在望城又挖到一家宝藏新店「土鳖柴院」，斥巨资打造了洞穴群建筑，竹椅、茅草、绣球花点缀着院子，让人有一种返璞归真的感觉！
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看菜点菜，丰富的食材摆满了整个大厅，五颜六色让人眼花缭乱，几个透明的厨房档口，师傅在里面忙碌着，像是走进了沉浸式的厨房！
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主打土鳖，都是来自洞庭湖生长5年以上的甲鱼，他们都是吃小鱼小虾长大的，肉质吃起来格外的紧实和鲜甜，肥肥糯糯的裙边让人走不动路！
不放过每一丝精华，吃到最后还要用甲鱼汤汁浇个饭来吃，碳水与油脂组成了双重的快乐，一锅汤汁也能被吃得精光！
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柴院焖土鸡，新鲜的青椒和红色的剁椒做衬，土鸡的咸鲜中糅杂着长沙人喜闻乐见的香辣，鸡肉紧实弹嫩，有滋有味！
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茶油酱椒蒸驴腩，这道菜不常见，但是属于是一吃就会爱上的那种，驴肉的表皮爽脆，肉却滑嫩无比，两种味道夹杂在一起，口感非常有层次，茶油的香气和酱辣椒的加入赋予了整道菜灵魂！
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干锅肥肠司空见惯，生炒肥肠想要做得好还是很考验火候的，大铁锅里走上一遭依然保持了脆嫩的口感，吃起来不绵口，没有异味已经成功了一半了，鲜辣有余就已经十分优秀了！
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店铺：土鳖柴院
地址：月亮岛街道永通大道戴公庙村27组257号
⏱️营业时间：11:00-21:00
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《送隐者一绝》是杜牧创作的一首七言绝句。
它写于大中元年（847），当时杜牧正在担任睦州（今杭州淳安）刺史，为了送别一位隐者有感而发。
需要注意的是，题中之所以没有写确切名字，是因为杜牧旨在突出隐者这一类人所遭遇的不公道之事，也就是那些不愿与世俗同流合污，从而脱离尘世回归到大自然的人。那么杜牧究竟写了什么呢？



送隐者一绝无媒径路草萧萧，自古云林远市朝。公道世间唯白发，贵人头上不曾饶。
首先，诗的前两句“无媒径路草萧萧，自古云林远市朝”，杜牧便揭示了隐者这一类人所遭遇的不公道之事。它的意思是说，由于没有人帮忙引荐，你只好遁迹云林，远离争名逐利的俗世，结果便是门庭冷落，路上杂草丛生。
这两句诗所说的便是唐代不合理的人才引用制度，即读书人想要出仕必须要有人引荐才行，否则便无法出仕。



而深受其害的隐者何其多，即便是有些我们所熟知的诗人也不例外。如孟浩然《望洞庭湖赠张丞相》一诗中的：“欲济无舟楫，端居耻圣明”，表达的便是希望出仕，却无人引荐的意思。

再如晚唐诗人罗隐，更是由于无人引荐，加上不合理的科举制度，最终落得个“十上不第”的称号。由于杜牧已是出仕之人，所以这里还包含了他对隐者清心寡欲、品行高洁的敬佩之情。
然后，诗的后两句“公道世间唯白发，贵人头上不曾饶”，则是杜牧发出的发人深思的议论。即这世间最公道的事，就是每个人到了老年的时候，都要生长白发，这是连公伯王侯也避不开的。

虽然杜牧这两句诗多少有点愤懑不平的意味在其中，但是主要还是慨叹了英雄无用武之地，以及抨击了不合理的人才引用制度。

另外，一个“唯”字，说明杜牧实际上是批判了当时社会制度的所以不平，这就发人深思了。

因为封建社会历朝历代，总有不公道的社会制度，这很难改变，但不可缺少的正是杜牧这样敢于将批判的锋芒直指核心的人。而对于如今的我们来说，它无疑也具有着思考与启迪的作用。

总的来说，杜牧的这首诗，没有一个生僻字，却是引人深思的传世佳作。

【常益长铁路益阳南站整体亮相！】

记者从中铁建工集团了解到，近日，随着最后一块吊顶板材安装到位，益阳南站完成装饰装修，距离常益长铁路开通又近了一步。

据介绍，新建常益长铁路益阳南站位于湖南省益阳市赫山区寨子仑片区，站房主体为3层，局部4层，站场规模6台18线。站房建筑面积约为3.6万平方米，是“八横八纵”高速铁路主通道中重要连接点。益阳南站建成后将串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团，助力中部崛起。

益阳是著名的“竹都”，竹文化代表“小郁竹艺”始于元朝，至今已有600多年历史。益阳南站装饰装修充分结合当地“竹文化”，外立面钢结构提取竹文化的三角交织元素，空间编织结构支撑，精致典雅。进站广厅下收上开的流线处理手法，借鉴竹子向上生长的形态，寓意益阳城市发展蒸蒸日上。益阳历史上有着发达的驿道交通，被称为“荆楚要塞，吴蜀门户”，益阳南站进站广厅瓷画，用中国山水画表达益阳“半城山色半城湖”的交通要塞地位。

益阳南站造型独特、间距高、面积大的立面施工成为项目建设的一大难题。站房钢结构屋盖桁架量约2600吨，包含杆件约8000根，檩条1000余件，拉杆500余根。项目利用电脑软件提前对屋盖管桁架、编织体结构的安装方案、卸载顺序进行模拟选择。施工过程中对构件应力、应变实时监控并与模拟验算结果对比，确保施工安全可控、一次成型。

根据中铁建工相关负责人介绍，益阳南站独特的“大小翅膀”造型也给建设增加了不少难度，土建和钢结构穿插复杂，层层相扣，相互制约。项目采用“优化节点+分区分段+细部实施”措施，从工厂加工到现场安装严格把控，利用BIM技术优化构件节点，让构件在出厂时就基本“成型”。进行数十次专业交叉界面交底，分区分段梳理结构之间相互制约关系，确保钢结构、土建结构最优工序施工。在过程中穿插钢筋、混凝土施工无缝衔接，最大化提速增效。

另外，与传统站房相比，益阳南站高架下方取消铝板吊顶，大雨棚取消压型钢板底板，采用无吊顶方式，用简洁的方式诠释整体灵动的空间感，为旅客创造温馨、舒适的出行环境。

来源：湖南省政府门户网
编审：宁炜、赵庆丰、杨晨