#2025欧洲将有80万辆中国汽车##汽场全开#
之前欧洲运输与环境组织还曾经公布过一项数据，那就是预计到2025年，中国制造的电动汽车将占据欧盟电动汽车市场份额的18%。这是一个什么概念？这就好比大众汽车集团在中国市场上的占有率（大众集团在中国市场占有率最高接近20%）。
而在中国市场上，大众集团就是德系的代表。那么换个角度来说，也就是2025年的欧盟市场中，届时的华系有可能就是中国市场上巅峰的德系。
对，到时候中国品牌的地位和外资品牌的地位，很有可能就会两极反转。
坦白来说，80万辆中国汽车的规模，其实说大也不大，有可能还抵不上比亚迪今年一半的销量。况且今年以来，又有这么多中国车企启动了欧洲市场的出口计划。所以在越来越多的中国汽车开启欧洲出口之后，80万辆的规模严格来说，其实并不大。
但当80万辆中国汽车中，有绝大部分都是新能源汽车之时，这就值得欧洲本土车企警觉了。之前欧盟刚刚通过了2035年禁售燃油车时间表的法案。随着禁燃时间越来越紧，欧洲本土车企势必会加速行动。
但要想新能源商用规模化，绝不是一个很迅速的过程。所以中国汽车品牌很有可能在这两年吃尽欧洲市场的红利，那么当中国品牌的技术印象和品牌印象在欧洲人心中越来越深刻了之后，谁又能够保证中国品牌不会像德系、日系那样在它的海外市场上“长虹”呢？
之前欧洲运输与环境组织还曾经公布过一项数据，那就是预计到2025年，中国制造的电动汽车将占据欧盟电动汽车市场份额的18%。这是一个什么概念？这就好比大众汽车集团在中国市场上的占有率（大众集团在中国市场占有率最高接近20%）。
而在中国市场上，大众集团就是德系的代表。那么换个角度来说，也就是2025年的欧盟市场中，届时的华系有可能就是中国市场上巅峰的德系。
对，到时候中国品牌的地位和外资品牌的地位，很有可能就会两极反转。
坦白来说，80万辆中国汽车的规模，其实说大也不大，有可能还抵不上比亚迪今年一半的销量。况且今年以来，又有这么多中国车企启动了欧洲市场的出口计划。所以在越来越多的中国汽车开启欧洲出口之后，80万辆的规模严格来说，其实并不大。
但当80万辆中国汽车中，有绝大部分都是新能源汽车之时，这就值得欧洲本土车企警觉了。之前欧盟刚刚通过了2035年禁售燃油车时间表的法案。随着禁燃时间越来越紧，欧洲本土车企势必会加速行动。
但要想新能源商用规模化，绝不是一个很迅速的过程。所以中国汽车品牌很有可能在这两年吃尽欧洲市场的红利，那么当中国品牌的技术印象和品牌印象在欧洲人心中越来越深刻了之后，谁又能够保证中国品牌不会像德系、日系那样在它的海外市场上“长虹”呢？
#特斯拉回应减少一线城市商超店数量#这是从打江山变为守江山的正常过渡。
最近写特斯拉降价和送保险是竞争压力大、销量压力也大所致的内容比较多https://t.cn/A6o02MBB，可能有人会想是不是意味着要收缩过冬了，注意这跟近期关北京等地商超店之间没多少因果关系，至少关商超店并非是聚焦降本。
在打江山阶段，品牌开商超店最大的好处在品牌曝光。
比如2018年来说，特斯拉还算新来中国市场的品牌，前两款车S和X是百万级进口豪车一般消费者买不起，车主活动范围在商业街加豪宅等，马路上跑的特斯拉不多，有兴趣去看的人懒得跑远路，媒体和科技极客更懒得跑原路，保有量少只需少许售后……
这一连串因素导致了店放在郊区的话没人会专程去，不如放在商场转化尽量多的路过围观为品牌认知，收订单反而是顺带的。
在守江山阶段，郊区店（尤其下沉市场）的收益更可观。
比如2022年来说，首先因国产3和Y已经热销了很久，马路上已经非常常见了，线上报道和车主交流也多，不再需要靠商场路过围观来塑造品牌认知。
其次在保有量起来后，利润率更高的售后收益大幅增长，不再需要像打江山时那样同城好几个售前配一个售后的模式，反而需要在大城市多开售后（甚至收缩售前）。
然后在消费力略弱的下沉中小城市，特斯拉尚未布局渠道，比亚迪哪吒等中低价品牌早就覆盖了。特斯拉虽然多少需要些曝光，但曝光再多买得起的消费者也就那些，相反更需要解决跨城修车问题，更适合开售前售后一体店。考虑售后需要很大面积，可能还有扰民之类问题，在昂贵的商场不现实，不如搞郊区店。
最后，近两年受防疫等原因影响，商场客流量、客流消费意愿都在下滑，这也对既有商超店的盈利构成了挑战。
考虑前两天外文媒体报道写过类似的东西了https://t.cn/A6om1DOI，这次简单收尾：这种关店不算被动收缩，更多是品牌成熟后的必然选择。
#微博新知博主##汽场全开#
最近写特斯拉降价和送保险是竞争压力大、销量压力也大所致的内容比较多https://t.cn/A6o02MBB，可能有人会想是不是意味着要收缩过冬了，注意这跟近期关北京等地商超店之间没多少因果关系，至少关商超店并非是聚焦降本。
在打江山阶段，品牌开商超店最大的好处在品牌曝光。
比如2018年来说，特斯拉还算新来中国市场的品牌，前两款车S和X是百万级进口豪车一般消费者买不起，车主活动范围在商业街加豪宅等，马路上跑的特斯拉不多，有兴趣去看的人懒得跑远路，媒体和科技极客更懒得跑原路，保有量少只需少许售后……
这一连串因素导致了店放在郊区的话没人会专程去，不如放在商场转化尽量多的路过围观为品牌认知，收订单反而是顺带的。
在守江山阶段，郊区店（尤其下沉市场）的收益更可观。
比如2022年来说，首先因国产3和Y已经热销了很久，马路上已经非常常见了，线上报道和车主交流也多，不再需要靠商场路过围观来塑造品牌认知。
其次在保有量起来后，利润率更高的售后收益大幅增长，不再需要像打江山时那样同城好几个售前配一个售后的模式，反而需要在大城市多开售后（甚至收缩售前）。
然后在消费力略弱的下沉中小城市，特斯拉尚未布局渠道，比亚迪哪吒等中低价品牌早就覆盖了。特斯拉虽然多少需要些曝光，但曝光再多买得起的消费者也就那些，相反更需要解决跨城修车问题，更适合开售前售后一体店。考虑售后需要很大面积，可能还有扰民之类问题，在昂贵的商场不现实，不如搞郊区店。
最后，近两年受防疫等原因影响，商场客流量、客流消费意愿都在下滑，这也对既有商超店的盈利构成了挑战。
考虑前两天外文媒体报道写过类似的东西了https://t.cn/A6om1DOI，这次简单收尾：这种关店不算被动收缩，更多是品牌成熟后的必然选择。
#微博新知博主##汽场全开#
【笔记20221107— 不是“小作文”推动了市场，而是市场选择了“小作文”（+卫建委：坚持“动态清零”+10月出口变为负增长-资金面小紧=微下)】
资金面小紧，长债收益率微幅下行。
央行：为维护银行体系流动性合理充裕，开展了20亿元7天期逆回购操作，今日700亿元逆回购到期，因此当日净回笼680亿元。
周末“动态清零”总方针不动摇的官方回应，让债市多头再度回归，早盘长债收益率明显低开，加之上午公布出口数据低于预期，收益率在低位徘徊；然而，资金面午后持续收敛，做多情绪受到抑制，收益率震荡上行，几乎抹去了早盘的下行空间。
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周末，国家卫健委召开新闻发布会：坚持“动态清零”总方针不动摇。而且，证券时报头版称：治理“小作文”是篇大文章。该文章对上周市场的各种传言导致的资本市场波动进行了批评。哎，其实不是“小作文”推动了市场，而是市场选择了“小作文”，是市场所想所愿，所以即使是一个小道消息，也会被无限的传播和扩散，因为这是人们想要看到的或也愿意让别人看到的。试想，如果这个消息是损害你利益的，你会传播扩散它吗？肯定不会，你生怕别人知道，会赶紧删除它，甚至在别人扩散传播时，你都会骂他。正因为这是大多数人的所想所愿、人心向往，才有如此的放大。
另外，今天公布了10月份的进出口数据，疫情后一直引以自豪的、支撑我们经济发展的出口，在这个月竟然是负增长了0.3%，这是自2020年5月以来首次转负，说明出口这架马车奔跑的速度已然变缓；更为值得警惕的是，我们的进口数据更差，负增长了0.7%，是2020年8月以来首次为负，这说明国内的需求太弱了。也就是说，内需和外需同时减弱，且内需减弱的更多。所以，我们惊喜地看到，在弱势之下，10月份竟然还贸易顺差了851亿美元，外汇储备还增加了235亿。从老百姓的角度看，这真是省吃俭用省出来的钱啊。
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【今日盘面】
220019 2.6925/2.7025/2.6900/2.7025 0
220215 2.8650/2.8775/2.8650/2.8775 -0.25
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【重点关注】
一、宏观
按美元计价，中国10月出口同比下降0.3%，前值为5.7%；
中国10月进口同比下降0.7%，前值为0.3%。
10月贸易顺差851.5亿亿美元。
中国10月外汇储备30524.3亿美元，预期30180亿美元，前值30289.6亿美元。
二、政策
中国个人养老金制度正式落地：明确参加人每年缴纳额度上限1.2万元，只能选择一家商业银行确定一个资金账户，领取个人养老金实际税负由7.5%降至3%，资金账户开户行可开办个人养老金咨询业务。
明年地方债部分限额已下达，福建1034亿比上年增逾33%。
三、市场
离岸人民币兑美元走低，日内跌超700点，现报7.2572。
发改委：自2022年11月7日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高155元和150元。
据报道，美国总统拜登准备向日本和荷兰施加压力，要求两国和美方一道阻止先进芯片技术流向中国。
四、观点
证券时报头版：治理“小作文”是篇大文章。最近一段时间，A股市场频繁上演“作文大赛”，不请自来的各路写手文思如泉涌，一篇篇奇文借助社交媒体的链式传播迅速充斥市场。
瑞穗：放弃美联储12月加息75个基点的预期为时尚早。
五、其它
针对“公司有没有进军‘社区食堂’的计划？”这一提问，西安饮食在互动平台上回应称，公司暂无社区大食堂。
供销社概念股持续活跃，天鹅股份再度涨停6连板。
深夜，郑州致歉！剑指“过度防疫”，多地不准“一封了之”！
资金面小紧，长债收益率微幅下行。
央行：为维护银行体系流动性合理充裕，开展了20亿元7天期逆回购操作，今日700亿元逆回购到期，因此当日净回笼680亿元。
周末“动态清零”总方针不动摇的官方回应，让债市多头再度回归，早盘长债收益率明显低开，加之上午公布出口数据低于预期，收益率在低位徘徊；然而，资金面午后持续收敛，做多情绪受到抑制，收益率震荡上行，几乎抹去了早盘的下行空间。
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周末，国家卫健委召开新闻发布会：坚持“动态清零”总方针不动摇。而且，证券时报头版称：治理“小作文”是篇大文章。该文章对上周市场的各种传言导致的资本市场波动进行了批评。哎，其实不是“小作文”推动了市场，而是市场选择了“小作文”，是市场所想所愿，所以即使是一个小道消息，也会被无限的传播和扩散，因为这是人们想要看到的或也愿意让别人看到的。试想，如果这个消息是损害你利益的，你会传播扩散它吗？肯定不会，你生怕别人知道，会赶紧删除它，甚至在别人扩散传播时，你都会骂他。正因为这是大多数人的所想所愿、人心向往，才有如此的放大。
另外，今天公布了10月份的进出口数据，疫情后一直引以自豪的、支撑我们经济发展的出口，在这个月竟然是负增长了0.3%，这是自2020年5月以来首次转负，说明出口这架马车奔跑的速度已然变缓；更为值得警惕的是，我们的进口数据更差，负增长了0.7%，是2020年8月以来首次为负，这说明国内的需求太弱了。也就是说，内需和外需同时减弱，且内需减弱的更多。所以，我们惊喜地看到，在弱势之下，10月份竟然还贸易顺差了851亿美元，外汇储备还增加了235亿。从老百姓的角度看，这真是省吃俭用省出来的钱啊。
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【今日盘面】
220019 2.6925/2.7025/2.6900/2.7025 0
220215 2.8650/2.8775/2.8650/2.8775 -0.25
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【重点关注】
一、宏观
按美元计价，中国10月出口同比下降0.3%，前值为5.7%；
中国10月进口同比下降0.7%，前值为0.3%。
10月贸易顺差851.5亿亿美元。
中国10月外汇储备30524.3亿美元，预期30180亿美元，前值30289.6亿美元。
二、政策
中国个人养老金制度正式落地：明确参加人每年缴纳额度上限1.2万元，只能选择一家商业银行确定一个资金账户，领取个人养老金实际税负由7.5%降至3%，资金账户开户行可开办个人养老金咨询业务。
明年地方债部分限额已下达，福建1034亿比上年增逾33%。
三、市场
离岸人民币兑美元走低，日内跌超700点，现报7.2572。
发改委：自2022年11月7日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高155元和150元。
据报道，美国总统拜登准备向日本和荷兰施加压力，要求两国和美方一道阻止先进芯片技术流向中国。
四、观点
证券时报头版：治理“小作文”是篇大文章。最近一段时间，A股市场频繁上演“作文大赛”，不请自来的各路写手文思如泉涌，一篇篇奇文借助社交媒体的链式传播迅速充斥市场。
瑞穗：放弃美联储12月加息75个基点的预期为时尚早。
五、其它
针对“公司有没有进军‘社区食堂’的计划？”这一提问，西安饮食在互动平台上回应称，公司暂无社区大食堂。
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深夜，郑州致歉！剑指“过度防疫”，多地不准“一封了之”！
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