一的人的路上，总有一束光指引着你。林荫处，大楼旁，一盏橘黄色的灯照亮了我看不到的前方。
我不过是这时间的过客，步履缓缓却也充满力量，岁月啊，你慢些，让我跟上你的步伐。
光透过树叶撒在地面，有行人的影子和与你相遇的痕迹。
光一直在，就像我相信我们终会相遇。
风吹起柳梢，留下了来过的痕迹，我从其旁边路过，留下回忆的点滴。
已然深秋，刻意清洁过的小路上，我在漫步。风过，枫动，是心动。
曾经有人递来一片树叶，平凡朴素却满载心意，可惜我没在。回首看去，只剩我一人还在徘徊。
我从林深处来，虬枝间恍惚中，见过你，再见时，已非良人。
我从浅草处来，树立中朦胧间，见过你，这一次，没有错过。
是啊，我走过的路，你也走过。我看过的风景你也曾看过。我们终会见面，初见已为旧识。
抬头看，是你。是我，是我们。
在过去的日子，或许只是陌生人，相遇即是缘，我们终会相遇，光照万里。

#每日一善[超话]#杨泽华说：“我的能力也有限，我老是说每代人有每代人干的事，但是不管多少，你积极地去迈出这一步，后边还有人。”每一代人都尽己所能地解决问题，如愚公移山，世世代代无穷匮也。这个思维里令人感动的不是相信明天会更好的乐观，而是对一代代传承者的信任与期待。这是瞬息万变、每十年就结束一个时代的现代化社会中奢侈的思维。这种思维里有着对某种近于永恒之物的相信。#每日一善# [收到]#阳光信用#

#行车技巧[超话]# 冬季车辆咋防冻？戳进来看，一文全部告诉你！

随着天气一天比一天冷，人在不断地加衣保暖，那么，你的爱车呢？为你的爱车进入严冬做好准备了吗？
在寒冷冬季燃油的流动性渐渐变差，润滑油的黏性增加，冷却水易冻结。如果不注意冬季保养，你的爱车恐怕很容易“感冒发烧”。因此，车辆防冻很重要。
今天，小编就来跟大家聊一聊车辆防冻的基本措施。

入冬前的保养要彻底
换季保养是车辆保养的一个重要步骤。在换季保养时，我们需要检查滤清器、油底壳、变速器是否彻底清洗干净，否则可能会造成不同牌号的润滑油混合在一起，降低润滑的效果。另外，需要检查机油散热器转换开关以及进排气管上的预热阀是否置于“冬”的位置；节温器性能在冬季应重新测试，使其符合冬季技术要求；化油器加速泵、活塞行程应调大；蓄电池电解液密度应比夏天大０．０３～０．０６ｇ／ｍｌ。

及时更换润滑油
　　因为冬季气温过低，会导致普通润滑油的黏度增加，使得流动性变差，当机件运动时摩擦阻力增大，从而在汽车启动时，经常出现启动困难，甚至产生燃瓦、抱轴等事故。所以，我们应提前有所准备，及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油。

彻底清洗油箱
　　对柴油车来说，要想防冻，最好的办法就是加入凝点比较低的柴油，以提高其抗冻性。其次还要经常清洗油箱，以保证柴油的纯度，减少冰冻。清洗周期大约在20天一次。清洗时的注意事项：不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗。过滤器座上的调压阀千万不要用汽油清洗，否则会损坏调压阀的密封胶圈。有条件的车主，建议安装柴油车油箱防冻装置，用油箱油管保温罩防冻，使柴油车在严冬季节能正常发动和行驶。

及时加注、更换防冻液
　　给发动机注入适量的防冻液是冬季车辆防冻必不可少的方法。
　　但是防冻液的使用是有讲究的，主要有以下几点：
　　1.首先要将原有的发动机防冻液清除，然后清洗水道，最好加注制造厂指定的防冻液，以免日后引起水道腐烂。
　　2.防冻液的加注应适量，千万不可超过防冻液灌里的刻度线位置。正常情况下，防冻液的高度应在最高与最低点之间。
　　3.如果防冻液的颜色变暗、浑浊，证明质量下降，则需要更换；若防冻液太多时，可先将多余的防冻液排出，使其降至最高点之下。此后需不断查看，假如防冻液仍不断升高，说明发动机有潜在问题，应立即到维修站检查并进行维修；若防冻液的水平线降到最低点之下，说明发动机缺水，结果易导致发动机快速升温甚至会开锅，应立即补充防冻液。

随时注意检查轮胎
　　相信很多车主都有这个感觉，轮胎一到冬季，橡胶会变硬，从而降低轮子的摩擦系数。所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，会加剧轮胎跟地面的接触，加速摩擦会降低轮胎寿命，加速轮胎老化。
另外，冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。

避免散热器冰阻
　　用水做冷却介质的发动机，冬季最易出现散热器冰阻现象。为避免这种现象的发生，车主可采取以下对策：
　　先启动发动机，再加冷却水。发动机在严冬季节启动比较困难，有时加完冷却水（最好用热水）后，发动机若不能很快启动起来，冷却水会出现结冰现象。所以，应当先启动发动机并预热至４０℃～５０℃时，再熄火加水，并且要一次加满。