行中，但它现在正面对不小的挑战，由于关键的零件出现裂缝，进度可能会延误、也会伴随成本超支。

ITER 位于法国南部，是由欧盟、中国、印度、日本、俄罗斯、韩国和美国等 35 国联合出资计划，欧盟做为 ITER 设施的主办方，投入资金大约占 45.6%，其他 6 国则各贡献 9.1%，该研究主要在研究托卡马克型（Tokamak）核聚变的技术与工程，评估相关可行性，从等离子体物理实验研究，到大规模电力生产的核聚变发电厂，同时也要证明他不会产生负面影响。

最近新上任的 ITER 总干事 Pietro Barabaschi 警告，计划现在面对的问题可能是 「全面性的」，会对时程和成本有新的要求，而且还不小。

在过去几年 ITER 计划不断出现意外挑战，COVID-19 到今年的俄乌战争都冲击供应链，今年 5 月长时间带领团队的负责人 Bernard Bigot 去世，接替他的意大利工程师 Barabaschi 上任第一个任务，便是开始调查可能会影响核聚变反应炉 2025 年等离子体测试的原因。

其中调查结果指向两间韩国公司， SFA工程公司制造的热防护罩和现代重工制造的真空容器。报告指出，热防护罩包含 5 吨纯银，设计用来容纳比太阳热 10 倍的热量，然而它的冷却管却出现裂缝；每个真空容器重量相当于 300 辆汽车，高度也跟电线杆一样，因此组装过程的焊接过程相当复杂。

ITER 管理委员会在本月的特别会议上也提出新指令，要求 Barabaschi 明年交出新的预算和时程表。

为了打造黑科技和融合，要制造出超过 10 公里的管线，拆解运到现场后再一一组装，还有委托超过一百万个单独零件，ITER 认为，在发现这些缺陷之前，计划完成度已接近 70%。

#作品集# 瑞典国立艺术与设计学院 优秀作品

- 项目主题：LETTERS FROM UTOPIA

- 作品解析：

我认为自己可以利用几乎无限的精力和热情来处理字母。我不确定是否想成为一名字体设计师，但通常当我应该从事其他工作时，我会改为这样做。每个字母都代表着欢乐和逃离的时刻，我开始把这种非正统的职业道德称为拖延工作。这不是很休闲，但也不是很工作。也许这就是我在没有工作的世界里会做的事情。

我的劳动成果是一系列字体，探索折衷主义和装饰的想法。他们有空间在打印的标本中玩耍。在这里，他们混合和打断，重叠和拥抱。将自己从功能上的束缚中解放出来，该标本转而采用拼贴的自由形式逻辑。

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