2020 SUPER GT第六站铃鹿正赛结果:GT500组MOTUL GT-R运气爆表,进站时凭借着安全车出动,出站后逆转上到第一,最终拿下本赛季第二个分站冠军,积分榜上到并列第三,帮助日产阵营重回冠军争夺的行列中。CALSONIC IMPUL GT-R第二,杆位起步的ARTA NSX第三;GT300组Hitotsuyama R8第一,ADVICS MC86第二,初音号AMG GT3第三,领跑半场的斯巴鲁BRZ最终仅12完赛。
“为什么汽车的高压包一换要换一套”
汽车高压包是有一定的使用寿命的,因为长时间工作,内部原件承受电压电流的能力会越来越小,最后承受不住,内部的电子元件被击穿导致损坏。也有可能火花塞原因导致瞬间电流过大,把高压包击穿,所以需要换整套的。
损坏原因:
1.
包内高压滤波电容击穿;
2.
包内高压线圈匝间短路;
3.
包内高压硅堆漏电或击穿;
4.
包内初次级线圈短路;
5.
包内聚焦组件老化,使聚焦及加速电压不稳定;
6.
包体绝缘性能下降,使高压包对内或对外打火。
#CLS350 周期养护##MOTUL机油##高压包##点火线圈##NGK火花塞##节气门积碳清洗##M-spec汽车养护#
汽车高压包是有一定的使用寿命的,因为长时间工作,内部原件承受电压电流的能力会越来越小,最后承受不住,内部的电子元件被击穿导致损坏。也有可能火花塞原因导致瞬间电流过大,把高压包击穿,所以需要换整套的。
损坏原因:
1.
包内高压滤波电容击穿;
2.
包内高压线圈匝间短路;
3.
包内高压硅堆漏电或击穿;
4.
包内初次级线圈短路;
5.
包内聚焦组件老化,使聚焦及加速电压不稳定;
6.
包体绝缘性能下降,使高压包对内或对外打火。
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米格M-spec
奥迪S4常规养护
# MOTUL 8100 ECO-Lite 0W20 全合成机油
# 原厂机油滤芯
发动机润滑油必须满足最新式的发动机能够在严酷的条件里正常运行,同时保持适当的流动性和粘度。8100 100%全合成发动机润滑油系列获得一些顶级的欧洲汽车制造厂商的认证,通过满足或超过他们本身的规格以及稳定性测试,是一款高性能汽车用润滑油。
ECO节油系列
8100 Eco-lite 0W20
专为最新汽油发动机设计。出色的低温流动性性能,有效降低摩擦,从而有效降低动力损失以及燃油消耗。
标准:API SN/CF,ILSAC GF-5 https://t.cn/A6yU9L2y
奥迪S4常规养护
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发动机润滑油必须满足最新式的发动机能够在严酷的条件里正常运行,同时保持适当的流动性和粘度。8100 100%全合成发动机润滑油系列获得一些顶级的欧洲汽车制造厂商的认证,通过满足或超过他们本身的规格以及稳定性测试,是一款高性能汽车用润滑油。
ECO节油系列
8100 Eco-lite 0W20
专为最新汽油发动机设计。出色的低温流动性性能,有效降低摩擦,从而有效降低动力损失以及燃油消耗。
标准:API SN/CF,ILSAC GF-5 https://t.cn/A6yU9L2y
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